CN215552987U - 一种快速拆装的汽车线束接头保护壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种快速拆装的汽车线束接头保护壳，其包括保护壳，所述保护壳包括底座和顶盖，所述保护壳上固定安装有两个安装板，两个所述安装板之间设有多个固定安装在所述保护壳上的线束框和接头框，所述线束框和所述接头框连通，所述底座的四角处均开设有固定槽，所述固定槽内固定安装有安装座，所述安装座的两侧均固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧固定安装有凸块，所述顶盖的四角处均固定安装有插杆，所述插杆开设有插槽，通过这种设置便于对线束和接头进行保管，避免了其受到损坏，而且起到便于安装和拆卸的效果。

Description

一种快速拆装的汽车线束接头保护壳

技术领域

本实用新型涉及线束接头保护领域，尤其涉及一种快速拆装的汽车线束接头保护壳。

背景技术

汽车工业是在许多相关联的工业和有关技术的基础上发展起来的综合性企业。汽车上使用着许多部门的产品，而且从毛坯加工到整车装配，需要采用各类加工技术。汽车零件包括大至地板，小至螺钉等数千个不同的部件。实际的汽车生产过程是由若干不同的专业生产厂(车间)合作完成的。为了经济地、高效率地制造汽车，这些专业生产厂(车间)按产品的协作原则组织生产、分工合作。一般来说，发动机、变速器、车轴、车身等主要总成由本企业自己制造，而轮胎、玻璃、电器、车身内饰件与其他小型零部件等，多靠协作，由外面专业厂生。汽车上需要用到很多的线束，线束会使用到接头，现有的接头会在汽车内部大多没有保护装置，在汽车长时间运行中会造成严重的磨损，给汽车的运行带来不确定的危险性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的因接头没有保护装置在汽车长时间运行中会造成严重的磨损，从而给汽车的运行带来不确定的危险性，而提出的一种快速拆装的汽车线束接头保护壳。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种快速拆装的汽车线束接头保护壳，包括保护壳，所述保护壳包括底座和顶盖，所述保护壳上固定安装有两个安装板，两个所述安装板之间设有多个固定安装在所述保护壳上的线束框和接头框，所述线束框和所述接头框连通，所述底座的四角处均开设有固定槽，所述固定槽内固定安装有安装座，所述安装座的两侧均固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧固定安装有凸块，所述顶盖的四角处均固定安装有插杆，所述插杆开设有插槽。

优选的，位于所述接头框左侧的所述安装板开设有多个收线孔。

优选的，所述顶盖上设有拉环，所述底座开设有安装槽。

优选的，所述拉环位于所述安装槽内，所述顶盖的一侧固定安装有支撑杆。

优选的，所述插槽位于所述插杆的底部。

优选的，所述顶盖的底部固定安装有限位板和辅助限位板，所述限位板位于所述辅助限位板的前侧。

优选的，所述线束框的两侧均固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧固定安装有固定夹板。

本实用新型的有益效果为：

1，本实用新型通过收线孔、安装板、线束框、接头框、第一弹簧、固定夹板的设置，将线束分别放置到接头框内，然后接头放置到线束框内，通过左右的固定夹板固定起来，通过这种设置便于对线束和接头进行保管，避免了其受到损坏。

2，本实用新型通过底座、顶盖、固定槽、插杆、插槽、第二弹簧、凸块、安装座的设置，通过将顶盖卡在保护壳上，起到稳定保护的效果，插杆会进入到固定槽内，使得顶盖固定起来，从而起到便于安装和拆卸的效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种快速拆装的汽车线束接头保护壳的主视结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种快速拆装的汽车线束接头保护壳底座的主视结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种快速拆装的汽车线束接头保护壳的顶盖的主视结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种快速拆装的汽车线束接头保护壳的限位板和辅助限位板的安装结构示意图。

图5为本实用新型提出的一种快速拆装的汽车线束接头保护壳的线束框和接头框的安装结构示意图。

图6为本实用新型提出的一种快速拆装的汽车线束接头保护壳的固定槽的结构示意图。

图中标号：1保护壳、2底座、3顶盖、4拉环、5安装槽、6收线孔、7安装板、8线束框、9接头框、10固定槽、11插杆、12限位板、13辅助限位板、14第一弹簧、15固定夹板、16插槽、18第二弹簧、19凸块、20安装座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

