CN215592347U - 一种新型驱动桥用零部件内孔专用吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于驱动桥零部件吊具技术领域，特别涉及一种新型驱动桥用零部件内孔专用吊具。该吊具包括滑动杆、圆台、滑动套、挂钩，滑动杆顶部设有吊环，滑动杆底部与圆台顶部连接，滑动套套设在滑动杆的外侧，滑动套外径小于圆台顶部外径，滑动套下端外侧沿周向均匀安装有若干个挂钩，滑动套相对于滑动杆向上滑动时，挂钩朝向滑动杆方向收拢，滑动套相对于滑动杆向下滑动至与圆台的顶部接触时，挂钩向着远离滑动杆的方向散开，且挂钩的内侧与圆台的外侧接触。该吊具解决了现有吊具在对驱动桥用圆柱类零部件吊装过程中出现的吊装不平稳，通用性差，易歪斜，易磕碰，以及零部件存在坠落隐患的问题。

Description

一种新型驱动桥用零部件内孔专用吊具

技术领域

本实用新型属于驱动桥零部件吊具技术领域，特别涉及一种新型驱动桥用零部件内孔专用吊具。

背景技术

现有驱动桥用圆柱类零部件内孔不规则，种类较多，吊装困难，传统吊具设计结构复杂，吊装过程中不平稳，易造成磕碰，通用性较差。不规则的零部件在吊装过程中容易出现歪斜，导致装配过程中零部件放置不平稳，外形夹紧吊装在夹紧部分零部件时，零部件存在坠落隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型驱动桥用零部件内孔专用吊具，该吊具快速、平稳、通用性强，能够对驱动桥用各种圆柱类零部件进行吊装，解决了现有吊具在对驱动桥用圆柱类零部件的吊装过程中出现吊装不平稳，通用性差，易歪斜，易磕碰，以及零部件存在坠落隐患等问题。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种新型驱动桥用零部件内孔专用吊具，包括滑动杆、圆台、滑动套、挂钩；

所述滑动杆的顶部可拆卸连接有吊环，所述滑动杆的底部与所述圆台的顶部固定连接，所述圆台顶部的外径大于所述滑动杆底部的外径，所述滑动套套设在所述滑动杆的外侧，所述滑动套与所述滑动杆滑动连接，所述滑动套的外径小于所述圆台顶部的外径，所述滑动套下端的外侧沿周向均匀间隔活动连接有若干个所述挂钩；

所述滑动套相对于所述滑动杆向上滑动时，所述挂钩朝向所述滑动杆方向收拢，所述滑动套相对于所述滑动杆向下滑动至与所述圆台的顶部接触时，所述挂钩向着远离所述滑动杆的方向散开，且所述挂钩的内侧与所述圆台的外侧接触。

其中优选方案如下：

优选的：所述滑动杆呈圆柱形，所述滑动杆与所述圆台一体成型。

优选的：所述滑动套呈圆筒形，所述滑动套的长度小于所述滑动杆的长度。

优选的：所述滑动套下端的外侧固定连接有三组连接件，三组所述连接件沿所述滑动套的外侧周向均匀间隔设置，每组所述连接件均包括两个平行间隔设置且开设有圆孔的固定板，两个所述固定板的同一端均与所述滑动套的外侧固定连接。

优选的：所述挂钩的个数为三个，所述挂钩自上而下依次包括第一连接部、第二连接部、第三连接部和第四连接部，所述第一连接部、所述第二连接部、所述第三连接部和所述第四连接部一体成型，所述第一连接部竖直放置，所述第三连接部与所述第一连接部平行，所述第一连接部与所述第二连接部的连接处形成的夹角呈钝角，所述第一连接部与所述第二连接部连接处的夹角朝向远离所述滑动杆的方向，所述第二连接部与所述第三连接部的连接处形成的夹角呈钝角，所述第二连接部与所述第三连接部连接处的夹角朝向所述滑动杆的方向，所述第三连接部与所述第四连接部的连接处形成的夹角呈直角，所述第三连接部与所述第四连接部连接处的夹角朝向远离所述滑动杆的方向，所述滑动套相对于所述滑动杆向下滑动至与所述圆台的顶部接触时，所述第一连接部和所述第二连接部连接处的内侧与所述圆台的外侧接触。

