CN215581398U - 摄像头安装装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种摄像头安装装置，涉及疲劳监护设备技术的领域，其包括安装箱、升降机构以及摄像头，安装箱用于安装在汽车上，安装箱上开设有安装槽，摄像头用于对驾驶员进行疲劳检测，升降机构包括驱动组件、安装座、转动套筒以及升降螺杆，转动套筒套设在升降螺杆上，升降螺杆与转动套筒螺纹连接，转动套筒与安装槽的底壁转动连接，转动套筒与升降螺杆均垂直于安装槽的底壁，安装座设置在升降螺杆伸出安装箱的一端，摄像头设置在安装座上，驱动组件设置在安装箱的底壁上，驱动组件用于驱动升降螺杆进行转动。本申请通过驱动组件，能够将摄像头从安装箱内提升出来，便于对驾驶员的疲劳状况进行监控，做到及时提醒驾驶员休息，进而减少驾驶事故。

Description

摄像头安装装置

技术领域

本申请涉及疲劳监护设备技术的领域，尤其是涉及一种摄像头安装装置。

背景技术

目前，随着我国汽车数量的逐渐增多，交通事故也大幅增加。大多数驾驶事故的发生，都是由于汽车驾驶人在驾驶过程中，驾驶员由于疲劳而导致的，进而会造成不可挽回的生命和经济损失。

申请号为201620754553.0的中国专利公开了一种疲劳监护装置的摄像头安装结构，疲劳监护装置的摄像头安装结构包括外壳；外壳连接有内壳，内壳设置有用于佩戴时贴附于驾驶员额头的内弧面；外壳中部设置有容纳槽，外壳通过容纳槽连接有摄像头；摄像头电连接有摄像头PCB板，摄像头PCB板设置于外壳与内壳之间；摄像头PCB板连接有用于控制摄像头拍照或录像的主PCB板。

针对上述中的相关技术，发明人认为该疲劳监护装置在使用的过程中需要佩戴在驾驶员的额头上，会给驾驶员带来不便的体验。

实用新型内容

为了便于对驾驶员的疲劳状况进行监控，本申请提供一种摄像头安装装置。

本申请提供的一种摄像头安装装置采用如下的技术方案：

一种摄像头安装装置，包括安装箱、升降机构以及摄像头，所述安装箱用于安装在汽车上，所述安装箱上开设有安装槽，所述升降机构设置在所述安装槽的底壁上，所述摄像头用于对驾驶员进行疲劳检测，所述升降机构包括驱动组件、安装座、至少两个转动套筒以及升降螺杆，所述转动套筒套设在所述升降螺杆上，所述升降螺杆与转动套筒螺纹连接，所述转动套筒与所述安装槽的底壁转动连接，且所述转动套筒与升降螺杆均垂直于所述安装槽的底壁设置，所述安装座设置在所述升降螺杆伸出所述安装槽的一端，所述摄像头设置在所述安装座上，所述驱动组件设置在所述安装槽的底壁上，且所述驱动组件用于驱动所述升降螺杆进行转动。

通过采用上述技术方案，驾驶员进入汽车后，调节驱动组件，驱动组件驱动转动套筒进行转动，转动套筒带动升降螺杆进行上升，升降螺杆带动安装座上升，进而将摄像头从安装槽内进行上升，摄像头便能够对驾驶员进行疲劳检测。设置的安装箱，便于对摄像头进行防护，减少人员对摄像头进行碰撞。通过驱动组件，能够将摄像头从安装箱内提升出来，便于对驾驶员的疲劳状况进行监控，做到及时提醒驾驶员休息，进而减少驾驶事故。

可选的，所述驱动组件包括连动件、主动齿轮、从动齿轮以及驱动电机，所述主动齿轮同轴设置在所述驱动电机的驱动轴上，所述从动齿轮同轴设置在所述转动套筒上，所述主动齿轮与从动齿轮相啮合，所述连动件用于带动所述转动套筒进行转动。

通过采用上述技术方案，调节驱动电机，驱动电机的驱动轴驱动主动齿轮进行转动，主动齿轮带动与之啮合的从动齿轮进行转动，从动齿轮带动转动套筒运动，在连动件的作用下，驱动电机能够同时带动两个转动套筒进行转动，在转动套筒的作用下，实现升降螺杆的升降，进而带动安装座和摄像头进行升降。设置的驱动组件，能够给摄像头的升降提供动力，便于将摄像头从安装槽内驱动出来，进而使摄像头对驾驶员进行疲劳检测，对驾驶员进行疲劳提醒，进而减少驾驶事故。

