CN211893418U - 一种车载面板的装配结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载面板的装配结构，具体涉及车载面板技术领域，包括底座，所述底座内部设有散热除尘机构，所述散热除尘机构一端延伸至底座一侧外部；所述散热除尘机构包括面板，所述面板嵌设在底座一侧内部，所述面板顶部和底部两侧均固定连接有衔接块，所述底座顶部和底部均开设有第一空腔，两个所述衔接块分别延伸至两个第一空腔内部。本实用新型通过设置散热除尘机构，使用者在日常使用时，可通过不断重复按压面板来使得风扇快速持续转动，从而可对面板工作产生的热量进行快速散热，同时可对底座和面板之间以及其内部的粉尘等细小垃圾进行吸收并排出至收纳箱内部，方便后续清理，保持车内环境卫生。

Description

一种车载面板的装配结构

技术领域

本实用新型涉及车载面板技术领域，具体涉及一种车载面板的装配结构。

背景技术

车载面板一般指车载显示器操作面板，属于车内的一种移动终端，在日常驾车中常常需要使用到，来进行相关操作，比如倒车的全景影响，地图导航等，因此车载面板还是较为重要的，其内部往往包含较多电子元件，面板长时间工作容易产生较多热量影响其最大化的性能使用，同时面板内部容易进入细小粉尘垃圾，难以清理，长时间堆积影响车内环境的问题。

因此，发明一种车载面板的装配结构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种车载面板的装配结构，通过设置散热除尘机构，使用者在日常使用时，可通过不断重复按压面板来使得风扇快速持续转动，从而可对面板工作产生的热量进行快速散热，同时可对底座和面板之间以及其内部的粉尘等细小垃圾进行吸收并排出至收纳箱内部，方便后续清理，保持车内环境卫生，以解决现有技术中面板长时间工作容易产生较多热量影响其最大化的性能使用，同时面板内部容易进入细小粉尘垃圾，难以清理，长时间堆积影响车内环境的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种车载面板的装配结构，包括底座，所述底座内部设有散热除尘机构，所述散热除尘机构一端延伸至底座一侧外部；

所述散热除尘机构包括面板，所述面板嵌设在底座一侧内部，所述面板顶部和底部两侧均固定连接有衔接块，所述底座顶部和底部均开设有第一空腔，两个所述衔接块分别延伸至两个第一空腔内部，两个所述衔接块外侧均固定连接有支撑框，两个所述支撑框内部均设有转轴，两个所述转轴外侧均固定套接有第一锥齿轮和不完全齿轮，所述第一锥齿轮位于不完全齿轮前侧，所述支撑框顶部和底部内壁均固定连接有齿条，所述不完全齿轮与齿条啮合连接，所述底座一侧内部开设有第二空腔，所述第二空腔内部设有传动轴，两个所述第一空腔内部均固定嵌设有支撑柱，两个所述支撑柱一端分别延伸至两个支撑框内部，两个所述支撑柱内部均套设有连接杆，所述连接杆两端分别延伸至支撑柱两侧外部，所述连接杆两端分别固定连接有第二锥齿轮和第三锥齿轮，所述第二锥齿轮位于第一锥齿轮一侧，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接，所述第三锥齿轮位于第二空腔内部，所述传动轴外侧固定套接有两个第四锥齿轮，两个所述第四锥齿轮分别位于两个第三锥齿轮一侧，所述第四锥齿轮与第三锥齿轮啮合连接，所述传动轴外侧固定套接有多个风扇，多个所述风扇呈均匀状等距分布在两个第四锥齿轮内侧，所述底座一侧内部表面开设有多个进气孔，多个所述进气孔呈均匀状分布排列。

进一步地，所述底座一侧表面开设有回收槽，所述回收槽内部嵌设有收纳箱，所述收纳箱底部固定嵌设有过滤网，所述底座底部表面开设有出气孔，所述出气孔位于过滤网底部，所述底座内部固定嵌设有通管，所述通管一端与第一空腔相连通，所述通管另一端与回收槽相连通。

进一步地，两个所述转轴前后两端均延伸至底座前后两侧内部，两个所述转轴前后两端与底座连接处均通过第一轴承活动连接。

进一步地，所述传动轴顶部和底部两端分别延伸至底座顶部和底部两侧内部，所述传动轴与底座连接处均通过第二轴承活动连接。

进一步地，所述面板一侧固定连接有两个弹簧，两个所述弹簧一端均与底座一侧内壁固定连接。

进一步地，所述支撑柱顶部和底部表面均开设有滑槽，所述支撑框顶部和底部内侧均固定连接有滑块，两个所述滑块分别位于两个滑槽内部，所述滑块与滑槽相匹配。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型通过设置由支撑框、不完全齿轮、第一锥齿轮、第二锥齿轮、连接杆、第三锥齿轮、第四锥齿轮、传动轴、风扇和收纳箱等部件组成的散热除尘机构，使用者在日常使用时，可通过不断重复按压面板来使得风扇快速持续转动，从而可对面板工作产生的热量进行快速散热，同时可对底座和面板之间以及其内部的粉尘等细小垃圾进行吸收并排出至收纳箱内部，方便后续清理，保持车内环境卫生，与现有技术相比，本实用新型结构设计较为合理，使用方便，操作简单，可有效对面板工作产生的热量进行排散，同时对车内环境有一定清洁作用，保障面板内部电子元件不受粉尘侵扰，时刻正常运转，实用性较强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型提供的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的图1中A部结构放大图；

