CN2156121Y - 自行车带闸 - Google Patents

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CN2156121Y CN 93213232 CN93213232U CN2156121Y CN 2156121 Y CN2156121 Y CN 2156121Y CN 93213232 CN93213232 CN 93213232 CN 93213232 U CN93213232 U CN 93213232U CN 2156121 Y CN2156121 Y CN 2156121Y
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Abstract

一种自行车带闸,包括闸把、拉线、拉紧机构和闸 制主体,闸制主体又包括固定板、压簧、传动杆、套筒、 挡块、防转销、拉簧、压杆和闸皮装置,握紧闸把,拉紧 拉线,拉力通过拉紧机构传到压杆,使其绕连轴转动 并压迫闸皮与外带接触,达到制动目的,同时拉动套 筒内传动使其压迫压簧;松开闸把,拉力消失,在压簧 弹性回复力作用下,闸皮与外带脱离接触。由于摩擦 系数和接触面大,故闸制效果好,其结构合理,使用寿 命长。

Description

本实用新型涉及一种自行车闸,尤指一种依靠闸皮与自行车外带直接接触以获得良好闸制效果的自行车带闸。
现行的自行车闸有钳形闸、涨闸、抱闸、普通闸,这些自行车闸不是结构复杂、工艺繁多,就是闸制效果差,易损坏。例如抱闸,它是由闸把、拉杆或拉线、拉管和闸制主体组成,而闸制主体又包括抱闸盒、抱闸盘、抱闸瓦、抱闸皮、压杆,上述的拉杆前端借助前曲拐接头与拉管连接,它的后端借助后曲拐接头与拉紧装置相连。其闸制过程是,握紧闸把拉紧拉杆,再通过拉紧机构使压杆绕转轴转动一角度,从而使抱闸皮抱紧抱闸瓦,再使抱闸瓦抱紧自行车转轴,以达到闸制目的。显然,上述抱闸结构复杂,安装麻烦,闸制性能差,易损坏,且维修困难。
本实用新型的目的是提供一种结构简单、安装方便,闸制效果好且不易损坏的自行车闸。
为此,本实用新型采取如下技术方案:它由闸把、拉线9、拉紧机构2和闸制主体组成,其中闸制主体包括上下固定板6、7、压簧5、连轴3、传动杆4、套筒、挡块9、防转销15、拉簧17、压杆10和闸皮装置组成,其中闸皮装置包括弧形闸皮1、弧形闸板2和闸块18,闸皮1安装在闸皮板2上,闸皮1弧形内侧正对着自行车外带弧形表面,而闸皮板2则固定在闸皮块18上,上下固定板6、7安装在自行车后三角横叉上,压簧5位于上述的套筒内,套筒一端固定在上固定板6上方,传动杆4沿轴向横穿位于套筒内压簧5中部后,其底端固结一挡块19,挡块19将压簧5底端挡住,套筒还与自行车挡泥板2相连,传动杆4顶端穿出套筒端部并与闸皮块18固结一起,防转销15一端穿过上固定板6后进入上述的套筒内并与挡块19相固结,压杆10上端与闸皮板2下部相接,压杆10下端又与拉簧17一端连接,压杆10可绕连轴3旋转,而连轴3安装在后三角架的五通上,拉簧17另一端与下固定板7固结一起。
其工作原理如下所述:
握紧闸把,拉紧拉线9,通过拉紧机构拉动压杆10下端,使其绕连轴3旋转,根据杠杆原理,压杆10上端压迫闸皮装置,使传动杆4从套筒内拉出,传动杆4底端的挡块19随之移动并压迫压簧5,压杆10克服压簧5的弹性力使闸皮1弧形内侧与自行车带的弧形外侧接触并生摩擦力,从而获得闸制效果。松开闸把,拉线9复原,在压簧5弹性回复力的作用下,使传动杆4回到原来位置,闸皮1与自行车外带脱离接触,导致压杆10绕连轴回转,从而使与压杆10下端相连的拉簧17拉紧,拉簧17起限位作用。
本实用新型由于闸皮1与自行车外带直接接触,因此摩擦系数大,此外,其接触面积大,为现有技术的6~8倍,故闸制效果好。与现有技术相比,其结构合理,使用寿命长且维修简单。
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型俯视图。
图3为套筒结构示意图。
套筒由筒体11和筒盖12组成,筒盖12与筒体11为螺旋配合,位于筒盖12前端的筒体11外侧装有一锁母22。筒盖12和闸皮块18之间的传动杆4外侧装有一锁母13。闸皮装置中的闸皮1、闸皮板2和闸皮块18之间借助螺钉2紧固一起。套筒筒体11借助连接件24与自行车挡板25固结一起。筒体11底端焊接在上固定板6侧面。

Claims (5)

1、一种自行车闸,包括闸把、拉杆或拉线、拉管、拉紧机构和闸制主体,本自行车带闸的特征在于所述的闸制主体是由上下固定板6、7、压簧5、连轴3、传动杆4、套筒、挡块19、防转销15、拉簧17、压杆10和闸皮装置组成,其中闸皮装置包括弧形闸皮1、弧形闸板2和闸块18,闸皮1安装在闸皮板2上,闸皮1弧形内侧正对着自行车弧形外带,而闸皮板2则固定在闸皮块18上,上下固定板6、7安装在自行车后三角架横叉上,压簧5位于所述的套筒内,套筒一端固定在上固定板6上方,传动杆4沿轴向横穿位于套筒内压簧5中部后,其底端固结一挡块19,挡块19将压簧5底端挡住,套筒还与自行车挡泥板2相连,传动杆4顶端穿出套筒端部并与闸皮块18固结一起,防转销15一端穿过上固定板6后进入所述的套筒内并与挡块19相固结,压杆10上端又与闸皮板2下部相接,其下端与拉簧17一端连接,压杆10可绕连轴3旋转,而连轴3安装在后三角架的五通上,拉簧17另一端与下固定板7固结一起。
2、根据权利要求1所述的自行车带闸,其特征在于所述的套筒由筒体11和筒盖12组成,筒盖12与筒体11为螺旋配合,位于筒盖12前端的筒体11外侧装有一锁母22。
3、根据权利要求1所述的自行车带闸,其特征在于位于筒盖12和闸皮块18之间的传动杆4外侧装有一锁母13。
4、根据权利要求1所述的自行车带闸,其特征在于所述的闸皮1,闸皮板2和闸皮块18借助螺钉21紧固一起。
5、根据权利要求1所述的自行车带闸,其特征在于所述的套筒借助连接件24与自行车挡板25固结一起。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100415583C (zh) * 2007-03-13 2008-09-03 张仁聪 防锁死点放制动装置
EP3581479A1 (de) * 2018-06-15 2019-12-18 Lyschick, Sebastian Ferngesteuerte bremsvorrichtung für insbesondere muskelbetriebene und/oder rollende fahrzeuge sowie verfahren zur betätigung und/oder auslösung der bremsvorrichtung

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