CN217095702U - 一种数控车床自动送料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种数控车床自动送料机构，包括固定底板，固定底板的顶部外壁上固定安装有上料框架、传动组件与车床本体，且车床本体与上料框架分别位于传动组件的两侧，传动组件的一侧壁上安装有支撑组件，上料框架的顶部外壁上分别安装有推动组件、挡板与斜板，上料框架的底部外壁上分别安装有步进组件与气缸架，步进组件位于气缸架的两侧，且气缸架的底部外壁上分别安装有伸缩气缸，伸缩气缸的输出端连接有插板，传动组件的一侧壁上分别安装有夹持组件，通过设置的斜板、挡板、插板与步进组件，使得该机构能够一次上多根棒料，节省了工人上料的次数，从而有利于减轻工人劳动强度同时还能够提高加工效率。

Description

一种数控车床自动送料机构

技术领域

本实用新型涉及零件加工技术领域，特别涉及一种数控车床自动送料机构。

背景技术

数控车床是使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。

现有数控车床在上料时能一次一次单根上料，极大的浪费加工时间，且在自动送料时往往采用人工送料的方式，不能够实现自动送料，为了减少数控车床加工时的上料次数以及实现数控车床能够自动送料，本实用新型提出了一种数控车床自动送料机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数控车床自动送料机构，以解决上述背景技术中提出的现有数控车床在上料时能一次一次单根上料，极大的浪费加工时间，且在自动送料时往往采用人工送料的方式，不能够实现自动送料的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控车床自动送料机构，包括固定底板，所述固定底板的顶部外壁上固定安装有上料框架、传动组件与车床本体，且所述车床本体与上料框架分别位于所述传动组件的两侧，所述传动组件的一侧壁上安装有支撑组件，所述上料框架的顶部外壁上分别安装有推动组件、挡板与斜板，且所述挡板与所述斜板分别位于所述推动组件的两侧，所述上料框架的底部外壁上分别安装有步进组件与气缸架，所述步进组件位于所述气缸架的两侧，且所述气缸架的底部外壁上分别安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端连接有插板，所述传动组件的一侧壁上分别安装有夹持组件。

优选的，传动组件包括底部框架，且所述底部框架位于所述固定底板的顶部外壁上，所述底部框架的顶部外壁上分别安装有支撑块与固定板，且所述支撑块位于所述固定板的两侧，所述支撑块的一侧壁上固定安装有支撑杆，所述支撑杆的侧壁上设置有滑动块，所述滑动块的顶部外壁上安装有滑板，所述固定板的一侧壁上安装有齿条，所述滑板的顶部外壁上安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有驱动齿轮，且所述齿条与所述驱动齿轮啮合连接。

优选的，所述支撑组件包括支撑底板，且所述支撑底板位于所述底部框架的顶部外壁上，所述支撑底板的顶部外壁上通过锁紧螺丝固定安装有旋转套，所述旋转套的内壁上设置有滚动轴承。

优选的，所述夹持组件包括夹持底板，且所述夹持底板位于所述滑板的顶部外壁上，所述夹持底板的一侧壁上固定安装有夹紧气缸，且所述夹紧气缸的输出端连接有夹块。

优选的，所述推动组件包括推动底板，且所述推动底板位于所述上料框架的顶部外壁上，所述推动底板的一侧壁上安装有推动气缸，所述推动气缸的输出端连接有推动块。

优选的，所述步进组件包括安装板，且所述安装板的一侧壁上固定安装有转动电机，所述转动电机的输出端连接有第一转动板，所述第一转动板的一侧壁上活动连接有支撑板，所述支撑板远离所述第一转动板的一端侧壁上活动连接有第二转动板，所述第二转动板通过销轴与所述安装板转动连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置的斜板、挡板、插板与步进组件，使得该机构能够一次上多根棒料，节省了工人上料的次数，从而有利于减轻工人劳动强度同时还能够提高加工效率。

2、通过设置的支撑杆、支撑块、滑动块与滑板，使得该机构能够自动为数控车床送料，从而有利于提高送料的精度，避免了人工送料与定位的过程，进而有利于提高加工效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的示意图。

