CN215660034U - 一种受限空间下大型联轴器拆装工具组套 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种受限空间下大型联轴器拆装工具组套，涉及联轴器维修技术领域，其包括电机轴、电机轴外侧的联轴器、用于在将联轴器从电机轴上拉出时设置在联轴器远离电机轴的端面的拉伸组件，在将联轴器推离电机轴时联轴器远离拉伸组件的端部设置有辅助推进组件，在将联轴器从电机轴上取下时联轴器远离电机轴的端部设置有回装吊具，在将电机轴打骑缝孔时电机轴端部设置有骑缝螺钉定位组件。本实用新型能在轴向空间受限的情况下完成大型联轴器拆装，拆装方便，能实现骑缝螺钉的精确定位打孔。

Description

一种受限空间下大型联轴器拆装工具组套

技术领域

本实用新型涉及联轴器维修技术领域，

尤其是，本实用新型涉及一种受限空间下大型联轴器拆装工具组套。

背景技术

大型联轴器拆装时，如果电机或泵不移走，将导致联轴器轴向空间狭小，给拆卸更换工作带来困难，包括联轴器吊装时烘烤、联轴器与轴的对中调整等。一般情况下，大型联轴器与轴之间会设置骑缝螺钉，新联轴器安装到位后，需要现场重新加工骑缝螺钉孔。由于轴和联轴器材质不同，骑缝孔很容易打偏。并且，在轴向空间受限情况下，无法为钻头提供有效的下压力，钻孔困难。如中国专利CN210255007U介绍的一种大型联轴器拆除装置，涉及到专用工具领域，包括第一螺母，第一螺母的一侧贴合连接有固定板，固定板远离第一螺母的一侧固定连接有连接块，固定板的两侧均固定连接有导向杆，导向杆的中部活动连接有导向套，导向套的外侧设置有环板，环板的中部固定连接有液压缸，液压缸的一端固定连接有主轴，主轴的一端卡接有联轴器，第一螺母的中部螺纹连接有双头螺柱。该实用新型通过导向杆一方面起到导向作用，另一方面可以起到保护液压缸活塞杆的作用，通过液压缸替代人力，能够有效提高大型联轴器的拆除效率，节约检修时间；通过固定板上设置的船形孔，能够有效提高装置的适应性，具有适应性强的优点。

但是该设备在使用时需要较大的操作空间，无法在空间受限的情况下使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能在轴向空间受限的情况下完成大型联轴器拆装，拆装方便，能实现骑缝螺钉的精确定位打孔的受限空间下大型联轴器拆装工具组套。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案得以实现的：

一种受限空间下大型联轴器拆装工具组套，包括电机轴、所述电机轴外侧的联轴器、用于在将联轴器从电机轴上拉出时设置在联轴器远离电机轴的端面的拉伸组件，在将所述联轴器推离电机轴时联轴器远离拉伸组件的端部设置有辅助推进组件，在将所述联轴器从电机轴上取下时联轴器远离电机轴的端部设置有回装吊具，在将所述电机轴打骑缝孔时电机轴端部设置有骑缝螺钉定位组件。

作为本实用新型的优选，所述拉伸组件包括拉伸板和螺杆，所述拉伸板上设置有用于连接联轴器的螺栓孔，所述螺栓孔通过固定螺钉与联轴器端面连接，所述螺杆位于拉伸板中心。

作为本实用新型的优选，所述拉伸板与螺杆之间通过螺纹连接，所述螺杆靠近电机轴的端部与电机轴端面贴合，所述螺栓孔为沿联轴器的径向延伸的槽孔。

作为本实用新型的优选，所述辅助推进组件包括夹持板，所述夹持板顶部设置有顶块，所述夹持板底部设置有连接部，所述夹持板底部两侧设置有连接块，所述连接块上设置有连接螺栓孔。

