CN117197999B - 一种司机防疲劳驾驶监测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种司机防疲劳驾驶监测装置，包括箱体，所述箱体内部设有收纳腔，所述收纳腔的顶部设有贯穿至所述箱体顶部的进出口，所述进出口内设有盖板，所述进出口内壁上设有与所述盖板相配合的复位组件。本发明具有如下的有益效果：通过收纳机构的设计，从而可以在需要将摄像头伸出进行工作时，可以通过双轴电机带动两侧的收卷轮旋转，两个收卷轮旋转的同时收纳牵引绳一与牵引绳二，牵引绳一收卷时另一端拉动盖板旋转进而打开进出口，而牵引绳二的另一端则拉动U形座在导杆上竖向上升，U形座通过U形架带动摄像头上升，摄像头的上升动动作与盖板的旋转打开动作相适配，进而方便摄像头的上升漏出。
Description
技术领域
本发明是一种司机防疲劳驾驶监测装置，属于安全驾驶领域。
背景技术
常见装备的疲劳监测系统被称为“疲劳驾驶预警系统(BAWS)”它是基于驾驶员生理图像反应，由ECU和摄像头两大模块组成，利用驾驶员的面部特征、眼部信号、头部运动性等推断驾驶员的疲劳状态，并进行报警提示和采取相应措施的装置。对驾乘者给予主动智能的安全保障。
现有驾驶安全用辅助监测装置的摄像头角度不便调节，使得摄像头无法有效对准货运车辆司机，进而易导致货运车辆司机疲劳度监测装置无法对货运车辆司机进行有效监测，且在使用时，普遍使用语音提醒司机进行休息，导致唤醒司机的效果较差，进而增大了发生交通事故的几率。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种司机防疲劳驾驶监测装置。为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现，一种司机防疲劳驾驶监测装置，包括箱体，所述箱体内部设有收纳腔，所述收纳腔的顶部设有贯穿至所述箱体顶部的进出口，所述进出口内设有盖板，所述进出口内壁上设有与所述盖板相配合的复位组件，所述收纳腔内部一侧设有疲劳度监测系统，所述收纳腔的内部另一侧设有与所述进出口相配合的收纳机构，所述收纳机构上设有与所述进出口相配合的摄像头，所述箱体内底部两侧分别设有冷水腔与热水腔，所述冷水腔内壁上设有若干个制冷器，所述热水腔内部设有若干个加热板，所述冷水腔与所述热水腔两者相对一侧的上方设有输送机构，所述输送机构的输入端与所述冷水腔与所述热水腔两者相配合，所述输送机构的输出端贯穿至所述箱体的外侧与束缚带连接，所述箱体正面一侧设有显示屏、扬声器以及控制键盘，所述箱体的侧边设有若干个与所述收纳腔相配合的散热孔。
进一步地，所述收纳机构包括两组固定在所述收纳腔内部的导杆，两个所述导杆对称设置在所述进出口的两侧，两组所述导杆上套设有U形座，所述U形座内部固定有U形架，所述U形架上活动连接有转轴，所述转轴的中部固定有摄像头，所述转轴的端部贯穿至所述U形架的外侧与从动齿轮连接固定，所述U形架的内部设有调节电机，所述调节电机的输出端贯穿至所述U形架的外侧与主动齿轮连接固定，所述主动齿轮与所述从动齿轮相啮合。
进一步地，所述收纳机构还包括固定在所述收纳腔内底部的双轴电机，所述双轴电机的两侧输出端分别设有一个收卷轮，两个所述收卷轮上分别收卷有牵引绳一与牵引绳二，所述牵引绳二的另一端与所述U形座顶部连接固定，所述收纳腔内顶部设有与所述牵引绳二相配合的导向轮，所述牵引绳一的另一端贯穿至所述箱体的外侧与所述盖板连接固定。