图2为本实用新型传动组件结构的示意图。

图3为本实用新型支撑组件结构的示意图。

图4为本实用新型夹持组件结构的示意图。

图5为本实用新型推动组件结构的示意图。

图6为本实用新型步进组件结构的示意图。

图7为本实用新型插板结构的示意图。

图中：1、固定底板；2、车床本体；3、传动组件；31、底部框架；32、支撑块；33、支撑杆；34、滑动块；35、滑板；36、齿条；37、驱动电机；38、驱动齿轮；39、固定板；4、上料框架；5、斜板；6、步进组件；61、安装板；62、转动电机；63、第一转动板；64、支撑板；65、第二转动板；7、气缸架；8、推动组件；81、推动底板；82、推动气缸；83、推动块；9、挡板；10、伸缩气缸；11、插板；12、夹持组件；121、夹持底板；122、夹紧气缸；123、夹块；13、支撑组件；131、支撑底板；132、旋转套；133、滚动轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-7所示的一种数控车床自动送料机构，包括固定底板1，固定底板1的顶部外壁上固定安装有上料框架4、传动组件3与车床本体2，且车床本体2与上料框架4分别位于传动组件3的两侧，通过传动组件3，有利于该机构能够自动送料，传动组件3的一侧壁上安装有支撑组件13，通过支撑组件13能够对数控车床在加工棒料时，对棒料起到支撑作用，从而有利于数控机床的运行，上料框架4的顶部外壁上分别安装有推动组件8、挡板9与斜板5，且挡板9与斜板5分别位于推动组件8的两侧，上料框架4的底部外壁上分别安装有步进组件6与气缸架7，步进组件6位于气缸架7的两侧，且气缸架7的底部外壁上分别安装有伸缩气缸10，伸缩气缸10的输出端连接有插板11，通过伸缩气缸10带动插板11下降，然后通过步进组件6将棒料运动到指定位置，再通过推动组件8将棒料推送到传动组件3上，从而实现该机构自动上料，有利于节约上料时间，传动组件3的一侧壁上分别安装有夹持组件12，通过夹持组件12，有利于该机构能够自动送料。

在本实施例中，传动组件3包括底部框架31，且底部框架31位于固定底板1的顶部外壁上，底部框架31的顶部外壁上分别安装有支撑块32与固定板39，且支撑块32位于固定板39的两侧，支撑块32的一侧壁上固定安装有支撑杆33，支撑杆33的侧壁上设置有滑动块34，滑动块34的顶部外壁上安装有滑板35，固定板39的一侧壁上安装有齿条36，滑板35的顶部外壁上安装有驱动电机37，驱动电机37的输出端连接有驱动齿轮38，且齿条36与驱动齿轮38啮合连接，通过驱动电机37带动驱动齿轮38转动，进而带动滑板35移动，从而有利于该机构能够带动棒料前进。

在本实施例中，支撑组件13包括支撑底板131，且支撑底板131位于底部框架31的顶部外壁上，支撑底板131的顶部外壁上通过锁紧螺丝固定安装有旋转套132，旋转套132的内壁上设置有滚动轴承133，通过滚动轴承133对棒料起到旋转支撑作用，有利于数控车床对棒料的加工。

在本实施例中，夹持组件12包括夹持底板121，且夹持底板121位于滑板35的顶部外壁上，夹持底板121的一侧壁上固定安装有夹紧气缸122，且夹紧气缸122的输出端连接有夹块123，通过夹紧气缸122带动夹块123将棒料夹紧，有利于传动组件3对棒料的输送。

在本实施例中，推动组件8包括推动底板81，且推动底板81位于上料框架4的顶部外壁上，推动底板81的一侧壁上安装有推动气缸82，推动气缸82的输出端连接有推动块83，通过推动气缸82带动推动块83将棒料推送到底部框架31上，有利于后续夹持组件12对棒料的夹持。

在本实施例中，步进组件6包括安装板61，且安装板61的一侧壁上固定安装有转动电机62，转动电机62的输出端连接有第一转动板63，第一转动板63的一侧壁上活动连接有支撑板64，通过转动电机62带动第一转动板63，从而使得支撑板64将棒料运动到指定位置，有利于后续推动组件8对棒料的推动，支撑板64远离第一转动板63的一端侧壁上活动连接有第二转动板65，通过第二转动板65，有利于支撑板64始终处于水平位置，第二转动板65通过销轴与安装板61转动连接。