作为本实用新型的优选，所述辅助推进组件的数量有4个，每两个所述辅助推进组件相互连接为一组，两个所述辅助推进组件之间的连接螺栓孔对齐并通过螺栓连接。

作为本实用新型的优选，所述电机轴远离联轴器的端部设置有轴肩，所述辅助推进组件均位于轴肩与联轴器之间，一组所述辅助推进组件与联轴器靠近轴肩的端面贴合，另一组所述辅助推进组件与轴肩贴合。

作为本实用新型的优选，所述回装吊具包括固定板和设置在固定板顶部的横梁，所述横梁两端设置有扶手。

作为本实用新型的优选，所述固定板上设置有用于连接联轴器的吊装螺栓孔，所述吊装螺栓孔通过螺栓与联轴器远离电机轴的端面连接。

作为本实用新型的优选，所述骑缝钉定位组件包括定位板，所述定位板中心设置有中轴销，所述定位板上以中轴销为圆心均匀分布设置有定位孔。

作为本实用新型的优选，所述定位孔的数量至少为4个。

由于设置有拉伸组件，在刚开始拆装时，空间相对较大，联轴器端部有足够的空间安装拉伸组件，通过拉伸组件将联轴器从电机轴上拉出一段距离，让联轴器与电机轴的轴肩有足够的空间，拉伸组件只需将联轴器从电机轴上拉出一段距离即可，无需完全将联轴器从电机轴拉出，因此拉伸组件占用轴向空间较小，可用于空间受限的联轴器拆除。

由于设置有辅助推进组件，在拉伸组件将联轴器拉出一段距离后，让联轴器与电机轴的轴肩有足够的空间，将拉伸组件拆除，将辅助推进组件安装在联轴器由于轴肩之间，通过千斤顶等工具将联轴器向外推离，因此在将联轴器拆卸过程中占用轴向空间较小，可以用于空间受限的联轴器拆除。

由于设置有回装吊具，安装联轴器时，将回装吊具固定在联轴器端面螺栓孔上，将吊耳旋入在吊具横梁上的螺纹孔，吊起联轴器。联轴器加热后，通过把手精确调整对中，方便将联轴器推入电机轴，因此联轴器安装方便。

本实用新型一种受限空间下大型联轴器拆装工具组套的有益效果在于：能在轴向空间受限的情况下完成大型联轴器拆装，拆装方便，能实现骑缝螺钉的精确定位打孔。

附图说明

图1为本实用新型一种受限空间下大型联轴器拆装工具组套的拉伸组件结构示意图；

图2为本实用新型一种受限空间下大型联轴器拆装工具组套的辅助推进组件安装示意图；

图3为本实用新型一种受限空间下大型联轴器拆装工具组套的辅助推进组件结构示意图；

图4为本实用新型一种受限空间下大型联轴器拆装工具组套的回装吊具结构示意图；

图5为本实用新型一种受限空间下大型联轴器拆装工具组套的骑缝钉定位组件结构示意图；

图中：1、电机轴；11、轴肩；2、联轴器；3、拉伸组件；31、拉伸板；32、固定螺栓；33、螺杆；34、螺栓孔；4、辅助推进组件；41、夹持板；42、顶块；43、连接块；44、连接螺栓孔；45、连接部；5、回装吊具；51、固定板；52、横梁；53、扶手；54、吊装螺栓孔；6、骑缝螺钉定位组件；61、定位板；62、中销轴；63、定位孔。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

现在将参照附图来详细描述本实用新型的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的模块和步骤的相对布置和步骤不限制本实用新型的范围。

同时，应当明白，为了便于描述，附图中的流程并不仅仅是单独进行，而是多个步骤相互交叉进行。

以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法及系统可能不作详细讨论，但在适当情况下，技术、方法及系统应当被视为授权说明书的一部分。

实施例一：如图1至5所示，仅仅为本实用新型的其中一个的实施例，一种受限空间下大型联轴器拆装工具组套，包括电机轴1、所述电机轴1外侧的联轴器2、用于在将联轴器2从电机轴1上拉出时设置在联轴器2远离电机轴1的端面的拉伸组件3，在将所述联轴器2推离电机轴1时联轴器2远离拉伸组件3的端部设置有辅助推进组件4，在将所述联轴器2从电机轴1上取下时联轴器2远离电机轴1的端部设置有回装吊具5，在将所述电机轴1打骑缝孔时电机轴1端部设置有骑缝螺钉定位组件6。

