CN210886992U

CN210886992U - 一种道路施工安全预警装置

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Publication number: CN210886992U
Application number: CN201921392786.0U
Authority: CN
Inventors: 刘晓帅
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-08-26
Filing date: 2019-08-26
Publication date: 2020-06-30
Anticipated expiration: 2029-08-26

Abstract

本实用新型涉及道路工程技术领域，且公开了一种道路施工安全预警装置，包括警示板，所述警示板为顶部开口的中空长方体结构，且所述警示板的下表面中心处焊接固定有支撑杆，所述支撑杆的底端焊接固定有固定底座，所述警示板的前表面设有第一警示标语，且所述警示板的前表面位于所述第一警示标语的上方通过螺丝固定有超声波感应器；通过超声波感应器可以对周围的车辆进行感应，当感应到附近有车辆的时候，可以将信号发送给微处理器，通过微处理器可以控制两个电动推杆的同步运行，从而可以将警示板内部的动态板顶出，从而形成一个动态警示的过程，使过往车辆的驾驶员可以很好的注意到，相较于现有的安全预警装置，警示效果更好。

Description

一种道路施工安全预警装置

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，具体为一种道路施工安全预警装置。

背景技术

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，在对道路进行施工的时候，通常会使用到安全预警装置，来提醒过往的车辆和行人前方道路施工，并使车辆和行人注意自身的安全。

现有的安全预警装置在使用的时候，只能静态警示，容易被过往车辆驾驶员忽略，从而导致现有的安全预警装置的警示效果较差，并且现有的安全预警装置在使用的时候，仅仅只能起到警示的作用，不能有效的防止车辆在疏忽大意的情况下进入到正在施工的道路上。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路施工安全预警装置，解决了现有的安全预警装置在使用的时候，只能静态警示，从而容易被过往车辆的驾驶员所忽略，进而导致现有的安全警示装置的警示效果较差，和现有的安全警示装置，仅仅只能起到警示的作用，不能有效的防止车辆在疏忽大意的情况下进入到正在施工的道路上的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工安全预警装置，包括警示板，所述警示板为顶部开口的中空长方体结构，且所述警示板的下表面中心处焊接固定有支撑杆，所述支撑杆的底端焊接固定有固定底座，所述警示板的前表面设有第一警示标语，且所述警示板的前表面位于所述第一警示标语的上方通过螺丝固定有超声波感应器，所述警示板的内部设有动态板，所述动态板的前表面设有第二警示标语，所述警示板的内部下表面通过螺丝对称固定有电动推杆，两个所述电动推杆的输出轴的顶端分别与所述动态板的下表面两侧固定连接，所述警示板的后表面通过螺丝固定有机箱，所述机箱的内部通过螺丝固定有主板，所述主板的后表面固定有微处理器。

优选的，所述超声波感应器与所述微处理器信号连接，所述微处理器与两个所述电动推杆信号连接。

优选的，所述支撑杆的外表面位于所述警示板的下方通过卡箍固定有伺服电机，所述伺服电机与所述微处理器信号连接，且所述伺服电机的输出端固定有阻拦臂。

优选的，所述动态板的顶部位于所述警示板的上表面焊接固定有密封板，所述密封板的长度和宽度均大于所述警示板顶部开口的长度和宽度。

优选的，所述动态板的前表面位于所述第二警示标语的四周固定有多个警示灯，多个所述警示灯均与所述微处理器信号连接。

优选的，所述警示板的一侧焊接固定有固定架，所述固定架远离所述警示板的一端固定有太阳能电池板，所述主板的后表面位于所述微处理器的下方固定有光伏转换器，所述机箱的内部下表面固定有蓄电池，所述太阳能电池板的输出端与所述光伏转换器的输入端电性连接，所述光伏转换器的输出端与所述蓄电池的输入端电性连接。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种道路施工安全预警装置，具备以下有益效果：

（1）、本实用新型通过超声波感应器可以对周围的车辆进行感应，当感应到附近有车辆的时候，可以将信号发送给微处理器，通过微处理器可以控制两个电动推杆的同步运行，从而可以将警示板内部的动态板顶出，从而形成一个动态警示的过程，使过往车辆的驾驶员可以很好的注意到，相较于现有的安全预警装置，警示效果更好。

（2）、本实用新型当超声波感应器感应到附近有车辆的时候，可以将信号发送给微处理器，并通过微处理器控制伺服电机开启，通过伺服电机可以带动阻拦臂的转动，从而可以避免车辆进入到正在施工的路面上，进而有效的防止车辆在疏忽大意的情况下进入到道路施工现场。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中警示板的内部结构示意图；

图3为本实用新型中警示板的后视结构示意图。

图中：1、固定底座；2、支撑杆；3、阻拦臂；4、警示板；5、第一警示标语；6、密封板；7、超声波感应器；8、太阳能电池板；9、固定架；10、伺服电机；11、电动推杆；12、动态板；13、第二警示标语；14、警示灯；15、机箱；16、微处理器；17、主板；18、光伏转换器；19、蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种道路施工安全预警装置，包括警示板4，警示板4为顶部开口的中空长方体结构，且警示板4的下表面中心处焊接固定有支撑杆2，支撑杆2的底端焊接固定有固定底座1，警示板4的前表面设有第一警示标语5，且警示板4的前表面位于第一警示标语5的上方通过螺丝固定有超声波感应器7，警示板4的内部设有动态板12，动态板12的前表面设有第二警示标语13，警示板4的内部下表面通过螺丝对称固定有电动推杆11，两个电动推杆11的输出轴的顶端分别与动态板12的下表面两侧固定连接，警示板4的后表面通过螺丝固定有机箱15，机箱15的内部通过螺丝固定有主板17，主板17的后表面固定有微处理器16，在使用的时候，通过超声波感应器7可以对周围的车辆进行感应，到感应到附近有车辆的时候，可以将信号发送给微处理器16，通过微处理器16可以控制两个电动推杆11的同步运行，从而可以将动态板12从警示板4中推出，进而形成一个动态警示的过程，更加容易使过往车辆的驾驶员注意到，并使过往车辆的驾驶员加速慢行或者绕道而行，相较于现有的安全警示装置，该装置的警示效果更好。

