CN215544031U - 一种用于汽车零部件的冲压装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及冲压设备的技术领域，特别是涉及一种用于汽车零部件的冲压装置，其便于快速将冲压成型后的零部件从冲压模具内取出，提高装置的使用便捷性，避免影响后续零部件的冲压成型，提高零部件的生产效率；包括底座、冲压模具、两组支撑板、上顶板、两组液压缸、连接板、缓冲组件、冲压头、两组移动板、调节装置、两组安装板、两组吸气箱、两组吸气机、两组吸尘网、两组软管、两组吸气管、两组吸盘、两组移动块、两组夹持块和两组电动推杆，冲压模具固定在底座顶端中部，两组支撑板对称固定在底座顶端的左右两侧，上顶板固定在两组支撑板的顶端，并且两组液压缸固定在上顶板的底端，液压缸的输出端与连接板连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压设备的技术领域，特别是涉及一种用于汽车零部件的冲压装置。
背景技术
众所周知，一种用于汽车零部件的冲压装置是用于零部件冲压成型的辅助装置，其在冲压设备的领域中得到了广泛的使用；现有的零部件冲压设备不便于将冲压后的零部件从冲压模具中取出，导致装置的使用便捷性较差，影响后续零部件的冲压，导致零部件的生产效率较差。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于快速将冲压成型后的零部件从冲压模具内取出，提高装置的使用便捷性，避免影响后续零部件的冲压成型，提高其生产效率的用于汽车零部件的冲压装置。
本实用新型的一种用于汽车零部件的冲压装置，包括底座、冲压模具、两组支撑板、上顶板、两组液压缸、连接板、缓冲组件、冲压头、两组移动板、调节装置、两组安装板、两组吸气箱、两组吸气机、两组吸尘网、两组软管、两组吸气管、两组吸盘、两组移动块、两组夹持块和两组电动推杆，冲压模具固定在底座顶端中部，两组支撑板对称固定在底座顶端的左右两侧，上顶板固定在两组支撑板的顶端，并且两组液压缸固定在上顶板的底端，液压缸的输出端与连接板连接，冲压头通过缓冲组件与连接板连接，并且冲压头位于冲压模具的上方，移动板通过调节装置与支撑板连接，并且两组移动板分别与底座顶端的左右两侧，并与底座滑动卡装，并且两组安装板分别固定在两组移动板的内侧端，吸气箱固定在安装板的底端，吸气机固定在吸气箱的外侧端，并且吸尘网固定在吸气箱内，软管的一端与吸气箱的内侧端连通，另一端与吸气管连通，吸盘固定在吸气管的另一端，并且吸气管通过夹持块固定在移动块上，移动块的顶端与电动推杆的输出端连接，并且电动推杆固定在安装板的内侧端。
本实用新型的一种用于汽车零部件的冲压装置，调节装置包括支撑结构、电机、主动齿轮、从动齿轮、转动轴、两组固定块、多组皮带轮、两组皮带、两组螺管和两组螺杆，电机固定在支撑结构上，电机的输出端与主动齿轮连接，并且主动齿轮与从动齿轮啮合传动连接，从动齿轮固定在转动轴的中部，转动轴与两组固定块转动连接，并且两组固定块对称固定在底座底端的左右两侧，多组皮带轮分别固定在转动轴的左右两端和两组螺管上，并且同侧的两组皮带轮通过皮带传动连接，两组螺管分别与两组支撑板转动连接，并且螺杆与螺管螺装连接，螺杆与移动板连接 。
本实用新型的一种用于汽车零部件的冲压装置，缓冲组件包括多组收缩杆、多组弹簧和固定板，多组收缩杆均匀固定在连接板的底端，弹簧固定套装在收缩杆上，并且固定板固定在收缩杆的底端，冲压头固定在固定板的底端 。
本实用新型的一种用于汽车零部件的冲压装置，支撑结构包括多组支腿、托板、多组垫块、多组防滑垫和多组地脚螺栓，多组支腿均匀固定在底座的底端，托板固定在多组支腿之间，并且电机固定在托板上，垫块固定在支腿的底端，并且防滑垫固定在垫块的底端，垫块与地面通过地脚螺栓连接。
