CN220147511U - 一种自行车花键中轴以及自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及自行车技术领域，特别是一种自行车花键中轴以及自行车，包括车架安装管，所述车架安装管的内部设置有中轴本体，所述车架安装管内壁的两端均螺纹连接有第一球碗。本实用新型的优点在于：通过设置两个第一球碗、两个第二球碗和若干钢珠，进而通过两个第一球碗分别与车架安装管的两端螺纹连接，从而便于对中轴本体进行稳定限位和支撑，通过设置两个方形限位块、两个螺纹柱和两个锁紧螺母，进而通过旋松两个锁紧螺母和两个方形限位块，进而便于使两个曲柄能够沿中轴本体的外壁进行一定距离的滑动，从而便于调节两个曲柄之间的相对距离，从而便于实现调节外部脚踏位置的目的，有效解决现有技术中所存在的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域，特别是一种自行车花键中轴以及自行车。
背景技术
目前，自行车中轴是自行车最重要的零部件之一，中轴通过轴承安装于自行车车架的五通里。自行车的左曲柄和右曲柄通过中轴连接起来，且右曲柄连接链轮。骑行者在骑行时，左右脚每圈交替用力。当左脚用力踩踏时，骑行者所使用的踩踏力通过左曲柄，传递给左轴，左轴将力传递给链轮，从而使得链轮带动后轮运动。当右脚用力踩踏时，踩踏力通过右轴端部传递给左轴，左轴将力传递给链轮，从而使得链轮带动后轮运动，但是现有的花键中轴一般直接安装在车架的五通内部，其长度确定，由于不同使用者的骑车习惯，现有的曲柄和脚踏安装位置确定，进而导致使用者存在一定不适，因此需要对现有的自行车花键中轴进行改进，来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种自行车花键中轴以及自行车，有效解决了现有技术的不足。
为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供了一种自行车花键中轴，包括车架安装管，所述车架安装管的内部设置有中轴本体，所述车架安装管内壁的两端均螺纹连接有第一球碗，所述中轴本体靠近第一球碗外壁的两侧均设置有凸起部，两个所述凸起部的外壁均螺纹连接有第二球碗，两个所述第二球碗与两个第一球碗之间均设置有若干钢珠，所述中轴本体靠近第一球碗的外壁均螺纹连接有方形限位块，所述中轴本体的两端均固定连接有螺纹柱，所述中轴本体的两端均设置有曲柄，两个所述曲柄的一侧均设置有锁紧螺母，两个所述锁紧螺母分别与两个螺纹柱螺纹连接。
由上述任一方案优选的是，所述中轴本体靠近一个第二球碗外壁的一侧固定连接有链轮盘，通过使用该方案便于将链轮盘直接与中轴本体进行固定连接，进而通过位于两个曲柄端部的脚踏，进而便于带动中轴本体和链轮盘进行转动，从而驱动自行车进行运行。
由上述任一方案优选的是，两个所述第一球碗和两个第二球碗靠近钢珠侧面的外形均为弧形，并分别于若干钢珠滚动连接，该方案通过两个第一球碗分别与车架安装管的两端螺纹连接、两个第二球碗分别与两个凸起部螺纹连接，便于对若干钢珠进行限位，从而便于对中轴本体进行稳定限位和支撑。
由上述任一方案优选的是，两个所述螺纹柱的外径均小于中轴本体端部的外径，两个所述螺纹柱和两个锁紧螺母分别位于两个曲柄的内部，通过使用该方案便于使两个锁紧螺母分别进入至两个曲柄的内部，进而避免两个锁紧螺母和两个螺纹柱露出曲柄，避免对使用者的腿部造成损伤。
由上述任一方案优选的是，两个所述曲柄的外形均为L形，两个所述曲柄的一侧分别与两个方形限位块的侧面相贴合，该方案中的两个方形限位块便于对两个曲柄的安装进行限位，当对两个曲柄的相对位置进行调节时，而通过旋松两个锁紧螺母和两个方形限位块，进而便于使两个曲柄能够沿中轴本体的外壁进行一定距离的滑动，从而便于调节两个曲柄之间的相对距离。
