CN215441511U - 一种整治梁桥门架病害的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种整治梁桥门架病害的装置，其桁车悬挂在上平联的工字钢上，滑轮带动桁车沿工字钢水平方向移动，爬梯与桁车是连接在一起的，爬梯可以使作业人员站在上面沿竖直方向移动并进行作业，从而使作业人员的移动范围覆盖整个作业面，若要到达指定作业位置，只需知道沿水平方向和竖直方向的移动距离，即可使作业人员可以迅速地到达该指定位置进行病害处理，减少作业人员的移动时间，提高作业效率，从而在作业时间较为苛刻的情况下完成病害处理，消除安全隐患，保障桥梁的安全；另外，该装置制作简单，制作成本低，紧凑灵活，安装拆卸方便。

Description

一种整治梁桥门架病害的装置

技术领域

本实用新型涉及机械领域，特别涉及一种整治梁桥门架病害的装置。

背景技术

梁桥是以受弯为主的主梁作为承重构件的桥梁，主梁可以是实腹梁或桁车梁。实腹梁构造简单，制造、架设和维修均较方便，广泛用于中、小跨度桥梁，但在材料利用上不够经济。桁车梁的杆件承受轴向力，材料能充分利用，自重较轻，跨越能力大，多用于建造大跨度桥梁。梁桥门架位于上平联以下、桥面以上、两侧竖斜杆之间，距桥面高度大约在7-17米，每个梁桥门架对应一个作业面。若桥梁位于化工重污染区域，桥梁的金属部分锈蚀速率比较快，且锈蚀程度非常严重，可能导致铆钉断裂等梁桥门架病害，而且桥梁的长度一般较长，梁桥门架的数量较多，对应的作业面也会较多，如果不对断裂铆钉及时进行更换，会存在极大安全隐患。在国家铁路行业对铁路进行电气化改造前，一般需要作业人员站在传统的作业平台小车上整治桥梁门架病害，比如对断裂铆钉进行更换等。

实用新型内容

自国家铁路行业对铁路完成电气化改造后，对作业人员的作业时间做了极大限制，要求在作业时间有限的情况下处理数量较多的作业面的门架病害。但传统的作业平台小车作业流程复杂、作业效率低下，无法满足相应要求。另外，现有作业平台小车还具有结构复杂，改造成本大的缺点。鉴于上述问题，提出了本实用新型，以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种整治梁桥门架病害的装置。