可选的，所述连动件包括连动链条和连动齿轮，所述连动齿轮同轴设置在所述转动套筒上，所述连动链条绕设在所述连动齿轮上，且所述连动链条与连动齿轮相啮合。

通过采用上述技术方案，当其中一个转动套筒转动时，转动套筒带动位于其上的连动齿轮进行转动，在连动链条的作用下，转动套筒能够带动另一个转动套筒发生转动，进而实现两个升降螺杆的同步升降。设置的连动件，能够使两个转动套筒同时转动，进而实现两个升降螺杆的同步升降，便于使摄像头对驾驶人进行疲劳检测。

可选的，所述安装槽的侧壁上开设有至少一个导滑槽，所述导滑槽沿所述升降螺杆的长度方向设置，所述安装座上设置有至少一个能够沿所述导滑槽滑移的导滑块。

通过采用上述技术方案，设置的导滑槽，能够给导滑块的滑移起到一定的导向作用，提高安装座上升的稳定性，进而减少摄像头在运动的过程中发生晃动，提高摄像头的检测效果。

可选的，所述升降螺杆远离所述安装座的一端设置有限位环。

通过采用上述技术方案，设置的限位环，能够对升降螺杆的运动进行限位，减少升降螺杆在运动的过程中脱离转动套筒，使升降螺杆在转动套筒的有效驱动范围内运动。

可选的，所述安装座的底部设置有橡胶垫。

通过采用上述技术方案，设置的橡胶垫，能够对安装座和升降套筒起到一定的防护作用，减少升降套筒与安装座之间的发生之间碰撞，进而提高使用寿命。

可选的，所述安装箱上铰接有用于对所述安装槽进行封堵的防护盖。

通过采用上述技术方案，设置的防护盖，能够对安装槽进行封堵，减少空气中的灰尘落入安装槽，进而影响摄像头的正常使用。

可选的，所述防护盖与安装箱的铰接处设置有复位扭簧。

通过采用上述技术方案，当安装座和摄像头进入安装槽时，在复位扭簧的作用下，能够使防护盖对安装槽进行自动封堵。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过驱动组件，能够将摄像头从安装箱内提升出来，便于对驾驶员的疲劳状况进行监控，做到及时提醒驾驶员休息，进而减少驾驶事故；

2.设置的驱动组件，能够给摄像头的升降提供动力，便于将摄像头从安装槽内驱动出来，进而使摄像头对驾驶员进行疲劳检测，对驾驶员进行疲劳提醒，进而减少驾驶事故；

3.设置的连动件，能够使两个转动套筒同时转动，进而实现两个升降螺杆的同步升降，便于使摄像头对驾驶人进行疲劳检测。

附图说明

图1是本申请实施例的一种摄像头安装装置的整体结构示意图。

图2是本申请实施例的一种摄像头安装装置的剖视图。

附图标记：1、安装箱；11、安装槽；12、导滑槽；13、防护盖；14、复位扭簧；2、升降机构；21、驱动组件；211、连动件；2111、连动齿轮；2112、连动链条；212、主动齿轮；213、从动齿轮；214、驱动电机；22、安装座；23、转动套筒；24、升降螺杆；25、导滑块；26、限位环；27、橡胶垫；3、摄像头。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种摄像头安装装置。参照图1和图2，摄像头安装装置包括安装箱1、升降机构2以及摄像头3，汽车上开设有容纳腔，安装箱1通过螺栓固定在容纳腔内。安装箱1的顶部开设有安装槽11，安装箱1上铰接有用于对安装槽11进行封堵的防护盖13，防护盖13上的转轴与安装箱1转动连接，防护盖13与安装箱1的铰接处设置有复位扭簧14，在复位扭簧14的作用下，能够使防护盖13有对安装槽11进行封堵的趋势。升降机构2设置在安装槽11的底壁上，摄像头3用于对驾驶员进行疲劳检测。

参照图1和图2，为了便于将摄像头3对驾驶员进行疲劳检测，升降机构2包括驱动组件21、安装座22、两个转动套筒23以及升降螺杆24，转动套筒23套设在升降螺杆24上，升降螺杆24与转动套筒23螺纹连接，转动套筒23与安装槽11的底壁通过轴承连接，轴承的外圈与安装槽11的底壁过盈配合，轴承的内圈与转动套筒23过盈配合，本实施例轴承未标出。转动套筒23与升降螺杆24均垂直于安装槽11的底壁设置，安装座22设置在升降螺杆24伸出安装槽11的一端，安装座22的底部与升降螺杆24的顶部相焊接，且安装座22的底部粘接有橡胶垫27。摄像头3的基座通过螺栓固定在安装座22上，驱动组件21设置在安装槽11的底壁上，且驱动组件21用于驱动升降螺杆24进行转动。

