CN215456977U - 新能源汽车专用变速器销售装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及销售装置技术领域，更具体地说，是一种新能源汽车专用变速器销售装置，包括箱体，电机贯穿箱体与主动轮传动连接，从动轮固定安装在丝杠上，丝杠套的两侧固定连接有支撑板，箱体上转动连接有与丝杠相配合的轮盘，圆盘的侧面上设置筒体，筒体通过伸缩杆与支撑台连接，支撑台通过螺栓与变速器安装在一起，本装置整体设计合理，结构紧凑，便于组装和移动，通过新能源汽车专用变速器本体的动态转动和拆解后零部件的对比观察，便于购买者观察内部构造及工作过程，丝杠带动支撑板在垂直方向上做往复直线运动，能够多角度的看清零部件的全貌。

Description

新能源汽车专用变速器销售装置

技术领域

本实用新型涉及销售装置技术领域，更具体地说，是一种新能源汽车专用变速器销售装置。

背景技术

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱，在购买变速器时，传统的销售装置整体结构设计较为简单，不便于组装和移动，不能进行变速器本体的动态转动和拆解后零部件的对比展示，导致购买者无法观察其内部构造、零部件的全貌及工作过程。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车专用变速器销售装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车专用变速器销售装置，包括箱体，所述箱体的顶部固定安装有电机，电机贯穿箱体与主动轮传动连接，主动轮与两侧的从动轮啮合，从动轮固定安装在丝杠上，丝杠的两端转动连接在箱体内壁上，丝杠上安装有丝杠套，丝杠套的内侧固定连接有内支撑板，丝杠套的外侧固定连接有外支撑板，箱体的内部对称设置有定位杆，定位杆与外支撑板滑动连接，丝杠、内支撑板和外支撑板将箱体内部空间分为多份，箱体上转动连接有与丝杠相配合的轮盘，轮盘上安装有圆盘，圆盘上设置有多个均匀分布的通孔，圆盘上固定连接有转轴，转轴的一侧固定连接有T形杆，转轴的另一侧固定连接有导向杆，T形杆与导向杆的夹角呈九十度，圆盘的侧面上设置筒体，筒体转动连接在基座上，筒体的表面上开设有导向槽，导向槽与导向杆滑动连接，筒体的两端设置有凹槽，筒体上固定连接有伸缩杆，伸缩杆筒体内部对称设置有纵向的限位槽，杆体上设置与限位槽配合的限位条，伸缩杆杆体的顶部固定连接有支撑台，支撑台通过螺栓与变速器安装。

更进一步地：所述箱体的侧面上固定连接有推杆，推杆的一端表面上设置有防滑纹。

更进一步地：所述箱体的侧面位于推杆的正上方固定安装有控制器。

更进一步地：所述箱体通过合页与门框连接，门框的边缘位置处安装有把手，门框内侧固定安装有玻璃门。

更进一步地：所述箱体的底部固定安装有支撑架，支撑架上转动连接有车轮。

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：本装置整体设计合理，结构紧凑，便于组装和移动，通过新能源汽车专用变速器本体的动态转动和拆解后零部件的对比观察，便于购买者观察内部构造及工作过程，丝杠带动支撑板在垂直方向上做往复直线运动，能够多角度的看清零部件的全貌。

附图说明

图1为一种新能源汽车专用变速器销售装置的结构示意图；

图2为一种新能源汽车专用变速器销售装置中筒体的结构示意图；

图3为图1中A的结构示意图。

示意图中的标号说明：箱体1，电机2，主动轮3，从动轮4，丝杠5，丝杠套6，内支撑板7，外支撑板8，定位杆9，T形杆10，导向杆11，基座12，筒体13，导向槽14，凹槽15，伸缩杆16，支撑台17，推杆18，控制器19，门框20，把手21，玻璃门22，支撑架23，轮盘24，圆盘25，通孔26，转轴27。

具体实施方式

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围，下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例1

请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种新能源汽车专用变速器销售装置，包括箱体1，箱体1的顶部固定安装有电机2，电机2贯穿箱体1与主动轮3传动连接，主动轮3与两侧的从动轮4啮合，从动轮4固定安装在丝杠5上，丝杠5的两端转动连接在箱体1内壁上，丝杠5上安装有丝杠套6，丝杠套6的内侧固定连接有内支撑板7，丝杠套6的外侧固定连接有外支撑板8，箱体1的内部对称设置有定位杆9，定位杆9与外支撑板8滑动连接，丝杠5、内支撑板7和外支撑板8将箱体1内部空间分为多份，内支撑板7和外支撑板8上放置有新能源汽车专用变速器的零部件，箱体1上转动连接有与丝杠5相配合的轮盘24，轮盘24上安装有圆盘25，圆盘25上设置有多个均匀分布的通孔26，圆盘25上固定连接有转轴27，转轴27的一侧固定连接有T形杆10，转轴27的另一侧固定连接有导向杆11，T形杆10与导向杆11的夹角呈九十度，圆盘25的侧面上设置筒体13，筒体13转动连接在基座12上，筒体13的表面上开设有导向槽14，导向槽14与导向杆11滑动连接，筒体13的两端设置有凹槽15，筒体13上固定连接有伸缩杆16，伸缩杆16筒体内部对称设置有纵向的限位槽，杆体上设置与限位槽配合的限位条，伸缩杆16杆体的顶部固定连接有支撑台17，支撑台17通过螺栓与变速器安装。

实施例2

在实施例1的基础上，箱体1的侧面上固定连接有推杆18，推杆18的一端表面上设置有防滑纹，箱体1的侧面位于推杆18的正上方固定安装有控制器19，箱体1通过合页与门框20连接，门框20的边缘位置处安装有把手21，门框20内侧固定安装有玻璃门22，箱体1的底部固定安装有支撑架23，支撑架23上转动连接有车轮。

结合实施例1、实施例2，本实用新型的工作原理是：使用时，转动把手21，把手21推动门框20沿着箱体1转动，关闭门框20，从外部透过玻璃门22观察箱体1内部情况，还能通过推动推杆18带动箱体1向前运动，停止运动时，用脚踩动支撑架23上的踏板完成对车轮的锁定，将变速器安装在支撑台17上，其余零部分放置在丝杠套6两侧内支撑板7和外支撑板8上，电机2工作带动主动轮3转动，主动轮3带动两侧的从动轮4运动，丝杠5随着从动轮4一起运动，丝杠5带动轮盘24沿着箱体1转动，轮盘24带动圆盘25和通孔26做定轴转动，T形杆10和导向杆11随着转轴27一起运动，且当T形杆10穿过凹槽15时，筒体13自身不发生转动，而当导向杆11沿着导向槽14滑动时，筒体13沿着基座12的顶部转动，伸缩杆16带动支撑台17转动，便于购买者将本体与旁边的零部件对比，观察变速器的构成，内支撑板7和外支撑板8随着丝杠套6沿着丝杠5上下移动，当内支撑板7与支撑台17接触时，支撑台17带动伸缩杆16杆体部分沿着套内滑动。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种新能源汽车专用变速器销售装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的顶部固定安装有电机(2)，电机(2)贯穿箱体(1)与主动轮(3)传动连接，主动轮(3)与两侧的从动轮(4)啮合，从动轮(4)固定安装在丝杠(5)上，丝杠(5)的两端转动连接在箱体(1)内壁上，丝杠(5)上安装有丝杠套(6)，丝杠套(6)的内侧固定连接有内支撑板(7)，丝杠套(6)的外侧固定连接有外支撑板(8)，箱体(1)的内部对称设置有定位杆(9)，定位杆(9)与外支撑板(8)滑动连接，丝杠(5)、内支撑板(7)和外支撑板(8)将箱体(1)内部空间分为多份，箱体(1)上转动连接有与丝杠(5)相配合的轮盘(24)，轮盘(24)上安装有圆盘(25)，圆盘(25)上设置有多个均匀分布的通孔(26)，圆盘(25)上固定连接有转轴(27)，转轴(27)的一侧固定连接有T形杆(10)，转轴(27)的另一侧固定连接有导向杆(11)，T形杆(10)与导向杆(11)的夹角呈九十度，圆盘(25)的侧面上设置筒体(13)，筒体(13)转动连接在基座(12)上，筒体(13)的表面上开设有导向槽(14)，导向槽(14)与导向杆(11)滑动连接，筒体(13)的两端设置有凹槽(15)，筒体(13)上固定连接有伸缩杆(16)，伸缩杆(16)筒体内部对称设置有纵向的限位槽，杆体上设置与限位槽配合的限位条，伸缩杆(16)杆体的顶部固定连接有支撑台(17)，支撑台(17)通过螺栓与变速器安装。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车专用变速器销售装置，其特征在于，所述箱体(1)的侧面上固定连接有推杆(18)，推杆(18)的一端表面上设置有防滑纹。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车专用变速器销售装置，其特征在于，所述箱体(1)的侧面位于推杆(18)的正上方固定安装有控制器(19)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车专用变速器销售装置，其特征在于，所述箱体(1)通过合页与门框(20)连接，门框(20)的边缘位置处安装有把手(21)，门框(20)内侧固定安装有玻璃门(22)。

5.根据权利要求1-4任一所述的一种新能源汽车专用变速器销售装置，其特征在于，所述箱体(1)的底部固定安装有支撑架(23)，支撑架(23)上转动连接有车轮。

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