拉伸组件3包括拉伸板31和螺杆33，拉伸板31上设置有用于连接联轴器2的螺栓孔34，螺栓孔34通过固定螺钉32与联轴器2端面连接，螺杆33位于拉伸板31中心。拉伸板31与螺杆33之间通过螺纹连接，螺杆33靠近电机轴1的端部与电机轴1端面贴合，螺栓孔34为沿联轴器2的径向延伸的槽孔。

辅助推进组件4包括夹持板41，夹持板41顶部设置有顶块42，夹持板41底部设置有连接部45，夹持板41底部两侧设置有连接块43，连接块43上设置有连接螺栓孔44。辅助推进组件4的数量有4个，每两个辅助推进组件4相互连接为一组，两个辅助推进组件4之间的连接螺栓孔44对齐并通过螺栓连接。电机轴1远离联轴器2的端部设置有轴肩，辅助推进组件4均位于轴肩与联轴器2之间，一组辅助推进组件4与联轴器2靠近轴肩的端面贴合，另一组辅助推进组件4与轴肩贴合。

回装吊具5包括固定板51和设置在固定板51顶部的横梁52，横梁52两端设置有扶手53。固定板51上设置有用于连接联轴器2的吊装螺栓孔54，吊装螺栓孔54通过螺栓与联轴器2远离电机轴1的端面连接。

骑缝钉定位组件6包括定位板61，定位板61中心设置有中轴销62，定位板61上以中轴销62为圆心均匀分布设置有定位孔63。定位孔63的数量为8个。

在拆除联轴器时，先将拉伸组件1的拉伸板31安装在联轴器2端部，用固定螺栓32穿过螺栓孔34与联轴器2端面连接，螺栓孔34为槽孔，可适配不同直径的联轴器2，再将螺杆33从拉伸板31的中心穿过，螺杆33端部顶住电机轴1端面，螺杆33与拉伸板21螺纹连接，旋转螺杆33使拉伸板31向远离电机轴1的方向位移，拉动联轴器2向外移动，在轴向空间较小的情况下，螺杆33的长度受轴向空间的限制，无法将联轴器2完全拉出，在初步拉出联轴器2后，联轴器2靠近轴肩11的端面与轴肩11已出现足够的空间，再使用辅助推进组件4，两个辅助推进组件4为一组，将两个辅助推进组件4的连接部45与电机轴1对齐，把两个辅助推进组件4的底部贴合，用螺栓穿过两个辅助推进组件4的连接螺栓孔44，将两个辅助推进组件4连接起来，让其一面与联轴器1靠近轴肩11的面贴合，在将另一组辅助推进组件4用同样方式安装，让该组辅助推进组件4的一面与轴肩11贴合，在两组辅助推进组件4之间安装两个千斤顶，千斤顶的两端与两组辅助推进组件4的顶块42贴合，用千斤顶来增大两组辅助推进组件4之间的距离，从而将联轴器2完全推离电机轴1。

在安装联轴器2时，用回装吊具5将将联轴器2吊起与电机轴1对接，回装吊具5的固定板51通过螺栓固定在联轴器2端面上，横梁52接近中部位置有多个吊装孔，固定板5通过螺栓与横梁52连接，可根据联轴器2重心位置不同将固定板51调整至横梁52的不同位置，保证吊装的稳定性，扶手3供操作员抓握来调整使联轴器2与电机轴1对齐。

在对电机轴1打骑缝孔时，先将骑缝螺钉定位组件6的定位板61通过螺栓初步固定在联轴器端面上，螺栓不完全拧紧，将中销轴62穿过定位板61中心的孔，中销轴62与定位板61间隙配合，中销轴62端部为锥形，与电机轴1端面中心的锥形孔配合对正，将中销轴62的锥形端部插入电机轴1端面的锥形孔时，在此过程中，中销轴62逐渐驱使定位板61的圆心与电机轴1端面的圆心重合，重合后定位板61上的定位孔63的位置就是准确的骑缝孔位置，然后可以以定位孔为基准进行打骑缝孔。

