CN215520446U - 一种紧凑型超越解锁机构 - Google Patents
一种紧凑型超越解锁机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215520446U CN215520446U CN202121603935.0U CN202121603935U CN215520446U CN 215520446 U CN215520446 U CN 215520446U CN 202121603935 U CN202121603935 U CN 202121603935U CN 215520446 U CN215520446 U CN 215520446U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting rod
- base plate
- unlocking
- compact
- unlocking mechanism
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种紧凑型超越解锁机构,包括基板和与所述基板匹配的盖板,所述基板和所述盖板上可活动的铆接有棘轮、棘爪;所述基板上还可活动的铆接有曲柄连杆和维修用解锁连杆,所述曲柄连杆上还可活动的铆接有推杆;所述盖板上可活动的铆接有紧急解锁连杆和扇齿,所述盖板上设有电机,所述电机的驱动轴上设有驱动齿轮,所述驱动齿轮与所述扇齿啮合。
Description
技术领域
本实用新型属于超越解锁机构技术领域,具体涉及一种紧凑型超越解锁机构。
背景技术
现有技术的超越解锁机构由曲柄连杆、滚轮、耦合连杆、卡簧及一系列铆钉组成,共有12以上的零件数目。在一体自吸锁总成中占据较大的空间,零件多,工艺也复杂,降低了产品的可靠度。因此需要提供一种紧凑型超越解锁机构来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种紧凑型超越解锁机构,结构更加简单紧凑,零件减少,占用空间少,节省了工序,降低了工艺难度,同时能够适用更多车型。
本实用新型提供了如下的技术方案:
一种紧凑型超越解锁机构,其特征在于,包括基板和与所述基板匹配的盖板,所述基板和所述盖板上可活动的铆接有棘轮、棘爪;所述基板上还可活动的铆接有曲柄连杆和维修用解锁连杆,所述曲柄连杆上还可活动的铆接有推杆;所述盖板上可活动的铆接有紧急解锁连杆和扇齿,所述盖板上设有电机,所述电机的驱动轴上设有驱动齿轮,所述驱动齿轮与所述扇齿啮合。
优选的,所述基板包括水平底板和侧板,所述维修用解锁连杆、所述紧急解锁连杆和所述扇齿位于所述侧板方向,所述棘轮、所述棘爪、所述曲柄连杆位于所述底板方向。
优选的,所述推杆上还铆接有导向PIN,所述基板上设有导向槽,所述导向PIN可活动的设在所述导向槽中。
优选的,所述盖板上设有通孔,所述电机的驱动轴穿过所述通孔与所述驱动齿轮连接。
优选的,所述扇齿的一端设有施力部,所述施力部与所述曲柄连杆滑动连接。
本实用新型的有益效果是:
1.通过推动维修用解锁连杆直接推开推杆,断开自吸机构的传动链,让出棘轮回位的空间,推动维修用解锁连杆同时也推动了紧急解锁连杆,而紧急解锁连杆拨动棘爪向解锁方向运动,以使棘轮在弹簧作用下回到初始位置,完成解锁,不需要分别设置结构来控制棘爪棘轮解锁;
2.通过控制维修用解锁推杆同时控制推杆和紧急解锁连杆运动,组成构件数量至少减少4个,大大缩小了锁的整体体积,降低了工艺难度,同时能够使用与更多车型。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的内部结构示意图;
图2是本实用新型的整体结构示意图;
图3是本实用新型的整体背面结构示意图;
图4是本实用新型的内部俯视结构示意图。
具体实施方式
如图所示,为本实用新型提供的一种紧凑型超越解锁机构,包括基板1和与基板1匹配的盖板2,基板1和盖板2上可活动的铆接有棘轮3、棘爪4;基板1上还可活动的铆接有曲柄连杆5和维修用解锁连杆6,曲柄连杆5上还可活动的铆接有推杆7,推杆7上还铆接有导向PIN,基板1上设有导向槽11,导向PIN可活动的设在导向槽11中(在解锁动作过程中通过导向PIN在导向槽11中滑动来变换长度,以扩大旋转角度范围);盖板2上可活动的铆接有紧急解锁连杆8和扇齿9,扇齿9的一端设有施力部,施力部与曲柄连杆滑动连接;盖板2上设有电机,盖板2上还设有通孔12,电机的驱动轴穿过通孔12与驱动齿轮10连接,驱动齿轮10与扇齿9啮合。基板1包括水平底板和侧板,棘轮3、棘爪4、曲柄连杆5位于底板方向,维修用解锁连杆6、紧急解锁连杆8和扇齿9位于侧板方向,棘轮3、棘爪4、曲柄连杆5、维修用解锁连杆6、推杆7、紧急解锁连杆8和扇齿9和驱动齿轮10均设在基板1和盖板2之间。
工作原理:正常状态下,门锁正常工作,当车门撞入半锁时(半锁即棘轮3与棘爪4啮合、推杆7与棘轮3不啮合状态时),触发信号开关,信号开关控制驱动电机运转,驱动电机带动驱动齿轮10顺时针旋转,驱动齿轮10啮合驱动扇齿9(自吸方向)旋转,扇齿9的施力部推动曲柄连杆5绕轴(铆钉)旋转并带动推杆7转动,推杆7运动到与棘轮3接触直至进入全锁状态(全锁即棘轮3与棘爪4啮合、推杆7与棘轮3啮合状态),推杆7停止,完成自吸上锁循环;开门时,利用信号开关控制电机带动驱动齿轮10逆时针旋转,齿轮10啮合驱动扇齿9旋转,扇齿9的施力部推动紧急解锁连杆8顺时针旋转,紧急解锁连杆8推动棘爪4逆时针旋转,使棘爪4与棘轮3解除啮合状态,以使棘轮3在其内部棘轮弹簧的作用下回到初始位置,完成解锁。每次电机驱动扇齿9上锁或解锁后,都要通过信号开关控制电机反向转回到初始位置。