进一步地，所述箱体的顶部设有与所述牵引绳一相配合的导向座，所述盖板通过安装座与所述箱体顶部活动连接。
进一步地，所述复位组件包括开设在所述进出口内壁上的弹簧槽，所述弹簧槽内部设有弹簧座与复位弹簧，所述弹簧座与所述复位弹簧两者挤压在一起，所述弹簧座靠近所述复位弹簧一侧中部设有复位绳，所述复位绳的另一端贯穿至所述进出口内部与所述盖板连接固定。
进一步地，所述输送机构包括位于所述箱体内部的输送泵，所述输送泵的输入端设有输入管，所述输入管的另一端设有输入支管一与输入支管二，所述输入支管一与所述输入支管二两者的端部分别贯穿至所述冷水腔与所述热水腔两者内部，所述输入支管一与所述输入支管二两者上分别设有电磁阀一与电磁阀二。
进一步地，所述输送泵的输出端设有输出管，所述输出管的另一端贯穿至所述箱体的外侧与冷水管以及热水管两者连接贯通，所述输出管与所述冷水管以及所述热水管两者的连接处分别设有电磁阀三与电磁阀四，所述冷水管与所述热水管两者的另一端均贯穿至所述束缚带内部，且所述冷水管与所述热水管两者螺旋缠绕在所述束缚带的内壁中，所述冷水管与所述热水管两者的端部则贯穿至所述箱体内分别延伸至所述冷水腔与热水腔两者内部。
进一步地，所述束缚带内部还设有脉搏监控模块与血氧监控模块，所述束缚带的两端设有魔术贴。
进一步地，所述冷水腔与所述热水腔之间设有隔热保温垫，所述冷水腔与所述热水腔两内部分别设有温度传感器一与温度传感器二，所述箱体后侧设有与所述冷水腔以及所述热水腔两者相配合的进水孔。
进一步地，所述摄像头、所述调节电机、所述双轴电机、所述温度传感器一、所述温度传感器二、所述制冷器、所述加热板、所述电磁阀一、所述电磁阀二、所述扬声器、所述控制键盘、所述脉搏监控模块以及所述血氧监控模块均与所述疲劳度监测系统电性连接。
本发明的有益效果，
通过收纳机构的设计，从而可以在需要将摄像头伸出进行工作时，可以通过双轴电机带动两侧的收卷轮旋转，两个收卷轮旋转的同时收纳牵引绳一与牵引绳二，牵引绳一收卷时另一端拉动盖板旋转进而打开进出口，而牵引绳二的另一端则拉动U形座在导杆上竖向上升，U形座通过U形架带动摄像头上升，摄像头的上升动动作与盖板的旋转打开动作相适配，进而方便摄像头的上升漏出。
通过复位组件的设计，从而可以在盖板在旋转的同时拉扯复位绳，复位绳的另一端带动弹簧座移动进而挤压复位弹簧，这样，在收纳机构中的牵引绳一放伸盖板时，可以通过复位弹簧的复位弹力推动弹簧座复位移动，进而通过复位绳拉动盖板旋转复位，再次将进出口盖住。
通过输送机构的设计，从而可以在正常情况下，将冷水输送至束缚带内部，通过冷水的流动对司机起到低温制冷提神的效果，当司机出现疲劳驾驶时，冷水停止输送，热水输送至束缚带内，热水的流出会烫伤刺激到司机师傅，进而来唤醒司机师傅，进而可以快速唤醒司机，减小发生交通事故的几率。
通过温度传感器一与温度传感器二的设计，进而来检测冷水腔内的冷水与热水腔内热水的温度，进而使得冷水腔的冷水与热水腔内的热水不会超过人体的承受范围，造成冻伤或烫伤的伤害。
通过隔热保温垫的设计，从而使得冷水腔与热水腔两者之间的温度不会互相影响。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显，
图1为本发明一种司机防疲劳驾驶监测装置的立体示意图；
图2为本发明一种司机防疲劳驾驶监测装置的局部结构正视示意图；
图3为本发明一种司机防疲劳驾驶监测装置的内部结构示意图一；
图4为本发明一种司机防疲劳驾驶监测装置的内部结构示意图二；
