CN215609576U - 一种压滤机滤板压紧保压装置及其压滤机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压滤机滤板压紧保压装置及其压滤机，属于压滤机技术领域。其中，压滤机滤板压紧保压装置包括压紧油缸和缸杆锁止机构，所述缸杆锁止机构包括：锁母；锁母旋转驱动机构；滑动机构，所述锁母旋转驱动机构安装在滑板上，滑板在滑座上沿压紧油缸的缸杆伸缩方向滑动；联动板，联动板用于连接滑板和压紧油缸的缸杆。本实用新型提供的压滤机滤板压紧保压装置及其压滤机，通过锁母旋转驱动机构驱使锁母紧贴在缸杆固定面上，使缸杆被锁紧防止回退，从而使滤室始终保持设定的密封压力进行压滤工作，安全可靠，而且避免了泵站频繁启动对压紧油缸补压。

Description

一种压滤机滤板压紧保压装置及其压滤机

技术领域

本实用新型涉及一种压滤机滤板压紧保压装置及其压滤机，属于压滤机技术领域。

背景技术

压滤机是固液分离行业中的主要过滤设备，广泛用于市政环保、食品饮料、化工制药、石化、印染、造纸以及其它相关工业行业。压滤机工作时，各滤板通过压紧油缸压紧之后相互之间形成滤室，滤室密封并保持一定压紧力，进料泵将物料泵入滤室，物料流动过程中固体颗粒被滤布截留在滤室中形成滤饼，滤液透过滤布排出滤室，实现固液分离，在压滤过程中滤板之间需要长时间保持压紧使滤室密封。传统压滤机一般采用液压锁紧回路使压紧油缸无杆腔及系统维持在一定的压力值而使压紧油缸无杆腔密封，在压紧油缸无杆腔及系统压力降低后即时补压，从而使滤板压紧保压。这种传统方式中由于液压系统的密封元件易磨损，压力保持时间较短，泵站需繁启动对压紧油缸补压，这样既浪费能源，又容易导致物料喷出或滤板飞出的安全事故。

需要说明的是，上述内容属于发明人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术所存在的问题，提供了一种压滤机滤板压紧保压装置及其压滤机，通过锁母旋转驱动机构驱使锁母紧贴在缸杆固定面上，使缸杆被锁紧防止回退，从而使滤室始终保持设定的密封压力进行压滤工作，安全可靠。

