CN208994999U - 移动式缆索吊装置 - Google Patents

Abstract

一种移动式缆索吊装置，位于左承力塔架上的左承重平台上设有左横向移动小车和左承重缆悬挂机构，位于右承力塔架上的右承重平台上设有右横向移动小车和右承重缆悬挂机构，右横向移动小车上设顶部装有第二索鞍的右索鞍立柱、牵引卷扬机、起重卷扬机，起重绳索一端固定在起重卷扬机上，另一端穿过起吊跑车设在左横向移动小车上，承重缆一端在右承重缆悬挂机构上、另一端依次穿过第二索鞍、起吊跑车、第一索鞍设在左承重缆悬挂机构上，牵引绳索一端绕过牵引卷扬机的滚筒设在起吊跑车上、另一端穿过导线轮固定在起吊跑车上，承重缆一端固设在左承重缆悬挂机构上、另一端穿过起吊跑车固设在右承重缆悬挂机构上。

Description

移动式缆索吊装置

技术领域

本实用新型属于牵引装置技术领域，具体涉及到一种移动式缆索吊装置。

背景技术

宝鸡九龙山玻璃悬索桥主缆由两根直径108mm钢丝绳索组成，线型为双曲型，两条主缆间距为3m-11m；桥面承力共由40节钢桁架组装而成，全长120m，宽2.5m，最大离地高度约100m。

传统的吊装方法为固定式缆索吊和移动式缆索吊：固定式缆索吊覆盖面小，为满足2条主缆及桥面桁架安装要求，需架设至少3台固定式缆索吊，且在安装吊索时需两两配合，很难满足现场安装需要，且要耗费大量人力、物力和时间，导致成本增加；移动式缆索吊需要较平整的场地，安装轨道，架设移动桁架，受地形条件及现场环境制约，不具备现场架设条件。

为了解决此问题，结合施工现场实际情况，综合考虑桥梁主缆、吊索及桁架安装作业的各个环节及作业过程，发明人发明了一种移动式缆索吊。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有移动式缆索吊的缺点，提供一种设计合理、安装效率高、节省人力、安全的移动式缆索吊装置。

解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种移动式缆索吊装置，左承力塔架一侧设置有左风揽，左承力塔架上设置有左承重平台，左承重平台上设置有左横向移动小车和左承重缆悬挂机构，左承重平台与左横向移动小车之间设置有左链轮链条机构，左横向移动小车上表面安装有左索鞍立柱，左索鞍立柱和左横向移动小车之间安装有加强杆，左索鞍立柱顶部安装有第一索鞍、侧面安装有导线轮，右承力塔架一侧设置有右风揽，右承力塔架上设置有右承重平台，右承重平台上设置有右横向移动小车和右承重缆悬挂机构，右承重平台与右横向移动小车之间设置有右链轮链条机构，右横向移动小车上设置有顶部设有第二索鞍的右索鞍立柱、牵引卷扬机、起重卷扬机，起重绳索一端固定在起重卷扬机上、另一端依次穿过第二索鞍、起吊跑车、第一索鞍固定在左横向移动小车上，承重缆一端固定在右承重缆悬挂机构上、另一端依次穿过第二索鞍、起吊跑车、第一索鞍固定在左承重缆悬挂机构上，牵引绳索一端在牵引卷扬机滚筒上缠绕3～5圈后固定在起吊跑车的一端、另一端穿过导线轮固定在起吊跑车的另一端，承重缆一端固设在左承重缆悬挂机构上、另一端穿过起吊跑车固设在右承重缆悬挂机构上。

作为一种优选的技术方案，所述的左横向移动小车的结构为左底板底部一侧设置有第一行走轮和限位轮，另一侧设置有第二行走轮，第一行走轮与位于左承重平台上的第一轨道的上表面接触，限位轮与第一轨道的侧面接触，第二行走轮与位于左承重平台上的第二轨道上表面接触；所述的右横向移动小车与左横向移动小车结构相同。

作为一种优选的技术方案，所述的左承重缆悬挂机构的结构为：行走轨道为工字形，行走轨道底面左承重平台上表面之间的夹角为30°～70°，与行走轨道上设置有机架，机架侧壁下端设置有承重轮，承重轮与行走轨道上横梁底面接触，侧壁上端设置有限位轮，限位轮与行走轨道上横梁上表面接触，机架上端通过销轴固定有承重缆；所述的右承重缆悬挂机构与左承重缆悬挂机构相等。