图5为本发明一种司机防疲劳驾驶监测装置的A点结构放大示意图；
图6为本发明一种司机防疲劳驾驶监测装置的束缚带内部结构示意图。
图中，1、箱体；2、收纳腔；3、疲劳度监测系统；4、进出口；5、导杆；6、U形座；7、U形架；8、摄像头；9、从动齿轮；10、调节电机；11、主动齿轮；12、双轴电机；13、收卷轮；14、牵引绳一；15、牵引绳二；16、导向轮；17、导向座；18、安装座；19、盖板；20、弹簧槽；21、弹簧座；22、复位弹簧；23、复位绳；24、输送泵：25、冷水腔；26、热水腔；27、温度传感器一；28、温度传感器二；29、制冷器；30、加热板；31、输入管；32、输入支管一；33、输入支管二；34、电磁阀一；35、电磁阀二；36、输出管；37、冷水管；38、热水管；39、束缚带；40、显示屏；41、扬声器；42、控制键盘；43、散热孔；44、脉搏监控模块；45、血氧监控模块；46、隔热保温垫。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
实施例一，请参阅图1-6，本发明提供一种司机防疲劳驾驶监测装置技术方案，一种司机防疲劳驾驶监测装置，包括箱体1，所述箱体1内部设有收纳腔2，所述收纳腔2的顶部设有贯穿至所述箱体1顶部的进出口4，所述进出口4内设有盖板19，所述进出口4内壁上设有与所述盖板19相配合的复位组件，所述收纳腔2内部一侧设有疲劳度监测系统3，所述收纳腔2的内部另一侧设有与所述进出口4相配合的收纳机构，所述收纳机构上设有与所述进出口4相配合的摄像头8，所述箱体1内底部两侧分别设有冷水腔25与热水腔26，所述冷水腔25内壁上设有若干个制冷器29，所述热水腔26内部设有若干个加热板30，所述冷水腔25与所述热水腔26两者相对一侧的上方设有输送机构，所述输送机构的输入端与所述冷水腔25与所述热水腔26两者相配合，所述输送机构的输出端贯穿至所述箱体1的外侧与束缚带39连接，所述箱体1正面一侧设有显示屏40、扬声器41以及控制键盘42，所述箱体1的侧边设有若干个与所述收纳腔2相配合的散热孔43。
实施例二，参阅图3-4，所述收纳机构包括两组固定在所述收纳腔2内部的导杆5，两个所述导杆5对称设置在所述进出口4的两侧，两组所述导杆5上套设有U形座6，所述U形座6内部固定有U形架7，所述U形架7上活动连接有转轴，所述转轴的中部固定有摄像头8，所述转轴的端部贯穿至所述U形架7的外侧与从动齿轮9连接固定，所述U形架7的内部设有调节电机10，所述调节电机10的输出端贯穿至所述U形架7的外侧与主动齿轮11连接固定，所述主动齿轮11与所述从动齿轮9相啮合，所述收纳机构还包括固定在所述收纳腔2内底部的双轴电机12，所述双轴电机12的两侧输出端分别设有一个收卷轮13，两个所述收卷轮13上分别收卷有牵引绳一14与牵引绳二15，所述牵引绳二15的另一端与所述U形座6顶部连接固定，所述收纳腔2内顶部设有与所述牵引绳二15相配合的导向轮16，所述牵引绳一14的另一端贯穿至所述箱体1的外侧与所述盖板19连接固定，所述箱体1的顶部设有与所述牵引绳一14相配合的导向座17，所述盖板19通过安装座18与所述箱体1顶部活动连接；通过收纳机构的设计，从而可以在需要将摄像头8伸出进行工作时，可以通过双轴电机12带动两侧的收卷轮13旋转，两个收卷轮13旋转的同时收纳牵引绳一14与牵引绳二15，牵引绳一14收卷时另一端拉动盖板19旋转进而打开进出口4，而牵引绳二15的另一端则拉动U形座6在导杆5上竖向上升，U形座6通过U形架7带动摄像头8上升，摄像头8的上升动动作与盖板19的旋转打开动作相适配，进而方便摄像头8的上升漏出。
