CN215659210U

CN215659210U - 一种自动送料的数控车床

Info

Publication number: CN215659210U
Application number: CN202122052081.8U
Authority: CN
Inventors: 李慰和
Original assignee: Shanghai Lanqiang Machinery Manufacturing Co ltd
Current assignee: Shanghai Lanqiang Machinery Manufacturing Co ltd
Priority date: 2021-08-30
Filing date: 2021-08-30
Publication date: 2022-01-28
Anticipated expiration: 2031-08-30

Abstract

本实用新型公开了数控车床技术领域的一种自动送料的数控车床，包括工作台、腔室、传送辊、支杆和滑送装置，所述腔室开在所述工作台的顶部中间，所述传送辊转动连接在所述腔室的内侧壁前后侧上侧之间，所述支杆固定连接在所述工作台的前后侧壁左右侧，所述滑送装置固定连接在所述工作台的顶部左侧，所述腔室的内侧壁底部左前侧固定连接有电机，所述支杆的顶部中间固定连接有伸缩杆，该自动送料的数控车床，结构设计合理，无需人工辅助进行上料，速度快，人工成本降低，使得加工物料在传输过程中不易发生偏移，利于进行下一加工工序，提高了工作效率。

Description

一种自动送料的数控车床

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种自动送料的数控车床。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，配备多工位刀塔或动力刀塔，是一种高精度、高效率的自动化机床，具有广泛的加工工艺性能，主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。

数控车床在工作过程中其进料口出的进料筒需要送料进入数控车床内进行加工，大多采用人工辅助进行上料，速度慢，人工成本高，且在送料过程中，加工物料容易发生偏移，不利于进入下一加工工序，工作效率低，为此我们提出了一种自动送料的数控车床。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动送料的数控车床，以解决上述背景技术中提出了数控车床在工作过程中其进料口出的进料筒需要送料进入数控车床内进行加工，大多采用人工辅助进行上料，速度慢，人工成本高，且在送料过程中，加工物料容易发生偏移，不利于进入下一加工工序的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动送料的数控车床，包括工作台、腔室、传送辊、支杆和滑送装置，所述腔室开在所述工作台的顶部中间，所述传送辊转动连接在所述腔室的内侧壁前后侧上侧之间，所述支杆固定连接在所述工作台的前后侧壁左右侧，所述滑送装置固定连接在所述工作台的顶部左侧，所述腔室的内侧壁底部左前侧固定连接有电机，所述支杆的顶部中间固定连接有伸缩杆。

优选的，所述工作台的底部四角固定连接有支脚，所述工作台的后侧壁右侧固定连接有操控台。

优选的，所述电机的输出端固定连接有第一齿轮，且所述电机与操控台电性连接。

优选的，所述传送辊的外侧壁前侧套接有第二齿轮，且所述第二齿轮的齿端之间相互啮合，最左侧所述第二齿轮与第一齿轮的齿端相啮合。

优选的，所述伸缩杆的输出端固定连接有挡板，且所述伸缩杆与操控台电性连接。

优选的，所述滑送装置包括放置框和滑口，所述放置框固定连接在所述工作台的顶部左侧，所述滑口开在所述放置框的右侧壁下侧中间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自动送料的数控车床，通过在工作台上安装的电机和传送辊与滑送装置，通过电机的运行带动传送辊对从滑送装置内放置的加工物料进行传送操作，无需人工辅助进行上料，速度快，人工成本降低；通过在工作台上安装的支杆、伸缩杆和挡板，可以通过对伸缩杆的长度调节，使得挡板在工作台上防止加工物料的偏移，使得加工物料在传输过程中不易发生偏移，利于进行下一加工工序，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型主视剖视结构示意图；

图3为本实用新型左视剖视结构示意图。

图中：100、工作台；110、支脚；120、操控台；200、腔室；210、电机；220、第一齿轮；300、传送辊；310、第二齿轮；400、支杆；410、伸缩杆；420、挡板；500、滑送装置；510、放置框；520、滑口。

具体实施方式

本实用新型提供一种自动送料的数控车床，无需人工辅助进行上料，速度快，人工成本降低，使得加工物料在传输过程中不易发生偏移，利于进行下一加工工序，提高了工作效率，请参阅图1-3，包括工作台100、腔室200、传送辊300、支杆400和滑送装置500；

