CN215487386U - 一种减振器侧面充气机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减振器侧面充气机构，包括底座和安装在底座上的机架，机架的顶部下方滑动连接有封口机构，封口机构的顶部通过油封压缸连接在机架上，封口机构的底部设有油封压装工装，油封压装工装的下方设有工件夹持机构，工件夹持机构的一侧安装有控制工件夹持机构上下移动的竖直调节机构，工件夹持机构的下方的底座上设有工件下托盘；油封压装工装和工件夹持机构之间设有充气动作气缸，充气动作气缸的底部安装在机架上，充气动作气缸的伸缩端连接有充气针筒，充气针筒的出气口垂直的指向工件夹持机构。本实用新型采用侧面充气可以优先的控制充气时间，同时在充气时能够更容易测量活塞杆的反弹力，达到精准控制充气压力的效果。

Description

一种减振器侧面充气机构

技术领域

本实用新型涉及减振器生产设备技术领域，尤其涉及一种减振器侧面充气机构。

背景技术

汽车减振器装配过程中包含充气工艺。是要将压缩气体充入组装好的减振器筒内，使减振器达到性能要求。传统的充气方式皆是通过行程高压气室，将压缩空气强行充入筒内，不利于充气时间和充气压力控制。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种减振器侧面充气机构，解决上述的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种减振器侧面充气机构，包括底座和安装在所述底座上的机架，所述机架的顶部下方设有封口机构，所述封口机构滑动连接在所述机架上，所述封口机构的顶部通过油封压缸连接在所述机架上，所述封口机构的底部设有油封压装工装，所述油封压装工装的下方设有工件夹持机构，所述工件夹持机构滑动连接在所述机架上，所述工件夹持机构的一侧安装有控制所述工件夹持机构上下移动的竖直调节机构，所述工件夹持机构的下方设有工件下托盘，所述工件下托盘固定在所述底座上；所述油封压装工装和工件夹持机构之间设有充气动作气缸，所述充气动作气缸的底部安装在所述机架上，所述充气动作气缸的伸缩端连接有充气针筒，所述充气针筒的出气口垂直的指向所述工件夹持机构。

进一步的，所述封口机构和所述油封压缸的伸缩端之间设有测力传感器。

进一步的，所述封口机构和工件夹持机构均通过滑动组件滑动连接在所述机架上。

进一步的，所述滑动组件包括铺设在所述机架上的两条滑轨，所述封口机构和工件夹持机构均通过滑块滑动连接在所述滑轨上。

进一步的，所述封口机构的一侧设有位移感应器，所述位移感应器安装在所述机架上，所述位移感应器的下方设有感应件，所述感应件连接在所述封口机构上。

进一步的，所述工件夹持机构包括夹持架和对称的安装在所述夹持架两侧的夹持液压缸，所述夹持液压缸的伸缩端均通过安装件连接有夹持板，所述安装件滑动连接在所述夹持架上。

进一步的，所述安装件的上方设有限位感应器，所述限位感应器通过连接板安装在所述夹持架上。

进一步的，所述机架的背侧安装有电控箱。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

本实用新型采用侧面充气可以优先的控制充气时间，同时在充气时能够更容易测量活塞杆的反弹力，达到精准控制充气压力的效果。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型减振器侧面充气机构结构示意图；

图2为本实用新型减振器侧面充气机构主视图；

图3为本实用新型减振器侧面充气机构侧视图；

图4为本实用新型减振器侧面充气机构俯视图；

附图标记说明：1、底座；2、机架；3、封口机构；4、油封压缸；5、油封压装工装；6、工件夹持机构；61、夹持架；62、夹持液压缸；63、安装件；64、夹持板；7、工件下托盘；8、充气动作气缸；9、充气针筒；10、测力传感器；11、滑轨；12、滑块；13、位移感应器；14、感应件；15、电控箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，一种减振器侧面充气机构，包括底座1和安装在所述底座1上的机架2。所述机架2的背侧安装有电控箱15，利用所述电控箱15控制所有部件。

所述机架2的顶部下方设有封口机构3，所述封口机构3滑动连接在所述机架2上，所述封口机构3的顶部通过油封压缸4连接在所述机架2上，所述封口机构3和所述油封压缸4的伸缩端之间设有测力传感器10，利用所述测力传感器10探测反弹力。所述封口机构3的底部设有油封压装工装5。

所述封口机构3的一侧设有位移感应器13，所述位移感应器13安装在所述机架2上，所述位移感应器13的下方设有感应件14，所述感应件14连接在所述封口机构3上，利用所述位移感应器13防止所述封口机构3的顶部撞到所述机架2的顶部。

所述油封压装工装5的下方设有工件夹持机构6，所述工件夹持机构6滑动连接在所述机架2上。所述工件夹持机构6的一侧安装有控制所述工件夹持机构6上下移动的竖直调节机构，所述竖直调节机构包括伺服电机和丝杠导轨，利用所述伺服电机和丝杠导轨控制所述工件夹持机构6的升降。

所述封口机构3和工件夹持机构6均通过滑动组件滑动连接在所述机架2上。所述滑动组件包括铺设在所述机架2上的两条滑轨11，所述封口机构3和工件夹持机构6均通过滑块12滑动连接在所述滑轨11上。

所述油封压装工装5和工件夹持机构6之间设有充气动作气缸8，所述充气动作气缸8的底部安装在所述机架2上，所述充气动作气缸8的伸缩端连接有充气针筒9，所述充气针筒9的出气口垂直的指向所述工件夹持机构6。

所述工件夹持机构6的下方设有工件下托盘7，所述工件下托盘7固定在所述底座1上。

所述工件夹持机构6包括夹持架61和对称的安装在所述夹持架61两侧的夹持液压缸62，所述夹持液压缸62的伸缩端均通过安装件63连接有夹持板64，所述安装件63滑动连接在所述夹持架61上。

所述安装件63的上方设有限位感应器，所述限位感应器通过连接板安装在所述夹持架61上，当所述限位感应器感应到安装件63后，所述夹持液压缸62停止工作。

本实用新型的动作过程如下：

使用时，将减振器放置到工件下托盘7上，然后夹持液压缸62控制着夹持板64将减振器竖直的卡住，然后充气动作气缸控制着充气针筒9靠近减振器并将充气针筒9的气筒端部贴合在减振器的外筒上，使其密封，然后进行充气，到达设定时间后，油封压缸4控制着油封压装工装5对其进行与封口，然后气筒缩回，完成充气。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (8)

1.一种减振器侧面充气机构，其特征在于：包括底座(1)和安装在所述底座(1)上的机架(2)，所述机架(2)的顶部下方设有封口机构(3)，所述封口机构(3)滑动连接在所述机架(2)上，所述封口机构(3)的顶部通过油封压缸(4)连接在所述机架(2)上，所述封口机构(3)的底部设有油封压装工装(5)，所述油封压装工装(5)的下方设有工件夹持机构(6)，所述工件夹持机构(6)滑动连接在所述机架(2)上，所述工件夹持机构(6)的一侧安装有控制所述工件夹持机构(6)上下移动的竖直调节机构，所述工件夹持机构(6)的下方设有工件下托盘(7)，所述工件下托盘(7)固定在所述底座(1)上；所述油封压装工装(5)和工件夹持机构(6)之间设有充气动作气缸(8)，所述充气动作气缸(8)的底部安装在所述机架(2)上，所述充气动作气缸(8)的伸缩端连接有充气针筒(9)，所述充气针筒(9)的出气口垂直的指向所述工件夹持机构(6)。

2.根据权利要求1所述的减振器侧面充气机构，其特征在于：所述封口机构(3)和所述油封压缸(4)的伸缩端之间设有测力传感器(10)。

3.根据权利要求1所述的减振器侧面充气机构，其特征在于：所述封口机构(3)和工件夹持机构(6)均通过滑动组件滑动连接在所述机架(2)上。

4.根据权利要求3所述的减振器侧面充气机构，其特征在于：所述滑动组件包括铺设在所述机架(2)上的两条滑轨(11)，所述封口机构(3)和工件夹持机构(6)均通过滑块(12)滑动连接在所述滑轨(11)上。

5.根据权利要求1所述的减振器侧面充气机构，其特征在于：所述封口机构(3)的一侧设有位移感应器(13)，所述位移感应器(13)安装在所述机架(2)上，所述位移感应器(13)的下方设有感应件(14)，所述感应件(14)连接在所述封口机构(3)上。

6.根据权利要求1所述的减振器侧面充气机构，其特征在于：所述工件夹持机构(6)包括夹持架(61)和对称的安装在所述夹持架(61)两侧的夹持液压缸(62)，所述夹持液压缸(62)的伸缩端均通过安装件(63)连接有夹持板(64)，所述安装件(63)滑动连接在所述夹持架(61)上。

7.根据权利要求6所述的减振器侧面充气机构，其特征在于：所述安装件(63)的上方设有限位感应器，所述限位感应器通过连接板安装在所述夹持架(61)上。

8.根据权利要求1所述的减振器侧面充气机构，其特征在于：所述机架(2)的背侧安装有电控箱(15)。

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