CN215448318U - 一种用于汽车配件气密性检测的密封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，提供一种用于汽车配件气密性检测的密封装置,包括检测箱，所述检测箱的下端设置有送料机构，所述送料机构的上端设置有安装板，所述安装板的上端固定设置有下模，所述下模的内侧设置有夹持机构，所述检测箱的上端中部通过安装座固定设置有第一电动推杆，所述检测箱的上端第一电动推杆的两侧均通过安装座固定设置有第二电动推杆，所述检测箱的上端靠近第一电动推杆、第二电动推杆的一侧开设有第一活动孔、第二活动孔，本实用新型通过第二电动推杆带动密封罩向下移动，直至密封罩的下端进入密封槽的内侧，通过密封液将密封罩与密封槽之间的缝隙填充，进而保证密封罩的密封性，从而进一步提高装置的密封性。

Description

一种用于汽车配件气密性检测的密封装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，具体为一种用于汽车配件气密性检测的密封装置。

背景技术

随着汽车的日益普及，汽车已经得到广泛的使用，汽车配件气密性是一项尤为重要的检测指标，汽车配件气密性能的好坏影响着汽车相应的功能，例如，汽车电池箱气密性存在问题，水汽就可能进入电池箱内损坏电子器件，可能引起交通事故，威胁人们的生命安全，因此对汽车配件的气密性检测是必不可少的环节，而气密性检测中，对于检测口的密封也显得尤为重要。

现有技术中通常采用密封圈对检测口进行密封，将密封圈安装于检测口与工件之间，采取其他措施对其表面进行压紧，起到对检测口的密封，当汽车配件内部气体的压力较大时，这种简单的压紧方式会出现漏气的情况，影响检测的数据。导致数据出现误差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种用于汽车配件气密性检测的密封装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种用于汽车配件气密性检测的密封装置包括：

所述检测箱的下端设置有送料机构，所述送料机构的上端设置有安装板，所述安装板的上端固定设置有下模，所述下模的内侧设置有夹持机构，所述检测箱的上端中部通过安装座固定设置有第一电动推杆，所述检测箱的上端第一电动推杆的两侧均通过安装座固定设置有第二电动推杆，所述检测箱的上端靠近第一电动推杆、第二电动推杆的一侧开设有第一活动孔、第二活动孔，所述第一电动推杆的伸缩轴端活动安装在第一活动孔的内侧，所述第二电动推杆的伸缩轴端活动安装在第二活动孔的内侧，所述检测箱的内部两侧侧壁通过滑槽活动安装有活动块，所述活动块之间固定设置密封罩，所述密封罩的上端与第二电动推杆的伸缩轴端固定连接，所述密封罩的上端中部开设有第三活动孔，所述第三活动孔，所述第一电动推杆的伸缩轴端活动安装在第三活动孔的内侧，所述密封罩的内侧通过滑槽活动安装有上模，所述上模的上端与第一电动推杆固定连接，所述检测箱的一侧固定设置有气密性检测仪，所述气密性检测仪的检测端安装在上模的内侧，所述检测箱远离气密性检测仪的一侧固定设置有控制箱，所述控制箱分别与第一电动推杆、第二电动推杆、气密性检测仪电性连接。

在上述的一种用于汽车配件气密性检测的密封装置，所述送料机构包括移动导轨、升降螺杆、固定板，所述检测箱的下端固定设置有支架平台，所述移动导轨安装在支架平台的内侧下端，所述移动导轨的外侧通过滑槽活动安装有活动件，所述固定板安装在活动件之间，所述支架平台的内侧下端中部通过轴承活动安装有调节螺杆，所述调节螺杆的外侧通过螺纹活动安装有移动块，所述移动块与固定板固定连接，所述支架平台靠近调节螺杆的一侧通过安装座固定设置有第一电机，所述第一电机的输出轴端与调节螺杆所在转轴固定连接，所述固定板的上端两侧固定设置有安装架，所述升降螺杆通过轴承活动安装在安装架的一侧，所述固定板的下端靠近升降螺杆的一侧通过安装座固定设置有第二电机，所述第二电机的输出轴端与升降螺杆所在转轴固定连接，所述升降螺杆的外侧通过螺纹活动安装有连接件，所述连接件通过滑槽与安装架活动连接，所述连接件与安装板固定连接，所述第一电机、第二电机与控制箱电性连接。

在上述的一种用于汽车配件气密性检测的密封装置，所述安装板的上端表面下模的外侧开设有密封槽，所述密封槽的内侧设置有密封液，所述密封槽的外侧两端固定设置有连接板，所述连接板的上端固定设置有橡胶刮板。

在上述的一种用于汽车配件气密性检测的密封装置，所述夹持机构包括夹持件、滑杆、第一弹簧，所述下模的内侧下端对角处开设有活动槽，所述滑杆安装在活动槽的内侧，所述滑杆的外侧套设有调节块，所述调节块通过滑槽与活动槽活动连接，所述第一弹簧套设在滑杆的外侧，所述第一弹簧的两端分别与调节块、活动槽固定连接，所述夹持件固定设置在调节块的上端。

在上述的一种用于汽车配件气密性检测的密封装置，所述第一活动孔、第二活动孔、第三活动孔的内侧侧壁固定设置有橡胶密封圈。

在上述的一种用于汽车配件气密性检测的密封装置，所述检测箱的内侧下端开设有入料口，所述安装板与入料口配合连接，所述安装板的外侧固定设置有折叠橡胶垫。

在上述的一种用于汽车配件气密性检测的密封装置，所述上模的下端四角处固定设置有固定杆，所述固定杆的外侧表面下端开设有连接孔，所述下模的上端四角处开设有固定孔，所述固定杆与固定孔配合连接，所述固定孔的内侧侧壁开设有连接槽，所述连接槽的内侧通过滑槽活动安装有滚珠，所述滚珠与连接槽之间安装有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与滚珠、连接槽固定连接，所述滚珠与连接孔配合连接。

在上述的一种用于汽车配件气密性检测的密封装置，所述支架平台的外侧四角处通过螺纹活动安装有调节杆，所述调节杆的下端通过轴承活动安装有固定座，所述固定座通过滑槽与支架平台活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、将需要检测的工件放置在下模的内侧，夹持件在第一弹簧的带动下，根据工件的大小进行自适应调节，进而带动夹持件将工件固定，从而便于后续的检测，工件固定后，通过控制箱启动送料机构的第一电机带动调节螺杆转动，进而带动固定板在移动导轨上移动，进而将下模移动至检测箱的下端，再通过控制箱启动第二电机带动升降螺杆转动，进而带动连接件移动，从而便于带动下模进入检测箱的内侧，当安装板与入料口重合时，折叠密封圈将安装板与入料口的缝隙填充，进而便于提高装置的密封性；

2、当下模进入检测箱的内侧后，通过控制箱启动第二电动推杆移动，进而通过第二电动推杆带动密封罩向下移动，直至密封罩的下端进入密封槽的内侧，通过密封液将密封罩与密封槽之间的缝隙填充，进而保证密封罩的密封性，从而进一步提高装置的密封性，再通过控制箱启动第二电动推杆带动上模向下移动，进而实现上模下模的合拢，进而便于气密性检测仪对工件的气密性进行检测。

附图说明

图1为本实用新型一种用于汽车配件气密性检测的密封装置整体结构示意图；

图2为本实用新型一种用于汽车配件气密性检测的密封装置移动块、第一电机的安装结构示意图；

图3为本实用新型一种用于汽车配件气密性检测的密封装置图1中A处的放大结构示意图；

图4为本实用新型一种用于汽车配件气密性检测的密封装置图1中B处的放大结构示意图；

图5为本实用新型一种用于汽车配件气密性检测的密封装置夹持机构的结构示意图。

图中：1、检测箱；2、送料机构；21、移动导轨；22、升降螺杆；23、固定板；24、活动件；25、调节螺杆；26、移动块；27、第一电机；28、安装架；29、第二电机；3、安装板；31、密封槽；32、连接板；4、下模；41、固定孔；42、连接槽；43、滚珠；44、第二弹簧；5、夹持机构；51、夹持件；52、滑杆；53、第一弹簧；54、活动槽；55、调节块；6、第一电动推杆；7、第二电动推杆；8、第一活动孔；9、第二活动孔；10、活动块；11、密封罩；12、第三活动孔；13、上模；131、固定杆；132、连接孔；14、气密性检测仪；15、控制箱；16、支架平台；17、连接件；18、入料口；19、调节杆；191、固定座。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车配件气密性检测的密封装置，包括检测箱1，所述检测箱1的下端设置有送料机构2，所述送料机构2的上端设置有安装板3，所述安装板3的上端固定设置有下模4，所述下模4的内侧设置有夹持机构5，所述检测箱1的上端中部通过安装座固定设置有第一电动推杆6，所述检测箱1的上端第一电动推杆6的两侧均通过安装座固定设置有第二电动推杆7，所述检测箱1的上端靠近第一电动推杆6、第二电动推杆7的一侧开设有第一活动孔8、第二活动孔9，所述第一电动推杆6的伸缩轴端活动安装在第一活动孔8的内侧，所述第二电动推杆7的伸缩轴端活动安装在第二活动孔9的内侧，所述检测箱1的内部两侧侧壁通过滑槽活动安装有活动块10，所述活动块10之间固定设置密封罩11，所述密封罩11的上端与第二电动推杆7的伸缩轴端固定连接，所述密封罩11的上端中部开设有第三活动孔12，所述第三活动孔12，所述第一电动推杆6的伸缩轴端活动安装在第三活动孔12的内侧，所述密封罩11的内侧通过滑槽活动安装有上模13，所述上模13的上端与第一电动推杆6固定连接，所述检测箱1的一侧固定设置有气密性检测仪14，所述气密性检测仪14的检测端安装在上模13的内侧，所述检测箱1远离气密性检测仪14的一侧固定设置有控制箱15，所述控制箱15分别与第一电动推杆6、第二电动推杆7、气密性检测仪14电性连接。

本实用新型，所述送料机构2包括移动导轨21、升降螺杆22、固定板23，所述检测箱1的下端固定设置有支架平台16，所述移动导轨21安装在支架平台16的内侧下端，所述移动导轨21的外侧通过滑槽活动安装有活动件24，所述固定板23安装在活动件24之间，所述支架平台16的内侧下端中部通过轴承活动安装有调节螺杆25，所述调节螺杆25的外侧通过螺纹活动安装有移动块26，所述移动块26与固定板23固定连接，所述支架平台16靠近调节螺杆25的一侧通过安装座固定设置有第一电机27，所述第一电机27的输出轴端与调节螺杆25所在转轴固定连接，所述固定板23的上端两侧固定设置有安装架28，所述升降螺杆22通过轴承活动安装在安装架28的一侧，所述固定板23的下端靠近升降螺杆22的一侧通过安装座固定设置有第二电机29，所述第二电机29的输出轴端与升降螺杆22所在转轴固定连接，所述升降螺杆22的外侧通过螺纹活动安装有连接件17，所述连接件17通过滑槽与安装架28活动连接，所述连接件17与安装板3固定连接，所述第一电机27、第二电机29与控制箱15电性连接，便于送料。

本实用新型，所述安装板3的上端表面下模4的外侧开设有密封槽31，所述密封槽31的内侧设置有密封液，所述密封槽31的外侧两端固定设置有连接板32，所述连接板32的上端固定设置有橡胶刮板，刮板便于在密封罩11离开安装板3后将密封罩1上的密封液刮除，通过密封液将密封罩11与密封槽31之间的缝隙填充，进而保证密封罩11的密封性，从而进一步提高装置的密封性。

本实用新型，所述夹持机构5包括夹持件51、滑杆52、第一弹簧53，所述下模4的内侧下端对角处开设有活动槽54，所述滑杆52安装在活动槽54的内侧，所述滑杆52的外侧套设有调节块55，所述调节块55通过滑槽与活动槽54活动连接，所述第一弹簧53套设在滑杆52的外侧，所述第一弹簧53的两端分别与调节块55、活动槽54固定连接，所述夹持件51固定设置在调节块55的上端，便于根据工件的大小进行自适应调节，进而夹持件51将工件固定，从而便于后续的检测。

本实用新型，所述第一活动孔8、第二活动孔9、第三活动孔12的内侧侧壁固定设置有橡胶密封圈，保证装置的密封性。

本实用新型，所述检测箱1的内侧下端开设有入料口18，所述安装板3与入料口18配合连接，所述安装板3的外侧固定设置有折叠橡胶垫，折叠密封圈将安装板3与入料口18的缝隙填充，进而便于提高装置的密封性。

本实用新型，所述上模13的下端四角处固定设置有固定杆131，所述固定杆131的外侧表面下端开设有连接孔132，所述下模4的上端四角处开设有固定孔41，所述固定杆131与固定孔41配合连接，所述固定孔41的内侧侧壁开设有连接槽42，所述连接槽42的内侧通过滑槽活动安装有滚珠43，所述滚珠43与连接槽42之间安装有第二弹簧44，所述第二弹簧44的两端分别与滚珠43、连接槽42固定连接，所述滚珠43与连接孔132配合连接，便于保证上模13与下模4的合拢的稳定性，进而便于工件的气密性检测。

本实用新型，所述支架平台16的外侧四角处通过螺纹活动安装有调节杆19，所述调节杆19的下端通过轴承活动安装有固定座191，所述固定座191通过滑槽与支架平台16活动连接，保证装置的稳定性。

工作原理：使用时，将装置移动至相应的的地点，并通过转动调节杆19带动固定座191将装置稳定，避免装置在使用的过程中由于不稳定导致的误差，将需要检测的工件放置在下模4的内侧，并通过的夹持机构5之间，夹持件51在第一弹簧53的带动下，根据工件的大小进行自适应调节，进而夹持件51将工件固定，从而便于后续的检测，工件固定后，通过控制箱15启动送料机构2的第一电机27带动调节螺杆25转动，进而带动固定板23在移动导轨21上移动，进而将下模4移动至检测箱1的下端，再通过控制箱15启动第二电机29带动升降螺杆22转动，进而带动连接件17移动，从而便于带动下模4进入检测箱1的内侧，当安装板3与入料口18重合时，折叠密封圈将安装板3与入料口18的缝隙填充，进而便于提高装置的密封性，当下模4进入检测箱1的内侧后，通过控制箱15启动第二电动推杆7移动，进而通过第二电动推杆7带动密封罩11向下移动，直至密封罩11的下端进入密封槽31的内侧，通过密封液将密封罩11与密封槽31之间的缝隙填充，进而保证密封罩11的密封性，从而进一步提高装置的密封性，再通过控制箱15启动第二电动推杆7带动上模13向下移动，进而实现上模13下模4的合拢，进而便于气密性检测仪14对工件的气密性进行检测，当上模13与下模4合拢是，上模13下端的固定杆131进入下模4上端的固定孔41的内侧，固定孔41内侧的滚珠43在第二弹簧44的带动下进入固定杆131的连接孔132的内侧，从而便于保证上模13与下模4的合拢的稳定性，进而便于工件的气密性检测。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。

Claims (8)

1.一种用于汽车配件气密性检测的密封装置，包括检测箱(1)，所述检测箱(1)的下端设置有送料机构(2)，所述送料机构(2)的上端设置有安装板(3)，所述安装板(3)的上端固定设置有下模(4)，所述下模(4)的内侧设置有夹持机构(5)，所述检测箱(1)的上端中部通过安装座固定设置有第一电动推杆(6)，所述检测箱(1)的上端第一电动推杆(6)的两侧均通过安装座固定设置有第二电动推杆(7)，所述检测箱(1)的上端靠近第一电动推杆(6)、第二电动推杆(7)的一侧开设有第一活动孔(8)、第二活动孔(9)，所述第一电动推杆(6)的伸缩轴端活动安装在第一活动孔(8)的内侧，所述第二电动推杆(7)的伸缩轴端活动安装在第二活动孔(9)的内侧，所述检测箱(1)的内部两侧侧壁通过滑槽活动安装有活动块(10)，所述活动块(10)之间固定设置密封罩(11)，所述密封罩(11)的上端与第二电动推杆(7)的伸缩轴端固定连接，所述密封罩(11)的上端中部开设有第三活动孔(12)，所述第三活动孔(12)，所述第一电动推杆(6)的伸缩轴端活动安装在第三活动孔(12)的内侧，所述密封罩(11)的内侧通过滑槽活动安装有上模(13)，所述上模(13)的上端与第一电动推杆(6)固定连接，所述检测箱(1)的一侧固定设置有气密性检测仪(14)，所述气密性检测仪(14)的检测端安装在上模(13)的内侧，所述检测箱(1)远离气密性检测仪(14)的一侧固定设置有控制箱(15)，所述控制箱(15)分别与第一电动推杆(6)、第二电动推杆(7)、气密性检测仪(14)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件气密性检测的密封装置，其特征在于：所述送料机构(2)包括移动导轨(21)、升降螺杆(22)、固定板(23)，所述检测箱(1)的下端固定设置有支架平台(16)，所述移动导轨(21)安装在支架平台(16)的内侧下端，所述移动导轨(21)的外侧通过滑槽活动安装有活动件(24)，所述固定板(23)安装在活动件(24)之间，所述支架平台(16)的内侧下端中部通过轴承活动安装有调节螺杆(25)，所述调节螺杆(25)的外侧通过螺纹活动安装有移动块(26)，所述移动块(26)与固定板(23)固定连接，所述支架平台(16)靠近调节螺杆(25)的一侧通过安装座固定设置有第一电机(27)，所述第一电机(27)的输出轴端与调节螺杆(25)所在转轴固定连接，所述固定板(23)的上端两侧固定设置有安装架(28)，所述升降螺杆(22)通过轴承活动安装在安装架(28)的一侧，所述固定板(23)的下端靠近升降螺杆(22)的一侧通过安装座固定设置有第二电机(29)，所述第二电机(29)的输出轴端与升降螺杆(22)所在转轴固定连接，所述升降螺杆(22)的外侧通过螺纹活动安装有连接件(17)，所述连接件(17)通过滑槽与安装架(28)活动连接，所述连接件(17)与安装板(3)固定连接，所述第一电机(27)、第二电机(29)与控制箱(15)电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件气密性检测的密封装置，其特征在于：所述安装板(3)的上端表面下模(4)的外侧开设有密封槽(31)，所述密封槽(31)的内侧设置有密封液，所述密封槽(31)的外侧两端固定设置有连接板(32)，所述连接板(32)的上端固定设置有橡胶刮板。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件气密性检测的密封装置，其特征在于：所述夹持机构(5)包括夹持件(51)、滑杆(52)、第一弹簧(53)，所述下模(4)的内侧下端对角处开设有活动槽(54)，所述滑杆(52)安装在活动槽(54)的内侧，所述滑杆(52)的外侧套设有调节块(55)，所述调节块(55)通过滑槽与活动槽(54)活动连接，所述第一弹簧(53)套设在滑杆(52)的外侧，所述第一弹簧(53)的两端分别与调节块(55)、活动槽(54)固定连接，所述夹持件(51)固定设置在调节块(55)的上端。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件气密性检测的密封装置，其特征在于：所述第一活动孔(8)、第二活动孔(9)、第三活动孔(12)的内侧侧壁固定设置有橡胶密封圈。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件气密性检测的密封装置，其特征在于：所述检测箱(1)的内侧下端开设有入料口(18)，所述安装板(3)与入料口(18)配合连接，所述安装板(3)的外侧固定设置有折叠橡胶垫。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件气密性检测的密封装置，其特征在于：所述上模(13)的下端四角处固定设置有固定杆(131)，所述固定杆(131)的外侧表面下端开设有连接孔(132)，所述下模(4)的上端四角处开设有固定孔(41)，所述固定杆(131)与固定孔(41)配合连接，所述固定孔(41)的内侧侧壁开设有连接槽(42)，所述连接槽(42)的内侧通过滑槽活动安装有滚珠(43)，所述滚珠(43)与连接槽(42)之间安装有第二弹簧(44)，所述第二弹簧(44)的两端分别与滚珠(43)、连接槽(42)固定连接，所述滚珠(43)与连接孔(132)配合连接。

8.根据权利要求2所述的一种用于汽车配件气密性检测的密封装置，其特征在于：所述支架平台(16)的外侧四角处通过螺纹活动安装有调节杆(19)，所述调节杆(19)的下端通过轴承活动安装有固定座(191)，所述固定座(191)通过滑槽与支架平台(16)活动连接。

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