CN215644684U - 动力电池盖板的预压定位装置及超声波焊接设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种动力电池盖板的预压定位装置，包括相对设置的上模组件和下模组件，所述上模组件可朝向所述下模组件移动，所述上模组件包括顶板、设于所述顶板上的第一驱动组件和与所述第一驱动组件连接的压板，所述下模组件包括底板和设于所述底板上的置物座，所述置物座上设有若干用于放置动力电池盖板的置物槽，若干所述置物槽并排设置。本实用新型所提出的预压定位装置，由于在人工组装后会再经由压板进行预压定位，因此人工组装时就无需将极柱完全压入，而仅需将极柱装配于凹腔内即可，从而减轻人工劳动强度，同时还可保证极柱完全压入于凹腔内，从而保证动力电池盖板的生产质量。此外，本实用新型还公开一种超声波焊接设备。

Description

动力电池盖板的预压定位装置及超声波焊接设备

技术领域

本实用新型涉及机械设备领域，特别涉及一种动力电池盖板的预压定位装置及超声波焊接设备。

背景技术

动力电池盖板是一种具有耐高温、高绝缘性、高密封性和良好安全性能的动力电池顶盖，盖板上特别设有防爆装置，在电芯内部压力过大的情况下，防爆装置会自动打开泄压，以防止出现爆炸的现象。

动力电池盖板包括顶盖板、正极柱和负极柱，正负极柱分别通过超声波焊接于顶盖板上，但在将正负极柱焊接于顶盖之前，先需人工将正负极柱分别装配于顶盖板上，待正负极柱分别装配于预设位置后，再通过超声波焊接固定。

现有技术中，通常在顶盖板上设有两个用于安装正负极柱的凹腔，先由人工将正负极柱分别压入两个凹腔内，两个凹腔与正负极柱为紧配关系，因此需要人工施加较大的力才能将正负极柱压入，如此将增大劳动强度，并且会存在正负极柱未装配到位的情况，从而降低动力电池盖板的质量。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提出一种动力电池盖板的预压定位装置，旨在解决因人工装配正负极柱而导致的动力电池盖板质量差的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种动力电池盖板的预压定位装置，所述动力电池盖板的预压定位装置包括相对设置的上模组件和下模组件，所述上模组件可朝向所述下模组件移动，所述上模组件包括顶板、设于所述顶板上的第一驱动组件和与所述第一驱动组件的输出轴执行端连接的压板，所述下模组件包括底板和设于所述底板上的置物座，所述置物座上设有若干用于放置动力电池盖板的置物槽，若干所述置物槽并排设置。

优选地，所述顶板与所述底板之间设置有若干导向柱，所述导向柱的一端与所述顶板连接，所述导向柱的另一端与所述底板连接，所述导向柱上套设有传动板，所述压板设于所述传动板上。

优选地，所述压板上设有若干第一定位柱，所述置物座上设有若干第一定位孔，若干所述第一定位柱与若干所述第一定位孔一一对应。

优选地，所述置物槽内设有定位凹槽，所述动力电池盖板上设有定位凸起，所述定位凸起与所述定位凹槽对应设置。

优选地，所述置物槽内还设有第二定位柱，所述动力电池盖板上设有第二定位孔，所述第二定位孔与所述第二定位柱对应设置。

优选地，所述动力电池盖板的预压定位装置还包括用于驱动所述置物座移动的第二驱动组件，所述第二驱动组件的输出执行端与所述置物座连接。

优选地，所述底板上设有若干限位块，若干所述限位块分别位于所述置物座的前后两侧。

优选地，所述第一驱动组件与所述第二驱动组件均为气缸；或者，所述第一驱动组件与所述第二驱动组件均包括电机和与所述电机的输出轴连接的直线模组；或者，所述第一驱动组件为气缸，所述第二驱动组件包括电机和与所述电机的输出轴连接的直线模组；或者，所述第一驱动组件包括电机和与所述电机的输出轴连接的直线模组，所述第二驱动组件为气缸。

本实用新型还提出一种超声波焊接设备，所述超声波焊接设备包括前述所记载的动力电池盖板的预压定位装置，所述动力电池盖板的预压定位装置包括相对设置的上模组件和下模组件，所述上模组件可朝向所述下模组件移动，所述上模组件包括顶板、设于所述顶板上的第一驱动组件和与所述第一驱动组件的输出轴执行端连接的压板，所述下模组件包括底板和设于所述底板上的置物座，所述置物座上设有若干用于放置动力电池盖板的置物槽，若干所述置物槽并排设置。

