CN215468003U - 一种汽车门槛支架模架 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种汽车门槛支架模架，包括模架本体以及冷却装置，模架本体包括上模安装板、下模安装板以及支撑架，上模安装板以及下模安装板从上至下依次设置于支撑架上，上模安装板和下模安装板之间得以形成用于安装模具的安装腔，模具中的上模板得以安装于上模安装板上，模具中的下模板得以安装于下模安装板上，由此模具得以安装于安装腔内，冷却装置滑动安装于支撑架上，冷却装置对准安装腔，滑动安装的方式便于调节冷却装置的位置，使得冷却装置可进行上下移动，实现对模具上不同位置进行冷却，从而提高模具的冷却效率，保证模具生产过程的正常进行，提高模具生产出来产品的质量。

Description

一种汽车门槛支架模架

技术领域

本申请涉及模架技术领域，尤其涉及一种汽车门槛支架模架。

背景技术

模架即模具的支撑，比如压铸机上将模具各部分按一定规律和位置加以组合和固定，并使模具能安装到压铸机上工作的部分就叫模具，它是模具能够工作的前提，直接影响模具正常的工作。

现有技术中模具在生产汽车门槛支架时，其生产过程中模具会产生较大的热量，而现有技术中的模架仅能实现对模具进行固定操作，无法对模具产生的热量进行有效散除，从而会大大降低模具生产效率。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本申请的一个目的在于提供一种汽车门槛支架模架，其通过冷却装置进行上下移动可对模具进行有效地冷却操作，得以对模具进行及时散热冷却，保证模具内部正常生产工作的进行。

为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：一种汽车门槛支架模架，包括模架本体以及冷却装置，所述模架本体包括上模安装板、下模安装板以及支撑架，所述上模安装板以及所述下模安装板从上至下依次设置于所述支撑架上，所述上模安装板和所述下模安装板之间得以形成用于安装模具的安装腔，所述冷却装置滑动安装于所述支撑架上，所述冷却装置对准所述安装腔。

进一步地，所述支撑架上包括挡板以及滑动板，所述挡板对称地固定于所述支撑架的前后两侧，所述滑动板对称地固定于所述支撑架的左右两侧，所述滑动板上设有滑槽，所述冷却装置滑动安装于所述滑槽内。

进一步地，所述冷却装置包括第一驱动件、冷却板以及冷却喷头，所述冷却板滑动安装于所述滑槽，所述第一驱动件连接所述冷却板，所述冷却喷头设置于所述冷却板的上端，所述冷却喷头对准所述安装腔。

进一步地，所述冷却板上设有第一护板以及第一引流板，所述第一护板设置于所述冷却喷头的上端，所述第一引流板设置于所述冷却喷头的下方，所述第一引流板从所述冷却喷头的下端向下倾斜设置。

进一步地，所述冷却板的一侧设有进水管，所述进水管的一端连通所述冷却喷头，所述进水管的另一端从所述滑槽贯穿所述支撑架。

进一步地，所述下模安装板和所述支撑架之间设有收集通道，所述收集通道连通所述安装腔。

进一步地，所述收集通道的下方连接有收集槽，所述收集槽螺纹固接于所述收集通道的下方。

进一步地，所述收集通道上安装有过滤网，所述过滤网设置于所述收集槽的上方。

与现有技术相比，本申请的有益效果在于：

(1)其设有冷却装置，通过冷却装置上下移动便于对模具的不同位置进行冷却，实现对模具进行全面冷却，提高模具的冷却效率，保证模具生产过程中的正常进行，提高模具生产出来产品的质量。

(2)其设有挡板，挡板得以对冷却装置喷射出来的冷却水进行遮挡，避免其喷射到外界，使得其不会对外界环境造成污染。

附图说明

图1为本申请中汽车门槛支架模架的立体图。

图2为本申请中汽车门槛支架模架的主视图。

图3为本申请中汽车门槛支架模架的俯视图。

图4为本申请图3中沿A-A处的剖视图。

图5为本申请冷却装置向上移动时的剖面示意图。

图6为本申请图5中B处的放大示意图。

图中：1、汽车门槛支架模架；10、模架本体；11、上模安装板；12、下模安装板；13、支撑架；131、挡板；14、安装腔；141、滑动板；142、滑槽；15、收集通道；151、过滤网；16、收集槽；20、冷却装置；21、第一驱动件；22、冷却板；221、第一护板；222、第一引流板；223、进水管；23、冷却喷头。

具体实施方式

下面，结合具体实施方式，对本申请做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

在本申请的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本申请的具体保护范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。

本申请的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

如图1-6所示的一种汽车门槛支架模架1，包括模架本体10以及冷却装置20，模架本体10包括上模安装板11、下模安装板12以及支撑架13，上模安装板11以及下模安装板12从上至下依次设置于支撑架13上，支撑架13得以对上模安装板11和下模安装板12进行固定和支撑操作，上模安装板11和下模安装板12之间得以形成用于安装模具的安装腔14，模具中的上模板得以安装于上模安装板11上，模具中的下模板得以安装于下模安装板12上，由此模具得以安装于安装腔14内，冷却装置20滑动安装于支撑架13上，冷却装置20对准安装腔14，滑动安装的方式便于调节冷却装置20的位置，使得冷却装置20可进行上下移动，实现对模具上不同位置进行冷却，从而提高模具的冷却效率，保证模具生产过程的正常进行，提高模具生产出来产品的质量。

其中，如图1和图4所示，支撑架13上包括挡板131以及滑动板141，挡板131对称地固定于支撑架13的前后两侧，滑动板141对称地固定于支撑架13的左右两侧，挡板131的高度远高于滑动板141的高度，由此挡板131得以对安装于滑动板141上的冷却装置20的两侧进行遮挡，使得冷却喷头23的水不会到处飞溅，保障冷却过程的正常进行，同时也能在对模具进行清洗时，对清洗液进行有效地遮挡，使得清洗液只能顺着收集通道15流至收集槽16内。滑动板141上设有滑槽142，冷却装置20滑动安装于滑槽142内，滑动安装的方式便于调节冷却装置20的位置，使得冷却装置20得以对安装腔14内的模具的各个部位进行有效地冷却操作，同时挡板131的高度比冷却装置20移动至滑动板141的最上端时的高度还要高，使得无论冷却装置20上移还是下移，挡板131均能对冷却装置20喷出来的冷却水进行有效地阻挡操作，保障冷却过程能够稳定的进行。此外，滑动安装的目的可在对模具进行安装时，将两个滑动板141上的冷却装置20均向下移动至冷却装置20上的第一护板221与滑动板141的最上端平齐，此时可将模具从滑动板141方向输送至安装腔14内，通过将冷却装置20向下移动至最低端，使得冷却装置20不会干扰模具的安装，同时也为模具的安装提供空间，方便人员对模具进行安装固定。

其中，如图4和图5所示，冷却装置20包括第一驱动件21、冷却板22以及冷却喷头23，冷却板22滑动安装于滑槽142，第一驱动件21连接冷却板22，冷却喷头23设置于冷却板22的上端，冷却喷头23对准安装腔14，冷却板22上设有连接块，连接块的一端固接于冷却板22，连接块的另一端贯穿滑动板141并连接于第一驱动件21，第一驱动件21为气缸，当需要对模具进行冷却时，启动第一驱动件21，第一驱动件21得以带动冷却板22在滑槽142内进行上下移动，由此冷却板22得以带动冷却喷头23进行上下移动，冷却喷头23内的冷却水得以对模具的不同位置进行冷却，实现对模具进行有效地冷却操作，提高其冷却效率，提高模具生产出来产品的质量。

其中，如图6所示，冷却板22上设有第一护板221以及第一引流板222，第一护板221设置于冷却喷头23的上端，第一引流板222设置于冷却喷头23的下方，第一引流板222从冷却喷头23的下端向下倾斜设置，第一护板221得以对冷却喷头23进行保护操作，使得在需要对模具进行安装时，此时冷却板22向下移动至第一护板221与滑动板141的最上端平齐，此时第一护板221得以对冷却喷头23进行保护，使得模具在穿过滑动板141放置于安装腔14内时不会对冷却喷头23造成损伤，第一引流板222向下倾斜设置，得以对冷却喷头23流出来的水进行导向，使得其全部流入收集通道15内，使得冷却后的水不会残留在冷却板22上。

其中，如图1和图6所示，冷却板22的一侧设有进水管223，进水管223的一端连通冷却喷头23，进水管223的另一端从滑槽142贯穿支撑架13，支撑架13上设有用于进水管223上下移动的限位槽，限位槽连通滑槽142，得以在冷却板22进行上下移动时，进水管223也能沿着限位槽进行上下移动，当模具安装好并进行正常生产工作时，可通过进水管223将外界冷却水输送至冷却喷头23，使得冷却喷头23得以对模具进行冷却，同时也能在对模具进行清洗时，可通过进水管223将清洗液输送至冷却喷头23，使得清洗液得以对安装腔14内模具进行清洗操作。

其中，如图4和图5所示，下模安装板12和支撑架13之间设有收集通道15，收集通道15连通安装腔14，收集通道15用于对冷却喷头23喷出来用于对模具进行冷却后的冷却水进行收集，冷却喷头23喷出来的对模具进行冷却的冷却水在冷却完成后得以沿着收集通道15回流至收集槽16内，由此得以对冷却后的水进行统一收集处理。

其中，如图4和图5所示，收集通道15的下方连接有收集槽16，收集槽16螺纹固接于收集通道15的下方，设置收集槽16便于对冷却后的水进行统一收集处理，同时螺纹连接的方式便于将收集槽16从收集通道15上拆卸下来，方便其安装和拆卸。

其中，如图5所示，收集通道15上安装有过滤网151，过滤网151设置于收集槽16的上方，过滤网151得以对冷却后的冷却水进行过滤，使得进入收集槽16内的冷却水可进行循环冷却使用，节约水资源。

以上描述了本申请的基本原理、主要特征和本申请的优点。本行业的技术人员应该了解，本申请不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本申请的原理，在不脱离本申请精神和范围的前提下本申请还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本申请的范围内。本申请要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (8)

1.一种汽车门槛支架模架，其特征在于：包括模架本体以及冷却装置，所述模架本体包括上模安装板、下模安装板以及支撑架，所述上模安装板以及所述下模安装板从上至下依次设置于所述支撑架上，所述上模安装板和所述下模安装板之间得以形成用于安装模具的安装腔，所述冷却装置滑动安装于所述支撑架上，所述冷却装置对准所述安装腔。

2.如权利要求1所述的汽车门槛支架模架，其特征在于：所述支撑架上包括挡板以及滑动板，所述挡板对称地固定于所述支撑架的前后两侧，所述滑动板对称地固定于所述支撑架的左右两侧，所述滑动板上设有滑槽，所述冷却装置滑动安装于所述滑槽内。

3.如权利要求2所述的汽车门槛支架模架，其特征在于：所述冷却装置包括第一驱动件、冷却板以及冷却喷头，所述冷却板滑动安装于所述滑槽，所述第一驱动件连接所述冷却板，所述冷却喷头设置于所述冷却板的上端，所述冷却喷头对准所述安装腔。

4.如权利要求3所述的汽车门槛支架模架，其特征在于：所述冷却板上设有第一护板以及第一引流板，所述第一护板设置于所述冷却喷头的上端，所述第一引流板设置于所述冷却喷头的下方，所述第一引流板从所述冷却喷头的下端向下倾斜设置。

5.如权利要求3所述的汽车门槛支架模架，其特征在于：所述冷却板的一侧设有进水管，所述进水管的一端连通所述冷却喷头，所述进水管的另一端从所述滑槽贯穿所述支撑架。

6.如权利要求1所述的汽车门槛支架模架，其特征在于：所述下模安装板和所述支撑架之间设有收集通道，所述收集通道连通所述安装腔。

7.如权利要求6所述的汽车门槛支架模架，其特征在于：所述收集通道的下方连接有收集槽，所述收集槽螺纹固接于所述收集通道的下方。

8.如权利要求7所述的汽车门槛支架模架，其特征在于：所述收集通道上安装有过滤网，所述过滤网设置于所述收集槽的上方。

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