若驱动结构发生异常(如电机发生故障,驱动齿轮10和扇齿9无法正常啮合,发生咬齿、跳齿卡死的情况),驱动齿轮10和扇齿9停留在半锁-全锁位置而无法回到初始位置、推杆7与棘轮3一直接触使棘轮3无法回位解锁,车门门无法打开。此时可以通过推动维修用解锁连杆6,利用维修用解锁连杆6推动推杆7,使推杆7和棘轮3脱开接触,棘轮3能自由转动回位,维修用解锁连杆6推动推杆7的同时,推动紧急解锁连杆8,紧急解锁连杆8推开棘爪4,使棘爪4和棘轮3也解除啮合状态,这样棘轮3就能完全回到全开位置,车门就可以打开。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种紧凑型超越解锁机构,其特征在于,包括基板(1)和与所述基板(1)匹配的盖板(2),所述基板(1)和所述盖板(2)上可活动的铆接有棘轮(3)、棘爪(4);所述基板(1)上还可活动的铆接有曲柄连杆(5)和维修用解锁连杆(6),所述曲柄连杆(5)上还可活动的铆接有推杆(7);所述盖板(2)上可活动的铆接有紧急解锁连杆(8)和扇齿(9),所述盖板(2)上还设有电机,所述电机的驱动轴上设有驱动齿轮(10),所述驱动齿轮(10)与所述扇齿(9)啮合。
2.根据权利要求1所述的紧凑型超越解锁机构,其特征在于,所述基板(1)包括水平底板和侧板,所述维修用解锁连杆(6)、所述紧急解锁连杆(8)和所述扇齿(9)位于所述侧板方向,所述棘轮(3)、所述棘爪(4)、所述曲柄连杆(5)位于所述底板方向。
3.根据权利要求1所述的紧凑型超越解锁机构,其特征在于,所述推杆(7)上还铆接有导向PIN,所述基板(1)上设有导向槽(11),所述导向PIN可活动的设在所述导向槽(11)中。
4.根据权利要求1所述的紧凑型超越解锁机构,其特征在于,所述盖板(2)上设有通孔(12),所述电机的驱动轴穿过所述通孔(12)与所述驱动齿轮(10)连接。
5.根据权利要求1所述的紧凑型超越解锁机构,其特征在于,所述扇齿(9)一端设有施力部,所述施力部与所述曲柄连杆(5)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的紧凑型超越解锁机构,其特征在于,所述棘轮(3)、所述棘爪(4)、所述曲柄连杆(5)、所述维修用解锁连杆(6)、所述推杆(7)、所述紧急解锁连杆(8)和扇齿(9)和所述驱动齿轮(10)均设在所述基板(1)和所述盖板(2)之间。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202121603935.0U CN215520446U (zh) | 2021-07-14 | 2021-07-14 | 一种紧凑型超越解锁机构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202121603935.0U CN215520446U (zh) | 2021-07-14 | 2021-07-14 | 一种紧凑型超越解锁机构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN215520446U true CN215520446U (zh) | 2022-01-14 |
Family
ID=79813438
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202121603935.0U Active CN215520446U (zh) | 2021-07-14 | 2021-07-14 | 一种紧凑型超越解锁机构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN215520446U (zh) |
-
2021
- 2021-07-14 CN CN202121603935.0U patent/CN215520446U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8967678B2 (en) | Motor vehicle lock | |
EP0879926B1 (en) | Vehicle door latch | |
KR102320872B1 (ko) | 내측 스윙도어 구동장치 | |
JPH0296079A (ja) | ドア閉鎖装置 | |
CN101666189A (zh) | 轨道交通屏蔽门锁紧装置 | |
CN110242126B (zh) | 电动吸合锁 | |
CN112177451B (zh) | 一种一体式电开自吸门锁 | |
CN215520446U (zh) | 一种紧凑型超越解锁机构 | |
CN108756532B (zh) | 一种自吸滑移门锁 | |
JP2014522457A (ja) | 電動ロック式外スイングドア | |
CN201152091Y (zh) | 一种汽车用线控前门锁体装置 | |
CN109798032B (zh) | 一种客车车门应急逃生安全门锁机构 | |
JP2002509214A (ja) | 車両ドア用ラッチ | |
CN102444332B (zh) | 轨道交通站台屏蔽门锁定解锁装置 | |
CN101469579A (zh) | 汽车用线控前门锁体 | |
CN202544566U (zh) | 一种电动锁式外摆门 | |
EP1256683B1 (en) | Emergency release mechanism for electrical bus door | |
CN211624175U (zh) | 电子驻车机构及车辆 | |
CN211369724U (zh) | 一种自锁式电动车位锁 | |
CN210001395U (zh) | 复式楼电梯轿厢及电梯轿门锁 | |
CN202831887U (zh) | 手动解锁装置 | |
CN218375902U (zh) | 车门自吸锁应急解锁机构 | |
CN219471809U (zh) | 一种自吸锁的自吸和离合结构 | |
CN212454074U (zh) | 助推装置及具有其的车门和车辆 | |
CN111502424B (zh) | 全自动双电机智能锁 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |