CN201292509Y - 一种悬索桥主梁架设梁段运送设施 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种悬索桥主梁架设梁段运送设施，包括架设于主塔上的主缆，主缆上固定有导轨，还包括跨缆吊机的端横梁，端横梁通过设置于其下部的滑鞋与导轨配合，端横梁通过牵引设备驱动沿主缆上的导轨行走。本实用新型充分利用悬索桥的永久结构，主缆和跨缆吊机的配合自然形成了一座缆索吊机，达到了既可垂直起吊又能水平运输及空中拼装的全能特性，完全可以用于在山区或者水上运输不便的地方修建特大跨度悬索桥。

Description

一种悬索桥主梁架设梁段运送设施

技术领域

本实用新型属于桥梁施工设施，具体涉及一种悬索桥主梁架设梁段运送设施。

背景技术

在山区或者水上运输不便的地方修建特大跨度悬索桥，需要解决主梁梁节段或构件沿顺桥向的水平运送问题。以往类似桥梁施工中，主梁施工运送装置有采用缆索吊机和桥面吊机的，但随着跨径的增大，缆索吊机施工成本成倍的增加，不经济，而采用桥面吊机施工时，工序多，施工周期长，施工过程中梁段局部受力大。在大江大河上修建特大跨度悬索桥一般采用跨缆吊机施工。梁段由大型船只运送到待安装位置下方，跨缆吊机垂直起吊，梁段安装就位后跨缆吊机空载移动，再提升安装下一个梁段，不负载行走。现有的跨缆吊机主要由端横梁、起吊装置、横梁、行走系统等组成。在端横梁上设有多个滚轮，滚轮直接落在两根主缆上，过索夹时将滚轮提升不受力，其它滚轮受力滚动前行，该滚轮通过索夹后落到主缆上受力前行，如此往复，直至移动至待安装梁段的位置。其中行走系统的动力通过卷扬机或液压连续千斤顶来提供。但是，现有的跨缆吊机不适合在山区或者水上运输不便的地方施工，梁段无法从桥下运送至预定安装位置，跨缆吊机由于采用滚轮行走，在重载情况下容易损伤主缆，且不容易过索夹，因而跨缆吊机目前还不能负载水平行走。因此，在充分利用现有的跨缆吊机的基础上，研究一种适合于山区修建特大跨度悬索桥的主梁施工运送装置具有现实意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种既可以垂直起吊又可以负载水平行走的悬索桥主梁架设梁段运送设施。

实现本实用新型目的的技术方案是：悬索桥主梁架设梁段运送设施包括架设于主塔上的主缆，主缆上固定有导轨，还包括跨缆吊机的端横梁，端横梁通过设置于其下部的滑鞋与导轨配合，端横梁通过牵引设备驱动沿主缆上的导轨行走。

所述端横梁上设有与导轨配合的限位块，以防止滑鞋脱离导轨。

所述导轨由索夹固定在主缆上，索夹包括永久索夹和临时索夹。当两永久索夹距离较大时，应在两永久索夹之间增设临时索夹，以加强对导轨的固定作用。

所述导轨由多节拼接而成，导轨与导轨之间采用套接方式连接。

所述导轨的断面采用圆弧面。

所述滑鞋断面采用与导轨配合的圆弧面。

本实用新型的特点是，利用跨缆吊机端横梁上的滑鞋与主缆上的导轨配合行走。导轨采用多节套接连接以适应主缆协调变形。导轨断面采用圆弧面以适应主缆受外界环境(如温度)影响发生扭转时，仍然可以保持与端横梁上滑鞋的良好配合。

本实用新型具有如下优点：

①充分利用悬索桥的永久结构，主缆和跨缆吊机的配合自然形成了一座缆索吊机，达到了既可垂直起吊又能水平运输及空中拼装的全能特性，完全可以用于在山区或者水上运输不便的地方修建特大跨度悬索桥；