与现有技术相比，本实用新型实施例的有益技术效果在于：

本实用新型所提出的预压定位装置，先由人工将极柱组装于顶盖板上，而后再将组装后的动力电池盖板放置于置物槽内，然后再通过压板下压极柱表面，以使得极柱完全压入于顶盖板的凹腔内，从而实现对于动力电池盖板的预压定位。由于在人工组装后会再经由压板进行预压定位，因此人工组装时就无需将极柱完全压入，而仅需将极柱装配于凹腔内即可，从而减轻人工劳动强度，同时还可保证极柱完全压入于凹腔内，从而保证动力电池盖板的生产质量。

附图说明

图1为动力电池盖板的结构示意图；

图2为图1中所示的顶盖板的结构示意图；

图3为本实用新型一实施例中动力电池盖板的预压定位装置的结构示意图；

图4为图3中所示的上模组件的结构示意图；

图5为图3中所示的下模组件与第二驱动组件的结构示意图；

图6为图5中A处的局部放大示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参见图1-5，本实用新型提出一种动力电池盖板的预压定位装置，包括相对设置的上模组件20和下模组件30，上模组件20可朝向下模组件30移动，上模组件20包括顶板21、设于顶板21上的第一驱动组件22和与第一驱动组件22的输出轴执行端连接的压板23，下模组件30包括底板31和设于底板31上的置物座32，置物座32上设有若干用于放置动力电池盖板10的置物槽33，若干置物槽33并排设置。

本实用新型实施例所提出的动力电池盖板10包括有顶盖板11和极柱12，顶盖板11上构造有用于容纳极柱12的凹腔13，凹腔13的底部形成定位凸起14，动力电池盖板10上还构造有第二定位孔15，通过定位凸起14和第二定位孔15可将动力电池盖板10放置于置物槽33的预设位置上并固定，从而防止动力电池盖板10在预压过程中发生移动。

本实用新型实施例所提出的上模组件20可沿竖直方向上下移动，当需要对动力电池盖板10进行预压时，上模组件20将沿竖直方向向下移动，以对下模组件30上放置的动力电池盖板10进行预压；当动力电池盖板10预压完成后，上模组件20将沿竖直方向向上移动，以使得上模组件20与下模组件30分离，从而方便将下模组件30上的动力电池盖板10取下。

上模组件20包括有顶板21，顶板21上设置第一驱动组件22，第一驱动组件22的输出执行端连接有压板23，以通过第一驱动组件22驱动压板23沿竖直方向上下移动，第一驱动组件22可以是气缸，也可以是“电机+丝杠”的直线驱动单元，在此不做限制，本领域技术人员可根据实际情况进行设计。

下模组件30包括有底板31，底板31上设置有置物座32，置物座32上设置有若干用于放置动力电池盖板10的置物槽33，置物槽33的形状与动力电池盖板10的形状相适配。置物槽33在置物座32上并排设置有多个，多个置物槽33可放置多个动力电池盖板10，如此便可一次对多个动力电池盖板10进行预压定位，从而提高动力电池盖板10的生产效率。

实施例二

请参见图3，本实用新型实施例所提出的顶板21与底板31之间设置有若干导向柱40，导向柱40的一端与顶板21连接，导向柱40的另一端与底板31连接，导向柱40上套设有传动板50，压板23设于传动板50上。本实施例中，传动板50套设于若干导向柱40上并与第一驱动组件22的输出组执行端连接，压板23设置在传动板50上，当第一驱动组件22工作时，将带动传动板50和压板23沿导向柱40上下移动。由于在顶板21与底板31之间设置有导向柱40，因此可保证压板23在上下移动时不会发生偏移，从而提高压板23的运动精度。

实施例三

请参见图4-5，本实用新型实施例所提出的压板23上设有若干第一定位柱60，置物座32上设有若干第一定位孔70，若干第一定位柱60与若干第一定位孔70一一对应。本实施例中，在压板23的周侧边沿上设置有若干个第一定位柱60，而在置物座32的周侧边沿上设置有若干个第一定位孔70，压板23向下移动时，通过第一定位柱60插入第一定位孔70进行定位，从而保证压板23的精准下压。进一步的，也可在压板23的周侧边沿上设置定位孔，而在置物座32的周侧边沿上对应设置定位柱，本领域技术人员可根据实际情况进行设计。

实施例四

请参见图1-2、图5-6，本实用新型实施例所提出的置物槽33内设有定位凹槽34，动力电池盖板10上设有定位凸起14，定位凸起14与定位凹槽34对应设置。本实施例中，在将组装后的动力电池盖板10放置于置物槽33内时，通过动力电池盖板10上的定位凸起14与置物槽33内的定位凹槽34进行定位配合，以使得动力电池盖板10放置于置物槽33的预设位置上。