本实用新型通过采取以下技术方案实现上述目的：

一种压滤机滤板压紧保压装置，包括压紧油缸和缸杆锁止机构，所述缸杆锁止机构包括：

锁母，所述锁母螺纹套设在所述压紧油缸的缸杆上；

锁母旋转驱动机构，所述锁母旋转驱动机构用于驱动所述锁母沿螺纹绕所述压紧油缸的缸杆旋转；

滑动机构，所述滑动机构包括滑板和滑座，所述锁母旋转驱动机构安装在所述滑板上，所述滑板在所述滑座上沿所述压紧油缸的缸杆伸缩方向滑动；

联动板，所述联动板用于连接所述滑板和所述压紧油缸的缸杆，以使所述滑板与所述压紧油缸的缸杆同步移动。

可选地，所述联动板的上部与所述滑板连接，所述联动板的下部设置有通孔，所述锁母通过轴承与所述通孔连接，以使所述锁母相对于联动板自由转动。

可选地，所述压滤机滤板压紧保压装置还包括限位件，所述限位件包括：

限位板，所述限位板设置在所述滑板上；

限位凸台，所述限位凸台设置在所述滑板的移动路径上，用以限止所述滑板的移动行程。

可选地，所述压滤机滤板压紧保压装置还包括：

设置在所述滑座上的接近开关；

设置在所述滑板上的感应片，所述接近开关用于感应所述感应片的位置。

可选地，所述锁母旋转驱动机构包括：

链传动机构、带传动机构或齿轮机构中的任意一种；

驱动执行元件，所述驱动执行元件的驱动端与所述链传动机构、带传动机构或齿轮机构的传动端传动连接。

进一步的，所述驱动执行元件选自液压马达或电动机。

可选地，所述链传动机构包括：

固定在所述驱动执行元件的驱动端的主动链轮；

同轴固定在所述锁母上的从动链轮，所述从动链轮和主动链轮通过链条传动连接。

可选地，所述带传动机构包括：

固定在所述驱动执行元件的驱动端的主动带轮；

同轴固定在所述锁母上的从动带轮，所述从动带轮和主动带轮通过同步带传动连接。

可选地，所述齿轮机构包括：

固定在所述驱动执行元件的驱动端的主动齿轮；

同轴固定在所述锁母上的从动齿轮，所述从动齿轮和主动齿轮啮合连接。

另一方面，本实用新型还提供了一种压滤机，包括所述的压滤机滤板压紧保压装置，还包括：

两根平行设置的主梁；

沿主梁的纵向依次设置在两根主梁上的止推板、滤板组、压紧板和油缸座，所述滤板组和压紧板滑动支撑在所述主梁上，所述止推板和油缸座固定在所述主梁上；

所述压紧油缸的缸筒安装在所述油缸座上，所述压紧油缸的缸杆与所述压紧板连接；

所述滑座安装在所述油缸座上。

本实用新型的有益效果包括但不限于：

本实用新型提供的压滤机滤板压紧保压装置及其压滤机，在滤板压紧之后，通过锁母旋转驱动机构驱使锁母边旋转边向固定缸杆的缸杆固定面靠近，并最终紧贴在缸杆固定面上，使缸杆被锁紧防止回退，从而使滤室始终保持设定的密封压力进行压滤工作，安全可靠，而且避免了泵站频繁启动对压紧油缸补压，节省了电力资源。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型提供的压滤机滤板压紧保压装置的结构示意图(采用链传动机构)；

图2为本实用新型提供的压滤机滤板压紧保压装置的结构示意图(采用带传动机构)；

图3为本实用新型提供的压滤机滤板压紧保压装置的结构示意图(采用齿轮机构)；

图4为本实用新型提供的压滤机滤板压紧保压装置的部分剖视结构示意图；

图5为本实用新型提供的压滤机的结构示意图；

图中，110、缸杆；111、外螺纹；120、缸筒；200、锁母；310、驱动执行元件；321、主动链轮；322、从动链轮；323、链条；331、主动带轮；332、从动带轮；333、同步带；341、主动齿轮；342、从动齿轮；410、滑板；420、滑座；500、联动板；510、轴承；610、主梁；620、止推板；630、滤板组；640、压紧板；650、油缸座；651、缸杆固定面；710、限位板；720、限位凸台；810、接近开关；820、感应片。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

需说明，在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施。因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1-图4中所示，本实用新型提供的压滤机滤板压紧保压装置，包括压紧油缸和缸杆锁止机构，缸杆锁止机构用于在压滤机进行过滤工作时给滤板提供一定的压力，使滤板之间相互压紧密封。

其中，缸杆锁止机构包括锁母200、锁母旋转驱动机构、滑动机构和联动板500。

具体的，压紧油缸的缸杆110前端设置有外螺纹111，锁母200的内孔具有内螺纹，锁母200和压紧油缸的缸杆110通过内螺纹和外螺纹配合，使锁母200螺纹套设在压紧油缸的缸杆110上，锁母200在绕着压紧油缸的缸杆110旋转的同时还沿着压紧油缸的缸杆110方向移动。

锁母旋转驱动机构用于驱动锁母200沿螺纹绕压紧油缸的缸杆110旋转，具体的，如图1-图3中所示，锁母旋转驱动机构包括链传动机构、带传动机构或齿轮机构中的任意一种以及驱动执行元件310。驱动执行元件310的驱动端与链传动机构、带传动机构或齿轮机构的传动端传动连接，以驱动相应的链传动机构、带传动机构或齿轮机构动作，从而带动锁母200旋转。具体的，驱动执行元件310选自液压马达或电动机。

滑动机构包括滑板410和滑座420，锁母旋转驱动机构安装在滑板410上，滑板410在滑座420上沿压紧油缸的缸杆110伸缩方向滑动。

联动板500用于连接滑板410和压紧油缸的缸杆110，如此即可在压紧油缸的缸杆110伸缩时，滑板410以及安装在滑板410上的锁母旋转驱动机构也能随着压紧油缸的缸杆110同步移动。

联动板500的作用是将滑板410与锁母200连接，使锁母200与滑板410能同步直线运动的同时还不干扰锁母200的自由旋转。

如图4中所示，在其中一具体实施方式中，联动板500的上部与滑板410连接，联动板500的下部设置有通孔，锁母200通过轴承510与通孔连接，以使锁母200相对于联动板500自由转动。具体的，轴承510可选用滑动轴承，通常在通孔的两侧分别安装一个滑动轴承，滑动轴承的外圈与联动板500连接，滑动轴承的内圈与锁母200连接。

