CN215588537U - 一种四轴机床用摩托车架夹具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种四轴机床用摩托车架夹具。包括底板以及旋转箱,所述旋转箱为两个,两个旋转箱分别安装在底板的两端,两旋转箱之间转动地设有转动板,旋转箱内设有驱动转动板转动的电机,所述转动板一端的顶部设有用于对摩托车架定位的定位组件,转动板的另一端开设有供摩托车架的端部穿过的放置孔,所述放置孔的正下方设有供摩托车架的端部放置的放置框,放置框与转动板的底部连接,转动板上还设有用于压紧摩托车架的压紧组件,所述压紧组件的正下方设有将摩托车架顶紧的支撑组件,其解决了现有技术中存在的多方向切削加工摩托车架需多台工装或多台机床的问题。

Description

一种四轴机床用摩托车架夹具
技术领域
本实用新型涉及摩托车架制造技术领域,尤其涉及一种四轴机床用摩托车架夹具。
背景技术
工装的类型是多种多样,目前工装夹具类型主要有车、钻、拉、镗、磨、铣、复合型夹具等等多种工装夹具,可普通工装夹具普遍运用在单种加工方式工装,普通摩托车车架工装没有翻转带旋转机构,故这些常规加工完成摩托车车架四个方向加工内容需要四套工装才能单独加工完成,这都会对工装的使用率有直接影响。
实用新型内容
针对现有技术中所存在的不足,本实用新型提供了一种四轴机床用摩托车架夹具,其解决了现有技术中存在的多方向切削加工摩托车架需多台工装或多台机床的问题。
根据本实用新型的实施例,一种四轴机床用摩托车架夹具,其包括底板以及旋转箱,所述旋转箱为两个,两旋转箱分别安装在底板的两端,两旋转箱之间转动地设有转动板,旋转箱内设有驱动转动板转动的电机,所述转动板一端的顶部设有用于对摩托车架定位的定位组件,转动板的另一端开设有供摩托车架的端部穿过的放置孔,所述放置孔的正下方设有供摩托车架的端部放置的放置框,放置框与转动板的底部连接,转动板上还设有用于压紧摩托车架的压紧组件,所述压紧组件的正下方设有将摩托车架顶紧的支撑组件。
相比于现有技术,本实用新型具有如下有益效果:通过在底板两端的顶部设置旋转箱,并在旋转箱之间设置转动板,旋转箱内安装电机,从而驱动转动板进行转动,转动板上设置定位组件用于对摩托车架定位,设置压紧组件以及支撑组件用于固定摩托车架,在加工过程中,当需要加工不同的面时,通过电机驱动转动板转动,使得摩托车架变换不同的加工角度,方便对其进行加工,实现了一次装夹就可对摩托车架不同的面进行加工,从而减少了机床使用量、减少了多次装卸工装时间、减小工装重复定位误差,提高了产品的加工效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例的轴侧图。
图2为本实用新型实施例的另一轴侧图。
图3为本实用新型实施例放置框的结构示意图。
图4为本实用新型压紧组件的结构示意图。
图5为摩托车架装夹示意图。
上述附图中:1、底板;2、旋转箱;3、转动板;4、放置孔;5、放置框;6、斜板;7、螺杆;8、液压座;9、第一液压缸;10、支撑块;11、压紧杆;12、压紧块;13、支撑座;14、第二液压缸;15、支撑柱;16、定位板;17、V形块;18、第一限位柱;19、第二限位柱;20、第一限位块;21、第二限位块;22、第三液压缸;23、前立管。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。
如图1-2所示,本实用新型实施例提出了一种四轴机床用摩托车架夹具,包括底板1以及旋转箱2,所述旋转箱2为两个,两个旋转箱2分别安装在底板1的两端,两旋转箱2之间转动地设有转动板3,旋转箱2内设有驱动转动板3转动的电机,所述转动板3一端的顶部设有用于对摩托车架定位的定位组件,转动板3的另一端开设有供摩托车架的端部穿过的放置孔4,所述放置孔4的正下方设有供摩托车架的端部放置的放置框5,放置框5与转动板3的底部连接,转动板3上还设有用于压紧摩托车架的压紧组件,所述压紧组件的正下方设有将摩托车架顶紧的支撑组件。使用时将摩托车架的架体放置在转动板3顶部的支撑组件上,定位组件对摩托车架进行定位,使摩托车架的端部能穿过放置孔4并放置在放置框5内,随后用压紧组件将摩托车架压紧在转动板3上,加工时,通过电机驱动转动板3转动,从而带动摩托车架转动,实现对摩托车架一次装夹就可对多个面进行加工,减小了重复定位的误差,大大提高了生产效率以及产品质量。
如图3所示,进一步的,放置框5内还设有斜板6,斜板6的一端与放置框5的底部铰接,斜板6另一端的底部设有螺杆7,所述螺杆7与斜板6抵接,所述螺杆7另一端穿过放置框5并与放置框5螺纹连接,斜板6的顶部也设有所述支撑组件以及所述压紧组件。斜板6与放置框5的底部铰接,通过转动螺杆7,使螺杆7推动斜板6绕其与放置框5的铰接端转动,从而对斜板6的倾斜角度进行调整,进而使斜板6上设置的支撑组件以及压紧组件可以对不同的摩托车架的端部进行夹持。
