CN215700816U - 一种汽车零部件打磨用固定夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车零部件打磨技术领域，具体为一种汽车零部件打磨用固定夹具，包括安装板，所述安装板的顶部左右两侧均连接有气弹簧，所述气弹簧的顶部连接有操作板，所述操作板的中部内嵌有漏斗，所述安装板的顶部中间且位于漏斗的下侧设置有收集箱，所述收集箱箱内嵌有抽屉，所述操作板的顶部左右两侧中部均设置有安装块，其中一个位于左侧的所述安装块的左上侧设置有驱动电机，所述驱动电机的转子左端连接有传动机构，两个所述安装块底端内侧之间连接有丝杆，所述丝杆的左端与传动机构连接，所述丝杆的左右两端外壁上均螺纹套接有夹板，本设备实现对打磨产生的碎屑进行收集、处理，增强夹具的缓震能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件打磨技术领域，具体为一种汽车零部件打磨用固定夹具。
背景技术
在汽车零部件制造加工过程中，需要使用打磨机对汽车零部件进行打磨处理，打磨机又名锉磨机，广泛用于模具行业的精加工及表面抛光处理，是一款同类气动产品的替代品，打磨机使用过程存在一定的安全风险，除能够熟练使用的维修大班人员外，其他人不得使用，打磨机用于需要精细加工的细小部位的抛光、打磨和修正，它也可以用在比较硬的材料上雕刻打磨、抛光，省力省时方便，但现有的汽车零部件打磨用固定夹具不便于对汽车零部件进行夹持，导致打磨的效果不佳，且打磨产生的碎屑长期堆积影响夹具的灵活性，且清理困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件打磨用固定夹具，以解决上述背景技术中提出的但现有的汽车零部件打磨用固定夹具不便于对汽车零部件进行夹持，导致打磨的效果不佳，且打磨产生的碎屑长期堆积影响夹具的灵活性，且清理困难的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件打磨用固定夹具，包括安装板，所述安装板的顶部左右两侧均连接有气弹簧，所述气弹簧的顶部连接有操作板，所述操作板的中部内嵌有漏斗，所述安装板的顶部中间且位于漏斗的下侧设置有收集箱，所述收集箱箱内嵌有抽屉，所述操作板的顶部左右两侧中部且位于漏斗的左右两侧均设置有安装块，其中一个位于左侧的所述安装块的左上侧设置有驱动电机，所述驱动电机的转子左端连接有传动机构，两个所述安装块底端内侧之间连接有丝杆，所述丝杆的左端贯穿安装块，所述丝杆的左端与传动机构连接，所述丝杆的左右两端外壁上均螺纹套接有夹板，两个所述夹板的顶部相靠近一侧的板壁上均设置有防滑垫。
优选的，所述传动机构包括第一齿轮，所述第一齿轮固定套于驱动电机转子上，所述第一齿轮的底部啮合有第二齿轮，所述第二齿轮与丝杆的左端套接。
优选的，两个所述安装块之间连接有滑杆，所述滑杆的左右两端均贯穿夹板，所述滑杆左右两端分别与安装块连接。
优选的，所述气弹簧有四个，四个所述气弹簧均匀分布于安装板的顶部的四周边缘。
优选的，所述漏斗的底部卡于收集箱顶端内侧。
优选的，所述丝杆的杆壁上设置有对称螺纹。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本设备通过漏斗、收集箱实现对打磨产生的碎屑进行收集，避免长期堆积导致影响夹具的灵活性，丝杆转动使夹板相对运动夹住汽车零部件，防滑垫有效避免打磨时汽车零部件滑落，通过气弹簧有效避免打磨时产生的震动损害夹具，增强夹具的缓震能力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型主视图剖视结构示意图。
图中：
1安装板、2气弹簧、3操作板、4漏斗、5安装块、6驱动电机、7第一齿轮、8第二齿轮、9丝杆、10夹板、101防滑垫、11滑杆、12收集箱、121抽屉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例：
