CN215482599U - 一种公路护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种公路护栏，包括：横栏、装填槽、立杆、隔板、缓释槽、螺栓柱、缓冲盒、紧固套、固定盖、内芯、弹簧、高压气柱、压缩杆、内固定板、膨胀座以及膨胀螺栓，所述横栏右端面开设有装填槽，所述横栏内侧下端面安装有立杆，所述立杆中间位置外侧安装有隔板，所述立杆上端面开设有缓释槽，所述缓冲盒内侧安装有紧固套，所述紧固套内侧安装有内芯，所述缓冲盒下端面开设有形变仓，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过使用横栏，能够有效防止冲撞，通过使用立杆以及膨胀座，能够有效防止车辆冲下路基，提高了本实用新型防护的效果。

Description

一种公路护栏

技术领域

本实用新型属于护栏技术领域，涉及公路护栏装置，具体地说，涉及一种公路护栏。

背景技术

护栏的立柱通过膨胀螺栓或者预埋与地面固定。通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等。护栏主要用于道路、工厂、小区、别墅、庭院、商业区、公共场所等场合中对设备与设施的保护与防护，护栏在我们生活中处处可见，但是现有技术中公路护栏防冲撞能力较弱，且发生交通事故时无法阻止车辆冲下路基，因此，现在亟需一种公路护栏来解决以上的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种公路护栏，解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型通过以下的技术方案实现：一种公路护栏，包括：横栏、装填槽、立杆、隔板、缓释槽、螺栓柱、膨胀座以及膨胀螺栓，所述横栏右端面开设有装填槽，所述横栏内侧下端面安装有立杆，所述立杆中间位置外侧安装有隔板，所述立杆上端面开设有缓释槽，所述立杆下端面外侧安装有螺栓柱，所述螺栓柱下端面外侧安装有膨胀螺栓，所述膨胀螺栓外侧安装有膨胀座；

所述缓释槽包括缓冲盒、紧固套、固定盖、内芯、弹簧、高压气柱、压缩杆以及内固定板，所述缓冲盒内侧安装有紧固套，所述紧固套内侧安装有内芯，所述缓冲盒下端面开设有形变仓，所述形变仓内部安装有弹簧，所述弹簧内侧左端安装有高压气柱，所述高压气柱右端面安装有压缩杆，所述压缩杆右端面安装有内固定板。

作为一优选的实施方式，所述横栏安装有两组，且两组所述横栏规格相同，所述横栏在实际使用时为一种内凹结构，且所述横栏在实际使用时为铝合金材料制成。

作为一优选的实施方式，每组所述横栏内侧均开设有两组装填槽，所述装填槽内部在实际使用时安装有防撞水带，所述装填槽横截面在实际使用时为一种半圆结构。

作为一优选的实施方式，每组所述立杆外侧安装有两组螺栓柱，所述螺栓柱与膨胀螺栓连接，所述膨胀螺栓安装有两组，且两组所述膨胀螺栓规格相同。

作为一优选的实施方式，所述膨胀座横截面在实际使用时为梯形结构，所述膨胀座在实际使用时为一种金属材料制成，且所述膨胀座在实际使用时为一种活动机构，所述隔板在实际使用时为一种金属面板，且所述隔板内部开设有若干组固定孔。

作为一优选的实施方式，所述缓冲盒在实际使用时为一种矩形结构，所述缓冲盒在实际使用时为金属材料制成，所述高压气柱内部安装有压缩杆，所述压缩杆在实际使用时为合金钢材质制成。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：通过使用横栏，能够有效防止冲撞，通过使用立杆以及膨胀座，能够有效防止车辆冲下路基，提高了本实用新型防护的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种公路护栏的结构示意图；

图2为本实用新型一种公路护栏中导料辊中立杆的正视剖面图；

图3为本实用新型一种公路护栏中出料管的俯视剖面图；

图中：1-横栏、2-装填槽、3-立杆、4-隔板、5-缓释槽、6-螺栓柱、7-膨胀座、8-膨胀螺栓、51-缓冲盒、52-紧固套、53-固定盖、54-内芯、55-弹簧、56-高压气柱、57-压缩杆、58-内固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，一种公路护栏，包括：横栏1、装填槽2、立杆3、隔板4、缓释槽5、螺栓柱6、膨胀座7以及膨胀螺栓8，横栏1右端面开设有装填槽2，横栏1内侧下端面安装有立杆3，立杆3中间位置外侧安装有隔板4，立杆3上端面开设有缓释槽5，立杆3下端面外侧安装有螺栓柱6，螺栓柱6下端面外侧安装有膨胀螺栓8，膨胀螺栓8外侧安装有膨胀座7；

