CN208367113U - 一种城市轨道交通牵引供电综合数据监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市轨道交通牵引供电综合数据监测装置，包括箱体，所述箱体的右侧通过合页铰接有箱门，所述箱体的顶部固定连接有接收天线，所述箱体的正面设置有第一显示屏，所述箱体的正面且位于第一显示屏的底部设置有语音播报器。本实用新型利用挂钩伸出合适的长度后停止转动，通过与吸板的配合将监测盒固定，然后拉动监测线，使得监测头与需要监测的位置进行连接，通过监测模块监测，通过信号发射单元和接收天线的配合使用将监测的数据进行实时传输，使用较为方便，可以根据需要对不同的节点进行检测，同时能够适应不同的节点，减少了不必要的浪费，极大的提升了监测的效率，同时降低了成本。

Description

一种城市轨道交通牵引供电综合数据监测装置

技术领域

本实用新型涉及一种监测装置，具体为一种城市轨道交通牵引供电综合数据监测装置。

背景技术

城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。城市轨道交通包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。此外，随着交通系统的发展已出现其它一些新交通系统。城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市。

城市轨道交通对于人们的生活有着十分重要的作用，因此城市轨道交通牵引供电系统就显得十分重要，由于数据较多需要长期对其进行监控，但是现有的节点较多，很难对每个节点进行实时的检测，只能对中间节点进行监测，但是现有的监测装置使用不方便，不能根据需要进行调节，不能点面进行结合，导致监测的效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市轨道交通牵引供电综合数据监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市轨道交通牵引供电综合数据监测装置，包括箱体，所述箱体的右侧通过合页铰接有箱门，所述箱体的顶部固定连接有接收天线，所述箱体的正面设置有第一显示屏，所述箱体的正面且位于第一显示屏的底部设置有语音播报器，所述箱体内壁的一侧设置有控制装置，所述箱体内壁的另一侧设置有放置板，所述放置板的顶部设置有监测装置，所述监测装置包括监测盒，所述监测盒的顶部设置有信号发射单元，所述监测盒内壁的一侧固定连接有监测模块，所述监测模块的底部连接有监测线，所述监测线的一端贯穿监测盒且延伸至监测盒的外部，所述监测线延伸至箱体外部的一端连接有监测头，所述监测线的表面位于监测盒内部传动连接有发条，所述监测盒内壁底部的一侧固定连接有工具盒，所述工具盒的顶部通过隔板与监测盒内壁的顶部固定连接。

优选的，所述隔板的左侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离隔板的一端固定连接有挂钩，所述挂钩的一端贯穿监测盒且延伸至监测盒的外部，所述挂钩的一端位于监测盒内部固定连接有拉绳，所述拉绳的一端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹管。

优选的，所述监测盒的正面开设有与监测头相适配的通槽，所述监测盒的正面位于通槽的一侧设置有按钮。

优选的，所述监测盒的正面设置有第二显示屏。

优选的，所述监测盒的侧面分别设置有转柄和盒盖，所述监测盒的侧面设置有吸板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置通过根据需要设置要监测的节点，通过打开箱门拿取检测装置，将检测装置放置在节点的时候，根据节点的不同转动转柄，带动螺纹杆转动，使得拉绳松动，使得弹簧向外推动挂钩，挂钩伸出合适的长度后停止转动，通过与吸板的配合将监测盒固定，然后拉动监测线，使得监测头与需要监测的位置进行连接，通过监测模块监测，同时通过信号发射单元和接收天线的配合使用将监测的数据进行实时传输，使用较为方便，可以根据需要对不同的节点进行检测，同时能够适应不同的节点，减少了不必要的浪费，极大的提升了监测的效率，同时降低了成本。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型内部的结构示意图；

图3为本实用新型监测装置正面的结构示意图；

图4为本实用新型的检测装置内部结构示意图；

图5为本实用新型检测装置侧面的结构示意图。

图中：1、箱体；2、箱门；3、语音播报器；4、第一显示屏；5、接收天线；6、控制装置；7、放置板；8、监测装置；81、监测盒；82、信号发射单元；83、监测模块；84、监测线；85、监测头；86、发条；87、工具盒；88、隔板；89、吸板；810、挂钩；811、拉绳；812、螺纹杆；813、螺纹管；814、弹簧；815、按钮；816、通槽；817、第二显示屏。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：