本实用新型提供的压滤机滤板压紧保压装置可应用的压滤机包括两根平行设置的主梁610，以及沿主梁610的纵向依次设置在两根主梁610上的止推板620、滤板组630、压紧板640和油缸座650，滤板组630和压紧板640滑动支撑在主梁610上，止推板620和油缸座650固定在主梁610上。压紧油缸的缸筒120安装在油缸座650上，压紧油缸的缸杆110与压紧板640连接。如图5中所示，使用时，将滑动机构安装在油缸座650的顶部，锁母200安装在压紧油缸的缸杆110上，锁母旋转驱动机构安装在滑板410上并与锁母200传动连接，锁母200还通过联动板500与滑板410连接。

在优选的实施方式中，本实用新型提供的压滤机滤板压紧保压装置还包括限位件，具体的，限位件包括限位板710以及限位凸台720，限位板710设置在滑板410上。限位凸台720位于滑板410的移动路径上，用以限止滑板410向压紧板640方向移动的最远位置。通常，限位凸台720设置在油缸座650上。

进一步的，本实用新型提供的压滤机滤板压紧保压装置还包括设置在滑座420上的接近开关810以及设置在滑板410上的感应片820，接近开关810用于感应所述感应片820的位置，并发送信号至驱动执行元件310，用以控制驱动执行元件310的启停。

在其中一具体实施方式中，链传动机构包括固定在驱动执行元件310的驱动端的主动链轮321以及同轴固定在锁母200上的从动链轮322，从动链轮322和主动链轮321通过链条323传动连接。主动链轮321固定在液压马达的输出轴上，液压马达工作带动其输出轴上的主动链轮321旋转，继而通过链条323带动从动链轮322以及与从动链轮322连接的锁母200绕压紧油缸的缸杆110转动，实现锁母200沿压紧油缸的缸杆110移动。

在另一具体实施方式中，带传动机构包括固定在驱动执行元件310的驱动端的主动带轮331以及同轴固定在锁母200上的从动带轮332，从动带轮332和主动带轮331通过同步带333传动连接。主动带轮331固定在液压马达的输出轴上，液压马达工作带动其输出轴上的主动带轮331旋转，继而通过同步带带动从动带轮332以及与从动带轮332连接的锁母200绕压紧油缸的缸杆110转动，实现锁母200沿压紧油缸的缸杆110移动。

在再一具体实施方式中，齿轮机构包括固定在驱动执行元件310的驱动端的主动齿轮341以及同轴固定在锁母200上的从动齿轮342，从动齿轮342和主动齿轮341啮合连接。液压马达转动带动主动齿轮341转动，带动与之啮合的从动齿轮342转动，从动齿轮342与锁母200固定连接，从而驱动锁母200与从动齿轮342同步转动，实现锁母200沿压紧油缸的缸杆110移动。

可以理解的，上述实施方式中的液压马达也可选取电机。

如图5中所示，以下将以液压马达驱动链条传动机构为例，对本实用新型提供的用于压滤机滤板压紧保压装置的具体工作原理进行详细说明如下：

压滤机工作时，压紧油缸的缸杆110伸出，缸杆110推动压紧板640沿主梁610向止推板620移动，将止推板620和压紧板640之间的滤板组630压紧，构成滤板组630的各块滤板之间相互压紧后形成滤室。

然后，泵站向液压马达泵油，带动主动链轮321转动，继而通过链条323驱动从动链轮322及锁母200转动一起转动。锁母200与缸杆110上的螺纹旋合，缸杆110静止不动，锁母200在旋转过程中可沿缸杆110向油缸座650的缸杆固定面651方向移动(同时滑板410也随着锁母200向靠近缸杆固定面651的方向移动)，当锁母200与缸杆固定面651相抵接后，液压马达扭矩升高，泵站停止向液压马达供油，压紧油缸卸压。此时，锁母200紧贴在缸杆固定面651上，继而使压紧油缸的缸杆110被锁紧在油缸座650上，进一步使滤室始终保持设定的密封压力进行压滤工作，安全可靠，而且避免了泵站频繁启动对压紧油缸补压，节省了电力资源。