一方面，本实用新型提出了一种整治梁桥门架病害的装置，用于设置于上平联的工字钢上，包括爬梯、桁车、至少两对滑轮、至少两个轮轴，其中：

桁车包括顶部和两侧部，截面形状呈倒U字型，桁车用于卡扣在工字钢上；

爬梯，与所述桁车的一侧部连接；

所述至少两对滑轮的每对滑轮分别靠近桁车的两个转角设置，所述滑轮与顶部下表面连接；

所述至少两个轮轴的每个轮轴上穿有一对滑轮，所述轮轴固定连接于桁车顶部。

进一步的，所述桁车采用圆钢焊接而成。

进一步的，所述爬梯用于设置于靠近门架一侧。

进一步的，所述整治梁桥门架病害的装置还包括绝缘套管，所述绝缘套管外套于爬梯底部。

进一步的，所述整治梁桥门架病害的装置还包括限位绳，所述限位绳一端固定于工字钢一端，另一端与桁车顶部连接。

进一步的，所述整治梁桥门架病害的装置还包括防坠器，所述防坠器卡扣在桁车顶部。

进一步的，所述顶部下表面焊接有加强筋。

进一步的，所述桁车、轮轴均采用不锈钢材质。

另一方面，本实用新型提出了另一种整治梁桥门架病害的装置，用于设置于上平联的工字钢上，包括桁车、至少两对滑轮、至少两个轮轴，其中：

桁车包括顶部，以及与顶部下表面两端连接的长侧部、短侧部，所述长侧部用于承载作业人员，桁车用于卡扣在工字钢上；

所述至少两对滑轮的每对滑轮分别靠近桁车的两个转角设置，所述滑轮与顶部下表面连接；

所述至少两个轮轴的每个轮轴上穿有一对滑轮，所述轮轴固定连接于桁车顶部。

基于上述技术方案，本实用新型较现有技术而言的有益效果为：

本实用新型公开的一种整治梁桥门架病害的装置，其桁车悬挂在上平联的工字钢上，滑轮带动桁车沿工字钢水平方向移动，爬梯与桁车是连接在一起的，爬梯可以使作业人员站在上面沿竖直方向移动并进行作业，从而使作业人员的移动范围覆盖整个作业面，若要到达指定作业位置，只需知道沿水平方向和竖直方向的移动距离，即可使作业人员可以迅速地到达该指定位置进行病害处理，减少作业人员的移动时间，提高作业效率，从而在作业时间较为苛刻的情况下完成病害处理，消除安全隐患，保障桥梁的安全；另外，该装置制作简单，制作成本低，紧凑灵活，安装拆卸方便。

附图说明

图1是实施例一中，整治梁桥门架病害的装置的结构示意图；

图2是实施例一、二中，整治梁桥门架病害的装置的安装示意图；

图3是实施例一中，桁车及相关部分装置的结构示意图；

图4是实施例二中，整治梁桥门架病害的装置的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例一

本实施例公开了一种整治梁桥门架病害的装置，用于设置于上平联的工字钢上，结合图1、图2、图3所示，包括爬梯10、桁车20、至少两对滑轮30、至少两个轮轴40，其中：

如图3所示，桁车20包括顶部21和两侧部22，截面形状呈倒U字型，桁车20用于卡扣在工字钢上。桁车20采用空心高强圆钢焊接而成，使桁车20的重量较轻，便于携带和安装。使用时，将倒U字型的桁车20卡扣在上平联的工字钢上，安装较为方便，用完后从工字钢上取下即可。

结合图1和图2所示，爬梯10，与所述桁车20的一侧部22连接。爬梯与侧部的连接可以使用铰接或者采用插销连接。安装时，爬梯10设置于靠近门架一侧，作业人员站在爬梯上时，离桥梁门架更近，便于作业人员处理桥梁门架病害，作业人员在爬梯上下移动时可以背靠门架，作业人员的安全性得到了一定的提升。

如图1所示，所述至少两对滑轮30的每对滑轮30分别靠近桁车20的两个转角设置，所述滑轮30与顶部21下表面连接。滑轮30在工字钢上滑动，带动桁车20沿工字钢移动。橡胶具有粘性适中、材质轻巧的特点，滑轮30可以采用橡胶滑轮，保障了滑动可靠性的同时，降低了装置的重量。

如图1所示，所述至少两个轮轴40的每个轮轴40上穿有一对滑轮30，所述轮轴40固定连接于桁车20顶部21。

本实用新型公开的一种整治梁桥门架病害的装置，其桁车20悬挂在上平联的工字钢上，滑轮30带动桁车20沿工字钢水平方向移动，爬梯10与桁车20是连接在一起的，爬梯10可以使作业人员站在上面沿竖直方向移动并进行作业，从而使作业人员的移动范围覆盖整个作业面，若要到达指定作业位置，只需知道沿水平方向和竖直方向的移动距离，即可使作业人员可以迅速地到达该指定位置进行病害处理，减少作业人员的移动时间，提高作业效率，从而在作业时间较为苛刻的情况下完成病害处理，消除安全隐患，保障桥梁的安全；另外，该装置制作简单，制作成本低，紧凑灵活，安装拆卸方便。实际使用时，由于该装置的制作成本低，可制作更多的该装置，每个作业面设置一个改装置，每次现场作业可同时进行多个作业面的病害整治，可以减少处理所有作业面的桥梁门架病害的时间，提高作业效率。

