CN215662760U - 一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构，所述场地自行车包括后花鼓、轴杆和后飞轮，所述后花鼓和后飞轮套设于轴杆上，所述轴杆两端通过左螺母和右螺母固定于场地自行车车架上，后花鼓与后飞轮通过花键连接。本实用新型通过后花鼓和后飞轮花键连接结构，有效解决场地自行车训练中自行车中的后花鼓和后飞轮之间产生滑丝，经常更换的问题。后花鼓和后飞轮花键连接结构，能够使后飞轮直径缩小，后飞轮的齿数减少，从而提高了场地自行车的速比，提高了场地自行车骑行速度，降低了场地自行车的重量。

Description

一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构

技术领域

本发明涉及自行车零部件技术领域， 具体涉及一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构。

背景技术

场地自行车赛是奥运会赛制中的主流项目，有10块金牌在场馆内产生，所以深受世界人民的喜爱。场地自行车赛中要求自行车全长不超过185厘米，宽度不超过50厘米，重量不少于6.8公斤。车座长度应在24-30厘米之间，中轴与地面的距离应在24-30厘米之间，自行车前后轮直径必须相同。车轮的直径最大为70厘米，最小55厘米。所用自行车应为死飞轮，不得安装变速装置和车闸。在场地自行车赛场上，获得奥运金牌的成绩与获得银牌的成绩之间的差距往往非常细微。器材技术的先进性很大程度上决定赛事的胜负，例如，1992年巴塞罗那奥运会上，英国选手鲍德曼就是凭借赛车技术的提高为英国获得了该项目自1920年以来的第一枚金牌。鲍德曼的自行车为全碳纤维材料，总重量还不到4.5公斤，并且在很多部件上都用了空气动力技术。

场地自行车赛中现有场地自行车如图1所示，后花鼓01和后飞轮02的连接方式是螺旋式固定，此种固定连接方式限制后飞轮02内径直径不能小于33mm，而因此后飞轮02上齿片03数量也受到限制，最小是12个齿片03已到极限,不能再小。同时，后飞轮02内径直径的大小也限制了轴杆04直径的大小。因此现有技术中场地自行车的重量较重和速比较低，因而影响参赛者的比赛成绩，从而影响了赛事的胜负。并且现有的旋转式后飞轮02与后花鼓01之间是用螺纹旋转式上紧，按装上去和拆卸下来都费力，而训练又需要经常更换，在训练中，骑行者在强力踩踏时容易使螺纹产生滑丝（俗称撸扣），而使后花鼓01和后飞轮02的结构发生损坏。在比赛时，就无法完成比赛了，平时训练也不能进行，后花鼓01和齿片03就报废了，浪费国家的训练资金。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构，可以有效解决场地自行车训练中场地自行车中的后花鼓和后飞轮之间产生滑丝，经常更换的问题。并且通过后花鼓和后飞轮花键连接结构，缩小后飞轮直径，减少后飞轮的齿数，提高了自行车的速比，提高了场地自行车骑行速度，降低了场地自行车的重量。

本实用新型的一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构，所述场地自行车包括后花鼓、轴杆和后飞轮，所述后花鼓和后飞轮套设于轴杆上，所述轴杆两端通过左螺母和右螺母固定于场地自行车车架上，后花鼓与后飞轮通过花键连接。

本实用新型的一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构，所述后花鼓包括前花鼓面、花鼓轴和后花鼓面，所述前花鼓面、花鼓轴和后花鼓面一体成型，前花鼓面固定于花鼓轴一端，所述后花鼓面固定于花鼓轴另一端，所述花鼓轴另一端内设置内花键，所述花鼓轴另一端与后飞轮通过花键连接。

本实用新型的一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构，所述后花鼓包括前花鼓面、花鼓轴和后花鼓面，所述前花鼓面、花鼓轴和后花鼓面一体成型，前花鼓面固定于花鼓轴一端，所述后花鼓面固定于花鼓轴上，所述花鼓轴在后花鼓面前的部分为花鼓轴另一端，所述花鼓轴另一端外表面上设置外花键，所述花鼓轴另一端与后飞轮通过花键连接。

本实用新型的一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构，所述前花鼓面上设置近似月牙形通过，所述近似月牙形通孔呈环形阵列分布在前花鼓面上。

本实用新型的一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构，所述后花鼓面上设置近似月牙形通过，所述近似月牙形通孔呈环形阵列分布在后花鼓面上。

本实用新型一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构，所述后飞轮包括后飞轮轴和齿片，所述齿片均匀间隔设置于后飞轮轴一端一周边上，所述后飞轮轴另一端外表面设置外花键，所述花鼓轴另一端与后飞轮轴另一端通过内外花键连接。

本实用新型一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构，所述后飞轮包括后飞轮轴和齿片，所述齿片均匀间隔设置于后飞轮轴一端，所述后飞轮轴另一端内设置内花键，所述花鼓轴另一端与后飞轮另一端通过内外花键连接。