实施例三，参阅图5，所述复位组件包括开设在所述进出口4内壁上的弹簧槽20，所述弹簧槽20内部设有弹簧座21与复位弹簧22，所述弹簧座21与所述复位弹簧22两者挤压在一起，所述弹簧座21靠近所述复位弹簧22一侧中部设有复位绳23，所述复位绳23的另一端贯穿至所述进出口4内部与所述盖板19连接固定；通过复位组件的设计，从而可以在盖板19在旋转的同时拉扯复位绳23，复位绳23的另一端带动弹簧座21移动进而挤压复位弹簧22，这样，在收纳机构中的牵引绳一14放伸盖板19时，可以通过复位弹簧22的复位弹力推动弹簧座21复位移动，进而通过复位绳23拉动盖板19旋转复位，再次将进出口4盖住。
实施例四，参阅图3、4、6，所述输送机构包括位于所述箱体1内部的输送泵24，所述输送泵24的输入端设有输入管31，所述输入管31的另一端设有输入支管一32与输入支管二33，所述输入支管一32与所述输入支管二33两者的端部分别贯穿至所述冷水腔25与所述热水腔26两者内部，所述输入支管一32与所述输入支管二33两者上分别设有电磁阀一34与电磁阀二35，所述输送泵24的输出端设有输出管36，所述输出管36的另一端贯穿至所述箱体1的外侧与冷水管37以及热水管38两者连接贯通，所述输出管36与所述冷水管37以及所述热水管38两者的连接处分别设有电磁阀三与电磁阀四，所述冷水管37与所述热水管38两者的另一端均贯穿至所述束缚带39内部，且所述冷水管37与所述热水管38两者螺旋缠绕在所述束缚带39的内壁中，所述冷水管37与所述热水管38两者的端部则贯穿至所述箱体1内分别延伸至所述冷水腔25与热水腔26两者内部，所述束缚带39内部还设有脉搏监控模块44与血氧监控模块45，所述束缚带39的两端设有魔术贴，所述冷水腔25与所述热水腔26之间设有隔热保温垫46，所述冷水腔25与所述热水腔26两内部分别设有温度传感器一27与温度传感器二28，所述箱体1后侧设有与所述冷水腔25以及所述热水腔26两者相配合的进水孔，所述摄像头8、所述调节电机10、所述双轴电机12、所述温度传感器一27、所述温度传感器二28、所述制冷器29、所述加热板30、所述电磁阀一34、所述电磁阀二35、所述扬声器41、所述控制键盘42、所述脉搏监控模块44以及所述血氧监控模块45均与所述疲劳度监测系统3电性连接；通过复位组件的设计，从而可以在盖板19在旋转的同时拉扯复位绳23，复位绳23的另一端带动弹簧座21移动进而挤压复位弹簧22，这样，在收纳机构中的牵引绳一14放伸盖板19时，可以通过复位弹簧22的复位弹力推动弹簧座21复位移动，进而通过复位绳23拉动盖板19旋转复位，再次将进出口4盖住。
在使用时，将箱体1放置在货运车辆驾驶室的中控台之类的支撑面上，然后，通过收纳机构将摄像头8上升至箱体1的外侧，将摄像头8漏出，即，通过双轴电机12带动两侧的收卷轮13旋转，两个收卷轮13旋转的同时收纳牵引绳一14与牵引绳二15，牵引绳一14收卷时另一端拉动盖板19旋转进而打开进出口4，在盖板19在旋转的同时拉扯复位绳23，复位绳23的另一端带动弹簧座21移动进而挤压复位弹簧22，而牵引绳二15的另一端则拉动U形座6在导杆5上竖向上升，U形座6通过U形架7带动摄像头8上升，摄像头8的上升动动作与盖板19的旋转打开动作相适配，进而方便摄像头8的上升漏出；