当完成一个压滤周期后，压紧油缸再次启动，此时锁母200与油缸座650的缸杆固定面651之间出现松动，然后液压马达启动反转，通过主动链轮321、链条323驱动从动链轮322带动锁母200反转，使锁母200边旋转边远离油缸座650的缸杆固定面651(同时滑板410也随着锁母200向远离缸杆固定面651的方向移动)。当锁母200移动到达设定位置时，接近开关810与感应片820抵近，泵站接收到感应信号停止向液压马达供油，随后压紧油缸的缸杆110回退，完成卸饼。

另一方面，如图5中所示，本实用新型提供的压滤机，包括上述的压滤机滤板压紧保压装置，还包括两根平行设置的主梁610，以及沿主梁610的纵向依次设置在两根主梁610上的止推板620、滤板组630、压紧板640和油缸座650，滤板组630和压紧板640滑动支撑在主梁610上，止推板620和油缸座650固定在主梁610上。压紧油缸的缸筒120安装在油缸座650上，压紧油缸的缸杆110与压紧板640连接；滑座420安装在油缸座650上。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在实用新型的保护范围内。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。

Claims (10)

1.一种压滤机滤板压紧保压装置，其特征在于，包括压紧油缸和缸杆锁止机构，所述缸杆锁止机构包括：

锁母，所述锁母螺纹套设在所述压紧油缸的缸杆上；

锁母旋转驱动机构，所述锁母旋转驱动机构用于驱动所述锁母沿螺纹绕所述压紧油缸的缸杆旋转；

滑动机构，所述滑动机构包括滑板和滑座，所述锁母旋转驱动机构安装在所述滑板上，所述滑板在所述滑座上沿所述压紧油缸的缸杆伸缩方向滑动；

联动板，所述联动板用于连接所述滑板和所述压紧油缸的缸杆，以使所述滑板与所述压紧油缸的缸杆同步移动。

2.根据权利要求1所述的压滤机滤板压紧保压装置，其特征在于，所述联动板的上部与所述滑板连接，所述联动板的下部设置有通孔，所述锁母通过轴承与所述通孔连接，以使所述锁母相对于联动板自由转动。

3.根据权利要求1所述的压滤机滤板压紧保压装置，其特征在于，还包括限位件，所述限位件包括：

限位板，所述限位板设置在所述滑板上；

限位凸台，所述限位凸台设置在所述滑板的移动路径上，用以限止所述滑板的移动行程。

4.根据权利要求1所述的压滤机滤板压紧保压装置，其特征在于，还包括：

设置在所述滑座上的接近开关；

设置在所述滑板上的感应片，所述接近开关用于感应所述感应片的位置。

5.根据权利要求1所述的压滤机滤板压紧保压装置，其特征在于，所述锁母旋转驱动机构包括：

链传动机构、带传动机构或齿轮机构中的任意一种；

驱动执行元件，所述驱动执行元件的驱动端与所述链传动机构、带传动机构或齿轮机构的传动端传动连接。

6.根据权利要求5所述压滤机滤板压紧保压装置，其特征在于，所述驱动执行元件选自液压马达或电动机。

7.根据权利要求5所述压滤机滤板压紧保压装置，其特征在于，所述链传动机构包括：

固定在所述驱动执行元件的驱动端的主动链轮；

同轴固定在所述锁母上的从动链轮，所述从动链轮和主动链轮通过链条传动连接。

8.根据权利要求5所述压滤机滤板压紧保压装置，其特征在于，所述带传动机构包括：

固定在所述驱动执行元件的驱动端的主动带轮；

同轴固定在所述锁母上的从动带轮，所述从动带轮和主动带轮通过同步带传动连接。

9.根据权利要求5所述压滤机滤板压紧保压装置，其特征在于，所述齿轮机构包括：

固定在所述驱动执行元件的驱动端的主动齿轮；

同轴固定在所述锁母上的从动齿轮，所述从动齿轮和主动齿轮啮合连接。

10.一种压滤机，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的压滤机滤板压紧保压装置，还包括：

两根平行设置的主梁；

沿主梁的纵向依次设置在两根主梁上的止推板、滤板组、压紧板和油缸座，所述滤板组和压紧板滑动支撑在所述主梁上，所述止推板和油缸座固定在所述主梁上；

所述压紧油缸的缸筒安装在所述油缸座上，所述压紧油缸的缸杆与所述压紧板连接；

所述滑座安装在所述油缸座上。

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