②设施构造简单，操作简便，施工控制难度相对较小，节省工期，可实现主梁无应力安装；

③该设施也可应用于水上修建悬索桥主梁的架设，解决主梁水上运输不便、施工通航困难的问题。

综上所述，采用本实用新型设施运送和安装主梁操作简便，施工难度小，应用范围广，可以满足安全、经济、工期短的施工要求。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是采用本实用新型结构的跨缆吊机示意图。

图3是本实用新型中端横梁与轨道配合的示意图。

图4是本实用新型中导轨与索夹安装示意图。

图5、图7分别是本实用新型中的永久索夹和临时索夹示意图。

图6是图5的A向剖视图。

图8是图7的剖视图。

图9是本实用新型中的轨道示意图。

图10至图13分别是图9中B、C、D、E向剖视图。

具体实施方式

见图1和图2，悬索桥主梁架设梁段运送设施，包括架设于主塔上的主缆9，主缆9上用现有的永久索夹8和临时索夹10固定有导轨1。还包括跨缆吊机横梁14的端横梁6，端横梁6的下部设有滑鞋5，端横梁6通过滑鞋5与导轨1配合横跨在主缆9上，各端横梁6内设置2套连续千斤顶4，工作时一套连续千斤顶4作业，另外一套处于待作业状态。钢绞线2从孔11穿过跨缆吊机端横梁6、连续千斤顶4，一端锚固在两侧桥塔起吊点附近的索夹上，另一端锚固在跨中的索夹上。连续千斤顶4通过锚具3沿钢绞线2移动，并驱动端横梁6沿主缆9上的导轨1行走。跨缆吊机用吊索13悬吊钢桁梁15，吊杆12通过永久索夹8固定在主缆9上。

见图1、图4、图9至图13，导轨1由多节拼接而成。导轨与导轨之间采用套接方式连接，一节导轨的凸端7a与相邻导轨的凹端7b相套，每节导轨的凹端7b与对应支承的永久索夹8或临时索夹10用高强螺栓牢固连接，各节导轨1之间不传递轴向力以适应主缆9的轴向变形和转动变形。在导轨1上可设置临时支点20以减小导轨1跨度，优化结构受力，减少用钢量。临时支点20下面设有橡胶垫22以防止划伤主缆。为防止箱形结构的局部屈曲，在导轨箱内部和固定端外侧可设置多道加劲肋板21、18。永久索夹8用于安装吊杆，吊杆置于其上的卡槽19内，当施工完成后临时索夹10将与轨道1一起拆除。永久索夹8和临时索夹10如图5至图8所示。

见图3，导轨1的断面采用圆弧面，端横梁6上的滑靴5既是传力装置又是移动装置。滑靴5数量和尺寸由梁段质量决定，滑靴5断面采用与导轨1配合的圆弧面，端横梁6上设有与导轨1配合的限位块16，导轨1上设有螺孔17，用于固定高强螺栓。

Claims (6)

1、一种悬索桥主梁架设梁段运送设施，包括架设于主塔上的主缆，还包括跨缆吊机的端横梁，其特征是主缆上固定有导轨，端横梁通过设置于其下部的滑鞋与导轨配合。

2、根据权利要求1所述的悬索桥主梁架设梁段运送设施，其特征是所述端横梁上设有与导轨配合的限位块。

3、根据权利要求1或2所述的悬索桥主梁架设梁段运送设施，其特征是所述导轨由索夹固定在主缆上。

4、根据权利要求3所述的悬索桥主梁架设梁段运送设施，其特征是所述导轨由多节拼接而成，导轨与导轨之间采用套接方式连接。

5、根据权利要求4所述的悬索桥主梁架设梁段运送设施，其特征是所述导轨的断面采用圆弧面。

6、根据权利要求5所述的悬索桥主梁架设梁段运送设施，其特征是所述滑鞋断面采用与导轨配合的圆弧面。

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