CN204180428U - 一种便于安装维护的车道控制器机箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种便于安装维护的车道控制器机箱，包括顶罩、底座、前左立柱、前右立柱、后左立柱、后右立柱、前中立柱、后中立柱、前侧左门、前侧右门、左侧门、右侧门、后侧上门和后侧下门，前中立柱和后中立柱将箱体分成左腔室和右腔室，弱电端子排布置在左腔室内，右腔室的容积与工控机的体积相适配，强电端子排布置在前侧左门上，工控机布置在前侧右门上。本实用新型结构设计合理，实用性强，所有外设可直接接到端子排上，能够提高整个车道控制器的组装速度，从而大大提高了安装维护的工作效率。

Description

一种便于安装维护的车道控制器机箱

技术领域

本实用新型涉及车道控制器机箱设备技术领域，具体是一种便于安装维护的车道控制器机箱。

背景技术

车道控制器是一种融合自动控制、计算机管理、计算机通讯技术等众多先进技术于一体的电脑收费控制器，适用于各种封闭或开放式路桥收费系统。车道控制器以安装了车道控制软件的工控机为主控中心，对各外设进行控制和监测。受车道控制器监视与控制的车道设备有：费额显示器、专用键盘、IC卡读写器、票据打印机、通行信号灯、车辆检测线圈、自动栏杆机、字符叠加器、安全报警按钮、计重收费设备和摄像头等。车道控制器将收费的各种数据以及各种设备的修复情况等信息存储于工控机内，随时通过传输网络向收费站监控中心传送，并接收监控中心的各种指令。目前，车道控制器一般是将工控机等设备随意放置在一个机箱内，其输入、输出线束穿过箱壁上的孔，接口位于箱内设备后面，维护时极不方便；而有的机箱虽然分有隔层，但由于不同厂家生产的工控机等装置的体积不同，安放时又受到限制，不利于通用，给用户带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装维护的车道控制器机箱，以解决现有技术中存在的问题。

本实用新型的技术方案为：

一种便于安装维护的车道控制器机箱，包括内置风扇的顶罩和安装有牛眼轮的底座，所述顶罩和底座通过前左立柱、前右立柱、后左立柱和后右立柱固定连接，形成轮廓为长方体的箱体，所述顶罩的前侧部设有行程开关；所述前左立柱与前右立柱之间设有前中立柱，所述前中立柱的一端焊接在顶罩上，另一端焊接在底座上；所述前左立柱与前中立柱之间设有前侧左门，所述前右立柱与前中立柱之间设有前侧右门，所述前左立柱与后左立柱之间设有左侧门，所述前右立柱与后右立柱之间设有右侧门，所述后左立柱与后右立柱之间设有后侧上门和后侧下门；所述箱体与前侧左门、前侧右门、左侧门、右侧门、后侧上门和后侧下门一起构成封闭的机箱；

所述后侧下门焊接在箱体上，所述前侧左门、前侧右门、左侧门、右侧门和后侧上门的内壁上部均设有锁扣，所述前侧左门、前侧右门、左侧门、右侧门和后侧上门分别通过锁扣与箱体锁定；所述前侧左门和前侧右门的底部分别通过铰链与底座活动连接；所述左侧门和右侧门的底部设有插槽，分别与设置在底座相应位置上的插片插接配合；所述后侧上门的底部也设有插槽，与设置在后侧下门的顶部相应位置上的插片插接配合；

所述后左立柱与后右立柱之间设有后中立柱，所述后中立柱的一端焊接在顶罩上，另一端焊接在后侧下门的内壁上；所述前中立柱和后中立柱将箱体分成左腔室和右腔室，所述左腔室内设有相互平行的第一端子安装板和第二端子安装板，所述右腔室的容积与工控机的体积相适配；所述前左立柱和后左立柱上均焊接有安装板，所述安装板、前中立柱和后中立柱上均纵向开设有若干定位孔，所述第一端子安装板和第二端子安装板上均设有定位扣，所述定位扣与定位孔卡接配合；