图1为本实用新型提出的一种快速拆装的汽车线束接头保护壳的主视结构示意图、图2为本实用新型提出的一种快速拆装的汽车线束接头保护壳底座的主视结构示意图，图3为本实用新型提出的一种快速拆装的汽车线束接头保护壳的顶盖的主视结构示意图，图6为本实用新型提出的一种快速拆装的汽车线束接头保护壳的固定槽的结构示意图，如图1、图2、图3以及图6所示，包括保护壳1，保护壳1包括底座2和顶盖3，顶盖3上设有拉环4，底座2开设有安装槽5，拉环4用于拉起顶盖3，安装槽5用于放置拉环4，拉环4是转动安装于安装槽5内的，保护壳1上固定安装有两个安装板7，两个安装板7之间设有多个固定安装在保护壳1上的线束框8和接头框9，线束框8和接头框9连通，位于接头框9左侧的安装板7开设有多个收线孔6，通过收线孔6为线束通道的一部分，底座2的四角处均开设有固定槽10，固定槽10内固定安装有安装座20，安装座20的两侧均固定安装有第二弹簧18，第二弹簧18固定安装有凸块19，顶盖3的四角处均固定安装有插杆11，插杆11开设有插槽16，

图4为本实用新型提出的一种快速拆装的汽车线束接头保护壳的限位板和辅助限位板的安装结构示意图，顶盖3的底部固定安装有限位板12和辅助限位板13，限位板12位于辅助限位板13的前侧。

图5为本实用新型提出的一种快速拆装的汽车线束接头保护壳的线束框和接头框的安装结构示意图，线束框8的两侧均固定安装有第一弹簧14，第一弹簧14固定安装有固定夹板15，通过左右固定夹板15可以夹紧线束头。

工作原理：在本实用新型使用时，将线束穿过收线孔6，线束放置到接头框9内，然后接头放置到线束框8内，通过左右第一弹簧14的弹力，使得左右固定夹板15将接头固定起来，通过这种设置便于对线束和接头进行保管，避免了其受到损坏，通过将顶盖3卡在保护壳1上，起到稳定保护的效果，插杆11会进入到固定槽10内，凸块19会进入到插槽16内，此时第二弹簧18收缩，当凸块19完全进入到插槽16内后，第二弹簧18回弹，凸块19卡在插槽16内，使得顶盖3固定起来，从而起到便于安装和拆卸的效果，此时限位板12和辅助限位板13会从上方抵住线束框8和接头框9，从而防止了线束和接头出来。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种快速拆装的汽车线束接头保护壳，包括保护壳(1)，其特征在于，所述保护壳(1)包括底座(2)和顶盖(3)，所述保护壳(1)上固定安装有两个安装板(7)，两个所述安装板(7)之间设有多个固定安装在所述保护壳(1)上的线束框(8)和接头框(9)，所述线束框(8)和所述接头框(9)连通，所述底座(2)的四角处均开设有固定槽(10)，所述固定槽(10)内固定安装有安装座(20)，所述安装座(20)的两侧均固定安装有第二弹簧(18)，所述第二弹簧(18)固定安装有凸块(19)，所述顶盖(3)的四角处均固定安装有插杆(11)，所述插杆(11)开设有插槽(16)。

2.根据权利要求1所述的一种快速拆装的汽车线束接头保护壳，其特征在于，位于所述接头框(9)左侧的所述安装板(7)开设有多个收线孔(6)。

3.根据权利要求1所述的一种快速拆装的汽车线束接头保护壳，其特征在于，所述顶盖(3)上设有拉环(4)，所述底座(2)开设有安装槽(5)。

4.根据权利要求3所述的一种快速拆装的汽车线束接头保护壳，其特征在于，所述拉环(4)位于所述安装槽(5)内，所述顶盖(3)的一侧固定安装有支撑杆。

5.根据权利要求1所述的一种快速拆装的汽车线束接头保护壳，其特征在于，所述插槽(16)位于所述插杆(11)的底部。

6.根据权利要求1所述的一种快速拆装的汽车线束接头保护壳，其特征在于，所述顶盖(3)的底部固定安装有限位板(12)和辅助限位板(13)，所述限位板(12)位于所述辅助限位板(13)的前侧。

7.根据权利要求1所述的一种快速拆装的汽车线束接头保护壳，其特征在于，所述线束框(8)的两侧均固定安装有第一弹簧(14)，所述第一弹簧(14)固定安装有固定夹板(15)。

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