一种城市轨道交通牵引供电综合数据监测装置，包括箱体1，所述箱体1的右侧通过合页铰接有箱门2，所述箱体1的顶部固定连接有接收天线5，方便接收数据，所述箱体1的正面设置有第一显示屏4，能够进行显示，所述箱体1的正面且位于第一显示屏4的底部设置有语音播报器3，可以进行提醒，所述箱体1内壁的一侧设置有控制装置6，对整个系统进行控制和处理，所述箱体1内壁的另一侧设置有放置板7，所述放置板7的顶部设置有监测装置8，所述监测装置8包括监测盒81，所述监测盒81的顶部设置有信号发射单元82，将数据进行传输，所述监测盒81内壁的一侧固定连接有监测模块83，对各种不同的数据进行传输，所述监测模块83的底部连接有监测线84，所述监测线84的一端贯穿监测盒81且延伸至监测盒81的外部，所述监测线84延伸至箱体1外部的一端连接有监测头85，方便进行连接，所述监测线84的表面位于监测盒81内部传动连接有发条86，可以根据需要调节监测线84的长短，所述监测盒81内壁底部的一侧固定连接有工具盒87，放置一些必要工具， 随时进行使用，所述工具盒87的顶部通过隔板88与监测盒81内壁的顶部固定连接。

在本实施例中，所述隔板88的左侧固定连接有弹簧814，所述弹簧814远离隔板88的一端固定连接有挂钩810，所述挂钩810的一端贯穿监测盒81且延伸至监测盒81的外部，所述挂钩810的一端位于监测盒81内部固定连接有拉绳811，所述拉绳811的一端固定连接有螺纹杆812，所述螺纹杆812的表面螺纹连接有螺纹管813，能够进行调节挂钩810，适应不同的节点。

在本实施例中，所述监测盒81的正面开设有与监测头85相适配的通槽816，所述监测盒81的正面位于通槽816的一侧设置有按钮815，可以进行开启和关闭。

在本实施例中，所述监测盒81的正面设置有第二显示屏817，同步进行监测，方便进行观察。

在本实施例中，所述监测盒81的侧面分别设置有转柄和盒盖，使用十分方便，所述监测盒81的侧面设置有吸板89，保证固定的更加稳定。

工作原理：根据需要设置要监测的节点，通过打开箱门2拿取检测装置8，将检测装置8放置在节点的时候，根据节点的不同转动转柄，带动螺纹杆812转动，使得拉绳811松动，使得弹簧814向外推动挂钩810，挂钩810伸出合适的长度后停止转动，通过与吸板89的配合将监测盒81固定，然后拉动监测线84，使得监测头85与需要监测的位置进行连接，通过监测模块83监测，同时通过信号发射单元82和接收天线5的配合使用将监测的数据进行实时传输，使用较为方便，可以根据需要对不同的节点进行检测，同时能够适应不同的节点，减少了不必要的浪费，极大的提升了监测的效率，同时降低了成本。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种城市轨道交通牵引供电综合数据监测装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的右侧通过合页铰接有箱门（2），所述箱体（1）的顶部固定连接有接收天线（5），所述箱体（1）的正面设置有第一显示屏（4），所述箱体（1）的正面且位于第一显示屏（4）的底部设置有语音播报器（3），所述箱体（1）内壁的一侧设置有控制装置（6），所述箱体（1）内壁的另一侧设置有放置板（7），所述放置板（7）的顶部设置有监测装置（8），所述监测装置（8）包括监测盒（81），所述监测盒（81）的顶部设置有信号发射单元（82），所述监测盒（81）内壁的一侧固定连接有监测模块（83），所述监测模块（83）的底部连接有监测线（84），所述监测线（84）的一端贯穿监测盒（81）且延伸至监测盒（81）的外部，所述监测线（84）延伸至箱体（1）外部的一端连接有监测头（85），所述监测线（84）的表面位于监测盒（81）内部传动连接有发条（86），所述监测盒（81）内壁底部的一侧固定连接有工具盒（87），所述工具盒（87）的顶部通过隔板（88）与监测盒（81）内壁的顶部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通牵引供电综合数据监测装置，其特征在于：所述隔板（88）的左侧固定连接有弹簧（814），所述弹簧（814）远离隔板（88）的一端固定连接有挂钩（810），所述挂钩（810）的一端贯穿监测盒（81）且延伸至监测盒（81）的外部，所述挂钩（810）的一端位于监测盒（81）内部固定连接有拉绳（811），所述拉绳（811）的一端固定连接有螺纹杆（812），所述螺纹杆（812）的表面螺纹连接有螺纹管（813）。

3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通牵引供电综合数据监测装置，其特征在于：所述监测盒（81）的正面开设有与监测头（85）相适配的通槽（816），所述监测盒（81）的正面位于通槽（816）的一侧设置有按钮（815）。

4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通牵引供电综合数据监测装置，其特征在于：所述监测盒（81）的正面设置有第二显示屏（817）。

5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通牵引供电综合数据监测装置，其特征在于：所述监测盒（81）的侧面分别设置有转柄和盒盖，所述监测盒（81）的侧面设置有吸板（89）。