所述第一端子安装板上设有用于安装弱电端子排的端子支架，所述第一端子安装板和第二端子安装板上均开设有穿线孔；所述后左立柱与后中立柱的上部通过电源开关支架固定连接，所述后右立柱与后中立柱的中上部通过转换器支架固定连接；所述后侧上门的内壁上设有文件盒，所述后侧下门的内壁左部设有若干穿线孔，所述后侧下门的内壁右部设有挡片和防尘罩；所述前左立柱与后左立柱之间的底座上设有接地铜排，所述前中立柱与前左立柱和前右立柱之间的底座上分别设有第一扎线架；

所述前侧左门和前侧右门的内壁下部分别设有第二扎线架，所述第二扎线架与底座上的第一扎线架一一对应，所述第二扎线架的一侧设有接地螺钉；所述前侧左门的内壁上还设有用于安装强电端子排的第三扎线架和用于安装矩形走线槽的第四扎线架，所述第三扎线架和第四扎线架均沿着前侧左门纵向排列；所述前侧右门的内壁上设有工控机安装板，所述工控机安装板的左右两侧分别设有用于紧固的矩形管，所述矩形管的两端分别焊接有铁块，所述工控机安装板的下侧设有用于固定工控机的卡扣。

所述的便于安装维护的车道控制器机箱，所述前侧左门和前侧右门的外壁上均设有把手。

所述的便于安装维护的车道控制器机箱，所述挡片的一端通过螺母和插销与后侧下门可拆卸固定连接，另一端通过螺母和垫柱与后侧下门可拆卸固定连接。

所述的便于安装维护的车道控制器机箱，所述顶罩的顶部与侧部之间一体设有截面为梯形的斜切部。

所述的便于安装维护的车道控制器机箱，所述工控机内集成有I/O卡。

所述的便于安装维护的车道控制器机箱，所述箱体的外形尺寸为685mm*560mm*345mm。

所述的便于安装维护的车道控制器机箱，所述箱体与前侧左门和前侧右门的接触面上均设有密封条。

由上述技术方案可知，本实用新型可以从四个侧面打开箱体，箱体内部易于接近；将强电端子排和工控机设置在可以放倒的门体上，更加有利于安装与维护；在合理位置布置走线槽，便于将机箱内的电线统一起来，方便管理维护；本实用新型结构设计合理，实用性强，所有外设可直接接到端子排上，能够提高整个车道控制器的组装速度，从而大大提高了安装维护的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型机箱箱体的立体图；

图2是本实用新型机箱箱体的主视图；

图3是本实用新型机箱箱体的左视图；

图4是本实用新型机箱的前侧左门示意图；

图5是本实用新型机箱的前侧右门示意图；

图6是本实用新型机箱的左侧门示意图；

图7是本实用新型机箱的右侧门示意图；

图8是本实用新型机箱的左侧门/右侧门底部示意图；

图9是本实用新型机箱的后侧上门示意图；

图10是本实用新型机箱的后侧上门底部示意图；

图11是本实用新型机箱的后侧下门示意图。

其中：0-箱体、1-顶罩、2-牛眼轮、3-底座、4-前左立柱、5-前右立柱、6-后左立柱、7-后右立柱、8-行程开关、9-前中立柱、10-前侧左门、11-前侧右门、12-左侧门、13-右侧门、14-后侧上门、15-后侧下门、16-锁扣、17-插槽、18-插片、19-后中立柱、20-安装板、21-定位孔、22-第一端子安装板、23-第二端子安装板、24-定位扣、25-端子支架、26-转换器支架、27-文件盒、28-穿线孔、29-挡片、30-防尘罩、31-接地铜排、32-第一扎线架、33-第二扎线架、34-接地螺钉、35-第三扎线架、36-第四扎线架、37-工控机安装板、38-矩形管、39-铁块、40-卡扣、41-螺母、42-插销、43-垫柱、44-斜切部。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例进一步说明本实用新型。