实施例五

请参见图1-2、图5-6，本实用新型实施例所提出的置物槽33内还设有第二定位柱35，动力电池盖板10上设有第二定位孔15，第二定位孔15与第二定位柱35对应设置。本实施例中，在将组装后的动力电池盖板10放置于置物槽33内时，先通过动力电池盖板10上的定位凸起14与置物槽33内的定位凹槽34进行定位配合，而后再通过动力电池盖板10上设置的第二定位孔15与置物槽33内设置的第二定位柱35进行二次定位，以使得动力电池盖板10放置于置物槽33的预设位置上。

实施例六

请参见图5，本实用新型实施例所提出的动力电池盖板10的预压定位装置还包括用于驱动置物座32移动的第二驱动组件80，第二驱动组件80的输出执行端与置物座32连接。本实施例中，在对动力电池盖板10进行预压定位后，需要将此动力电池盖板10转移至下一工位上，具体通过第二驱动组件80驱动置物座32沿水平方向移动，以使得置物座32从预压定位工位移出，而后再由人工或机械手将预压后的动力电池盖板10转移至超声波焊接工位上进行焊接固定。第二驱动组件80可以是气缸，也可以是“电机+丝杠”的直线驱动单元，在此不做限制，本领域技术人员可根据实际情况进行设计。

实施例七

请参见图5，本实用新型实施例所提出的底板31上设有若干限位块90，若干限位块90分别位于置物座32的前后两侧。本实施例中，在底板31上设置有若干限位块90，置物座32在前后移动时，限位块90将对置物座32的运动进行限位，也即限定置物座32仅能在前后两侧的限位块90之间运动。

本实用新型进一步提出一种超声波焊接设备，该超声波焊接设备包括前述各实施例所记载的动力电池盖板的预压定位装置，动力电池盖板的预压定位装置的具体结构在前述各实施例中已有详细阐述，在此不再赘述。由于超声波焊接设备采用了上述所有实施例的所有技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的全部技术效果。

以上的仅为本实用新型的部分或优选实施例，无论是文字还是附图都不能因此限制本实用新型保护的范围，凡是在与本实用新型一个整体的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型保护的范围内。

Claims (9)

1.一种动力电池盖板的预压定位装置，其特征在于，包括相对设置的上模组件和下模组件，所述上模组件可朝向所述下模组件移动，所述上模组件包括顶板、设于所述顶板上的第一驱动组件和与所述第一驱动组件的输出轴执行端连接的压板，所述下模组件包括底板和设于所述底板上的置物座，所述置物座上设有若干用于放置动力电池盖板的置物槽，若干所述置物槽并排设置。

2.根据权利要求1所述的动力电池盖板的预压定位装置，其特征在于，所述顶板与所述底板之间设置有若干导向柱，所述导向柱的一端与所述顶板连接，所述导向柱的另一端与所述底板连接，所述导向柱上套设有传动板，所述压板设于所述传动板上。

3.根据权利要求1所述的动力电池盖板的预压定位装置，其特征在于，所述压板上设有若干第一定位柱，所述置物座上设有若干第一定位孔，若干所述第一定位柱与若干所述第一定位孔一一对应。

4.根据权利要求1所述的动力电池盖板的预压定位装置，其特征在于，所述置物槽内设有定位凹槽，所述动力电池盖板上设有定位凸起，所述定位凸起与所述定位凹槽对应设置。

5.根据权利要求4所述的动力电池盖板的预压定位装置，其特征在于，所述置物槽内还设有第二定位柱，所述动力电池盖板上设有第二定位孔，所述第二定位孔与所述第二定位柱对应设置。

6.根据权利要求1所述的动力电池盖板的预压定位装置，其特征在于，还包括用于驱动所述置物座移动的第二驱动组件，所述第二驱动组件的输出执行端与所述置物座连接。

7.根据权利要求6所述的动力电池盖板的预压定位装置，其特征在于，所述底板上设有若干限位块，若干所述限位块分别位于所述置物座的前后两侧。

8.根据权利要求6所述的动力电池盖板的预压定位装置，其特征在于，所述第一驱动组件与所述第二驱动组件均为气缸；或者，所述第一驱动组件与所述第二驱动组件均包括电机和与所述电机的输出轴连接的直线模组；或者，所述第一驱动组件为气缸，所述第二驱动组件包括电机和与所述电机的输出轴连接的直线模组；或者，所述第一驱动组件包括电机和与所述电机的输出轴连接的直线模组，所述第二驱动组件为气缸。

9.一种超声波焊接设备，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的动力电池盖板的预压定位装置。

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