本实用新型一种受限空间下大型联轴器拆装工具组套能在轴向空间受限的情况下完成大型联轴器拆装，拆装方便，能实现骑缝螺钉的精确定位打孔。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本实用新型可以有各种更改和变化。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施方式所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种受限空间下大型联轴器拆装工具组套，其特征在于：包括电机轴（1）、所述电机轴（1）外侧的联轴器（2）、用于在将联轴器（2）从电机轴（1）上拉出时设置在联轴器（2）远离电机轴（1）的端面的拉伸组件（3），在将所述联轴器（2）推离电机轴（1）时联轴器（2）远离拉伸组件（3）的端部设置有辅助推进组件（4），在将所述联轴器（2）从电机轴（1）上取下时联轴器（2）远离电机轴（1）的端部设置有回装吊具（5），在将所述电机轴（1）打骑缝孔时电机轴（1）端部设置有骑缝螺钉定位组件（6）。

2.根据权利要求1所述的一种受限空间下大型联轴器拆装工具组套，其特征在于：所述拉伸组件（3）包括拉伸板（31）和螺杆（33），所述拉伸板（31）上设置有用于连接联轴器（2）的螺栓孔（34），所述螺栓孔（34）通过固定螺钉（32）与联轴器（2）端面连接，所述螺杆（33）位于拉伸板（31）中心。

3.根据权利要求2所述的一种受限空间下大型联轴器拆装工具组套，其特征在于：所述拉伸板（31）与螺杆（33）之间通过螺纹连接，所述螺杆（33）靠近电机轴（1）的端部与电机轴（1）端面贴合，所述螺栓孔（34）为沿联轴器（2）的径向延伸的槽孔。

4.根据权利要求1所述的一种受限空间下大型联轴器拆装工具组套，其特征在于：所述辅助推进组件（4）包括夹持板（41），所述夹持板（41）顶部设置有顶块（42），所述夹持板（41）底部设置有连接部（45），所述夹持板（41）底部两侧设置有连接块（43），所述连接块（43）上设置有连接螺栓孔（44）。

5.根据权利要求4所述的一种受限空间下大型联轴器拆装工具组套，其特征在于：所述辅助推进组件（4）的数量有4个，每两个所述辅助推进组件（4）相互连接为一组，两个所述辅助推进组件（4）之间的连接螺栓孔（44）对齐并通过螺栓连接。

6.根据权利要求5所述的一种受限空间下大型联轴器拆装工具组套，其特征在于：所述电机轴（1）远离联轴器（2）的端部设置有轴肩（11），所述辅助推进组件（4）均位于轴肩（11）与联轴器（2）之间，一组所述辅助推进组件（4）与联轴器（2）靠近轴肩（11）的端面贴合，另一组所述辅助推进组件（4）与轴肩（11）贴合。

7.根据权利要求1所述的一种受限空间下大型联轴器拆装工具组套，其特征在于：所述回装吊具（5）包括固定板（51）和设置在固定板（51）顶部的横梁（52），所述横梁（52）两端设置有扶手（53）。

8.根据权利要求7所述的一种受限空间下大型联轴器拆装工具组套，其特征在于：所述固定板（51）上设置有用于连接联轴器（2）的吊装螺栓孔（54），所述吊装螺栓孔（54）通过螺栓与联轴器（2）远离电机轴（1）的端面连接。

9.根据权利要求1所述的一种受限空间下大型联轴器拆装工具组套，其特征在于：所述骑缝螺钉定位组件（6）包括定位板（61），所述定位板（61）中心设置有中轴销（62），所述定位板（61）上以中轴销（62）为圆心均匀分布设置有定位孔（63）。

10.根据权利要求9所述的一种受限空间下大型联轴器拆装工具组套，其特征在于：所述定位孔（63）的数量至少为4个。

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