一种自行车，其特征在于：包括车架安装管，所述车架安装管外壁的顶端固定连接有中管，所述车架安装管外壁的一侧固定连接有前管，所述车架安装管外壁的另一侧固定连接有后叉，通过中管、前管和后叉均与车架安装管进行固定连接，进而便于形成自行车外形结构，同时为自行车的前叉和两个车轮提供安装位置，完成自行车的组装。
本实用新型具有以下优点：
1、该一种自行车花键中轴以及自行车，通过设置两个第一球碗、两个第二球碗和若干钢珠，进而通过两个第一球碗分别与车架安装管的两端螺纹连接，从而便于对中轴本体进行稳定限位和支撑，通过设置两个方形限位块、两个螺纹柱和两个锁紧螺母，进而通过旋松两个锁紧螺母和两个方形限位块，进而便于使两个曲柄能够沿中轴本体的外壁进行一定距离的滑动，从而便于调节两个曲柄之间的相对距离，从而便于实现调节外部脚踏位置的目的，有效解决现有技术中所存在的问题。
2、该一种自行车花键中轴以及自行车，通过设置两个凸起部，同时两个凸起部便于为两个第二球碗提供安装位置，从而便于对两个第二球碗进行限位，同时以此作为支撑，便于和两个第一球碗相配合，便于对若干钢珠进行限位，使中轴本体安装在车架安装管的中心位置，同时中轴本体进行转动时，与若干钢珠之间进行相对滚动，降低中轴本体的运行阻力，便于使用者进行踩踏，带动自行车进行运行。
附图说明
图1为本实用新型的第一视角结构示意图；
图2为本实用新型的剖切结构示意图；
图3为本实用新型的第二视角结构示意图；
图4为本实用新型的第三视角结构示意图；
图5为本实用新型的中轴本体结构示意图；
图6为本实用新型的曲柄结构示意图；
图7为本实用新型的第四视角结构示意图。
图中：1-车架安装管，2-链轮盘，3-中轴本体，4-第一球碗，5-曲柄，6-方形限位块，7-螺纹柱，8-钢珠，9-锁紧螺母，10-第二球碗，11-凸起部，12-前管，13-后叉，14-中管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1至图7所示，一种自行车花键中轴，它包括车架安装管1，车架安装管1的内部设置有中轴本体3，车架安装管1内壁的两端均螺纹连接有第一球碗4，中轴本体3靠近第一球碗4外壁的两侧均设置有凸起部11，两个凸起部11的外壁均螺纹连接有第二球碗10，两个第二球碗10与两个第一球碗4之间均设置有若干钢珠8，中轴本体3靠近第一球碗4的外壁均螺纹连接有方形限位块6，中轴本体3的两端均固定连接有螺纹柱7，中轴本体3的两端均设置有曲柄5，两个曲柄5的一侧均设置有锁紧螺母9，两个锁紧螺母9分别与两个螺纹柱7螺纹连接。
中轴本体3靠近一个第二球碗10外壁的一侧固定连接有链轮盘2，作为本实用新型的一种可选技术方案，这样便于将链轮盘2直接与中轴本体3进行固定连接，进而通过位于两个曲柄5端部的脚踏，进而便于带动中轴本体3和链轮盘2进行转动，从而驱动自行车进行运行。
两个第一球碗4和两个第二球碗10靠近钢珠8侧面的外形均为弧形，并分别于若干钢珠8滚动连接，作为本实用新型的一种可选技术方案，这样便于通过两个第一球碗4分别与车架安装管1的两端螺纹连接、两个第二球碗10分别与两个凸起部11螺纹连接，便于对若干钢珠8进行限位，从而便于对中轴本体3进行稳定限位和支撑。
两个螺纹柱7的外径均小于中轴本体3端部的外径，两个螺纹柱7和两个锁紧螺母9分别位于两个曲柄5的内部，作为本实用新型的一种可选技术方案，这样便于使两个锁紧螺母9分别进入至两个曲柄5的内部，进而避免两个锁紧螺母9和两个螺纹柱7露出曲柄，避免对使用者的腿部造成损伤。