请再次参阅图1-3，工作台100用于安装连接传送辊300、支杆400和滑送装置500，

请再次参阅图2-3，腔室200的内侧壁底部左前侧固定连接有电机210，腔室200开在工作台100的顶部中间，腔室200用于电机210进行安装放置，电机210用于对第一齿轮220的转动提供动力；

请再次参阅图1-3，传送辊300转动连接在腔室200的内侧壁前后侧上侧之间，传送辊300开始对物料进行传输；

请再次参阅图1-3，支杆400的顶部中间固定连接有伸缩杆410，支杆400固定连接在工作台100的前后侧壁左右侧，支杆400用于对进行伸缩杆410安装连接，伸缩杆410用于对挡板420进行安装连接操作；

请再次参阅图1-2，滑送装置500固定连接在工作台100的顶部左侧，滑送装置500用于对物料进行集中放置操作。

请再次参阅图1-3，为了对工作台100进行支撑和系统操作，工作台100的底部四角固定连接有支脚110，工作台100的后侧壁右侧固定连接有操控台120。

请再次参阅图2-3，为了带动第二齿轮310进行转动，电机210的输出端固定连接有第一齿轮220，且电机210与操控台120电性连接。

请再次参阅图1-3，为了使传送辊300进行传送，传送辊300的外侧壁前侧套接有第二齿轮310，且第二齿轮310的齿端之间相互啮合，最左侧第二齿轮310与第一齿轮220的齿端相啮合。

请再次参阅图1-3，为了防止物料偏移，伸缩杆410的输出端固定连接有挡板420，且伸缩杆410与操控台120电性连接。

请再次参阅图1-2，为了使得物料进入传送辊300上进行传送，滑送装置500包括放置框510和滑口520，放置框510固定连接在工作台100的顶部左侧，滑口520开在放置框510的右侧壁下侧中间。

在具体的使用时，本技术领域人员，先将加工物料投放至滑送装置500的放置框510内，通过滑口520将工作台100上输送至工作台100中的传送辊300上，手动操作操控台120启动腔室200内的电机210，电机210的运行带动第一齿轮220开始转动，第一齿轮220的转动带动第二齿轮310开始转动，使得第二齿轮310上的传送辊300转动带动加工物料进行运输操作，在传送过程中，启动支杆400上的伸缩杆410，使得伸缩杆410上的挡板420对加工物料进行护位防止物料偏移，支脚110对工作台100进行支撑，即开始送料操作。

Claims

1.一种自动送料的数控车床，其特征在于：包括工作台（100）、腔室（200）、传送辊（300）、支杆（400）和滑送装置（500），所述腔室（200）开在所述工作台（100）的顶部中间，所述传送辊（300）转动连接在所述腔室（200）的内侧壁前后侧上侧之间，所述支杆（400）固定连接在所述工作台（100）的前后侧壁左右侧，所述滑送装置（500）固定连接在所述工作台（100）的顶部左侧，所述腔室（200）的内侧壁底部左前侧固定连接有电机（210），所述支杆（400）的顶部中间固定连接有伸缩杆（410）。

2.根据权利要求1所述的一种自动送料的数控车床，其特征在于：所述工作台（100）的底部四角固定连接有支脚（110），所述工作台（100）的后侧壁右侧固定连接有操控台（120）。

3.根据权利要求1所述的一种自动送料的数控车床，其特征在于：所述电机（210）的输出端固定连接有第一齿轮（220），且所述电机（210）与操控台（120）电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种自动送料的数控车床，其特征在于：所述传送辊（300）的外侧壁前侧套接有第二齿轮（310），且所述第二齿轮（310）的齿端之间相互啮合，最左侧所述第二齿轮（310）与第一齿轮（220）的齿端相啮合。

5.根据权利要求1所述的一种自动送料的数控车床，其特征在于：所述伸缩杆（410）的输出端固定连接有挡板（420），且所述伸缩杆（410）与操控台（120）电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种自动送料的数控车床，其特征在于：所述滑送装置（500）包括放置框（510）和滑口（520），所述放置框（510）固定连接在所述工作台（100）的顶部左侧，所述滑口（520）开在所述放置框（510）的右侧壁下侧中间。