图3为本实用新型提供的图1中B部结构放大图；

图4为本实用新型提供的图1中C部结构放大图；

图5为本实用新型提供的支撑框结构示意图；

图中：1底座、2面板、3衔接块、4第一空腔、5支撑框、6转轴、7第一锥齿轮、8不完全齿轮、9齿条、10第二空腔、11传动轴、12支撑柱、13连接杆、14第二锥齿轮、15第三锥齿轮、16第四锥齿轮、17风扇、18收纳箱、19通管、20过滤网、21弹簧、22滑块、23进气孔、24出气孔。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照说明书附图1-5，该实施例的一种车载面板的装配结构，包括底座1，所述底座1内部设有散热除尘机构，所述散热除尘机构一端延伸至底座1一侧外部；

所述散热除尘机构包括面板2，所述面板2嵌设在底座1一侧内部，所述面板2顶部和底部两侧均固定连接有衔接块3，所述底座1顶部和底部均开设有第一空腔4，两个所述衔接块3分别延伸至两个第一空腔4内部，两个所述衔接块3外侧均固定连接有支撑框5，两个所述支撑框5内部均设有转轴6，两个所述转轴6外侧均固定套接有第一锥齿轮7和不完全齿轮8，所述第一锥齿轮7位于不完全齿轮8前侧，所述支撑框5顶部和底部内壁均固定连接有齿条9，所述不完全齿轮8与齿条9啮合连接，所述底座1一侧内部开设有第二空腔10，所述第二空腔10内部设有传动轴11，两个所述第一空腔4内部均固定嵌设有支撑柱12，两个所述支撑柱12一端分别延伸至两个支撑框5内部，两个所述支撑柱12内部均套设有连接杆13，所述连接杆13两端分别延伸至支撑柱12两侧外部，所述连接杆13两端分别固定连接有第二锥齿轮14和第三锥齿轮15，所述第二锥齿轮14位于第一锥齿轮7一侧，所述第二锥齿轮14与第一锥齿轮7啮合连接，所述第三锥齿轮15位于第二空腔10内部，所述传动轴11外侧固定套接有两个第四锥齿轮16，两个所述第四锥齿轮16分别位于两个第三锥齿轮15一侧，所述第四锥齿轮16与第三锥齿轮15啮合连接，所述传动轴11外侧固定套接有多个风扇17，多个所述风扇17呈均匀状等距分布在两个第四锥齿轮16内侧，所述底座1一侧内部表面开设有多个进气孔23，多个所述进气孔23呈均匀状分布排列；

进一步地，所述底座1一侧表面开设有回收槽，所述回收槽内部嵌设有收纳箱18，所述收纳箱18底部固定嵌设有过滤网20，所述底座1底部表面开设有出气孔24，所述出气孔24位于过滤网20底部，所述底座1内部固定嵌设有通管19，所述通管19一端与第一空腔4相连通，所述通管19另一端与回收槽相连通，有益于将回收的粉尘垃圾回收至收纳槽内部储存方便进行后续清理；

进一步地，两个所述转轴6前后两端均延伸至底座1前后两侧内部，两个所述转轴6前后两端与底座1连接处均通过第一轴承活动连接；

进一步地，所述传动轴11顶部和底部两端分别延伸至底座1顶部和底部两侧内部，所述传动轴11与底座1连接处均通过第二轴承活动连接；

进一步地，所述面板2一侧固定连接有两个弹簧21，两个所述弹簧21一端均与底座1一侧内壁固定连接，有益于提高面板2在汽车行驶中的稳定性，同时在按压面板2后可以给面板2提供回弹力，使得面板2恢复原位；

进一步地，所述支撑柱12顶部和底部表面均开设有滑槽，所述支撑框5顶部和底部内侧均固定连接有滑块22，两个所述滑块22分别位于两个滑槽内部，所述滑块22与滑槽相匹配，有益于支撑框5在支撑柱12外侧滑动更加平稳。

实施场景具体为：在本实用新型投入实际使用中，可使用免钉胶或螺栓将底座1安装至车内前板，按压面板2时，将使得机组向底座1内部延伸，弹簧21发生形变，并且衔接块3和支撑框5也将跟随面板2发生滑动，两个支撑框5将在两个第一空腔4内部滑动，从而使得齿条9相对于不完全发生位移，不完全齿轮8将转动，进而带动转轴6和第一锥齿轮7转动，而使用者停止按压面板2后，弹簧21回推面板2，使得面板2和两个支撑框5移动至原位，不完全齿轮8将转动至与另一个齿条9相啮合，从而继续转动，从而面板2在底座1内往复移动时，不完全齿轮8将一直保持转动，从而通过第一锥齿轮7一直使得第二锥齿轮14和连接杆13转动，而后通过第三锥齿轮15将带动传动轴11和多个风扇17快速转动，风扇17转动后将通过进气孔23从底座1一侧吸入空气以及粉尘，并最终通过通管19吹入回收槽内的收纳箱18中，粉尘等垃圾将留在收纳箱18内部，便于后续清理，通过设置由支撑框5、不完全齿轮8、第一锥齿轮7、第二锥齿轮14、连接杆13、第三锥齿轮15、第四锥齿轮16、传动轴11、风扇17和收纳箱18等部件组成的散热除尘机构，使用者在日常使用时，可通过不断重复按压面板2来使得风扇17快速持续转动，从而可对面板2工作产生的热量进行快速散热，同时可对底座1和面板2之间以及其内部的粉尘等细小垃圾进行吸收并排出至收纳箱18内部，方便后续清理，保持车内环境卫生，该实施方式具体解决了现有技术中面板长时间工作容易产生较多热量影响其最大化的性能使用，同时面板内部容易进入细小粉尘垃圾，难以清理，长时间堆积影响车内环境的问题。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (6)

1.一种车载面板的装配结构，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）内部设有散热除尘机构，所述散热除尘机构一端延伸至底座（1）一侧外部；所述散热除尘机构包括面板（2），所述面板（2）嵌设在底座（1）一侧内部，所述面板（2）顶部和底部两侧均固定连接有衔接块（3），所述底座（1）顶部和底部均开设有第一空腔（4），两个所述衔接块（3）分别延伸至两个第一空腔（4）内部，两个所述衔接块（3）外侧均固定连接有支撑框（5），两个所述支撑框（5）内部均设有转轴（6），两个所述转轴（6）外侧均固定套接有第一锥齿轮（7）和不完全齿轮（8），所述第一锥齿轮（7）位于不完全齿轮（8）前侧，所述支撑框（5）顶部和底部内壁均固定连接有齿条（9），所述不完全齿轮（8）与齿条（9）啮合连接，所述底座（1）一侧内部开设有第二空腔（10），所述第二空腔（10）内部设有传动轴（11），两个所述第一空腔（4）内部均固定嵌设有支撑柱（12），两个所述支撑柱（12）一端分别延伸至两个支撑框（5）内部，两个所述支撑柱（12）内部均套设有连接杆（13），所述连接杆（13）两端分别延伸至支撑柱（12）两侧外部，所述连接杆（13）两端分别固定连接有第二锥齿轮（14）和第三锥齿轮（15），所述第二锥齿轮（14）位于第一锥齿轮（7）一侧，所述第二锥齿轮（14）与第一锥齿轮（7）啮合连接，所述第三锥齿轮（15）位于第二空腔（10）内部，所述传动轴（11）外侧固定套接有两个第四锥齿轮（16），两个所述第四锥齿轮（16）分别位于两个第三锥齿轮（15）一侧，所述第四锥齿轮（16）与第三锥齿轮（15）啮合连接，所述传动轴（11）外侧固定套接有多个风扇（17），多个所述风扇（17）呈均匀状等距分布在两个第四锥齿轮（16）内侧，所述底座（1）一侧内部表面开设有多个进气孔（23），多个所述进气孔（23）呈均匀状分布排列。

2.根据权利要求1所述的一种车载面板的装配结构，其特征在于：所述底座（1）一侧表面开设有回收槽，所述回收槽内部嵌设有收纳箱（18），所述收纳箱（18）底部固定嵌设有过滤网（20），所述底座（1）底部表面开设有出气孔（24），所述出气孔（24）位于过滤网（20）底部，所述底座（1）内部固定嵌设有通管（19），所述通管（19）一端与第一空腔（4）相连通，所述通管（19）另一端与回收槽相连通。

3.根据权利要求1所述的一种车载面板的装配结构，其特征在于：两个所述转轴（6）前后两端均延伸至底座（1）前后两侧内部，两个所述转轴（6）前后两端与底座（1）连接处均通过第一轴承活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种车载面板的装配结构，其特征在于：所述传动轴（11）顶部和底部两端分别延伸至底座（1）顶部和底部两侧内部，所述传动轴（11）与底座（1）连接处均通过第二轴承活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种车载面板的装配结构，其特征在于：所述面板（2）一侧固定连接有两个弹簧（21），两个所述弹簧（21）一端均与底座（1）一侧内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种车载面板的装配结构，其特征在于：所述支撑柱（12）顶部和底部表面均开设有滑槽，所述支撑框（5）顶部和底部内侧均固定连接有滑块（22），两个所述滑块（22）分别位于两个滑槽内部，所述滑块（22）与滑槽相匹配。

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