CN215599112U - 一种可定向引导排气气流装置 - Google Patents
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Abstract
一种可定向引导排气气流装置,属于汽车排气系统模流技术领域,包括进气铸件、固定通孔、密封插环、螺旋凹槽、传感探针、限位装置、连接电线,其特征在于:所述进气铸件上顶端表面四周边缘处平均分布设有若干个固定通孔,所述进气铸件上低昂段表面圆心处固定插装有密封插环,所述进气铸件内部侧顶端表面上方处设有螺旋凹槽,所述进气铸件内部侧顶端表面上方处插装有传感探针,所述传感探针侧顶端表面内边缘处固定插装有限位装置,所述传感探针外侧顶端表面圆心处固定连接有连接电线,通过在进气铸件增加螺旋导流结构,为排气气流分布提供定向导流,且分散气流的运动方向,而达到满足传感器及催化器对气流的要求。
Description
技术领域:
本实用新型属于汽车排气系统模流器械技术领域,具体涉及一种可定向引导排气气流装置
背景技术:
在长期的工作实践中,催化器是排气系统里重要的废气处理系统,排气系统气流的分布直接影响传感器的探测准确度及催化器处理废气的效率,传感器探测气流不均匀,速度不达标,直接导致传感器传输数据不准确,使排气循环系统效率变低,模流分析是常用的气流分析工具,传统进气结构内腔通常为直线通过,通常气流为直射流动,气流方向固定,且难匹配传感器传输要求。
实用新型内容:
本实用新型的目的是:通过在进气铸件增加螺旋导流结构,为排气气流分布提供定向导流,且分散气流的运动方向,而达到满足传感器及催化器对气流的要求,本结构导流气流后,能使气流形成涡流状运动,从而使气流分散,达到催化器的高效工作工况,其技术方案如下:
一种可定向引导排气气流装置,它包括进气铸件1、固定通孔2、密封插环3、螺旋凹槽4、传感探针5、限位装置6、连接电线7,其特征在于:所述进气铸件1上顶端表面四周边缘处平均分布设有若干个固定通孔2,所述进气铸件1上顶端表面圆心处固定插装有密封插环3,所述进气铸件1内部侧顶端表面上方处设有螺旋凹槽4,所述进气铸件1内部侧顶端表面上方处插装有传感探针5,所述传感探针 5侧顶端表面内边缘处固定插装有限位装置6,所述传感探针5外侧顶端表面圆心处固定连接有连接电线7,所述进气铸件1包括外壳 1-1、插管1-2、螺母1-3和豁口1-4,所述外壳1-1内部侧顶端表面上方处固定插装有插管1-2,所述插管1-2侧顶端表面外边缘处插装有螺母1-3,所述插管1-2外侧顶端表面四周边缘处平均分布设有若干个豁口1-4,所述插管1-2内部侧顶端表面外边缘处设有防滑纹,所述传感探针5包括连接管5-1、探头5-2和卡条5-3,所述连接管 5-1前顶端表面圆心处固定连接有探头5-2,所述连接管5-1侧顶端表面后边缘处平均分布设有若干个卡条5-3,所述连接管5-1插装在所述插管1-2内部,所述卡条5-3与所述防滑纹相互配合,所述连接电线7固定连接在所述连接管5-1后顶端表面圆心处,所述限位装置 6包括插环6-1、立板6-2、支板6-3、顶丝6-4和压板6-5,所述处 6-1侧顶端表面下方中间处固定连接有立板6-2,所述立板6-2前顶端表面下边缘中间处固定连接有支板6-3,所述插环6-1侧顶端表面上方中间处插装有顶丝6-4,所述顶丝6-4下顶端表面圆心处连接有压板6-5,所述压板6-5与所述顶丝6-4由轴承相互连接,所述插环 6-1插装在所述连接管5-1侧表面。
本实用新型的有益效果为:通过在进气铸件增加螺旋导流结构,为排气气流分布提供定向导流,且分散气流的运动方向,而达到满足传感器及催化器对气流的要求。
附图说明:
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的进气铸件1结构示意图;
图3是本实用新型的传感探针5结构示意图;
图4是本实用新型的限位装置6结构示意图。
具体实施方式:
参照图1图2图3图4所述一种可定向引导排气气流装置,它包括进气铸件1、固定通孔2、密封插环3、螺旋凹槽4、传感探针5、限位装置6、连接电线7,其特征在于:所述进气铸件1上顶端表面四周边缘处平均分布设有若干个固定通孔2,所述进气铸件1顶端表面圆心处固定插装有密封插环3,所述进气铸件1内部侧顶端表面上方处设有螺旋凹槽4,所述进气铸件1内部侧顶端表面上方处插装有传感探针5,所述传感探针5侧顶端表面内边缘处固定插装有限位装置6,所述传感探针5外侧顶端表面圆心处固定连接有连接电线7,所述进气铸件1包括外壳1-1、插管1-2、螺母1-3和豁口1-4,所述外壳1-1内部侧顶端表面上方处固定插装有插管1-2,所述插管1-2 侧顶端表面外边缘处插装有螺母1-3,所述插管1-2外侧顶端表面四周边缘处平均分布设有若干个豁口1-4,所述插管1-2内部侧顶端表面外边缘处设有防滑纹,所述传感探针5包括连接管5-1、探头5-2 和卡条5-3,所述连接管5-1前顶端表面圆心处固定连接有探头5-2,所述连接管5-1侧顶端表面后边缘处平均分布设有若干个卡条5-3,所述连接管5-1插装在所述插管1-2内部,所述卡条5-3与所述防滑纹相互配合,所述连接电线7固定连接在所述连接管5-1后顶端表面圆心处,所述限位装置6包括插环6-1、立板6-2、支板6-3、顶丝 6-4和压板6-5,所述处6-1侧顶端表面下方中间处固定连接有立板 6-2,所述立板6-2前顶端表面下边缘中间处固定连接有支板6-3,所述插环6-1侧顶端表面上方中间处插装有顶丝6-4,所述顶丝6-4下顶端表面圆心处连接有压板6-5,所述压板6-5与所述顶丝6-4由轴承相互连接,所述插环6-1插装在所述连接管5-1侧表面。
使用时,首先将传感探针5上的连接管5-1插入进气铸件1上的插管1-2内部,然后将限位装置6上的插环6-1插装在连接管5-1上,然后转动顶丝6-4使压板6-5将连接管5-1夹紧,然后将外壳1-1放置在发动机上,并且将螺栓插装在固定通孔2内将外壳1-1固定,同时密封插环3插入发动机连接口内部,然后工作人员拉动连接电线7 调节连接管5-1在插管1-2内的位置,同时通过立板6-2上的支板6-3 可以防止探头5-2碰触到螺旋凹槽4内壁,最后将连接电线7另一端连接在传感器上即可。
当然,上述说明并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不仅限于上述举例,本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种可定向引导排气气流装置,包括进气铸件(1)、固定通孔(2)、密封插环(3)、螺旋凹槽(4)、传感探针(5)、限位装置(6)、连接电线(7),其特征在于:所述进气铸件(1)上顶端表面四周边缘处平均分布设有若干个固定通孔(2),所述进气铸件(1)上顶端表面圆心处固定插装有密封插环(3),所述进气铸件(1)内部侧顶端表面上方处设有螺旋凹槽(4),所述进气铸件(1)内部侧顶端表面上方处插装有传感探针(5),所述传感探针(5)侧顶端表面内边缘处固定插装有限位装置(6),所述传感探针(5)外侧顶端表面圆心处固定连接有连接电线(7)。
2.根据权利要求1所述一种可定向引导排气气流装置,其特征在于:所述进气铸件(1)包括外壳(1-1)、插管(1-2)、螺母(1-3)和豁口(1-4),所述外壳(1-1)内部侧顶端表面上方处固定插装有插管(1-2),所述插管(1-2)侧顶端表面外边缘处插装有螺母(1-3),所述插管(1-2)外侧顶端表面四周边缘处平均分布设有若干个豁口(1-4),所述插管(1-2)内部侧顶端表面外边缘处设有防滑纹。
3.根据权利要求2所述一种可定向引导排气气流装置,其特征在于:所述传感探针(5)包括连接管(5-1)、探头(5-2)和卡条(5-3),所述连接管(5-1)前顶端表面圆心处固定连接有探头(5-2),所述连接管(5-1)侧顶端表面后边缘处平均分布设有若干个卡条(5-3),所述连接管(5-1)插装在所述插管(1-2)内部,所述卡条(5-3)与所述防滑纹相互配合,所述连接电线(7)固定连接在所述连接管(5-1)后顶端表面圆心处。
4.根据权利要求3所述一种可定向引导排气气流装置,其特征在于:所述限位装置(6)包括插环(6-1)、立板(6-2)、支板(6-3)、顶丝(6-4)和压板(6-5),所述插环(6-1)侧顶端表面下方中间处固定连接有立板(6-2),所述立板(6-2)前顶端表面下边缘中间处固定连接有支板(6-3),所述插环(6-1)侧顶端表面上方中间处插装有顶丝(6-4),所述顶丝(6-4)下顶端表面圆心处连接有压板(6-5),所述压板(6-5)与所述顶丝(6-4)由轴承相互连接,所述插环(6-1)插装在所述连接管(5-1)侧表面。
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