 如图1～图11所示，一种便于安装维护的车道控制器机箱，包括内置风扇的顶罩1和安装有牛眼轮2的底座3，顶罩1和底座3通过前左立柱4、前右立柱5、后左立柱6和后右立柱7固定连接，形成轮廓为长方体的箱体0，箱体0的外形尺寸为685mm*560mm*345mm。顶罩1的前侧部设有行程开关8。顶罩1的顶部与侧部之间一体设有截面为梯形的斜切部44，防止由于顶罩1的棱角过于尖锐而碰伤人体。

前左立柱4与前右立柱5之间设有前中立柱9，前中立柱9的一端焊接在顶罩1上，另一端焊接在底座3上。前左立柱4与前中立柱9之间设有前侧左门10，前右立柱5与前中立柱9之间设有前侧右门11，前左立柱4与后左立柱6之间设有左侧门12，前右立柱5与后右立柱7之间设有右侧门13，后左立柱6与后右立柱7之间设有后侧上门14和后侧下门15。箱体0与前侧左门10、前侧右门11、左侧门12、右侧门13、后侧上门14和后侧下门15一起构成封闭的机箱。箱体0与前侧左门10和前侧右门11的接触面上均贴有黑色扁平密封条，保证机箱防水、防尘。

后侧下门15焊接在箱体0上，前侧左门10、前侧右门11、左侧门12、右侧门13和后侧上门14的内壁上部均设有锁扣16，前侧左门10、前侧右门11、左侧门12、右侧门13和后侧上门14分别通过锁扣16锁定在箱体0上。前侧左门10和前侧右门11的底部分别通过铰链与底座3活动连接。左侧门12和右侧门13的底部设有插槽17，分别与设置在底座3相应位置上的插片18插接配合。后侧上门14的底部也设有插槽17，与设置在后侧下门15的顶部相应位置上的插片18插接配合。

后左立柱6与后右立柱7之间设有后中立柱19，后中立柱19的一端焊接在顶罩1上，另一端焊接在后侧下门15的内壁上。前中立柱9和后中立柱19将箱体0分成左腔室和右腔室，左腔室内设有相互平行的第一端子安装板22和第二端子安装板23，右腔室的容积与工控机的体积相适配，工控机内集成有I/O卡。前左立柱4和后左立柱6上均焊接有安装板20，安装板20、前中立柱9和后中立柱19上均纵向开设有若干定位孔21，第一端子安装板22和第二端子安装板23上均设有定位扣24，定位扣24与定位孔21卡接配合。

第一端子安装板22上设有用于安装弱电端子排的端子支架25，第一端子安装板22和第二端子安装板23上均开设有穿线孔。后左立柱6与后中立柱19的上部通过电源开关支架固定连接，后右立柱7与后中立柱19的中上部通过转换器支架26固定连接。后侧上门14的内壁上设有文件盒27，后侧下门15的内壁左部设有若干穿线孔28，后侧下门15的内壁右部设有挡片29和防尘罩30。挡片29的一端通过螺母41和插销42与后侧下门15可拆卸固定连接，另一端通过螺母41和垫柱43与后侧下门15可拆卸固定连接。前左立柱4与后左立柱6之间的底座3上设有接地铜排31，前中立柱9与前左立柱4和前右立柱5之间的底座3上分别设有第一扎线架32。

前侧左门10和前侧右门11的外壁上均设有把手，前侧左门10和前侧右门11的内壁下部分别设有第二扎线架33，第二扎线架33与底座3上的第一扎线架32一一对应，第二扎线架33的一侧设有接地螺钉34。前侧左门10的内壁上还设有用于安装强电端子排的第三扎线架35和用于安装矩形走线槽的第四扎线架36，第三扎线架35和第四扎线架36均沿着前侧左门10纵向排列。前侧右门11的内壁上设有工控机安装板37，工控机安装板37的左右两侧分别设有用于紧固的矩形管38，矩形管38的两端分别焊接有铁块39，工控机安装板37的下侧设有用于固定工控机的卡扣40。

以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (7)

1.一种便于安装维护的车道控制器机箱，包括内置风扇的顶罩和安装有牛眼轮的底座，所述顶罩和底座通过前左立柱、前右立柱、后左立柱和后右立柱固定连接，形成轮廓为长方体的箱体，其特征在于：

