CN215622018U - 一种铁路线路内异物自动报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路线路内异物自动报警装置，涉及到铁路防护领域，包括两个铁轨，两个所述铁轨的相对一侧通过对接装置连接有条形警报盒，所述条形警报盒的内壁固定连接有红外线探测器，所述条形警报盒的后侧表面开设有条形探测开口，所述条形探测开口的内壁后侧固定连接有防护玻璃，所述条形警报盒后侧的上表面固定连接有电动滑轨，所述电动滑轨的内壁滑动连接有电动滑块，所述电动滑块的下表面固定连接有连接板。本实用新型能够对铁路内部进行持续检测，并且能够自动的对检测仪器表面吸附的灰尘等杂物进行清理，防止影响装置的检测效果，并且无需减轻了人工的工作强度，提高了铁路的安全性。

Description

一种铁路线路内异物自动报警装置

技术领域

本实用新型涉及铁路防护领域，特别涉及一种铁路线路内异物自动报警装置。

背景技术

乘坐火车是现在人们出门常见最重要的交通方式之一，火车运行在铁轨上，铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等，用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴，以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量，轨枕亦称枕木或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。

目前为了防止铁路内部存在异物影响驾驶，都会对其的派出工作人员对铁路的内壁进行定期检测，或者使用检测仪器对铁路内部进行检测，现有的检测仪器在对铁路内部进行检测的时候经常会因为检测仪器表面吸附大量的灰尘、树叶、塑料袋、纸片、杂物等影响检测效果，从而导致检测铁路内部异物不及时，好需要人工进行清理，十分影响检测装置的使用，并且费时费力。

因此，发明一种铁路线路内异物自动报警装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路线路内异物自动报警装置，以解决上述背景技术中提出的检测仪器在对铁路内部进行检测的时候经常会因为检测仪器表面吸附大量的灰尘、树叶、塑料袋、纸片、杂物等影响检测效果，从而导致检测铁路内部异物不及时，好需要人工进行清理，十分影响检测装置的使用，并且费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路线路内异物自动报警装置，包括两个铁轨，两个所述铁轨的相对一侧通过对接装置连接有条形警报盒，所述条形警报盒的内壁固定连接有红外探测器，所述条形警报盒的后侧表面开设有条形探测开口，所述条形探测开口的内壁后侧固定连接有防护玻璃，所述条形警报盒后侧的上表面固定连接有电动滑轨，所述电动滑轨上滑动连接的电动滑块的下表面固定连接有连接板，所述连接板的前侧表面固定连接有刷板。

优选的，所述红外探测器的后侧表面固定连接有多个第一连接电线，多个所述第一连接电线，多个所述第一连接电线的前端均贯穿条形警报盒的内壁前侧并固定连接有警报灯。

优选的，多个所述第一连接电线的上表面均固定连接有第二连接电线，多个所述第二连接电线的上端均贯穿条形警报盒的上表面并固定连接有警报喇叭。

优选的，所述条形警报盒的下表面固定连接有电源壳，所述电源壳的内壁固定连接有蓄电池，所述蓄电池的上表面固定连接有第三连接电线，所述第三连接电线的上端贯穿条形警报盒的下表面并延伸至其内部，所述第三连接电线的上端与红外探测器的下表面固定连接。

优选的，所述条形警报盒的后侧下表面固定连接有导向板，所述导向板的上表面开设有导向滑槽，所述导向滑槽的内壁滑动连接有导向块，所述导向块的上表面与连接板的下表面固定连接。

优选的，所述对接装置包括两个固定块，两个所述固定块的相反一侧表面分别与相应的铁轨一侧固定连接，两个所述固定块的上表面相对一侧均开设有插槽，两个所述插槽的内壁分别与条形警报盒的下表面两侧插接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置条形警报盒、红外探测器、条形探测开口、防护玻璃、电动滑轨、电动滑块、连接板、刷板，从而能够对铁路内部进行持续检测，并且能够自动的对检测仪器表面吸附的灰尘等杂物进行清理，防止影响装置的检测效果，并且无需减轻了人工的工作强度，提高了铁路的安全性。

2、通过设置第一连接电线、警报灯、第二连接电线、警报喇叭，从而能够在发现铁路内部的异物时，及时发出警报提醒人们，便于工作人员及时的发现异物进行清理。

3、通过设置电源壳、蓄电池、第三连接电线，从而能够对本装置提供运作的所需电力，通过设置导向板、导向滑槽、导向块，从而能够在连接板和刷板移动的时候对其进行导向和协助。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图。

图2为本实用新型的条形警报盒立体结构示意图。

图3为本实用新型的条形警报盒侧面剖面结构示意图。

图中：1、铁轨；2、条形警报盒；3、红外探测器；4、条形探测开口；5、防护玻璃；6、电动滑轨；7、电动滑块；8、连接板；9、刷板；10、第一连接电线；11、警报灯；12、第二连接电线；13、警报喇叭；14、电源壳；15、蓄电池；16、第三连接电线；17、导向板；18、导向滑槽；19、导向块；20、固定块；21、插槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种铁路线路内异物自动报警装置，包括两个铁轨1，两个铁轨1的相对一侧通过对接装置连接有条形警报盒2，条形警报盒2的内壁固定连接有红外探测器3，条形警报盒2的后侧表面开设有条形探测开口4，条形探测开口4的内壁后侧固定连接有防护玻璃5，条形警报盒2后侧的上表面固定连接有电动滑轨6，电动滑轨6上滑动连接的电动滑块7的下表面固定连接有连接板8，连接板8的前侧表面固定连接有刷板9，能够对铁路内部进行持续检测，并且能够自动的对检测仪器表面吸附的灰尘等杂物进行清理，防止影响装置的检测效果，并且无需减轻了人工的工作强度，提高了铁路的安全性。