进一步的，超声波感应器7与微处理器16信号连接，微处理器16与两个电动推杆11信号连接，超声波感应器7将型号发送给微处理器16后，微处理器16可以控制两个电动推杆11同步运行。

进一步的，支撑杆2的外表面位于警示板4的下方通过卡箍固定有伺服电机10，伺服电机10与微处理器16信号连接，且伺服电机10的输出端固定有阻拦臂3，当超声波感应器7感应到附近有车辆的时候，将信号发送给微处理器16，通过微处理器16可以控制伺服电机10的开启，并通过伺服电机10可以将阻拦臂3转下，通过阻拦臂3可以避免车辆进入到正在施工的路面上，有效的防止了车辆在疏忽大意的情况下进入到道路施工现场。

进一步的，动态板12的顶部位于警示板4的上表面焊接固定有密封板6，密封板6的长度和宽度均大于警示板4顶部开口的长度和宽度，当动态板12位于警示板4的内部的时候，通过密封板6可以起到密封的作用，避免外界空气中的灰尘以及其他杂物通过警示板4顶部的开口进入到警示板4中，从而对内部的电动推杆11的工作造成一定的影响。

进一步的，动态板12的前表面位于第二警示标语13的四周固定有多个警示灯14，多个警示灯14均与微处理器16信号连接，在将动态板12顶出的时候，微处理器16同时开启第二警示标语13周围的多个警示灯14，从而起到更好的警示效果。

进一步的，警示板4的一侧焊接固定有固定架9，固定架9远离警示板4的一端固定有太阳能电池板8，主板17的后表面位于微处理器16的下方固定有光伏转换器18，机箱15的内部下表面固定有蓄电池19，太阳能电池板8的输出端与光伏转换器18的输入端电性连接，光伏转换器18的输出端与蓄电池19的输入端电性连接，在使用的过程中，通过太阳能电池板8可以接收太阳能，并将接收的太阳能通过光伏转换器18转换为电能，并存储垫到蓄电池19中，再通过蓄电池19可以为装置中的电器件进行供电。

综上可得，本实用新型的工作流程：在使用的时候，通过超声波感应器7可以对周围的车辆进行感应，到感应到附近有车辆的时候，可以将信号发送给微处理器16，通过微处理器16可以控制两个电动推杆11的同步运行，从而可以将动态板12从警示板4中推出，进而形成一个动态警示的过程，更加容易使过往车辆的驾驶员注意到，并使过往车辆的驾驶员加速慢行或者绕道而行，相较于现有的安全警示装置，该装置的警示效果更好，同时当超声波感应器7感应到附近有车辆的时候，将信号发送给微处理器16，通过微处理器16可以控制伺服电机10的开启，并通过伺服电机10可以将阻拦臂3转下，通过阻拦臂3可以避免车辆进入到正在施工的路面上，有效的防止了车辆在疏忽大意的情况下进入到道路施工现场。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种道路施工安全预警装置，包括警示板（4），其特征在于：所述警示板（4）为顶部开口的中空长方体结构，且所述警示板（4）的下表面中心处焊接固定有支撑杆（2），所述支撑杆（2）的底端焊接固定有固定底座（1），所述警示板（4）的前表面设有第一警示标语（5），且所述警示板（4）的前表面位于所述第一警示标语（5）的上方通过螺丝固定有超声波感应器（7），所述警示板（4）的内部设有动态板（12），所述动态板（12）的前表面设有第二警示标语（13），所述警示板（4）的内部下表面通过螺丝对称固定有电动推杆（11），两个所述电动推杆（11）的输出轴的顶端分别与所述动态板（12）的下表面两侧固定连接，所述警示板（4）的后表面通过螺丝固定有机箱（15），所述机箱（15）的内部通过螺丝固定有主板（17），所述主板（17）的后表面固定有微处理器（16）。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工安全预警装置，其特征在于：所述超声波感应器（7）与所述微处理器（16）信号连接，所述微处理器（16）与两个所述电动推杆（11）信号连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工安全预警装置，其特征在于：所述支撑杆（2）的外表面位于所述警示板（4）的下方通过卡箍固定有伺服电机（10），所述伺服电机（10）与所述微处理器（16）信号连接，且所述伺服电机（10）的输出端固定有阻拦臂（3）。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工安全预警装置，其特征在于：所述动态板（12）的顶部位于所述警示板（4）的上表面焊接固定有密封板（6），所述密封板（6）的长度和宽度均大于所述警示板（4）顶部开口的长度和宽度。

5.根据权利要求1所述的一种道路施工安全预警装置，其特征在于：所述动态板（12）的前表面位于所述第二警示标语（13）的四周固定有多个警示灯（14），多个所述警示灯（14）均与所述微处理器（16）信号连接。

6.根据权利要求1所述的一种道路施工安全预警装置，其特征在于：所述警示板（4）的一侧焊接固定有固定架（9），所述固定架（9）远离所述警示板（4）的一端固定有太阳能电池板（8），所述主板（17）的后表面位于所述微处理器（16）的下方固定有光伏转换器（18），所述机箱（15）的内部下表面固定有蓄电池（19），所述太阳能电池板（8）的输出端与所述光伏转换器（18）的输入端电性连接，所述光伏转换器（18）的输出端与所述蓄电池（19）的输入端电性连接。