本实用新型采用左横向移动小车和右横向移动小车同步行走时，带动左承重缆悬挂机构和右承重缆悬挂机构同时移动，从而带动承重缆横向移动，实现缆索吊整体横向行走，牵引卷扬机正反转，使起吊跑车在承重缆上往复移动，起重卷扬机正反转，使起吊跑车的挂钩上下移动，本实用新型完全满足现场安装需要，具有简单可靠、安全稳定、可操作性强、拆装方便，适用于地形条件复杂、交通运输不便，不具备直接吊装条件下的桥梁构件安装。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中A的局部放大图。

图3是图1中B的局部放大图。

图4是图1中左承重缆悬挂机构9的结构示意图。

图5是图1中起吊跑车3的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于下述的实施方式。

在图1、2、3中，一种移动式缆索吊装置由左风揽1、左承力塔架2、起吊跑车3、右风揽4、右承力塔架5、左承重平台6、第一轨道7、左横向移动小车8、左承重缆悬挂机构9、第一索鞍10、导线轮11、承重缆12、起重绳索13、牵引绳索14、第二轨道15、第一电机16、左链轮链条机构17、左索鞍立柱18、右承重平台19、第四轨道20、右承重缆悬挂机构21、第二电机22、右链轮链条机构23、第三轨道24、右索鞍立柱25、第二索鞍26、电气控制柜27、牵引卷扬机28、起重卷扬机29、右横向移动小车30连接构成。

左承力塔架2左侧安装有左风揽1，左风揽1末端通过地锚固定在地面上，用于固定左承力塔架2，左承力塔架2上安装有左承重平台6，左承重平台6上左端安装有第一轨道7、中部安装有左承重缆悬挂机构9和左链轮链条机构17的链条、右端安装有第二轨道15，第一轨道7和链条以及第二轨道15相互平行，第一轨道7和第二轨道15均为工字形，第一轨道7和第二轨道15上安装有左横向移动小车8，左横向移动小车8底部安装有左链轮链条机构17的链轮和第一电机16，第一电机16的动力端与左链轮链条机构17的链轮相联，第一电机16通过左链轮链条机构17带动左横向移动小车8沿着第一轨道7和第二轨道15横向行走，左横向移动小车8上表面安装有左索鞍立柱18，左索鞍立柱18和左横向移动小车8之间安装有加强杆，左索鞍立柱18顶部安装有第一索鞍10、侧面安装有导线轮11。

右承力塔架5右侧安装有右风揽4，右风揽4末端通过地锚固定在地面上，用于固定右承力塔架5，右承力塔架5上安装有右承重平台19，右承重平台19上左端安装有第三轨道24、中部安装有右承重缆悬挂机构21和右链轮链条机构23的链条、右端安装有第四轨道20，第三轨道24和右链轮链条机构23的链条以及第四轨道20相互平行，第三轨道24和第四轨道20均为工字形，第三轨道24和第四轨道20上安装有右横向移动小车30，右横向移动小车30底部安装有右链轮链条机构23的链轮和第二电机22，第二电机22的动力端与右链轮链条机构23的链轮相联，第二电机22通过右链轮链条机构23带动右横向移动小车30沿着第三轨道24和第四轨道20横向行走，第一电机16和第二电机22始终保持同步运行，右横向移动小车30上表面安装有右索鞍立柱25，右索鞍立柱25和右横向移动小车30之间安装有加强杆，右索鞍立柱25顶部安装有第二索鞍26，右横向移动小车30上表面安装有起重卷扬机29、牵引卷扬机28、电气控制柜27，第二电机22、起重卷扬机29、牵引卷扬机28通过导线与电气控制柜27相连，起重绳索13一端固定在起重卷扬机29上、另一端依次穿过第二索鞍26、起吊跑车3、第一索鞍10固定在左横向移动小车8上，承重缆12一端固定在右承重缆悬挂机构21上、另一端依次穿过第二索鞍26、起吊跑车3、第一索鞍10固定在左承重缆悬挂机构9上，牵引绳索14一端在牵引卷扬机28滚筒上缠绕3～5圈后固定在起吊跑车3右端、另一端穿过导线轮11固定在起吊跑车3左端。

本实施例的左横向移动小车8的结构为左底板底部一侧安装有第一行走轮和限位轮，另一侧安装有第二行走轮，第一行走轮与第一轨道7的上表面接触，限位轮与第一轨道7的侧面接触，第二行走轮与第二轨道15上表面接触，右横向移动小车30与左横向移动小车8结构相同。