在一些实施例中，为了使桁车20在安全范围以内移动，如图2所示，所述整治梁桥门架病害的装置还包括限位绳50，所述限位绳50一端固定于工字钢一端，另一端与桁车20顶部21连接。当桁车20运动至限位绳50长度时，限位绳50拉住桁车20不让桁车20继续移动，保障桁车20的移动不超过安全范围，限位绳50可以限制桁车20移动的距离，保障作业人员的安全，另外，限位绳50拆装方便，不用时直接解开两端的绳结即可。

在一些实施例中，为了保障作业人员在爬梯10上移动的安全，如图2所示，所述整治梁桥门架病害的装置还包括防坠器60，所述防坠器60卡扣在桁车20顶部21。作业人员的安全带一直卡扣在防坠器60中，防止作业人员在爬梯10上移动时，安全带需要移动位置，防坠器60可以对安全带进行二次固定，保障作业人员的安全。

在一些实施例中，为了在雨水天气作业时防止作业人员触电，如图1所示，所述整治梁桥门架病害的装置还包括绝缘套管70，所述绝缘套管70外套于爬梯10底部。爬梯底部最接近地面，可能被雨水浸泡，套上绝缘套管70后，可以防止触电，保障作业人员的安全。

在一些实施例中，由于桁车20顶部21未与侧部22连接的位置承受的拉力、剪力较大，为了保障桁车20的可靠性，所述顶部21下表面焊接有加强筋80。具体的，如图3所示，可以在顶部21下表面的两侧焊接两个加强筋80。加强筋80可以使桁车20承受更大的拉力、剪力，保障桁车20的可靠性，避免因受力过大而出现故障，导致桁车20不能使用，占用作业时间，从而变向提高桁车20的作业效率。

在一些实施例中，所述桁车20、轮轴40均采用不锈钢材质，能起到防锈的作用，作业人员不用考虑该整治梁桥门架病害的装置长时间暴露在阳光或雨水中会生锈的问题，因此平时下班时都无需拆卸该装置，上班时直接使用即可，提供了作业人员的作业效率。

实施例二

本实施例公开了另一种整治梁桥门架病害的装置，如图4所示，用于设置于上平联的工字钢上，包括桁车20、至少两对滑轮30、至少两个轮轴40，其中：

桁车20包括顶部21，以及与顶部21连接的长侧部23、短侧部22，所述长侧部23用于承载作业人员，桁车用于卡扣在工字钢上。桁车20采用空心高强圆钢焊接而成，使桁车20的重量较轻，便于携带和安装。使用时，将桁车20卡扣在上平联的工字钢上，安装较为方便，用完后从工字钢上取下即可。安装时，长侧部23设置于靠近门架一侧，作业人员站在长侧部23上时，离桥梁门架更近，便于作业人员处理桥梁门架病害，作业人员在爬梯上下移动时可以背靠门架，作业人员的安全性得到了一定的提升。

所述至少两对滑轮30的每对滑轮30分别靠近桁车20的两个转角设置，所述滑轮30与顶部21下表面连接。

所述至少两个轮轴40的每个轮轴40上穿有一对滑轮30，所述轮轴40固定连接于桁车20顶部21。

本实用新型公开的一种整治梁桥门架病害的装置，其桁车20悬挂在上平联的工字钢上，滑轮30带动桁车20沿工字钢水平方向移动，长侧部23可以使作业人员站在上面沿竖直方向移动并进行作业，从而使作业人员的移动范围覆盖整个作业面，若要到达指定作业位置，只需知道沿水平方向和竖直方向的移动距离，即可使作业人员可以迅速地到达该指定位置进行病害处理，减少作业人员的移动时间，提高作业效率，从而在作业时间较为苛刻的情况下完成病害处理，消除安全隐患，保障桥梁的安全；另外，该装置制作简单，制作成本低，紧凑灵活，安装拆卸方便。实际使用时，由于该装置的制作成本低，可制作更多的该装置，每个作业面设置一个改装置，每次现场作业可同时进行多个作业面的病害整治，可以减少处理所有作业面的桥梁门架病害的时间，提高作业效率。