如图4所示,进一步的,压紧组件包括:液压座8,所述液压座8设置在转动板3的顶部,液压座8顶部设有第一液压缸9,第一液压缸9的顶部固定地设置有支撑块10,支撑块10上设有能在竖直平面上转动的压紧杆11,第一液压缸9的输出端与压紧杆11的一端固定连接,压紧杆11的另一端上固定地设置有压紧块12。需要对摩托车架进行装夹时,先扳动压紧杆11使压紧杆11远离转动板3,从而使摩托车架能放置在支撑组件上,安装到位后第一液压缸9驱动压紧板相对支撑块10转动,使压紧杆11上的压紧块12将摩托车架压紧。
如图1-2所示,进一步的,支撑组件包括:支撑座13,支撑座13上固定设有第二液压缸14,第二液压缸14的输出端上设有支撑柱15。通过第二液压缸14的作用,使支撑柱15对摩托车架的底部进行支撑和抵紧,并且和压紧组件配合,将摩托车架夹紧,防止摩托车架在加工的过程中晃动。
如图5所示,进一步的,定位组件包括:定位板16,所述定位板16的顶部设有V形块17。定位组件紧贴摩托车架的前立管23,用于限制摩托车架横向上的移动。
如图1-2所示,进一步的,转动板3上还设有限位组件,限位组件包括:第一限位柱18以及第二限位柱19,所述第一限位柱18与第二限位柱19相对设置,所述第一限位柱18的顶端设有第一限位块20,所述第二限位柱19的顶端设有第二限位块21,第一限位块20以及第二限位块21与摩托车架的侧壁紧贴,第一限位块20以及第二限位块21的轮廓与其限位处的摩托车架轮廓相适配。限位块用于对摩托车架纵向上的位移进行限制,防止在加工过程中摩托车架产生纵向上的位移。
进一步的,转动板3上设有若干螺纹孔,所述压紧组件、定位组件、限位组件以及支撑组件与转动板3均为螺纹连接。将压紧组件、定位组件、限位组件以及支撑组件采用螺纹连接的方式,可以更加灵活的针对不同大小的摩托车架将装夹位置进行调整。
如图3所示,进一步的,放置框5与转动板3滑动连接,旋转箱2的侧壁上设有用于驱动放置框5相对转动板3滑动的第三液压缸22。放置框5可以在转动板3上移动,从而可以适用于不同长度的摩托车架的装夹,使本夹具具有普适性。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种四轴机床用摩托车架夹具,其特征在于:包括底板(1)以及旋转箱(2),所述旋转箱(2)为两个,两个旋转箱(2)分别安装在底板(1)的两端,两旋转箱(2)之间转动地设有转动板(3),旋转箱(2)内设有驱动转动板(3)转动的电机,所述转动板(3)一端的顶部设有用于对摩托车架定位的定位组件,转动板(3)的另一端开设有供摩托车架的端部穿过的放置孔(4),所述放置孔(4)的正下方设有供摩托车架的端部放置的放置框(5),放置框(5)与转动板(3)的底部连接,转动板(3)上还设有用于压紧摩托车架的压紧组件,所述压紧组件的正下方设有将摩托车架顶紧的支撑组件。
2.如权利要求1所述的一种四轴机床用摩托车架夹具,其特征在于:所述放置框(5)内还设有斜板(6),斜板(6)的一端与放置框(5)的底部铰接,斜板(6)另一端的底部设有螺杆(7),所述螺杆(7)与斜板(6)抵接,所述螺杆(7)另一端穿过放置框(5)并与放置框(5)螺纹连接,斜板(6)的顶部也设有所述支撑组件以及所述压紧组件。
3.如权利要求1-2任一项所述的一种四轴机床用摩托车架夹具,其特征在于,所述压紧组件包括:液压座(8),所述液压座(8)设置在转动板(3)的顶部,液压座(8)顶部设有第一液压缸(9),第一液压缸(9)的顶部固定地设置有支撑块(10),支撑块(10)上设有能在竖直平面上转动的压紧杆(11),第一液压缸(9)的输出端与压紧杆(11)的一端固定连接,压紧杆(11)的另一端上固定地设置有压紧块(12)。
4.如权利要求1-2任一项所述的一种四轴机床用摩托车架夹具,其特征在于,所述支撑组件包括:支撑座(13),支撑座(13)上固定设有第二液压缸(14),第二液压缸(14)的输出端上设有支撑柱(15)。
5.如权利要求1所述的一种四轴机床用摩托车架夹具,其特征在于,所述定位组件包括:定位板(16),所述定位板(16)的顶部设有V形块(17)。
6.如权利要求1所述的一种四轴机床用摩托车架夹具,其特征在于,所述转动板(3)上还设有限位组件,所述限位组件包括:第一限位柱(18)以及第二限位柱(19),所述第一限位柱(18)与第二限位柱(19)相对设置,所述第一限位柱(18)的顶端设有第一限位块(20),所述第二限位柱(19)的顶端设有第二限位块(21),第一限位块(20)以及第二限位块(21)与摩托车架的侧壁紧贴,第一限位块(20)以及第二限位块(21)的轮廓与其限位处的摩托车架轮廓相适配。
7.如权利要求1所述的一种四轴机床用摩托车架夹具,其特征在于:转动板(3)上设有若干螺纹孔,所述压紧组件以及支撑组件与转动板(3)均为螺纹连接。
8.如权利要求1所述的一种四轴机床用摩托车架夹具,其特征在于:所述放置框(5)与转动板(3)滑动连接,旋转箱(2)的侧壁上设有用于驱动放置框(5)相对转动板(3)滑动的第三液压缸(22)。
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