本实用新型一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构，所述后飞轮轴直径数值大于等于18mm。

本实用新型一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构，所述齿片的数量大于等于9个。

本实用新型一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构，所述花键为矩形花键。

附图说明

图1是现有场地自行车后花鼓与后飞轮螺丝连接结构爆炸结构示意图；

图2是本实用新型一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构爆炸结构示意图；

图3是本实用新型前花鼓面结构示意图。

图号说明

1.后花鼓 2.轴杆 3.后飞轮 4.前花鼓面

5.花鼓轴 6.后花鼓面 7.后飞轮轴 8.齿片

9.外花键 10.内花键 11.左螺母 12.左垫片

13.做备母 14.左轴承 15.前右轴承 16.轴承套

17.后右轴承 18.右备母 19.右垫片 20.有螺母

21.近似月牙形通孔。

具体实施方式

下面结合附图的图1至图3对本实用新型一种煤矿巡检机器人用导向装置作进一步详细说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

本实用新型的一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构，请参考图1至图3，所述场地自行车包括后花鼓1、轴杆2和后飞轮3，所述后花鼓1和后飞轮3套设于轴杆2上，所述轴杆2两端通过左螺母11和右螺母20固定于场地自行车车架上，后花鼓2与后飞轮3通过花键连接。现有的场地自行车，如图1所示，后花鼓01与后飞轮02通过螺纹旋进式固定连接，此种连接方式，存在以下问题，第一，后花鼓01上需要设置后转接座05，转接座05上设置螺纹，然后转接座05与后飞轮02螺丝旋进固定连接，也就是后花鼓01与后飞轮02螺丝旋进固定连接。转接座05的设置显然要比后花鼓轴的直径要大，从而也就要求与其配套螺丝连接的后飞轮轴的直径变大。第二，螺丝旋进固定连接中，螺丝连接需要有足够的强度支撑螺丝连接牢固性，因而只能通加强螺丝连接两端的壁厚来支撑螺丝连接强度，也就是要加厚转接座05圆筒的壁厚，以及后飞轮轴的壁厚，这样就增加了后飞轮轴直径数值。并且，如果螺丝连接中强度不够，螺丝连接容易在强力踩踏时产生滑丝（俗称撸扣），这样使后花鼓01和后飞轮02的发生损坏。而本实用新型中，后花鼓2与后飞轮3连接是通过花键连接。花键连接中因槽较浅，齿根处应力集中较小，对于后飞轮3轴壁厚和后花鼓2轴壁厚的强度要求较低，不用增加后飞轮轴7的直径壁厚和后花鼓轴5的直径壁厚来满足强度要求。因为也就能够降低后飞轮轴7直径和后花鼓轴5直径的大小。缩小的后飞轮直径，能够减少后飞轮的齿数，提高了自行车的速比，提高了场地自行车骑行速度。花键连接，齿数较多，总接触面积较大，因而可承受较大的载荷，因此即时强力踩踏时，也不会发生花键连接的滑动，而不会造成后飞轮3和后花鼓2结构性损坏。

本实用新型的一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构，请参考图1至图3，所述后花鼓1包括前花鼓面4、花鼓轴5和后花鼓面6，所述前花鼓面4、花鼓轴5和后花鼓面6一体成型，前花鼓面4固定于花鼓轴5一端，所述后花鼓面6固定于花鼓轴5另一端，所述花鼓轴5另一端内设置内花键10，所述花鼓轴5另一端与后飞轮3通过花键连接。以上结构是后花鼓2的花键结构的具体限定。进一步，所述前花鼓面4上设置近似月牙形通孔21，所述近似月牙形通孔21呈环形阵列分布在前花鼓面4上。为了进一步减轻场地自行车的重量，在前花鼓面4上设置近似月牙形通孔21，是为了挖空前花鼓面4的壁，减轻前花鼓面4的重量，也就是减轻场地自行车的重量，提高骑行速度。进一步，所述后花鼓面6上设置近似月牙形通孔21，所述近似月牙形通孔21呈环形阵列分布在后花鼓面6上。为了进一步减轻场地自行车的重量，在后花鼓面6上设置近似月牙形通孔21，是为了挖空后花鼓面5的壁，减轻后花鼓面5的重量，也就是减轻了场地自行车的重量，提高骑行速度。

本实用新型的一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构，所述后飞轮3包括后飞轮轴7和齿片8，所述齿片8均匀间隔设置于后飞轮轴7一端一周边上，所述后飞轮轴7另一端外表面设置外花键9，所述花鼓轴5另一端与后飞轮轴7另一端通过内花键10和外花键9花键连接。以上结构对后飞轮3的花键结构的具体限定。进一步，所述后飞轮轴7直径数值大于等于18mm。通过改变后花鼓2和后飞轮3之间的连接方式，即后花鼓2与后飞轮3通过花键连接，能够使后飞轮轴7的直径最小到18mm。进一步，所述齿片8的数量大于等于9个。通过后飞轮轴直径的缩小，而带来设置于后飞轮轴周边上的齿片8个数的的减少。减少齿片8的个数，而前飞轮轴上齿片的数量的固定，造成了前飞轮与后飞轮的速比的提高，速比的提高，带来骑行速度的提高，场地自行车性能的提高。本实用新型在后飞轮轴7直径缩小的前提下，齿片8的数量也将减少，对应着后飞轮轴7的直径最小值18mm，后飞轮轴7上的齿片8数量为9个。