两个曲柄5的外形均为L形，两个曲柄5的一侧分别与两个方形限位块6的侧面相贴合，作为本实用新型的一种可选技术方案，两个方形限位块6便于对两个曲柄5的安装进行限位，当对两个曲柄5的相对位置进行调节时，而通过旋松两个锁紧螺母9和两个方形限位块6，进而便于使两个曲柄5能够沿中轴本体3的外壁进行一定距离的滑动，从而便于调节两个曲柄5之间的相对距离。
一种自行车，其特征在于：包括车架安装管1，车架安装管1外壁的顶端固定连接有中管14，车架安装管1外壁的一侧固定连接有前管12，车架安装管1外壁的另一侧固定连接有后叉13，通过中管14、前管12和后叉13均与车架安装管1进行固定连接，进而便于形成自行车外形结构，同时为自行车的前叉和两个车轮提供安装位置，完成自行车的组装。
综上所述，使用者使用时，通过设置两个第一球碗4、两个第二球碗10和若干钢珠8，进而通过两个第一球碗4分别与车架安装管1的两端螺纹连接，从而便于对中轴本体3进行稳定限位和支撑，通过设置两个方形限位块6、两个螺纹柱7和两个锁紧螺母9，进而通过旋松两个锁紧螺母9和两个方形限位块6，进而便于使两个曲柄5能够沿中轴本体3的外壁进行一定距离的滑动，从而便于调节两个曲柄5之间的相对距离，从而便于实现调节外部脚踏位置的目的，有效解决现有技术中所存在的问题，再通过设置两个凸起部11，同时两个凸起部11便于为两个第二球碗10提供安装位置，从而便于对两个第二球碗10进行限位，同时以此作为支撑，便于和两个第一球碗4相配合，便于对若干钢珠8进行限位，使中轴本体3安装在车架安装管1的中心位置，同时中轴本体3进行转动时，与若干钢珠8之间进行相对滚动，降低中轴本体3的运行阻力，便于使用者进行踩踏，带动自行车进行运行。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种自行车花键中轴，其特征在于：包括车架安装管(1)，所述车架安装管(1)的内部设置有中轴本体(3)，所述车架安装管(1)内壁的两端均螺纹连接有第一球碗(4)，所述中轴本体(3)靠近第一球碗(4)外壁的两侧均设置有凸起部(11)，两个所述凸起部(11)的外壁均螺纹连接有第二球碗(10)，两个所述第二球碗(10)与两个第一球碗(4)之间均设置有若干钢珠(8)，所述中轴本体(3)靠近第一球碗(4)的外壁均螺纹连接有方形限位块(6)，所述中轴本体(3)的两端均固定连接有螺纹柱(7)，所述中轴本体(3)的两端均设置有曲柄(5)，两个所述曲柄(5)的一侧均设置有锁紧螺母(9)，两个所述锁紧螺母(9)分别与两个螺纹柱(7)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种自行车花键中轴，其特征在于：所述中轴本体(3)靠近一个第二球碗(10)外壁的一侧固定连接有链轮盘(2)。
3.根据权利要求2所述的一种自行车花键中轴，其特征在于：两个所述第一球碗(4)和两个第二球碗(10)靠近钢珠(8)侧面的外形均为弧形，并分别于若干钢珠(8)滚动连接。
4.根据权利要求3所述的一种自行车花键中轴，其特征在于：两个所述螺纹柱(7)的外径均小于中轴本体(3)端部的外径，两个所述螺纹柱(7)和两个锁紧螺母(9)分别位于两个曲柄(5)的内部。
5.根据权利要求4所述的一种自行车花键中轴，其特征在于：两个所述曲柄(5)的外形均为L形，两个所述曲柄(5)的一侧分别与两个方形限位块(6)的侧面相贴合。
6.一种自行车，应用了权利要求1到权利要求5中任意一项所述的一种自行车花键中轴，其特征在于：包括车架安装管(1)，所述车架安装管(1)外壁的顶端固定连接有中管(14)，所述车架安装管(1)外壁的一侧固定连接有前管(12)，所述车架安装管(1)外壁的另一侧固定连接有后叉(13)。
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