在图4中，本实施例的左承重缆悬挂机构9的结构为行走轨道为工字形，行走轨道底面与左承重平台6上表面之间的夹角为45°，也可以为30°，也可以为70°，行走轨道上安装有机架，机架侧壁下端安装有承重轮，承重轮与行走轨道上横梁底面接触，侧壁上端安装有限位轮，限位轮与行走轨道上横梁上表面接触，机架上端通过销轴固定有承重缆12，右承重缆悬挂机构21与左承重缆悬挂机构9相等。

在图5中，本实施例的起吊跑车3的结构为安装架3-2上端安装有四个承重轮3-1、中部左右两端分别加工有牵引孔a、下端安装有两个起重轮3-3，承重缆12依次穿过四个承重轮3-1，起重绳索13绕过两个起重轮3-3，在两个起重轮3-3之间起重绳索13上安装有挂钩3-4，牵引绳索14一端固定在安装架3-2一侧牵引孔a内、另一端固定在安装架3-2另一侧牵引孔a内。

本实用新型建立在两岸山脊上，当左横向移动小车8和右横向移动小车30同步行走时，带动左承重缆悬挂机构9和右承重缆悬挂机构21同时移动，从而带动承重缆12横向移动，实现缆索吊整体横向行走，牵引卷扬机28正反转，使起吊跑车3在承重缆12上往复移动，起重卷扬机29正反转，使起吊跑车3的挂钩3-4上下移动，本实用新型完全满足现场安装需要，具有简单可靠、安全稳定、可操作性强、拆装方便，适用于地形条件复杂、交通运输不便，不具备直接吊装条件下的桥梁构件安装。

Claims (3)

1.一种移动式缆索吊装置，其特征在于：左承力塔架(2)一侧设置有左风揽(1)，左承力塔架(2)上设置有左承重平台(6)，左承重平台(6)上设置有左横向移动小车(8)和左承重缆悬挂机构(9)，左承重平台(6)与左横向移动小车(8)之间设置有左链轮链条机构(17)，左横向移动小车(8)上表面安装有左索鞍立柱(18)，左索鞍立柱(18)和左横向移动小车(8)之间安装有加强杆，左索鞍立柱(18)顶部安装有第一索鞍(10)、侧面安装有导线轮(11)，右承力塔架(5)一侧设置有右风揽(4)，右承力塔架(5)上设置有右承重平台(19)，右承重平台(19)上设置有右横向移动小车(30)和右承重缆悬挂机构(21)，右承重平台(19)与右横向移动小车(30)之间设置有右链轮链条机构(23)，右横向移动小车(30)上设置有顶部设有第二索鞍(26)的右索鞍立柱(25)、牵引卷扬机(28)、起重卷扬机(29)，起重绳索(13)一端固定在起重卷扬机(29)上、另一端依次穿过第二索鞍(26)、起吊跑车(3)、第一索鞍(10)固定在左横向移动小车(8)上，承重缆(12)一端固定在右承重缆悬挂机构(21)上、另一端依次穿过第二索鞍(26)、起吊跑车(3)、第一索鞍(10)固定在左承重缆悬挂机构(9)上，牵引绳索(14)一端在牵引卷扬机(28)滚筒上缠绕3～5圈后固定在起吊跑车(3)的一端、另一端穿过导线轮(11)固定在起吊跑车(3)的另一端，承重缆(12)一端固设在左承重缆悬挂机构(9)上、另一端穿过起吊跑车(3)固设在右承重缆悬挂机构(21)上。

2.根据权利要求1所述的移动式缆索吊装置，其特征在于：所述的左横向移动小车（8）的结构为左底板底部一侧设置有第一行走轮和限位轮，另一侧设置有第二行走轮，第一行走轮与位于左承重平台(6)上的第一轨道(7)的上表面接触，限位轮与第一轨道(7)的侧面接触，第二行走轮与位于左承重平台(6)上的第二轨道(15)上表面接触；所述的右横向移动小车(30)与左横向移动小车(8) 结构相同。

3.根据权利要求1所述的移动式缆索吊装置，其特征在于所述的左承重缆悬挂机构(9)的结构为：行走轨道为工字形，行走轨道底面左承重平台(6)上表面之间的夹角为30°～70°，与行走轨道上设置有机架，机架侧壁下端设置有承重轮，承重轮与行走轨道上横梁底面接触，侧壁上端设置有限位轮，限位轮与行走轨道上横梁上表面接触，机架上端通过销轴固定有承重缆(12)；所述的右承重缆悬挂机构(21)与左承重缆悬挂机构(9)相等。