在一些实施例中，为了使桁车20在安全范围以内移动，如图2所示，所述整治梁桥门架病害的装置还包括限位绳50，所述限位绳50一端固定于工字钢一端，另一端与桁车20顶部21连接。当桁车20运动至限位绳50长度时，限位绳50拉住桁车20不让桁车20继续移动，保障桁车20的移动不超过安全范围，限位绳50可以限制桁车20移动的距离，保障作业人员的安全，另外，限位绳50拆装方便，不用时直接解开两端的绳结即可。

在一些实施例中，为了保障作业人员在爬梯10上移动的安全，如图2所示，所述整治梁桥门架病害的装置还包括防坠器60，所述防坠器60卡扣在桁车20顶部21。作业人员的安全带一直卡扣在防坠器60中，防止作业人员在爬梯10上移动时，安全带需要移动位置，防坠器60可以对安全带进行二次固定，保障作业人员的安全。

在一些实施例中，为了在雨水天气作业时防止作业人员触电，如图4所示，所述整治梁桥门架病害的装置还包括绝缘套管70，所述绝缘套管70外套于爬梯10底部。爬梯底部最接近地面，可能被雨水浸泡，套上绝缘套管70后，可以防止触电，保障作业人员的安全。

在一些实施例中，由于桁车20顶部21未与侧部22连接的位置承受的拉力、剪力较大，为了保障桁车20的可靠性，所述顶部21下表面焊接有加强筋80。具体的，如图4所示，可以在顶部21下表面的两侧焊接两个加强筋80。加强筋80可以使桁车20承受更大的拉力、剪力，保障桁车20的可靠性，避免因受力过大而出现故障，导致桁车20不能使用，占用作业时间，从而变向提高桁车20的作业效率。

在一些实施例中，所述桁车20、轮轴40均采用不锈钢材质，能起到防锈的作用，作业人员不用考虑该整治梁桥门架病害的装置长时间暴露在阳光或雨水中会生锈的问题，因此平时下班时都无需拆卸该装置，上班时直接使用即可，提供了作业人员的作业效率。

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种整治梁桥门架病害的装置，用于设置于上平联的工字钢上，其特征在于，包括爬梯、桁车、至少两对滑轮、至少两个轮轴，其中：

桁车包括顶部和两侧部，截面形状呈倒U字型，桁车用于卡扣在工字钢上；

爬梯，与所述桁车的一侧部连接；

所述至少两对滑轮的每对滑轮分别靠近桁车的两个转角设置，所述滑轮与顶部下表面连接；

所述至少两个轮轴的每个轮轴上穿有一对滑轮，所述轮轴固定连接于桁车顶部。

2.如权利要求1所述的一种整治梁桥门架病害的装置，其特征在于，所述桁车采用圆钢焊接而成。

3.如权利要求1所述的一种整治梁桥门架病害的装置，其特征在于，所述爬梯用于设置于靠近门架一侧。

4.如权利要求1所述的一种整治梁桥门架病害的装置，其特征在于，还包括绝缘套管，所述绝缘套管外套于爬梯底部。

5.如权利要求1所述的一种整治梁桥门架病害的装置，其特征在于，还包括限位绳，所述限位绳一端固定于工字钢一端，另一端与桁车顶部连接。

6.如权利要求1所述的一种整治梁桥门架病害的装置，其特征在于，还包括防坠器，所述防坠器卡扣在桁车顶部。

7.如权利要求1所述的一种整治梁桥门架病害的装置，其特征在于，所述顶部下表面焊接有加强筋。

8.如权利要求1所述的一种整治梁桥门架病害的装置，其特征在于，所述桁车、轮轴均采用不锈钢材质。

9.一种整治梁桥门架病害的装置，用于设置于上平联的工字钢上，其特征在于，包括桁车、至少两对滑轮、至少两个轮轴，其中：

桁车包括顶部，以及与顶部下表面两端连接的长侧部、短侧部，所述长侧部用于承载作业人员，桁车用于卡扣在工字钢上；

所述至少两对滑轮的每对滑轮分别靠近桁车的两个转角设置，所述滑轮与顶部下表面连接；

所述至少两个轮轴的每个轮轴上穿有一对滑轮，所述轮轴固定连接于桁车顶部。

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