本实用工作原理：本实用新型为一种数控车床自动送料机构，通过人工将五根左右棒料放在斜板5上，当需要上料时，通过伸缩气缸10带动插板11下降，然后通过转动电机62带动第一转动板63转动，从而使得支撑板64带动棒料前进，再通过推动气缸82带动推动块83将棒料推送到底部框架31上。

通过夹紧气缸122带动夹块123将棒料一端夹紧，然后再通过驱动电机37带动驱动齿轮38，从而使得滑板35带动夹块123滑动，将棒料一端放入滚动轴承133内部，当需要送料时，通过夹紧气缸122带动夹块123夹紧棒料，再通过驱动电机37带动滑板35移动，进而带动棒料前进。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种数控车床自动送料机构，包括固定底板(1)，其特征在于：所述固定底板(1)的顶部外壁上固定安装有上料框架(4)、传动组件(3)与车床本体(2)，且所述车床本体(2)与上料框架(4)分别位于所述传动组件(3)的两侧，所述传动组件(3)的一侧壁上安装有支撑组件(13)，所述上料框架(4)的顶部外壁上分别安装有推动组件(8)、挡板(9)与斜板(5)，且所述挡板(9)与所述斜板(5)分别位于所述推动组件(8)的两侧，所述上料框架(4)的底部外壁上分别安装有步进组件(6)与气缸架(7)，所述步进组件(6)位于所述气缸架(7)的两侧，且所述气缸架(7)的底部外壁上分别安装有伸缩气缸(10)，所述伸缩气缸(10)的输出端连接有插板(11)，所述传动组件(3)的一侧壁上分别安装有夹持组件(12)。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床自动送料机构，其特征在于：传动组件(3)包括底部框架(31)，且所述底部框架(31)位于所述固定底板(1)的顶部外壁上，所述底部框架(31)的顶部外壁上分别安装有支撑块(32)与固定板(39)，且所述支撑块(32)位于所述固定板(39)的两侧，所述支撑块(32)的一侧壁上固定安装有支撑杆(33)，所述支撑杆(33)的侧壁上设置有滑动块(34)，所述滑动块(34)的顶部外壁上安装有滑板(35)，所述固定板(39)的一侧壁上安装有齿条(36)，所述滑板(35)的顶部外壁上安装有驱动电机(37)，所述驱动电机(37)的输出端连接有驱动齿轮(38)，且所述齿条(36)与所述驱动齿轮(38)啮合连接。

3.根据权利要求2所述的一种数控车床自动送料机构，其特征在于：所述支撑组件(13)包括支撑底板(131)，且所述支撑底板(131)位于所述底部框架(31)的顶部外壁上，所述支撑底板(131)的顶部外壁上通过锁紧螺丝固定安装有旋转套(132)，所述旋转套(132)的内壁上设置有滚动轴承(133)。

4.根据权利要求2所述的一种数控车床自动送料机构，其特征在于：所述夹持组件(12)包括夹持底板(121)，且所述夹持底板(121)位于所述滑板(35)的顶部外壁上，所述夹持底板(121)的一侧壁上固定安装有夹紧气缸(122)，且所述夹紧气缸(122)的输出端连接有夹块(123)。

5.根据权利要求1所述的一种数控车床自动送料机构，其特征在于：所述推动组件(8)包括推动底板(81)，且所述推动底板(81)位于所述上料框架(4)的顶部外壁上，所述推动底板(81)的一侧壁上安装有推动气缸(82)，所述推动气缸(82)的输出端连接有推动块(83)。

6.根据权利要求1所述的一种数控车床自动送料机构，其特征在于：所述步进组件(6)包括安装板(61)，且所述安装板(61)的一侧壁上固定安装有转动电机(62)，所述转动电机(62)的输出端连接有第一转动板(63)，所述第一转动板(63)的一侧壁上活动连接有支撑板(64)，所述支撑板(64)远离所述第一转动板(63)的一端侧壁上活动连接有第二转动板(65)，所述第二转动板(65)通过销轴与所述安装板(61)转动连接。

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