所述顶罩的前侧部设有行程开关；所述前左立柱与前右立柱之间设有前中立柱，所述前中立柱的一端焊接在顶罩上，另一端焊接在底座上；所述前左立柱与前中立柱之间设有前侧左门，所述前右立柱与前中立柱之间设有前侧右门，所述前左立柱与后左立柱之间设有左侧门，所述前右立柱与后右立柱之间设有右侧门，所述后左立柱与后右立柱之间设有后侧上门和后侧下门；所述箱体与前侧左门、前侧右门、左侧门、右侧门、后侧上门和后侧下门一起构成封闭的机箱；

所述后侧下门焊接在箱体上，所述前侧左门、前侧右门、左侧门、右侧门和后侧上门的内壁上部均设有锁扣，所述前侧左门、前侧右门、左侧门、右侧门和后侧上门分别通过锁扣与箱体锁定；所述前侧左门和前侧右门的底部分别通过铰链与底座活动连接；所述左侧门和右侧门的底部设有插槽，分别与设置在底座相应位置上的插片插接配合；所述后侧上门的底部也设有插槽，与设置在后侧下门的顶部相应位置上的插片插接配合；

所述后左立柱与后右立柱之间设有后中立柱，所述后中立柱的一端焊接在顶罩上，另一端焊接在后侧下门的内壁上；所述前中立柱和后中立柱将箱体分成左腔室和右腔室，所述左腔室内设有相互平行的第一端子安装板和第二端子安装板，所述右腔室的容积与工控机的体积相适配；所述前左立柱和后左立柱上均焊接有安装板，所述安装板、前中立柱和后中立柱上均纵向开设有若干定位孔，所述第一端子安装板和第二端子安装板上均设有定位扣，所述定位扣与定位孔卡接配合；

所述第一端子安装板上设有用于安装弱电端子排的端子支架，所述第一端子安装板和第二端子安装板上均开设有穿线孔；所述后左立柱与后中立柱的上部通过电源开关支架固定连接，所述后右立柱与后中立柱的中上部通过转换器支架固定连接；所述后侧上门的内壁上设有文件盒，所述后侧下门的内壁左部设有若干穿线孔，所述后侧下门的内壁右部设有挡片和防尘罩；所述前左立柱与后左立柱之间的底座上设有接地铜排，所述前中立柱与前左立柱和前右立柱之间的底座上分别设有第一扎线架；

所述前侧左门和前侧右门的内壁下部分别设有第二扎线架，所述第二扎线架与底座上的第一扎线架一一对应，所述第二扎线架的一侧设有接地螺钉；所述前侧左门的内壁上还设有用于安装强电端子排的第三扎线架和用于安装矩形走线槽的第四扎线架，所述第三扎线架和第四扎线架均沿着前侧左门纵向排列；所述前侧右门的内壁上设有工控机安装板，所述工控机安装板的左右两侧分别设有用于紧固的矩形管，所述矩形管的两端分别焊接有铁块，所述工控机安装板的下侧设有用于固定工控机的卡扣。

2.根据权利要求1所述的便于安装维护的车道控制器机箱，其特征在于：所述前侧左门和前侧右门的外壁上均设有把手。

3.根据权利要求1所述的便于安装维护的车道控制器机箱，其特征在于：所述挡片的一端通过螺母和插销与后侧下门可拆卸固定连接，另一端通过螺母和垫柱与后侧下门可拆卸固定连接。

4.根据权利要求1所述的便于安装维护的车道控制器机箱，其特征在于：所述顶罩的顶部与侧部之间一体设有截面为梯形的斜切部。

5.根据权利要求1所述的便于安装维护的车道控制器机箱，其特征在于：所述工控机内集成有I/O卡。

6.根据权利要求1所述的便于安装维护的车道控制器机箱，其特征在于：所述箱体的外形尺寸为685mm*560mm*345mm。

7.根据权利要求1所述的便于安装维护的车道控制器机箱，其特征在于：所述箱体与前侧左门和前侧右门的接触面上均设有密封条。