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件打磨用固定夹具，包括安装板1，所述安装板1的顶部左右两侧均连接有气弹簧2，所述气弹簧2的顶部连接有操作板3，通过上述结构，气弹簧2有效减缓打磨时产生的震动对夹具的损坏，增强夹具的缓震能力，所述操作板3的中部内嵌有漏斗4，所述安装板1的顶部中间且位于漏斗4的下侧设置有收集箱12，所述收集箱12箱内嵌有抽屉121，通过上述结构，打磨机对汽车零部件进行打磨时，产生的碎屑通过漏斗4掉落，集中收集、掉落于收集箱12的抽屉121内，便于清理，所述操作板3的顶部左右两侧中部且位于漏斗4的左右两侧均设置有安装块5，其中一个位于左侧的所述安装块5的左上侧设置有驱动电机6，所述驱动电机6的转子左端连接有传动机构，两个所述安装块5底端内侧之间连接有丝杆9，所述丝杆9的左端贯穿安装块5，所述丝杆9的左端与传动机构连接，所述丝杆9的左右两端外壁上均螺纹套接有夹板10，两个所述夹板10的顶部相靠近一侧的板壁上均设置有防滑垫101，通过上述结构，驱动电机6传动机构运转，传动机构带动丝杆9转动，在螺纹作用下夹板10做相对运动，防滑垫101有效避免打磨时汽车零部件滑落。
所述传动机构包括第一齿轮7，所述第一齿轮7固定套于驱动电机6转子上，所述第一齿轮7的底部啮合有第二齿轮8，所述第二齿轮8与丝杆9的左端套接，通过上述结构，驱动电机6带动第一齿轮7转动，所述第一齿轮7与第二齿轮8相啮合，带动第二齿轮8转动，第二齿轮8带动丝杆9转动。
两个所述安装块5之间连接有滑杆11，所述滑杆11的左右两端均贯穿夹板11，所述滑杆11左右两端分别与安装块5连接，通过上述结构，滑杆11有效避免夹板10随丝杆9的转动而转动。
所述气弹簧2有四个，四个所述气弹簧2均匀分布于安装板1的顶部的四周边缘，通过上述结构，增强夹具的缓震能力。
所述漏斗4的底部卡于收集箱12顶端内侧，通过上述结构，便于碎屑的收集。
所述丝杆9的杆壁上设置有对称螺纹，通过上述结构，使夹板10在螺纹作用下做相对运动。
工作原理：
启动驱动电机6，驱动电机6带动第一齿轮7转动，所述第一齿轮7与第二齿轮8相啮合，带动第二齿轮8转动，第二齿轮8带动丝杆9转动，在螺纹作用下夹板10做相对运动，滑杆11起到限位作用，避免夹板10随丝杆9的转动而转动，直至防滑垫101夹住汽车零部件，防滑垫101有效避免打磨时汽车零部件滑落，打磨机对汽车零部件进行打磨时，产生的碎屑通过漏斗4掉落，集中收集、掉落于收集箱12的抽屉121内，便于清理，气弹簧2有效减缓打磨时产生的震动对夹具的损坏，增强夹具的缓震能力。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车零部件打磨用固定夹具，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的顶部左右两侧均连接有气弹簧(2)，所述气弹簧(2)的顶部连接有操作板(3)，所述操作板(3)的中部内嵌有漏斗(4)，所述安装板(1)的顶部中间且位于漏斗(4)的下侧设置有收集箱(12)，所述收集箱(12)箱内嵌有抽屉(121)，所述操作板(3)的顶部左右两侧中部且位于漏斗(4)的左右两侧均设置有安装块(5)，其中一个位于左侧的所述安装块(5)的左上侧设置有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)的转子左端连接有传动机构，两个所述安装块(5)底端内侧之间连接有丝杆(9)，所述丝杆(9)的左端贯穿安装块(5)，所述丝杆(9)的左端与传动机构连接，所述丝杆(9)的左右两端外壁上均螺纹套接有夹板(10)，两个所述夹板(10)的顶部相靠近一侧的板壁上均设置有防滑垫(101)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨用固定夹具，其特征在于：所述传动机构包括第一齿轮(7)，所述第一齿轮(7)固定套于驱动电机(6)转子上，所述第一齿轮(7)的底部啮合有第二齿轮(8)，所述第二齿轮(8)与丝杆(9)的左端套接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨用固定夹具，其特征在于：两个所述安装块(5)之间连接有滑杆(11)，所述滑杆(11)的左右两端均贯穿夹板(10)，所述滑杆(11)左右两端分别与安装块(5)连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨用固定夹具，其特征在于：所述气弹簧(2)有四个，四个所述气弹簧(2)均匀分布于安装板(1)的顶部的四周边缘。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨用固定夹具，其特征在于：所述漏斗(4)的底部卡于收集箱(12)顶端内侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨用固定夹具，其特征在于：所述丝杆(9)的杆壁上设置有对称螺纹。
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