然后，通过控制键盘42启动调节电机10，调节电机10通过主动齿轮11带动从动齿轮9旋转，从动齿轮9通过转轴带动摄像头8旋转，进而使得摄像头8对准货运司机进行摄像并传输到疲劳度监测系统3中，接着，将束缚带39绑在司机的手臂与腿部上，通过束缚带39上的脉搏监控模块44与血氧监控模块45对司机的脉搏与血氧进行监控，以此来判断司机是否为疲劳驾驶，且正常情况下，电磁阀一34与电磁阀三开启，在输送泵24的作用下，冷水腔25内的冷水会通过输入支管一32输送至输出管36内部，然后，输送至冷水管37内部，冷水在冷水管37内流动时会顺着管路在束缚带39内流动，因为冷水的温度低于人体温度，所以冷水会起到低温制冷提神的效果，流动的冷水在流过束缚带39后会流回冷水腔25内部，等待制冷器29的再次制冷；
若货运车辆司机出现疲劳驾驶时，疲劳度监测系统3会通过扬声器41播报语音进行语音提醒，与此同时，电磁阀一34与电磁阀三关闭，电磁阀二35与电磁阀四开启，在输送泵24的作用下，热水腔26内的热水会通过热水管38输送至输出管36内部，然后，输送至热水管38内部，热水在热水管38内流动时会顺着管路在束缚带39内流动，因为热水的温度高于人体温度，高温水会烫到司机身体上，进而通过热水的高温刺激，来唤醒司机师傅，进而可以快速唤醒司机，减小发生交通事故的几率，流动的热水在流过束缚带39后会流回热水腔26内部，等待加热板30的再次加热；
与此同时，疲劳度监测系统3运行时产生的热量将通过散热孔43排出，以保证疲劳度监测装置的使用寿命。
虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种司机防疲劳驾驶监测装置，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)内部设有收纳腔(2)，所述收纳腔(2)的顶部设有贯穿至所述箱体(1)顶部的进出口(4)，所述进出口(4)内设有盖板(19)，所述进出口(4)内壁上设有与所述盖板(19)相配合的复位组件，所述收纳腔(2)内部一侧设有疲劳度监测系统(3)，所述收纳腔(2)的内部另一侧设有与所述进出口(4)相配合的收纳机构，所述收纳机构上设有与所述进出口(4)相配合的摄像头(8)，所述箱体(1)内底部两侧分别设有冷水腔(25)与热水腔(26)，所述冷水腔(25)内壁上设有若干个制冷器(29)，所述热水腔(26)内部设有若干个加热板(30)，所述冷水腔(25)与所述热水腔(26)两者相对一侧的上方设有输送机构，所述输送机构的输入端与所述冷水腔(25)与所述热水腔(26)两者相配合，所述输送机构的输出端贯穿至所述箱体(1)的外侧与束缚带(39)连接，所述箱体(1)正面一侧设有显示屏(40)、扬声器(41)以及控制键盘(42)，所述箱体(1)的侧边设有若干个与所述收纳腔(2)相配合的散热孔(43)，所述收纳机构包括两组固定在所述收纳腔(2)内部的导杆(5)，两个所述导杆(5)对称设置在所述进出口(4)的两侧，两组所述导杆(5)上套设有U形座(6)，所述U形座(6)内部固定有U形架(7)，所述U形架(7)上活动连接有转轴，所述转轴的中部固定有摄像头(8)，所述转轴的端部贯穿至所述U形架(7)的外侧与从动齿轮(9)连接固定，所述U形架(7)的内部设有调节电机(10)，所述调节电机(10)的输出端贯穿至所述U形架(7)的外侧与主动齿轮(11)连接固定，所述主动齿轮