CN215544245U - 一种纵梁成型模具 - Google Patents

一种纵梁成型模具 Download PDF

Info

Publication number
CN215544245U
CN215544245U CN202121073542.3U CN202121073542U CN215544245U CN 215544245 U CN215544245 U CN 215544245U CN 202121073542 U CN202121073542 U CN 202121073542U CN 215544245 U CN215544245 U CN 215544245U
Authority
CN
China
Prior art keywords
die
plate
insert
male
seat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202121073542.3U
Other languages
English (en)
Inventor
刘永艳
吕传涛
王涛
张笃佳
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shandong Tangjun Ouling Automobile Manufacture Co ltd
Original Assignee
Shandong Tangjun Ouling Automobile Manufacture Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shandong Tangjun Ouling Automobile Manufacture Co ltd filed Critical Shandong Tangjun Ouling Automobile Manufacture Co ltd
Priority to CN202121073542.3U priority Critical patent/CN215544245U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN215544245U publication Critical patent/CN215544245U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Mounting, Exchange, And Manufacturing Of Dies (AREA)

Abstract

一种纵梁成型模具,属于纵梁成型设备技术领域。其特征在于:上模座(5)设置在下模座(1)的上侧,凸模(9)安装在上模座(5)的下侧,顶出板(7)位于下模座(1)的上侧,并位于凸模(9)的正下方,并在顶出板(7)和凸模(9)之间形成冲压部,顶出板(7)的两侧均设置有凹模镶块(3),并与顶出板(7)合围成对凸模(9)导正的模腔。本纵梁成型模具的折弯成本低,且折弯灵活,凹模镶块与顶出板合围成对凸模导正的模腔,保证凸模与顶出板对纵梁的冲压均衡,不会出现偏载的情况,且折弯区域稳定,保证对纵梁的折弯效果好,直接对原有的纵梁成型模具进行整改即可,模具制作成本低。

