CN215486945U - 一种用于汽车零部件产品加工的双倍行程移动结构 - Google Patents

Abstract

一种用于汽车零部件产品加工的双倍行程移动结构，括底板，所述底板上设置有推进气缸，所述推进气缸的作用端通过连接块连接下活动杆，所述下活动杆的一侧设置有齿轮，所述下活动杆的上方设置有上活动杆，所述底板上设置有下齿条，所述上活动杆上设置有上齿条，所述齿轮设置在所述上齿条和所述下齿条的中间部分并同时与所述上齿条、所述下齿条啮合；本方案设计的一种用于汽车零部件产品加工的双倍行程移动结构，推进气缸作用驱动装置，上活动杆和下活动杆通过齿轮与上下齿条的配合行程联动，使上活动与下活动杆在移动行程的末端伸出的长度为气缸行程的双倍，从而大幅度加强设备的推进距离。

Description

一种用于汽车零部件产品加工的双倍行程移动结构

技术领域

本实用新型属于机械结构技术领域，具体涉及一种用于汽车零部件产品加工的双倍行程移动结构。

背景技术

在机械生产制造的过程中，气缸、滚珠丝杠模组以及油缸等常见设备经常被用于机械手、吸盘等设备的上下升降伸缩功能，而在一些特定的环境下，由于气缸、滚珠丝杠模组以及油缸等行程有限，可能无法达到设备的要求，在机械设计过程中可能会成为难点。

因此，有必要设计一种用于汽车零部件产品加工的双倍行程移动结构来解决上述技术问题。

发明内容

为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种用于汽车零部件产品加工的双倍行程移动结构。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的技术方案是：一种用于汽车零部件产品加工的双倍行程移动结构，包括底板，所述底板上设置有推进气缸，所述推进气缸的作用端通过连接块连接下活动杆，所述下活动杆的一侧设置有齿轮，所述下活动杆的上方设置有上活动杆，所述底板上设置有下齿条，所述上活动杆上设置有上齿条，所述齿轮设置在所述上齿条和所述下齿条的中间部分并同时与所述上齿条、所述下齿条啮合。

优选的，所述底板上设置有下轨道，所述所述下活动杆通过下滑块可移动地设置在所述下轨道内。

优选的，所述下活动板的上表面设置有上轨道，所述上活动杆通过上滑块可移动地设置在所述上轨道内。

优选的，设备初始状态时，所述齿轮位于所述下齿条的末端，同时所述齿轮位于所述上齿条的前端。

优选的，所述上齿条的长度与所述下齿条的长度相等。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有的优点是：

本方案设计的一种用于汽车零部件产品加工的双倍行程移动结构，推进气缸作用驱动装置，上活动杆和下活动杆通过齿轮与上下齿条的配合行程联动，使上活动与下活动杆在移动行程的末端伸出的长度为气缸行程的双倍，从而大幅度加强设备的推进距离。

附图说明

图1为设备整体结构示意图。

以上附图中，底板1、推进气缸2、上活动杆3、下活动杆4、上齿条5、下齿条6、齿轮7、上轨道8、下轨道9。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1。须知，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示， 一种用于汽车零部件产品加工的双倍行程移动结构，包括底板1，所述底板1上设置有推进气缸2，所述推进气缸2的作用端通过连接块连接下活动杆4，所述下活动杆4的一侧设置有齿轮7，所述下活动杆4的上方设置有上活动杆3，所述底板1上设置有下齿条6，所述上活动杆3上设置有上齿条5，所述齿轮7设置在所述上齿条5和所述下齿条6的中间部分并同时与所述上齿条5、所述下齿条6啮合；本方案设计的一种用于汽车零部件产品加工的双倍行程移动结构，推进气缸2作用驱动装置，上活动杆3和下活动杆4通过齿轮7与上下齿条6的配合行程联动，使上活动与下活动杆4在移动行程的末端伸出的长度为气缸行程的双倍，从而大幅度加强设备的推进距离。

所述底板1上设置有下轨道9，所述所述下活动杆4通过下滑块可移动地设置在所述下轨道9内。

所述下活动板的上表面设置有上轨道8，所述上活动杆3通过上滑块可移动地设置在所述上轨道8内。

设备初始状态时，所述齿轮7位于所述下齿条6的末端，同时所述齿轮7位于所述上齿条5的前端。

所述上齿条5的长度与所述下齿条6的长度相等。

设备具体工作方式为：初始状态时，齿轮7位于下齿条6的末端，同时齿轮7位于上齿条5的前端，气缸工作带动下活动杆4在下轨道9上向前推进，下活动杆4带动齿轮7在下齿条6上向前滚动，与此同时，上齿条5在齿轮7的作用下向前移动同时带动上活动杆3向前移动，直至移动至气缸行程末端，此时状态为齿轮7位于下齿条6的前端、上齿条5的尾端，而上活动杆3与下活动杆4伸出的距离为气缸行程的双倍。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (5)

1.一种用于汽车零部件产品加工的双倍行程移动结构，其特征在于：包括底板，所述底板上设置有推进气缸，所述推进气缸的作用端通过连接块连接下活动杆，所述下活动杆的一侧设置有齿轮，所述下活动杆的上方设置有上活动杆，所述底板上设置有下齿条，所述上活动杆上设置有上齿条，所述齿轮设置在所述上齿条和所述下齿条的中间部分并同时与所述上齿条、所述下齿条啮合。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件产品加工的双倍行程移动结构，其特征在于：所述底板上设置有下轨道，所述下活动杆通过下滑块可移动地设置在所述下轨道内。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部件产品加工的双倍行程移动结构，其特征在于：所述下活动杆的上表面设置有上轨道，所述上活动杆通过上滑块可移动地设置在所述上轨道内。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件产品加工的双倍行程移动结构，其特征在于：设备初始状态时，所述齿轮位于所述下齿条的末端，同时所述齿轮位于所述上齿条的前端。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车零部件产品加工的双倍行程移动结构，其特征在于：所述上齿条的长度与所述下齿条的长度相等。

Images