本实用新型的一种用于汽车零部件的冲压装置，还包括多组加强板，多组加强板分别固定在两组安装板的上下两侧，并与移动板固定连接。
本实用新型的一种用于汽车零部件的冲压装置，还包括两组加强座，两组加强座分别固定在两组支撑板上，并与螺管转动连接。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将板材放置在冲压模具上，通过控制液压缸，带动连接板和冲压头向下移动，通过冲压头与冲压模具的配合使用将板材冲压成型，并通过控制电动推杆，带动移动块向下移动，使得吸盘与冲压成型后的零部件接触，同时通过吸气箱、吸气机、吸尘网、软管和吸气管的配合使用，使吸盘将零部件吸住，并使得电动推杆带动移动块向上移动，从而将冲压成型后的零部件从冲压模具内取出，提高装置的使用便捷性，避免影响后续零部件的冲压成型，提高零部件的生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的正视结构示意图；
图2是本实用新型A处的放大结构示意图；
图3是本实用新型B处的放大结构示意图；
图4是本实用新型C处的放大结构示意图；
附图中标记：1、底座；2、冲压模具；3、支撑板；4、上顶板；5、液压缸；6、连接板；7、冲压头；8、移动板；9、安装板；10、吸气箱；11、吸气机；12、吸尘网；13、软管；14、吸气管；15、吸盘；16、移动块；17、夹持块；18、电动推杆；19、电机；20、主动齿轮；21、从动齿轮；22、转动轴；23、固定块；24、皮带轮；25、皮带；26、螺管；27、螺杆；28、收缩杆；29、弹簧；30、固定板；31、支腿；32、托板；33、垫块；34、防滑垫；35、地脚螺栓；36、加强板；37、加强座。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图4所示，本实用新型的一种用于汽车零部件的冲压装置，包括底座1、冲压模具2、两组支撑板3、上顶板4、两组液压缸5、连接板6、缓冲组件、冲压头7、两组移动板8、调节装置、两组安装板9、两组吸气箱10、两组吸气机11、两组吸尘网12、两组软管13、两组吸气管14、两组吸盘15、两组移动块16、两组夹持块17和两组电动推杆18，冲压模具2固定在底座1顶端中部，两组支撑板3对称固定在底座1顶端的左右两侧，上顶板4固定在两组支撑板3的顶端，并且两组液压缸5固定在上顶板4的底端，液压缸5的输出端与连接板6连接，冲压头7通过缓冲组件与连接板6连接，并且冲压头7位于冲压模具2的上方，移动板8通过调节装置与支撑板3连接，并且两组移动板8分别与底座1顶端的左右两侧，并与底座1滑动卡装，并且两组安装板9分别固定在两组移动板8的内侧端，吸气箱10固定在安装板9的底端，吸气机11固定在吸气箱10的外侧端，并且吸尘网12固定在吸气箱10内，软管13的一端与吸气箱10的内侧端连通，另一端与吸气管14连通，吸盘15固定在吸气管14的另一端，并且吸气管14通过夹持块17固定在移动块16上，移动块16的顶端与电动推杆18的输出端连接，并且电动推杆18固定在安装板9的内侧端；将板材放置在冲压模具2上，通过控制液压缸5，带动连接板6和冲压头7向下移动，通过冲压头7与冲压模具2的配合使用将板材冲压成型，并通过控制电动推杆18，带动移动块16向下移动，使得吸盘15与冲压成型后的零部件接触，同时通过吸气箱10、吸气机11、吸尘网12、软管13和吸气管14的配合使用，使吸盘15将零部件吸住，并使得电动推杆18带动移动块16向上移动，从而将冲压成型后的零部件从冲压模具2内取出，提高装置的使用便捷性，避免影响后续零部件的冲压成型，提高零部件的生产效率。
本实用新型的一种用于汽车零部件的冲压装置，调节装置包括支撑结构、电机19、主动齿轮20、从动齿轮21、转动轴22、两组固定块23、多组皮带轮24、两组皮带25、两组螺管26和两组螺杆27，电机19固定在支撑结构上，电机19的输出端与主动齿轮20连接，并且主动齿轮20与从动齿轮21啮合传动连接，从动齿轮21固定在转动轴22的中部，转动轴22与两组固定块23转动连接，并且两组固定块23对称固定在底座1底端的左右两侧，多组皮带轮24分别固定在转动轴22的左右两端和两组螺管26上，并且同侧的两组皮带轮24通过皮带25传动连接，两组螺管26分别与两组支撑板3转动连接，并且螺杆27与螺管26螺装连接，螺杆27与移动板8连接 ；通过电机19带动主动齿轮20转动，主动齿轮20与从动齿轮21啮合传动连接，使得从动齿轮21带动转动轴22和两组皮带轮24转动，同侧两组皮带轮24通过皮带25传动连接，使得两组螺管26同时转动，从而使得螺杆27带动移动板8左右移动，进而根据冲压后零部件的大小调节吸盘15的吸合位置，降低装置的而是用局限性。
本实用新型的一种用于汽车零部件的冲压装置，缓冲组件包括多组收缩杆28、多组弹簧29和固定板30，多组收缩杆28均匀固定在连接板6的底端，弹簧29固定套装在收缩杆28上，并且固定板30固定在收缩杆28的底端，冲压头7固定在固定板30的底端 ；通过设置收缩杆28、弹簧29和固定板30，避免冲压头7对板材进行过渡挤压，避免损坏冲压成型后的零部件，提高装置的使用稳定性。
本实用新型的一种用于汽车零部件的冲压装置，支撑结构包括多组支腿31、托板32、多组垫块33、多组防滑垫34和多组地脚螺栓35，多组支腿31均匀固定在底座1的底端，托板32固定在多组支腿31之间，并且电机19固定在托板32上，垫块33固定在支腿31的底端，并且防滑垫34固定在垫块33的底端，垫块33与地面通过地脚螺栓35连接；通过设置支腿31、托板32、垫块33、防滑垫34和地脚螺栓35，避免装置使用时发生偏移或倾斜，进一步提高装置的使用稳定性。
本实用新型的一种用于汽车零部件的冲压装置，还包括多组加强板36，多组加强板36分别固定在两组安装板9的上下两侧，并与移动板8固定连接；通过设置加强板36，加强安装板9与移动板8连接的稳固性，提高装置的结构稳定性。
本实用新型的一种用于汽车零部件的冲压装置，还包括两组加强座37，两组加强座37分别固定在两组支撑板3上，并与螺管26转动连接；通过设置加强座37，确保螺管26转动时的稳定性，提高装置的结构强度。
本实用新型的一种用于汽车零部件的冲压装置，其在工作时，首先将板材放置在冲压模具2上，通过控制液压缸5，带动连接板6和冲压头7向下移动，通过冲压头7与冲压模具2的配合使用将板材冲压成型，并通过控制电动推杆18，带动移动块16向下移动，使得吸盘15与冲压成型后的零部件接触，同时通过吸气箱10、吸气机11、吸尘网12、软管13和吸气管14的配合使用，使吸盘15将零部件吸住，并使得电动推杆18带动移动块16向上移动，从而将冲压成型后的零部件从冲压模具2内取出，提高装置的使用便捷性，避免影响后续零部件的冲压成型，提高零部件的生产效率，之后通过电机19带动主动齿轮20转动，主动齿轮20与从动齿轮21啮合传动连接，使得从动齿轮21带动转动轴22和两组皮带轮24转动，同侧两组皮带轮24通过皮带25传动连接，使得两组螺管26同时转动，从而使得螺杆27带动移动板8左右移动，进而根据冲压后零部件的大小调节吸盘15的吸合位置，降低装置的而是用局限性，然后通过设置收缩杆28、弹簧29和固定板30，避免冲压头7对板材进行过渡挤压，避免损坏冲压成型后的零部件，提高装置的使用稳定性。
本实用新型的一种用于汽车零部件的冲压装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种用于汽车零部件的冲压装置，其特征在于，包括底座（1）、冲压模具（2）、两组支撑板（3）、上顶板（4）、两组液压缸（5）、连接板（6）、缓冲组件、冲压头（7）、两组移动板（8）、调节装置、两组安装板（9）、两组吸气箱（10）、两组吸气机（11）、两组吸尘网（12）、两组软管（13）、两组吸气管（14）、两组吸盘（15）、两组移动块（16）、两组夹持块（17）和两组电动推杆（18），冲压模具（2）固定在底座（1）顶端中部，两组支撑板（3）对称固定在底座（1）顶端的左右两侧，上顶板（4）固定在两组支撑板（3）的顶端，并且两组液压缸（5）固定在上顶板（4）的底端，液压缸（5）的输出端与连接板（6）连接，冲压头（7）通过缓冲组件与连接板（6）连接，并且冲压头（7）位于冲压模具（2）的上方，移动板（8）通过调节装置与支撑板（3）连接，并且两组移动板（8）分别与底座（1）顶端的左右两侧，并与底座（1）滑动卡装，并且两组安装板（9）分别固定在两组移动板（8）的内侧端，吸气箱（10）固定在安装板（9）的底端，吸气机（11）固定在吸气箱（10）的外侧端，并且吸尘网（12）固定在吸气箱（10）内，软管（13）的一端与吸气箱（10）的内侧端连通，另一端与吸气管（14）连通，吸盘（15）固定在吸气管（14）的另一端，并且吸气管（14）通过夹持块（17）固定在移动块（16）上，移动块（16）的顶端与电动推杆（18）的输出端连接，并且电动推杆（18）固定在安装板（9）的内侧端。
2.如权利要求1所述的一种用于汽车零部件的冲压装置，其特征在于，调节装置包括支撑结构、电机（19）、主动齿轮（20）、从动齿轮（21）、转动轴（22）、两组固定块（23）、多组皮带轮（24）、两组皮带（25）、两组螺管（26）和两组螺杆（27），电机（19）固定在支撑结构上，电机（19）的输出端与主动齿轮（20）连接，并且主动齿轮（20）与从动齿轮（21）啮合传动连接，从动齿轮（21）固定在转动轴（22）的中部，转动轴（22）与两组固定块（23）转动连接，并且两组固定块（23）对称固定在底座（1）底端的左右两侧，多组皮带轮（24）分别固定在转动轴（22）的左右两端和两组螺管（26）上，并且同侧的两组皮带轮（24）通过皮带（25）传动连接，两组螺管（26）分别与两组支撑板（3）转动连接，并且螺杆（27）与螺管（26）螺装连接，螺杆（27）与移动板（8）连接 。
3.如权利要求1所述的一种用于汽车零部件的冲压装置，其特征在于，缓冲组件包括多组收缩杆（28）、多组弹簧（29）和固定板（30），多组收缩杆（28）均匀固定在连接板（6）的底端，弹簧（29）固定套装在收缩杆（28）上，并且固定板（30）固定在收缩杆（28）的底端，冲压头（7）固定在固定板（30）的底端 。
4.如权利要求2所述的一种用于汽车零部件的冲压装置，其特征在于，支撑结构包括多组支腿（31）、托板（32）、多组垫块（33）、多组防滑垫（34）和多组地脚螺栓（35），多组支腿（31）均匀固定在底座（1）的底端，托板（32）固定在多组支腿（31）之间，并且电机（19）固定在托板（32）上，垫块（33）固定在支腿（31）的底端，并且防滑垫（34）固定在垫块（33）的底端，垫块（33）与地面通过地脚螺栓（35）连接。
5.如权利要求4所述的一种用于汽车零部件的冲压装置，其特征在于，还包括多组加强板（36），多组加强板（36）分别固定在两组安装板（9）的上下两侧，并与移动板（8）固定连接。
6.如权利要求5所述的一种用于汽车零部件的冲压装置，其特征在于，还包括两组加强座（37），两组加强座（37）分别固定在两组支撑板（3）上，并与螺管（26）转动连接。
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