Description

一种纵梁成型模具
技术领域
一种纵梁成型模具,属于纵梁成型设备技术领域。
背景技术
自卸汽车车架由等宽式车架改为前宽后窄式车架,车架纵梁由直梁改为弯梁,国内目前对纵梁的成形技术主要有:一种是采用大型压力机配备专用模具一次性将型材锻压成形,这种加工方法一套模具对应一种规格的纵梁进行折弯,成本高;另一种是汽车纵梁折弯机配备双边浮动式夹紧模具进行折弯,这种折弯方法比较灵活,但是主要针对不等宽载重卡车纵梁进行折弯,双边浮动式夹紧模具成本较高、模具寿命短,折弯区域不稳定、容易偏载。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种能够保证车架纵梁的局部变形满足实际生产要求,且保证折弯区域稳定的纵梁成型模具。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该纵梁成型模具,其特征在于:包括上模座、下模座、凸模以及顶出板,上模座设置在下模座的上侧,凸模安装在上模座的下侧,顶出板位于下模座的上侧,并位于凸模的正下方,并在顶出板和凸模之间形成冲压部,顶出板的两侧均设置有凹模镶块,并与顶出板合围成对凸模导正的模腔。
优选的,每块所述的凹模镶块与下模座之间均设置有凹模镶块垫块,凹模镶块垫块与顶出板相连。凹模镶块垫块能够保证凹模镶块位置稳固,保证对纵梁的冲压稳定。
优选的,所述的凸模的下侧设置有凸模镶块,凸模镶块内嵌于凸模的底部,凸模镶块的底部与凸模的底部平齐。凸模采用拼接式,节省了材料,也节省了成本,并且凸模镶块可以根据需要更换。
优选的,所述的凸模镶块沿凸模的长度方向设置有若干块。
优选的,所述的顶出板的上侧设置有顶出板镶块,顶出板镶块内嵌于顶出板内,且顶出板镶块的顶部与顶出板的顶部平齐。顶出板采用拼接式,节省了材料,也节省了成本,并且顶出板镶块可以根据需要更换。
优选的,所述的顶出板镶块沿顶出板的长度方向设置有若干块。
优选的,还包括限位座以及上模导正销,限位座安装在下模座上,上模座上安装有竖向的上模导正销,限位座上设置有与上模导正销配合的导正孔。上模导正销与限位座相配合,能够对凸模和顶出板之间导正,保证凸模和顶出板冲压稳定,进而保证对纵梁冲压精确。
优选的,所述的限位座包括活动限位板以及固定限位板,固定限位板安装在下模座上,导正孔设置在固定限位板的顶部,活动限位板的端部与固定限位板的顶部一侧可摆动的连接。固定限位板的上端能够在对纵梁冲压时对上模座进行限位,当该纵梁成型模具运输时,将活动限位板摆动至固定限位板的上侧,此时通过活动限位板的顶部对上模座进行限位,避免凸模与顶出板或凹模镶块之间发生碰撞。
优选的,还包括与下模座相连的定位装置,定位装置上设置对纵梁端部进行定位的定位部。由于纵梁伸出模具的部分长度较长,通过定位装置能够对纵梁的端部进行定位,方便对纵梁的冲压。
优选的,所述的定位装置包括安装杆以及定位杆,安装杆与下模座固定连接,定位杆与安装杆相连,且定位杆间隔设置在下模座的一侧。定位杆安装在安装杆上,通过定位杆对纵梁进行定位,保证纵梁定位准确,进而保证了对纵梁的冲压精确。
与现有技术相比,本实用新型所具有的有益效果是:
本纵梁成型模具的顶出板的两侧设置有凹模镶块,顶出板与凸模和凹模镶块相配合,对车架的纵梁进行冲压,折弯成本低,且折弯灵活,凹模镶块与顶出板合围成对凸模导正的模腔,保证凸模与顶出板对纵梁的冲压均衡,不会出现偏载的情况,且折弯区域稳定,保证对纵梁的折弯效果好,直接对原有的纵梁成型模具进行整改即可,模具制作成本低。
附图说明
图1为纵梁成型模具的立体示意图。
图2为纵梁成型模具的主视剖视示意图。
图3为纵梁成型模具的左视剖视示意图。
图4为定位装置的立体示意图。
图5为限位座的主视示意图。
图6为限位座的俯视示意图。
图中:1、下模座 2、凹模镶块垫板 3、凹模镶块 4、限位座 5、上模座 6、上模导正销 7、顶出板 8、顶杆 9、凸模 10、起重臂 11、联结板 12、活动限位板 13、第一凸模镶块 14、第二凸模镶块 15、第一顶出板镶块 16、第二顶出板镶块 17、垫块18、堵板 19、安装杆 20、定位杆 21、安装套 22、安装座 23、固定板 24、连接件25、导正板 26、导正孔 27、固定限位板。
具体实施方式
图1~6是本实用新型的最佳实施例,下面结合附图1~6对本实用新型做进一步说明。
一种纵梁成型模具,包括上模座5、下模座1、凸模9以及顶出板7,上模座5设置在下模座1的上侧,凸模9安装在上模座5的下侧,顶出板7位于下模座1的上侧,并位于凸模9的正下方,并在顶出板7和凸模9之间形成冲压部,顶出板7的两侧均设置有凹模镶块3,并与顶出板7合围成对凸模9导正的模腔。本纵梁成型模具的顶出板7的两侧设置有凹模镶块3,顶出板7与凸模9和凹模镶块3相配合,对车架的纵梁进行冲压,折弯成本低,且折弯灵活,凹模镶块3与顶出板7合围成对凸模9导正的模腔,保证凸模9与顶出板7对纵梁的冲压均衡,不会出现偏载的情况,且折弯区域稳定,保证对纵梁的折弯效果好,直接对原有的纵梁成型模具进行整改即可,模具制作成本低。
下面结合具体实施例对本实用新型做进一步说明,然而熟悉本领域的人们应当了解,在这里结合附图给出的详细说明是为了更好的解释,本实用新型的结构必然超出了有限的这些实施例,而对于一些等同替换方案或常见手段,本文不再做详细叙述,但仍属于本申请的保护范围。
具体的:如图1~3所示:上模座1和下模座5均为水平设置的长方形板,上模座5间隔设置在下模座1的上侧。下模座1的两侧均设置有竖向的立板,立板与下模座1固定连接,各立板与下模座1之间均设置有若干增强板,保证下模座1与立板连接牢固可靠。顶出板7设置在下模座1的上侧,且顶出板7位于两立板之间,在下模座1的下侧设置有顶杆8,下模座1上设置有与顶杆8相配合的通孔,顶杆8的上端穿过通孔后支撑在顶出板7的底部,通过顶杆8能够将顶出板7顶离下模座1,进而方便将冲压后的纵梁送出模腔。凸模9设置在上模座5的下侧,凸模9与上模座5之间设置有连接架。凸模9设置在顶出板7的正上方,且凸模9与上模座5之间形成冲压部。
下模座1的两端和上模座5的两端均间隔设置有两个起重臂10,通过起重臂10方便上模座5和下模座1的起吊。
在顶出板7的两侧均设置有凹模镶块3,凹模镶块3设置在顶出板7和对应侧的立板之间,凹模镶块3与对应侧的立板固定连接,凹模镶块3的顶部高于顶出板7的顶部设置,凹模镶块3与顶出板7合围成开口朝上的模腔,凸模9的下部伸入到模腔内,从而实现了对纵梁的冲压。各凹模镶块3的下侧均设置有凹模镶块垫板2, 凹模镶块垫板2与对应侧的立板固定连接。在对纵梁冲压完成后,顶杆8能够将顶出板7向上顶起,从而将模腔内的纵梁顶出。
在顶出板7的顶部设置有顶出板镶块,顶出板镶块内嵌于顶出板7内,且顶出板镶块的顶部与顶出板7的顶部平齐,顶出板镶块沿顶出板7的长度方向并排且设置有若干块,在本实施例中,顶出板镶块包括沿顶出板7的长度方向间隔设置的第一顶出板镶块15以及第二顶出板镶块16。凸模9的底部设置有凸模镶块,凸模镶块内嵌于凸模9内,且凸模镶块的底部与凸模9的底部平齐,凸模镶块沿凸模9的长度方向并排设置有若干块,在本实施例中,凸模镶块9包括沿凸模9的长度方向依次设置的第一凸模镶块13以及第二凸模镶块14。第二顶出板镶块16位于第一凸模镶块13和第二凸模镶块14之间,第二凸模镶块14位于第一顶出板镶块15和第二顶出板镶块16之间。
在上模座5和下模座1之间设置有限位座4和上模导正销6,限位座4安装在立板上,各立板的两端均安装有两限位座4,上模导正销6竖向设置在上模座5的下侧,上模导正销6与限位座4一一对应,并设置在对应的限位座4的正上方,各限位座4上均设置有与上模导正销6相配合的导向孔26。
顶出板7的端部还配套设置有联结板11、堵板18以及垫块17,顶出板7的两端均设置有堵板18,堵板18位于两立板之间,垫板17设置在堵板18的外侧,且垫板17的内侧与两立板的端部贴合。垫板17和堵板18均通过螺栓与顶出板7对应的一端相连。联结板11竖向设置,联结板11的下端通过螺栓与顶出板7相连,上端通过螺栓与凸模9相连,从而能够对上模座5和下模座1进行固定,方便模具的运输。
如图4所示:在下模座1上还设置有用于对纵梁进行定位的定位装置。定位装置包括安装杆19、定位杆20以及安装套21,安装杆19沿下模座1的长度方向设置,安装杆19的端部设置有安装座22,安装座22与安装杆19之间设置有增强板,保证安装杆19和安装座22之间的连接稳定,安装座22与立板的增强板通过螺纹连接,安装杆19的自由端朝向远离下模座1的方向。安装套21可滑动的套设在安装杆19外,安装套21上设置有径向的锁紧螺栓,锁紧螺栓与安装套21螺纹连接,锁紧螺栓的端部支撑在安装杆19上,并对锁紧套21的位置进行锁紧。定位杆20沿安装套21的径向设置,定位杆20端部与安装套21固定连接,定位杆20与安装杆19垂直设置,定位杆20伸至待冲压的纵梁的下侧,并对纵梁进行定位。
如图5~6所示:限位座4包括固定限位板27、活动限位板12以及导正板25,固定限位板27和活动限位板12均为方形钢管,固定限位板27的两侧均设置有固定板23,固定板23水设置,固定板23与立板的顶部固定连接。固定限位板27的顶部设置有导正板25,导正板25水平设置,导正板25的中部设置有与对应的上模导正销6相配合的导正孔26。活动限位板12设置在固定限位板27的一侧,活动限位板12通过连接件24可摆动的与固定限位板27相连,连接件24可以为合页。当对纵梁冲压时,活动限位板12摆动至固定限位板27一侧,仅依靠固定限位板27的顶部对上模座5限位,当需要对模具运输时,将活动限位板12摆动至固定限位板27的顶部,通过活动限位板12的顶部对上模座5进行限位,且此时通过联结板11对凸模9和顶出板7进行连接,方便模具运输。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (10)

1.一种纵梁成型模具,其特征在于:包括上模座(5)、下模座(1)、凸模(9)以及顶出板(7),上模座(5)设置在下模座(1)的上侧,凸模(9)安装在上模座(5)的下侧,顶出板(7)位于下模座(1)的上侧,并位于凸模(9)的正下方,并在顶出板(7)和凸模(9)之间形成冲压部,顶出板(7)的两侧均设置有凹模镶块(3),并与顶出板(7)合围成对凸模(9)导正的模腔。
2.根据权利要求1所述的纵梁成型模具,其特征在于:每块所述的凹模镶块(3)与下模座(1)之间均设置有凹模镶块垫块(2),凹模镶块垫块(2)与顶出板(7)相连。
3.根据权利要求1所述的纵梁成型模具,其特征在于:所述的凸模(9)的下侧设置有凸模镶块,凸模镶块内嵌于凸模(9)的底部,凸模镶块的底部与凸模(9)的底部平齐。
4.根据权利要求3所述的纵梁成型模具,其特征在于:所述的凸模镶块沿凸模(9)的长度方向设置有若干块。
5.根据权利要求1所述的纵梁成型模具,其特征在于:所述的顶出板(7)的上侧设置有顶出板镶块,顶出板镶块内嵌于顶出板(7)内,且顶出板镶块的顶部与顶出板(7)的顶部平齐。
6.根据权利要求5所述的纵梁成型模具,其特征在于:所述的顶出板镶块沿顶出板(7)的长度方向设置有若干块。
7.根据权利要求1所述的纵梁成型模具,其特征在于:还包括限位座(4)以及上模导正销(6),限位座(4)安装在下模座(1)上,上模座(5)上安装有竖向的上模导正销(6),限位座(4)上设置有与上模导正销(6)配合的导正孔(26)。
8.根据权利要求7所述的纵梁成型模具,其特征在于:所述的限位座(4)包括活动限位板(12)以及固定限位板(27),固定限位板(27)安装在下模座(1)上,导正孔(26)设置在固定限位板(27)的顶部,活动限位板(12)的端部与固定限位板(27)的顶部一侧可摆动的连接。
9.根据权利要求1所述的纵梁成型模具,其特征在于:还包括与下模座(1)相连的定位装置,定位装置上设置对纵梁端部进行定位的定位部。
10.根据权利要求9所述的纵梁成型模具,其特征在于:所述的定位装置包括安装杆(19)以及定位杆(20),安装杆(19)与下模座(1)固定连接,定位杆(20)与安装杆(19)相连,且定位杆(20)间隔设置在下模座(1)的一侧。
CN202121073542.3U 2021-05-19 2021-05-19 一种纵梁成型模具 Active CN215544245U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202121073542.3U CN215544245U (zh) 2021-05-19 2021-05-19 一种纵梁成型模具

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202121073542.3U CN215544245U (zh) 2021-05-19 2021-05-19 一种纵梁成型模具

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN215544245U true CN215544245U (zh) 2022-01-18

Family

ID=79862114

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202121073542.3U Active CN215544245U (zh) 2021-05-19 2021-05-19 一种纵梁成型模具

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN215544245U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101797601A (zh) 方管、框架结构体、方管制造方法及方管制造装置
CN215544245U (zh) 一种纵梁成型模具
CN210907673U (zh) 用于成型汽车轮罩外板的后支撑板的冲压模组
CN203578548U (zh) 内凹卡口消音片连续模
CN108856483A (zh) 一种用于汽车车架纵梁的模具成型工艺
KR100644268B1 (ko) 컨테이너선의 셀가이드 구조를 이용한 블럭 세팅 방법
CN204871247U (zh) 一种汽车顶盖横梁预搭扣结构
CN208787450U (zh) 一种电气化铁路腕臂金具锻压成型模具
CN207863300U (zh) 用于c型钢的加强结构
CN203266879U (zh) 预制梁组合模板
CN206368534U (zh) 一种混凝土楼梯用踏步模具
CN210847775U (zh) 弧形钢衬成型装置
CN209969493U (zh) 一种防顶杆折损的模具结构
CN202017682U (zh) 一种自固定式卡扣结构
CN208050845U (zh) 具有顶杆防弯保护机构的锻造模具
CN218614637U (zh) 一种生产预制墙板的边模固定工装
CN210907669U (zh) 油箱安装横梁上板成型工装
CN217315485U (zh) 一种冷凝器支架的一次性成型模具
CN217223198U (zh) 一种用于末端卸扣生产的压弯装置
CN210632713U (zh) 一种座椅底盘的一体化冲压成型装置
CN211664522U (zh) 电梯层门地坎改造结构
CN210614908U (zh) 冲压中转装置
CN211027752U (zh) 铆合与凸包成型共用模具
CN218134503U (zh) 一种折弯机随动托料装置
CN218021824U (zh) 一种一体式车架尾横梁结构

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant