CN203479465U - 汽车真空罐气密检测装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种汽车真空罐气密检测装置，可以简单、方便地对汽车真空罐进行检测，减轻了检测的劳动强度，提高了检测效率，同时保证了真空罐的检测质量，其特征在于：其包括机架，所述机架上设置有工作台，所述工作台上设置有与工件对应的工件安装模，所述工件安装模上设置有与工件对应的密封装置，所述机架上对应所述工件安装模设置有压紧定位装置，所述机架上对应所述工件安装模设置有密封杆，所述密封杆连接气缸，所述密封杆上设置有充气孔，所述充气孔连接充气装置。

Description

汽车真空罐气密检测装置
技术领域
本实用新型涉及汽车安装及其零部件检测的技术领域，具体为一种汽车真空罐气密检测装置。
背景技术
由于汽车真空罐在加工完成后要对其气密性进行检测，避免汽车真空罐漏气，从而影响汽车真空罐的使用，现有的汽车真空罐气密性的检测方法是把真空罐密封处理后放入水中进行检测，这种检测方法很复杂而且检测的劳动强度大、检测效率低。
发明内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种汽车真空罐气密检测装置，可以简单、方便地对汽车真空罐进行检测，减轻了检测的劳动强度，提高了检测效率，同时保证了真空罐的检测质量。
其技术方案是这样的：一种汽车真空罐气密检测装置，其特征在于：其包括机架，所述机架上设置有工作台，所述工作台上设置有与工件对应的工件安装模，所述工件安装模上设置有与工件对应的密封装置，所述机架上对应所述工件安装模设置有压紧定位装置，所述机架上对应所述工件安装模设置有密封杆，所述密封杆连接气缸，所述密封杆上设置有充气孔，所述充气孔连接充气装置。
其进一步特征在于：所述压紧定位装置包括压紧杆，所述压紧杆连接所述气缸；所述气缸通过气缸活塞杆连接横梁，所述压紧杆和所述密封杆连接所述横梁；所述工作台上设置有与工件对应的下限位块，所述横梁上设置有与所述下限位块对应的上限位块；所述工作台上设置有与工件两端对应的下限位块；所述横梁两端设置有导柱，所述机架上对应所述导柱设置有导套，所述横梁运动时通过导柱导向；所述压紧杆和所述密封杆分别通过导杆和压簧连接所述横梁。
本实用新型的上述结构中，由于工作台上设置有与工件对应的工件安装模，工件安装模上设置有与工件对应的密封装置，机架上对应工件安装模设置有压紧定位装置，机架上对应工件安装模设置有密封杆，密封杆连接气缸，密封杆上设置有充气孔，充气孔连接充气装置，通过压紧定位装置对工件的定位压紧，使工件与工件安装模上的密封装置成密封状态，密封杆通过气缸压紧工件上的通孔，实现了整个工件对大气的密封，充气装置通过充气孔对工件内部充气，可以简单、方便地对真空罐的气密性进行检测，减轻了检测的劳动强度，提高了检测效率，同时保证了真空罐的检测质量。
附图说明
图1为本实用新型汽车真空罐气密检测装置结构示意图；
图2为图1的左视图；
图3为图1的俯视图。
具体实施方式
见图1、图2和图3所示，
实施例一：
一种汽车真空罐气密检测装置，其包括机架1，机架1上设置有工作台2，工作台2上设置有与工件对应的工件安装模3，工件安装模3上设置有与工件对应的密封装置（图中未画出），机架1上对应工件安装模3设置有气缸4，气缸4通过气缸活塞杆5连接横梁6，压紧杆7和密封杆8连接横梁6，密封杆8上设置有充气孔（图中未画出），充气孔连接充气装置（图中未画出），横梁6两端设置有导柱12-1、12-2，机架1上对应导柱12-1、12-2设置有导套13-1、13-2。
实施例二：
一种汽车真空罐气密检测装置，其包括机架1，机架1上设置有工作台2，工作台2上设置有与工件对应的工件安装模3，工件安装模3上设置有与工件对应的密封装置（图中未画出），工作台2上设置有与工件两端对应的下限位块10-1、10-2，机架1上对应工件安装模3设置有气缸4，气缸4通过气缸活塞杆5连接横梁6，压紧杆7和密封杆8连接横梁6，密封杆8上设置有充气孔9，充气孔9连接充气装置（图中未画出），横梁6上设置有与下限位块10-1、10-2对应的上限位块11-1、11-2，横梁6两端设置有导柱12-1、12-2，机架1上对应导柱12-1、12-2设置有导套13-1、13-2，本实施例中，下限位块10-1、10-2和上限位块11-1、11-2是为了控制气缸带动压紧杆和密封杆的运动距离，避免压紧杆和密封杆的压力过大压坏工件。
压紧杆7和密封杆8分别通过导杆14、15和压簧16、17连接横梁6，实现了压紧杆7和密封杆8对工件的柔性压紧，有效地避免了工件的损坏。
上述实施例中，由于需要密封的通孔的位置与工件的压紧方向相同，压紧杆7和密封杆8与同一气缸连接，同时实现了工件的通孔密封和工件的压紧定位，当然如果通孔的位置与工件的压紧方向不同，也可以通过不同的气缸在不同方向对工件分别进行通孔密封和工件的压紧定位，只要是通过压紧定位装置定位工件，通过密封杆密封工件上的通孔，实现了工件的整体密封，都是本实用新型的保护范围。
下面结合图1、图2来说明本实用新型汽车真空罐气密检测装置的工作原理：
真空罐9的工件安装模3上，真空罐9对应工件安装模3上的密封装置，气缸4通过活塞杆带动横梁6上的压紧杆7和密封杆8向下运动，横梁6通过两端的导柱12-1、12-2导向，保证了横梁运动的稳定，防止了横梁的偏离，压紧杆7和密封杆8压紧真空罐9，同时密封杆8密封了真空罐9上的通孔，当实现了真空罐9压紧后，下限位块10-1、10-2和上限位块11-1、11-2接触，防止了压紧杆7和密封杆8对真空罐9压紧，有效避免了真空罐9的损坏，真空罐9压紧定位完成后，充气装置通过密封杆8上的充气孔对真空罐9内部充气，通过充气装置的控制，可以简单、方便地对真空罐的气密性进行检测，减轻了检测的劳动强度，提高了检测效率，同时保证了真空罐的检测质量。

Claims (7)

1.一种汽车真空罐气密检测装置，其特征在于：其包括机架，所述机架上设置有工作台，所述工作台上设置有与工件对应的工件安装模，所述工件安装模上设置有与工件对应的密封装置，所述机架上对应所述工件安装模设置有压紧定位装置，所述机架上对应所述工件安装模设置有密封杆，所述密封杆连接气缸，所述密封杆上设置有充气孔，所述充气孔连接充气装置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车真空罐气密检测装置，其特征在于：所述压紧定位装置包括压紧杆，所述压紧杆连接所述气缸。
3.根据权利要求1所述的一种汽车真空罐气密检测装置，其特征在于：所述气缸通过气缸活塞杆连接横梁，所述压紧杆和所述密封杆连接所述横梁。
4.根据权利要求3所述的一种汽车真空罐气密检测装置，其特征在于：所述工作台上设置有与工件对应的下限位块，所述横梁上设置有与所述下限位块对应的上限位块。
5.根据权利要求4所述的一种汽车真空罐气密检测装置，其特征在于：所述工作台上设置有与工件两端对应的下限位块。
6.根据权利要求3-5任何所述的一种汽车真空罐气密检测装置，其特征在于：所述横梁两端设置有导柱，所述机架上对应所述导柱设置有导套，所述横梁运动时通过导柱导向。
7.根据权利要求3所述的一种汽车真空罐气密检测装置，其特征在于：所述压紧杆和所述密封杆分别通过导杆和压簧连接所述横梁。
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