缓释槽5包括缓冲盒51、紧固套52、固定盖53、内芯54、弹簧55、高压气柱56、压缩杆57以及内固定板58，缓冲盒51内侧安装有紧固套52，紧固套52内侧安装有内芯54，缓冲盒51下端面开设有形变仓，形变仓内部安装有弹簧55，弹簧55内侧左端安装有高压气柱56，高压气柱56右端面安装有压缩杆57，压缩杆57右端面安装有内固定板58。

横栏1安装有两组，且两组横栏1规格相同，横栏1在实际使用时为一种内凹结构，且横栏1在实际使用时为铝合金材料制成，能够加强横栏1的抗撞击能力。

每组横栏1内侧均开设有两组装填槽2，装填槽2内部在实际使用时安装有防撞水带，装填槽2横截面在实际使用时为一种半圆结构，能够增加横栏1的防护能力。

每组立杆3外侧安装有两组螺栓柱6，螺栓柱6与膨胀螺栓8连接，膨胀螺栓8安装有两组，且两组膨胀螺栓8规格相同，能够将螺栓柱6以及隔板4固定牢牢固定。

膨胀座7横截面在实际使用时为梯形结构，膨胀座7在实际使用时为一种金属材料制成，且膨胀座7在实际使用时为一种活动机构，隔板4在实际使用时为一种金属面板，且隔板4内部开设有若干组固定孔，能够使横栏1与立杆3紧固在地面防止受撞击后飞散。

缓冲盒51在实际使用时为一种矩形结构，缓冲盒51在实际使用时为金属材料制成，高压气柱56内部安装有压缩杆57，压缩杆57在实际使用时为合金钢材质制成，能够在横栏1内部分散撞击能力。

作为本实用新型的一个实施例：在实际使用中，工作人员安装过程中，将螺栓柱6通过隔板4内部固定孔向地下打入，打入螺栓柱6过程中挤压膨胀螺栓8，膨胀螺栓8受到螺栓柱6挤压向外侧膨胀，膨胀螺栓8向外侧膨胀的同时将膨胀座7向外侧膨胀，使膨胀座7由梯形形状向扇形形状膨胀，从而将膨胀座7以及立杆3牢牢固定在地面；当发生交通事故时，汽车撞向护栏时横栏1受到撞击，横栏1受到的撞击力通过缓冲盒51进行缓释，横栏1形变时，内固定板58挤压压缩杆57向另一端挤压，并通过高压气柱56极大限度的收缩压缩杆57的行程长度，同时弹簧55将挤压力进行二次缓释，同时再配合立杆3底部的膨胀座7，能够有效防止车辆在发生交通事故时冲下路基，并造成二次伤害。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路护栏，包括：横栏、装填槽、立杆、隔板、缓释槽、螺栓柱、膨胀座以及膨胀螺栓，其特征在于：所述横栏右端面开设有装填槽，所述横栏内侧下端面安装有立杆，所述立杆中间位置外侧安装有隔板，所述立杆上端面开设有缓释槽，所述立杆下端面外侧安装有螺栓柱，所述螺栓柱下端面外侧安装有膨胀螺栓，所述膨胀螺栓外侧安装有膨胀座；

所述缓释槽包括缓冲盒、紧固套、固定盖、内芯、弹簧、高压气柱、压缩杆以及内固定板，所述缓冲盒内侧安装有紧固套，所述紧固套内侧安装有内芯，所述缓冲盒下端面开设有形变仓，所述形变仓内部安装有弹簧，所述弹簧内侧左端安装有高压气柱，所述高压气柱右端面安装有压缩杆，所述压缩杆右端面安装有内固定板。

2.根据权利要求1所述的一种公路护栏，其特征在于：所述横栏安装有两组，且两组所述横栏规格相同，所述横栏为一种内凹结构，且所述横栏为铝合金材料制成。

3.根据权利要求1所述的一种公路护栏，其特征在于：每组所述横栏内侧均开设有两组装填槽，所述装填槽内部安装有防撞水带，所述装填槽横截面为一种半圆结构。

4.根据权利要求1所述的一种公路护栏，其特征在于：每组所述立杆外侧安装有两组螺栓柱，所述螺栓柱与膨胀螺栓连接，所述膨胀螺栓安装有两组，且两组所述膨胀螺栓规格相同。

5.根据权利要求1所述的一种公路护栏，其特征在于：所述膨胀座横截面为梯形结构，所述膨胀座为一种金属材料制成，且所述膨胀座为一种活动机构，所述隔板为一种金属面板，且所述隔板内部开设有若干组固定孔。

6.根据权利要求1所述的一种公路护栏，其特征在于：所述缓冲盒为一种矩形结构，所述缓冲盒为金属材料制成，所述高压气柱内部安装有压缩杆，所述压缩杆为合金钢材质制成。

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