CN212228565U - 一种道路工程监理用材料检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路工程监理用材料检测装置，包括底座、支撑台、检测结构和夹紧结构，所述支撑台安装在底座上方，所述检测结构通过竖梁和横梁安装在支撑台正上方，所述夹紧结构包括横向夹紧结构和纵向夹紧结构，横向夹紧结构安装在支撑台顶部，所述纵向夹紧结构安装在支撑台底部，支撑台上设有夹紧槽，纵向夹紧结构的夹紧块位于夹紧槽内。本实用新型可以对所需要的检测的材料分别进行纵向上对中夹紧和横向上对中夹紧。

Description

一种道路工程监理用材料检测装置

技术领域

本实用新型涉及材料检测领域，具体是一种道路工程监理用材料检测装置。

背景技术

现代社会，每天都有大量基建工程正在施工，道路工程就是其中之一，道路一般都是建设在户外，如果道路材料强度不达标会造成严重的问题，甚至在比较恶劣的天气造成安全事故，因此保证修建道路的材料的强度是非常重要的，而在对材料检测的过程中工程监理是非常重要的一环，因此需要一种适合工程监理用的材料检测装置，来保证修建道路所用材料达到所需要的标准。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路工程监理用材料检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路工程监理用材料检测装置，包括底座、检测结构和夹紧结构，其特征在于，所述底座、上固定有支撑台、支撑台上固定有夹紧结构，所述夹紧结构包括横向夹紧结构和纵向夹紧结构，所述横向夹紧固定在支撑台顶部，所述纵向夹紧结构固定在支撑台底部，所述横向夹紧结构包括第一夹紧臂和第二夹紧臂，所述第一夹紧臂通过连杆和支撑台转动连接，连杆另外一端连接有第二夹紧臂，所述纵向夹紧结构包括滑杆、第一滑块和第三滑块,第一滑块和所述滑杆固定在支撑台底部，滑杆上安装有第二滑块，第一滑块、第二滑块和第三滑块下方贯通滑动安装有连接轴。

进一步的，所述支撑台为“U”形，底部开设有安装槽，支撑台“U”形口朝下固定在底座顶部。

进一步的，所述第一夹紧臂上设置有固定转动孔、第一转动孔和连接转动孔，第一转动孔和气缸活塞杆转动连接，第一夹紧臂一端固定有横向第一夹紧块，固定转动孔内安装有转动销，转动销将第一夹紧臂和支撑台转动连接，连接转动孔转动连接有连杆，连杆另外一端连接有第二夹紧臂，所述第二夹紧臂上设置有第二转动孔和转动孔,连杆和转动孔转动连接，第二夹紧臂通过第二转动孔和支撑台转动连接，第二夹紧臂另外一端固定连接有横向第二夹紧块，所述横向第一夹紧块和横向第二夹紧块在支撑台顶部横向对称设置。

进一步的，所述第一滑块和第三滑块对称安装在滑杆上，所述滑杆安装在支撑台底部远离检测结构侧，滑杆中部螺纹配合有丝杆,丝杆螺纹配合有第二滑块上，所述第一滑块、第二滑块和第三滑块平行于支撑台上设置的凹槽，所述第三滑块滑动连接有第二连接杆，所述第一滑块滑动连接有第一连接杆，所述第二连接杆远离滑杆的一端固定有纵向第一夹紧块，所述第一连接杆远离滑杆的一端固定有纵向第二夹紧块。所述纵向第一夹紧块和纵向第二夹紧块对称安装在支撑台的槽内。

进一步的，所述连接轴位于第二连接杆和第一连接杆下方，滑杆在支撑台外侧的一端固定安装有转动盘。

进一步的，所述检测结构包括竖梁，所述竖梁固定在支撑台上，竖梁上端安装横梁，所述横梁底部固定有电动伸缩缸，所述电动伸缩缸底部安装有传感器，所述传感器下方安装有传感器安装座，所述传感器安装座下方安装有检测头，所述检测头位于支撑台顶部中心上方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：横向加夹紧结构设置在支撑台顶部，气缸(10)驱动横向夹紧结构，横向夹紧结构的第一夹紧臂和第二夹紧臂驱动横向第一夹紧块和横向第二夹紧块，同时对材料进行横向夹紧，横向第一夹紧块和横向第二夹紧块同时相向运动，实现横向对中夹紧，纵向夹紧结构设置在支撑台底部，通过凹槽将纵向第一夹紧块和纵向第二夹紧块对称设置，在丝杆的驱动下，同时对材料进行纵向上的夹紧，实现材料纵向上的对中，横向夹紧结构和纵向夹紧结构可以实现材料在支撑台上的夹紧对中，方便检测结构对材料进行检测。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型中C-C剖视图。