(11)与所述从动齿轮(9)相啮合，所述收纳机构还包括固定在所述收纳腔(2)内底部的双轴电机(12)，所述双轴电机(12)的两侧输出端分别设有一个收卷轮(13)，两个所述收卷轮(13)上分别收卷有牵引绳一(14)与牵引绳二(15)，所述牵引绳二(15)的另一端与所述U形座(6)顶部连接固定，所述收纳腔(2)内顶部设有与所述牵引绳二(15)相配合的导向轮(16)，所述牵引绳一(14)的另一端贯穿至所述箱体(1)的外侧与所述盖板(19)连接固定，所述箱体(1)的顶部设有与所述牵引绳一(14)相配合的导向座(17)，所述盖板(19)通过安装座(18)与所述箱体(1)顶部活动连接，所述复位组件包括开设在所述进出口(4)内壁上的弹簧槽(20)，所述弹簧槽(20)内部设有弹簧座(21)与复位弹簧(22)，所述弹簧座(21)与所述复位弹簧(22)两者挤压在一起，所述弹簧座(21)靠近所述复位弹簧(22)一侧中部设有复位绳(23)，所述复位绳(23)的另一端贯穿至所述进出口(4)内部与所述盖板(19)连接固定。
2.根据权利要求1所述的一种司机防疲劳驾驶监测装置，其特征在于，所述输送机构包括位于所述箱体(1)内部的输送泵(24)，所述输送泵(24)的输入端设有输入管(31)，所述输入管(31)的另一端设有输入支管一(32)与输入支管二(33)，所述输入支管一(32)与所述输入支管二(33)两者的端部分别贯穿至所述冷水腔(25)与所述热水腔(26)两者内部，所述输入支管一(32)与所述输入支管二(33)两者上分别设有电磁阀一(34)与电磁阀二(35)。
3.根据权利要求2述的一种司机防疲劳驾驶监测装置，其特征在于，所述输送泵(24)的输出端设有输出管(36)，所述输出管(36)的另一端贯穿至所述箱体(1)的外侧与冷水管(37)以及热水管(38)两者连接贯通，所述输出管(36)与所述冷水管(37)以及所述热水管(38)两者的连接处分别设有电磁阀三与电磁阀四，所述冷水管(37)与所述热水管(38)两者的另一端均贯穿至所述束缚带(39)内部，且所述冷水管(37)与所述热水管(38)两者螺旋缠绕在所述束缚带(39)的内壁中，所述冷水管(37)与所述热水管(38)两者的端部则贯穿至所述箱体(1)内分别延伸至所述冷水腔(25)与热水腔(26)两者内部。
4.根据权利要求3所述的一种司机防疲劳驾驶监测装置，其特征在于，所述束缚带(39)内部还设有脉搏监控模块(44)与血氧监控模块(45)，所述束缚带(39)的两端设有魔术贴。
5.根据权利要求4所述的一种司机防疲劳驾驶监测装置，其特征在于，所述冷水腔(25)与所述热水腔(26)之间设有隔热保温垫(46)，所述冷水腔(25)与所述热水腔(26)两内部分别设有温度传感器一(27)与温度传感器二(28)，所述箱体(1)后侧设有与所述冷水腔(25)以及所述热水腔(26)两者相配合的进水孔。
6.根据权利要求5所述的一种司机防疲劳驾驶监测装置，其特征在于，所述摄像头(8)、所述调节电机(10)、所述双轴电机(12)、所述温度传感器一(27)、所述温度传感器二(28)、所述制冷器(29)、所述加热板(30)、所述电磁阀一(34)、所述电磁阀二(35)、所述扬声器(41)、所述控制键盘(42)、所述脉搏监控模块(44)以及所述血氧监控模块(45)均与所述疲劳度监测系统(3)电性连接。
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