本实用新型的一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构，所述花键为矩形花键。矩形花键具有多齿工作，承载能力高，对中性好，导向性好，齿根较浅，应力集中小，轴与毂强度削弱小，加工方便，能用磨削方法获得较高的精度等优点。结合本实用新型中，对于后花鼓2与后飞轮3之间的连接关系的要求，选用花键为矩形花键。

实施例2

本实施例中与实施例1中相同的技术特征不再赘述，本实施例与实施例1中不同的特征在于：本实用新型的一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构，请参考图1至图2，所述后花鼓1包括前花鼓面4、花鼓轴5和后花鼓面6，所述前花鼓面4、花鼓轴5和后花鼓面6一体成型，前花鼓面4固定于花鼓轴5一端，所述后花鼓面6固定于花鼓轴5上，所述花鼓轴5在后花鼓面6前的部分为花鼓轴5另一端，所述花鼓轴5另一端外表面上设置外花键9，所述花鼓轴5另一端与后飞轮3通过花键连接。以上结构是对后花鼓2的花键结构进行了具体限定。不同于实施例1中，本实施例中，花鼓轴5另一端外表面设置外花键9。

本实用新型的一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构，所述后飞轮3包括后飞轮轴7和齿片8，所述齿片8均匀间隔设置于后飞轮轴7一端一周边上，所述后飞轮轴7另一端内设置内花键10，所述花鼓轴5另一端与后飞轮7另一端通过内花键10和外花键9花键连接。以上结构是对后飞轮3的花键结构进行了具体限定。不同于实施例1中，本实施例中，后飞轮轴7另一端内设置内花键10。

上述仅对本实用新型中的几个具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构，所述场地自行车包括后花鼓（1）、轴杆（2）和后飞轮（3），所述后花鼓（1）和后飞轮（3）套设于轴杆（2）上，所述轴杆（2）两端通过左螺母（11）和右螺母（20）固定于场地自行车车架上，其特征在于：后花鼓（2）与后飞轮（3）通过花键连接。

2.根据权利要求1所述的一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构，其特征在于：所述后花鼓（1）包括前花鼓面（4）、花鼓轴（5）和后花鼓面（6），所述前花鼓面（4）、花鼓轴（5）和后花鼓面（6）一体成型，前花鼓面（4）固定于花鼓轴（5）一端，所述后花鼓面（6）固定于花鼓轴（5）另一端，所述花鼓轴（5）另一端内设置内花键（10），所述花鼓轴（5）另一端与后飞轮（3）通过花键连接。

3.根据权利要求1所述的一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构，其特征在于：所述后花鼓（1）包括前花鼓面（4）、花鼓轴（5）和后花鼓面（6），所述前花鼓面（4）、花鼓轴（5）和后花鼓面（6）一体成型，前花鼓面（4）固定于花鼓轴（5）一端，所述后花鼓面（6）固定于花鼓轴（5）上，所述花鼓轴（5）在后花鼓面（6）前的部分为花鼓轴（5）另一端，所述花鼓轴（5）另一端外表面上设置外花键，所述花鼓轴（5）另一端与后飞轮（3）通过花键连接。

4.根据权利要求2或3任一项权利要求所述的一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构，其特征在于：所述前花鼓面（4）上设置近似月牙形通孔（21），所述近似月牙形通孔（21）呈环形阵列分布在前花鼓面（4）上。

5.根据权利要求2或3任一项权利要求所述的一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构，其特征在于：所述后花鼓面（6）上设置近似月牙形通孔（21），所述近似月牙形通孔（21）呈环形阵列分布在后花鼓面（6）上。

6.根据权利要求2所述的一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构，其特征在于：所述后飞轮（3）包括后飞轮轴（7）和齿片（8），所述齿片（8）均匀间隔设置于后飞轮轴（7）一端一周边上，所述后飞轮轴（7）另一端外表面设置外花键（9），所述花鼓轴（5）另一端与后飞轮轴（7）另一端通过内花键（10）和外花键（9）花键连接。

7.根据权利要求3所述的一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构，其特征在于：所述后飞轮（3）包括后飞轮轴（7）和齿片（8），所述齿片（8）均匀间隔设置于后飞轮轴（7）一端一周边上，所述后飞轮轴（7）另一端内设置内花键，所述花鼓轴（5）另一端与后飞轮（7）另一端通过内花键（10）和外花键（9）花键连接。

8.根据权利要求6或7任一项权利要求所述的一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构，其特征在于：所述后飞轮轴（7）直径数值大于等于18mm。

9.根据权利要求6或7任一项权利要求所述的一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构，其特征在于：所述齿片（8）的数量大于等于9个。

10.根据权利要求1、2、3、6和7任一项权利要求所述的一种场地自行车后花鼓与后飞轮花键连接结构，其特征在于：所述花键为矩形花键。

Images