图3为本实用新型中横向夹紧结构的结构示意图。

图4为本实用新型中纵向夹紧结构的结构示意图。

图中：1-底座，2-支撑台，3-纵向第一夹紧块，4-竖梁，5-横梁，6-电动伸缩缸，7-传感器，8-传感器安装座，9-检测头，10-气缸，11-横向第一夹紧块，12-纵向地位夹紧块，13-转动销，14-纵向夹紧结构，141-转动盘，142-丝杆，143-滑杆，144-第一滑块，145-连接轴，146-第二滑块，147-第三滑块，148-第一连接杆，149-第二连接杆，15-第一夹紧臂，151-固定转动孔，152-第一转动孔，153-连接转动孔，16-连杆，17-第二夹紧臂，141-第二转动孔，172-转动孔，18-横向第二夹紧块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种道路工程监理用材料检测装置，包括底座1、支撑台2、检测结构和夹紧结构，所述底座1上固定有支撑台2，支撑台2为“U”形，“U”形口朝下固定在底座1顶部，底座1上固定有竖梁4，竖梁4顶部固定安装有横梁5，5朝向支撑台2一侧安装，横梁5底部安装有检测结构，检测结构位于支撑台2正上方，方便检测结构对材料检测。

参阅图1，所述夹紧结构包括横向夹紧结构和1竖梁4，所述横向夹紧结构安装在支撑台2“U”形顶部，竖梁4安装在支撑台2“U”形内侧底部，所述支撑台2底部中心垂直两侧边设置有安装槽，支撑台2设计成“U”形方便纵向夹紧结构14的安装。

参阅图1～3，所述横向夹紧结构包括气缸10、横向第一夹紧块11、第一夹紧臂15、连杆16、第二夹紧臂17和横向第二夹紧块18，所述横向第一夹紧块11和横向第二夹紧块18在支撑台2顶部横向中心对称设置，可以实现同时对材料进行横向对中夹紧，

参阅图3，所述横向第一夹紧块11一端固定有第一夹紧臂15、所述第一夹紧臂15上设置有第一夹紧臂固定转动孔151、第一转动孔152和连接转动孔153，第一夹紧臂15通过第一转动孔152转动连接在气缸10的活塞杆，所述第一夹紧臂固定转动孔151内安装有转动销13，所述转动销13将第一夹紧臂15和支撑台2转动连接，第一夹紧臂15通过连接转动孔153转动连接有连杆16，连杆16能实现第一夹紧臂15和第二夹紧臂17的同步相对或相背运动，

参阅图3，所述第二夹紧臂17上设置有第二转动孔171和转动孔172,连杆16另外一端转动连接在转动孔172，第二夹紧臂17通过第二转动孔171和支撑台2转动连接，第二夹紧臂17另外一端固定连接有横向第二夹紧块18,横向第二夹紧块18和横向第一夹紧块11位置对称，驱动气缸10，通过第一夹紧臂15和第二夹紧臂17同时运动，对材料横向夹紧。

参阅图1～2，所述检测结构包括电动伸缩缸6、传感器7、传感器安装座8、和检测头9，所述电动伸缩缸6固定在横梁5朝向支撑台2的一侧，电动伸缩缸6的轴线通过支撑台2的中心安装，传感器7固定安装在电动伸缩缸6下方，传感器7下方固定安装有传感器安装座8，传感器安装座8下方固定安装有检测头9，所述电动伸缩缸6、传感器7、传感器安装座8和检测头9共轴安装。

实施例2

参阅图1,2和图4，所述纵向夹紧结构14包括纵向第一夹紧块3、纵向第二夹紧块12、丝杆142和连接轴145，所述纵向第一夹紧块3和纵向第二夹紧块12对称安装在支撑台2安装槽内，纵向第一夹紧块3和纵向第二夹紧块12对称安装。

参阅图4，纵向第一夹紧块3一端固定安装有第二连接杆149，第二连接杆149上滑动安装有第三滑块147，第三滑块147滑动安装在滑杆143上，所述纵向第二夹紧块12一端固定有第一连接杆148,第一连接杆148滑动安装在第一滑块144上，第一滑块144滑动安装在滑杆143上，滑杆143中部螺纹配合有丝杆142,丝杆142螺纹配合有第二滑块146上，所述第一滑块144、第二滑块146和第三滑块147平行于支撑台2上设置的凹槽，所述连接轴145贯通滑动安装在第一滑块144、、第二滑块146和第三滑块147上，位于第二连接杆149和第一连接杆148下方，滑杆143在支撑台2外侧的一端固定安装有转动盘141，所述滑杆143固定在支撑台2内侧表面，所述第一滑块144和第三滑块147关于第二滑块146对称安装，转动盘141可以让转动丝杆142更加省力，丝杆142转动带动第二滑块146运动，第二滑块146通过连接轴145同步带动第一滑块144和第三滑块147运动，驱动3和纵向第二夹紧块12在纵向上对材料同步夹紧。

本实用新型的工作原理是：横向加夹紧结构设置在支撑台2顶部，气缸10驱动横向夹紧结构，横向夹紧结构的第一夹紧臂15和第二夹紧臂17驱动横向第一夹紧块11和横向第二夹紧块18，同时对材料进行横向夹紧，横向第一夹紧块11和横向第二夹紧块18同时相向运动，实现横向对中夹紧，纵向夹紧结构14设置在支撑台2底部，通过凹槽，将纵向第一夹紧块3和纵向第二夹紧块12对称设置，在丝杆142的驱动下，同时对材料进行纵向上的夹紧，实现材料纵向上的对中，横向夹紧结构和纵向夹紧结构14可以实现材料在支撑台2上的夹紧对中，方便检测结构对材料进行检测。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种道路工程监理用材料检测装置，包括底座(1)和检测结构，检测结构固定安装在底座(1)一侧，所述底座(1)上固定有支撑台(2)，其特征在于，所述支撑台(2)顶部转动连接有第一夹紧臂(15)和第二夹紧臂(17)，所述第一夹紧臂(15)和第二夹紧臂(17)之间设置有连杆(16)，连杆(16)的两端分别转动连接第一夹紧臂(15)和第二夹紧臂(17)，支撑台(2)底部固定连接有滑杆(143)，所述滑杆(143)上滑动连接有第一滑块(144)、第二滑块(146)和第三滑块(147)，第一滑块(144)、第二滑块(146)和第三滑块(147)下方贯通设置有连接轴(145)，所述连接轴(145)和第一滑块(144)、第二滑块(146)以及第三滑块(147)之间为滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路工程监理用材料检测装置，其特征在于，所述第一夹紧臂(15)、第二夹紧臂(17)和连杆(16)组成横向夹紧结构，滑杆(143)、第一滑块(144)、第二滑块(146)、第三滑块(147)和连接轴(145)组成纵向夹紧结构(14)。

3.根据权利要求1所述的一种道路工程监理用材料检测装置，其特征在于，所述支撑台(2)为“U”形，底部开设有安装槽，支撑台(2)“U”形口朝下固定在底座(1)顶部。

4.据权利要求1所述的一种道路工程监理用材料检测装置，其特征在于，所述第一夹紧臂(15)上设置有固定转动孔(151)、第一转动孔(152)和连接转动孔(153)，第一转动孔(152)和气缸(10)活塞杆转动连接，第一夹紧臂(15)远离气缸(10)的一端固定有横向第一夹紧块(11)，固定转动孔(151)和支撑台(2)转动连接，连接转动孔(153)和连杆(16)转动连接，所述第二夹紧臂(17)上设置有第二转动孔(171)和转动孔(172),连杆(16)和转动孔(172)转动连接，第二转动孔(171)和支撑台(2)转动连接，第二夹紧臂(17)靠近第一夹紧块(11)一端固定连接有横向第二夹紧块(18)，所述横向第一夹紧块(11)和横向第二夹紧块(18)在支撑台(2)顶部对称设置。

5.据权利要求4所述的一种道路工程监理用材料检测装置，其特征在于，固定转动孔(151)、第一转动孔(152)、连接转动孔(153)、第二转动孔(171)和转动孔(172)内均设置有转动销(13)。

6.根据权利要求1所述的一种道路工程监理用材料检测装置，其特征在于，所述第一滑块(144)和第三滑块(147)对称安装在滑杆(143)上，所述滑杆(143)安装在支撑台(2)底部远离检测结构的一侧，滑杆(143)中部通过螺纹连接配合有丝杆(142),丝杆(142)通过螺纹连接配合有第二滑块(146)上，所述第一滑块(144)、第二滑块(146)和第三滑块(147)平行于支撑台(2)上设置的安装槽，所述第三滑块(147)滑动连接有第二连接杆(149)，所述第一滑块(144)滑动连接有第一连接杆(148)，所述第二连接杆(149)远离滑杆(143)的一端固定有纵向第一夹紧块(3)，所述第一连接杆(148)远离滑杆(143)的一端固定有纵向第二夹紧块(12)，所述纵向第一夹紧块(3)和纵向第二夹紧块(12)对称安装在支撑台(2)上设置的安装槽内。

7.根据权利要求6所述的一种道路工程监理用材料检测装置，其特征在于，所述连接轴(145)位于第二连接杆(149)和第一连接杆(148)下方，滑杆(143)位于支撑台(2)外侧的一端固定安装有转动盘(141)。

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