如图1所示，对接装置包括两个固定块20，两个固定块20的相反一侧表面分别与相应的铁轨1一侧固定连接，两个固定块20的上表面相对一侧均开设有插槽21，两个插槽21的内壁分别与条形警报盒2的下表面两侧插接，能够便于将本装置与铁路的铁轨1进行安装连接。

如图2和3所示，红外探测器3的后侧表面固定连接有多个第一连接电线10，多个第一连接电线10，多个第一连接电线10的前端均贯穿条形警报盒2的内壁前侧并固定连接有警报灯11，多个第一连接电线10的上表面均固定连接有第二连接电线12，多个第二连接电线12的上端均贯穿条形警报盒2的上表面并固定连接有警报喇叭13，能够在发现铁路内部的异物时，及时发出警报提醒人们，便于工作人员及时的发现异物进行清理，条形警报盒2的后侧下表面固定连接有导向板17，导向板17的上表面开设有导向滑槽18，导向滑槽18的内壁滑动连接有导向块19，导向块19的上表面与连接板8的下表面固定连接，在连接板8和刷板9移动的时候对其进行导向和协助。

如图3所示，条形警报盒2的下表面固定连接有电源壳14，电源壳14的内壁固定连接有蓄电池15，蓄电池15的上表面固定连接有第三连接电线16，第三连接电线16的上端贯穿条形警报盒2的下表面并延伸至其内部，第三连接电线16的上端与红外探测器3的下表面固定连接，能够对本装置提供运作的所需电力。

本实用新型工作原理：在使用的时候，首先将条形警报盒2的底部两侧插接到两个铁轨1安装的固定块20上表面开设的插槽21中，使得条形警报盒2与铁轨1连接；

然后在使用的时候蓄电池15通过第三连接电线16对红外线探测器进行供电，然后红外线探测器对铁路内部是否有异物进行检测，如果发现异物，红外线探测器通过第二连接电线12和第三连接电线16对警报灯11和警报喇叭13发出启动指令，然后警报灯11和警报喇叭13发出警报声音和灯光；

当平时使用的时候，如果装置表面被灰尘、树叶、纸片、塑料袋等杂物遮挡住时，电动滑轨6通过电动滑块7带动连接板8进行移动，连接板8带动刷板9进行移动，在连接板8和刷板9移动的时候导向板17通过导向滑槽18内部滑动连接的导向块19配合电动滑轨6对其进行辅助移动，从而使得刷板9对条形探测开口4内壁安装的防护玻璃5表面进行清理。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种铁路线路内异物自动报警装置，其特征在于：包括两个铁轨(1)，两个所述铁轨(1)的相对一侧通过对接装置连接有条形警报盒(2)，所述条形警报盒(2)的内壁固定连接有红外探测器(3)，所述条形警报盒(2)的后侧表面开设有条形探测开口(4)，所述条形探测开口(4)的内壁后侧固定连接有防护玻璃(5)，所述条形警报盒(2)后侧的上表面固定连接有电动滑轨(6)，所述电动滑轨(6)上滑动连接的电动滑块(7)的下表面固定连接有连接板(8)，所述连接板(8)的前侧表面固定连接有刷板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路线路内异物自动报警装置，其特征在于：所述红外探测器(3)的后侧表面固定连接有多个第一连接电线(10)，多个所述第一连接电线(10)，多个所述第一连接电线(10)的前端均贯穿条形警报盒(2)的内壁前侧并固定连接有警报灯(11)。

3.根据权利要求2所述的一种铁路线路内异物自动报警装置，其特征在于：多个所述第一连接电线(10)的上表面均固定连接有第二连接电线(12)，多个所述第二连接电线(12)的上端均贯穿条形警报盒(2)的上表面并固定连接有警报喇叭(13)。

4.根据权利要求1所述的一种铁路线路内异物自动报警装置，其特征在于：所述条形警报盒(2)的下表面固定连接有电源壳(14)，所述电源壳(14)的内壁固定连接有蓄电池(15)，所述蓄电池(15)的上表面固定连接有第三连接电线(16)，所述第三连接电线(16)的上端贯穿条形警报盒(2)的下表面并延伸至其内部，所述第三连接电线(16)的上端与红外探测器(3)的下表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种铁路线路内异物自动报警装置，其特征在于：所述条形警报盒(2)的后侧下表面固定连接有导向板(17)，所述导向板(17)的上表面开设有导向滑槽(18)，所述导向滑槽(18)的内壁滑动连接有导向块(19)，所述导向块(19)的上表面与连接板(8)的下表面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种铁路线路内异物自动报警装置，其特征在于：所述对接装置包括两个固定块(20)，两个所述固定块(20)的相反一侧表面分别与相应的铁轨(1)一侧固定连接，两个所述固定块(20)的上表面相对一侧均开设有插槽(21)，两个所述插槽(21)的内壁分别与条形警报盒(2)的下表面两侧插接。

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