优选的：所述第一连接部的上端开设有圆孔，所述第一连接部的上端位于两个所述固定板之间并通过销轴活动连接，所述销轴穿过所述固定板和所述第一连接部的一端套设有平垫，所述销轴套设有平垫的端部设有开口销。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型中的吊具利用三个挂钩的自定心原理，实现对驱动桥用圆柱类零部件的内孔进行吊装，挂钩通过与圆台的配合，实现了对不同直径大小的多品种圆柱类零部件进行吊装，通用性强，该吊具中滑动套与挂钩活动连接，通过与滑动杆之间的滑动连接实现吊装过程省时省力，便捷快速，挂钩伸入圆柱类零部件的内孔中，使得挂钩底部卡紧圆柱类零部件内孔的外边缘，从而避免了圆柱类零部件在吊装过程中存在歪斜、磕碰以及坠落的问题。

附图说明

图1是实施例中的剖面结构示意图；

图2是实施例中的结构示意图。

图中，1、滑动杆；2、圆台；3、滑动套；4、挂钩；5、吊环；6、固定板；7、第一连接部；8、第二连接部；9、第三连接部；10、第四连接部；11、销轴；12、平垫；13、开口销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅为本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶部”和“底部”均指附图中的方向，但是并不加以限定。

如图1-图2所示，一种新型驱动桥用零部件内孔专用吊具，包括滑动杆1、圆台2、滑动套3、三个挂钩4，滑动杆1竖直放置，滑动杆1呈圆柱形，滑动杆1的顶部可拆卸连接有吊环5，滑动杆1的底部与圆台2的顶部固定连接，圆台2顶部的外径大于滑动杆1底部的外径，滑动杆1与圆台2一体成型。

滑动套3呈圆筒形，滑动套3套在滑动杆1的外侧，滑动套3与滑动杆1滑动连接，滑动套3的长度小于滑动杆1的长度，滑动套3的外径小于圆台2顶部的外径，滑动套3下端的外侧固定连接有三组连接件，三组连接件沿滑动套3的外侧周向均匀间隔设置，每组连接件均包括两个平行间隔设置的且开设有圆孔的固定板6，两个固定板6的同一端均与滑动套3下端的外侧固定连接。

挂钩4自上而下依次包括第一连接部7、第二连接部8、第三连接部9和第四连接部10，第一连接部7、第二连接部8、第三连接部9和第四连接部10一体成型，第一连接部7竖直放置，第三连接部9与第一连接部7平行，第一连接部7与第二连接部8的连接处形成的夹角呈钝角，第一连接部7与第二连接部8连接处的夹角朝向远离滑动杆1的方向，第二连接部8与第三连接部9的连接处形成的夹角呈钝角，第二连接部8与第三连接部9连接处的夹角朝向滑动杆1的方向，第三连接部9与第四连接部10的连接处形成的夹角呈直角，第三连接部9与第四连接部10连接处的夹角朝向远离滑动杆1的方向，第一连接部7的上端开设有圆孔，第一连接部7的上端位于两个固定板6之间并通过销轴11活动连接，销轴11穿过固定板6和挂钩4的一端套设有平垫12，销轴11套设有平垫12的端部设有开口销13。

滑动套3相对于滑动杆1向上滑动时，挂钩4朝向滑动杆1方向收拢，滑动套3相对于滑动杆1向下滑动至与圆台2的顶部接触时，挂钩4的第一连接部7和第二连接部8连接处的内侧与圆台2的外侧接触。

该吊具中通过三个挂钩4对圆柱形零部件进行定位和卡紧，三点定位更加牢固可靠，提高了挂钩4卡紧圆柱形类零部件内孔的稳定性和牢固性，圆台2与挂钩4配合，使得滑动套3在滑动杆1外侧滑动时，挂钩4可以进行自动的收拢和散开，方便对不同内径的圆柱形类零部件进行吊装，滑动套3与挂钩4之间通过销轴11活动连接，安装拆卸方便，平垫12可以使得销轴11增加固定板6与销轴连接处的稳定性、牢固性，开口销13能够防止销轴11在连接固定板6与挂钩4后不易脱落，使得挂钩4能够灵活地沿着圆台2的外侧进行外扩和收拢，从而对圆柱形类零部件的内孔进行定位和卡紧，挂钩4中第一连接部7与第二连接部8的连接处形成的夹角呈钝角，第二连接部8与第三连接部9的连接处形成的夹角呈钝角，使得挂钩4可以适用于不同直径范围的圆柱形类零部件，挂钩4中第三连接部9与第四连接部10连接处的夹角呈直角，一方面可以对圆柱形类零部件内孔进行固定和卡紧，另一方面也可以保证圆柱形类零部件在吊装过程中不会发生晃动和歪斜，保证吊装过程平稳。该吊具使用灵活，节省工时，吊装过程平稳可靠，通用性强，能够实现对不同内孔直径的圆柱形零部件的吊装。