参照图2，驱动组件21包括连动件211、主动齿轮212、从动齿轮213以及驱动电机214，驱动电机214的基座通过螺栓固定在安装箱1内，主动齿轮212同轴设置在驱动电机214的驱动轴上，主动齿轮212与驱动电机214的驱动轴通过键连接。从动齿轮213同轴设置在转动套筒23上，从动齿轮213与转动套筒23通过键连接，且主动齿轮212与从动齿轮213相啮合。连动件211用于带动转动套筒23进行转动，连动件211包括连动链条2112和连动齿轮2111，连动齿轮2111同轴设置在转动套筒23上，连动齿轮2111与转动套筒23通过键连接。连动链条2112绕设在连动齿轮2111上，且连动链条2112与连动齿轮2111相啮合。安装槽11的侧壁上开设有两个导滑槽12，导滑槽12沿升降螺杆24的长度方向设置，安装座22上设置有两个能够沿导滑槽12滑移的导滑块25。升降螺杆24的底部一体连接有限位环26，通过限位环26，能够减少升降螺杆24在上升的过程中脱离转动套筒23。

本申请实施例一种摄像头安装装置的实施原理为：驾驶员进入汽车后，调节驱动电机214，驱动电机214的驱动轴驱动主动齿轮212进行转动，主动齿轮212带动与之啮合的从动齿轮213进行转动，从动齿轮213带动转动套筒23运动。在当其中一个转动套筒23转动时，转动套筒23带动位于其上的连动齿轮2111进行转动，在连动链条2112的作用下，转动套筒23能够带动另一个转动套筒23发生转动，进而实现两个升降螺杆24的同步升降，进而带动安装座22和摄像头3进行升降，摄像头3在上升的过程中，将防护盖13顶起来，摄像头3便能够对驾驶员进行疲劳检测。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种摄像头安装装置，其特征在于：包括安装箱（1）、升降机构（2）以及摄像头（3），所述安装箱（1）用于安装在汽车上，所述安装箱（1）上开设有安装槽（11），所述升降机构（2）设置在所述安装槽（11）的底壁上，所述摄像头（3）用于对驾驶员进行疲劳检测，所述升降机构（2）包括驱动组件（21）、安装座（22）、至少两个转动套筒（23）以及升降螺杆（24），所述转动套筒（23）套设在所述升降螺杆（24）上，所述升降螺杆（24）与转动套筒（23）螺纹连接，所述转动套筒（23）与所述安装槽（11）的底壁转动连接，且所述转动套筒（23）与升降螺杆（24）均垂直于所述安装槽（11）的底壁设置，所述安装座（22）设置在所述升降螺杆（24）伸出所述安装槽（11）的一端，所述摄像头（3）设置在所述安装座（22）上，所述驱动组件（21）设置在所述安装槽（11）的底壁上，且所述驱动组件（21）用于驱动所述升降螺杆（24）进行转动。

2.根据权利要求1所述的一种摄像头安装装置，其特征在于：所述驱动组件（21）包括连动件（211）、主动齿轮（212）、从动齿轮（213）以及驱动电机（214），所述主动齿轮（212）同轴设置在所述驱动电机（214）的驱动轴上，所述从动齿轮（213）同轴设置在所述转动套筒（23）上，所述主动齿轮（212）与从动齿轮（213）相啮合，所述连动件（211）用于带动所述转动套筒（23）进行转动。

3.根据权利要求2所述的一种摄像头安装装置，其特征在于：所述连动件（211）包括连动链条（2112）和连动齿轮（2111），所述连动齿轮（2111）同轴设置在所述转动套筒（23）上，所述连动链条（2112）绕设在所述连动齿轮（2111）上，且所述连动链条（2112）与连动齿轮（2111）相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种摄像头安装装置，其特征在于：所述安装槽（11）的侧壁上开设有至少一个导滑槽（12），所述导滑槽（12）沿所述升降螺杆（24）的长度方向设置，所述安装座（22）上设置有至少一个能够沿所述导滑槽（12）滑移的导滑块（25）。

5.根据权利要求1所述的一种摄像头安装装置，其特征在于：所述升降螺杆（24）远离所述安装座（22）的一端设置有限位环（26）。

6.根据权利要求1所述的一种摄像头安装装置，其特征在于：所述安装座（22）的底部设置有橡胶垫（27）。

7.根据权利要求1所述的一种摄像头安装装置，其特征在于：所述安装箱（1）上铰接有用于对所述安装槽（11）进行封堵的防护盖（13）。

8.根据权利要求7所述的一种摄像头安装装置，其特征在于：所述防护盖（13）与安装箱（1）的铰接处设置有复位扭簧（14）。

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