具体实施过程：

借助于吊钩钩住吊环5，将该吊具移动至需要吊起的圆柱类零部件内孔的上方，手动或者使用机械臂将滑动套3向上提起，滑动套3相对于滑动杆1向上滑动，三个挂钩4由于自身重力的作用下，朝着滑动杆1的中心线方向收拢，然后将挂钩4伸入到需要吊起的圆柱类零部件的内孔中，松开滑动套3，滑动套3相对于滑动杆1向下滑动，当滑动套3滑动至与圆台2的顶部接触时，挂钩4在自身重力以及圆台2外径的作用下朝着远离滑动杆1的方向散开，此时挂钩4的第一连接部7和第二连接部8连接处的内侧与圆台2的外侧接触，挂钩4的第三连接部9与第四连接部10的连接处卡紧圆柱类零部件的内孔的外边缘，最后利用吊钩钩住吊环5，带动整个吊具向上移动，从而实现吊具对需要吊起的圆柱类零部件的吊装。

本具体实施例是对本实用新型的说明，但其并不是对本实用新型的限制，在本实用新型的实质范围内做出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.一种新型驱动桥用零部件内孔专用吊具，其特征在于：包括滑动杆(1)、圆台(2)、滑动套(3)、挂钩(4)；

所述滑动杆(1)的顶部可拆卸连接有吊环(5)，所述滑动杆(1)的底部与所述圆台(2)的顶部固定连接，所述圆台(2)顶部的外径大于所述滑动杆(1)底部的外径，所述滑动套(3)套设在所述滑动杆(1)的外侧，所述滑动套(3)与所述滑动杆(1)滑动连接，所述滑动套(3)的外径小于所述圆台(2)顶部的外径，所述滑动套(3)下端的外侧沿周向均匀间隔活动连接有若干个所述挂钩(4)；

所述滑动套(3)相对于所述滑动杆(1)向上滑动时，所述挂钩(4)朝向所述滑动杆(1)方向收拢，所述滑动套(3)相对于所述滑动杆(1)向下滑动至与所述圆台(2)的顶部接触时，所述挂钩(4)向着远离所述滑动杆(1)的方向散开，且所述挂钩(4)的内侧与所述圆台(2)的外侧接触。

2.根据权利要求1所述一种新型驱动桥用零部件内孔专用吊具，其特征在于：所述滑动杆(1)呈圆柱形，所述滑动杆(1)与所述圆台(2)一体成型。

3.根据权利要求1所述一种新型驱动桥用零部件内孔专用吊具，其特征在于：所述滑动套(3)呈圆筒形，所述滑动套(3)的长度小于所述滑动杆(1)的长度。

4.根据权利要求1所述一种新型驱动桥用零部件内孔专用吊具，其特征在于：所述滑动套(3)下端的外侧固定连接有三组连接件，三组所述连接件沿所述滑动套(3)的外侧周向均匀间隔设置，每组所述连接件均包括两个平行间隔设置且开设有圆孔的固定板(6)，两个所述固定板(6)的同一端均与所述滑动套(3)的外侧固定连接。

5.根据权利要求4所述一种新型驱动桥用零部件内孔专用吊具，其特征在于：所述挂钩(4)的个数为三个，所述挂钩(4)自上而下依次包括第一连接部(7)、第二连接部(8)、第三连接部(9)和第四连接部(10)，所述第一连接部(7)、所述第二连接部(8)、所述第三连接部(9)和所述第四连接部(10)一体成型，所述第一连接部(7)竖直放置，所述第三连接部(9)与所述第一连接部(7)平行，所述第一连接部(7)与所述第二连接部(8)的连接处形成的夹角呈钝角，所述第一连接部(7)与所述第二连接部(8)连接处的夹角朝向远离所述滑动杆(1)的方向，所述第二连接部(8)与所述第三连接部(9)的连接处形成的夹角呈钝角，所述第二连接部(8)与所述第三连接部(9)连接处的夹角朝向所述滑动杆(1)的方向，所述第三连接部(9)与所述第四连接部(10)的连接处形成的夹角呈直角，所述第三连接部(9)与所述第四连接部(10)连接处的夹角朝向远离所述滑动杆(1)的方向，所述滑动套(3)相对于所述滑动杆(1)向下滑动至与所述圆台(2)的顶部接触时，所述第一连接部(7)和所述第二连接部(8)连接处的内侧与所述圆台(2)的外侧接触。

6.根据权利要求5所述一种新型驱动桥用零部件内孔专用吊具，其特征在于：所述第一连接部(7)的上端开设有圆孔，所述第一连接部(7)的上端位于两个所述固定板(6)之间并通过销轴(11)活动连接，所述销轴(11)穿过所述固定板(6)和所述第一连接部(7)的一端套设有平垫(12)，所述销轴(11)套设有平垫(12)的端部设有开口销(13)。

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