CN209742855U - 一种无游梁液压抽油机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无游梁液压抽油机，涉及化工设备技术领域。该无游梁液压抽油机包括机架、天车、重力箱、助力部、第一牵引绳和第二牵引绳，其中：机架的顶部连接有天车；第一牵引绳穿过天车，且第一牵引绳的两端分别与重力箱和助力部连接；助力部位于机架的侧面，助力部用于拉动重力箱沿机架向上滑动；第二牵引绳穿过天车，且第二牵引绳的两端分别与重力箱和油井光杆连接。该实施方式能够降低耗能高；便于安装和维护；适应范围广；且安全性较好。

Description

一种无游梁液压抽油机

技术领域

本实用新型涉及化工设备技术领域，具体涉及一种无游梁液压抽油机。

背景技术

抽油机是开采石油的一种机器设备，抽油机是有杆抽油系统中最主要举升设备。根据是否有游梁，可分为游梁式抽油机和无游梁式抽油机。

现有的抽油机一般都是利用旋转变速和加装平衡铁配重来实现往复运动的抽油机，该种抽油机的缺点是耗能高、不环保，需要大功率配电系统，必须具备高压动力电源和变压器来实现动力电源支持。该种机型安装不方便，需要重型卡车运输和配置吊车，且需要对土建工程提前予制和施工。该种机型设在较高的预制座台安装，设备底脚用长杆栓固定，在井下条件突变和抽油杆断杆情况下抽油机就翻倒损坏造成严重生产事故。操作工在起动和停机时需要多人同时配合好后才能操作，配合不好易发生严重事故。该种机型对周边其他人、畜群也有伤害。此外，现有技术安装和维护不方便，施工时危险性大、安全隐患多，易翻车，同样需要多人维护。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种无游梁液压抽油机，能够降低耗能高；便于安装和维护；适应范围广；且安全性较好。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种无游梁液压抽油机，其特征在于，包括机架、天车、重力箱、助力部、第一牵引绳和第二牵引绳，其中：

所述机架的顶部连接有所述天车；

所述第一牵引绳穿过所述天车，且所述第一牵引绳的两端分别与所述重力箱和所述助力部连接；

所述助力部位于所述机架的侧面，所述助力部用于拉动所述重力箱沿所述机架向上滑动；

所述第二牵引绳穿过所述天车，且所述第二牵引绳的两端分别与所述重力箱和油井光杆连接。

可选地，还包括底座、升降液压缸和液力器，所述机架包括至少一节设置为六面体框架的钢结构，所述助力部包括固定板、举升主液压缸、下动力座、上动力座、定滑轮组、动滑轮组、导向杆、楔形接头、举升副液压缸和垫板，其中：

相接的所述钢结构之间活动或固定连接，所述钢结构(101)的设置固定通道，所述重力箱可沿该固定通道上下滑动；

最下端的所述钢结构的下端一侧与所述底座铰接、下端另一侧与所述底座活动连接，所述底座固定于安装场地；

所述升降液压缸位于相接的所述钢结构的下侧面，且所述升降液压缸的两端分别与中部的所述钢结构和所述底座铰接；

所述固定板和所述下动力座分别连接于相接的所述钢结构的下侧面；

所述导向杆的两端分别与所述固定板和所述下动力座连接；

所述上动力座支撑所述动滑轮组，且所述上动力座可沿所述导向杆上下滑动；

所述下动力座支撑所述定滑轮组；

所述举升主液压缸位于所述上动力座和所述下动力座之间；

所述举升副液压缸位于所述上动力座和所述下动力座之间，且所述举升副液压缸与所述上动力座之间设置有所述垫板；

所述楔形接头铰接于所述下动力座的上边缘，所述楔形接头用于固定所述第一牵引绳的一端；

所述液力器位于所述底座后一侧，所述液力器用于向所述举升主液压缸、所述举升副液压缸和所述升降液压缸提供动力。

可选地，所述天车包括支撑架、第一天车轮、第二天车轮和第三天车轮，其中：

所述支撑架支撑所述第一天车轮、所述第二天车轮和所述第三天车轮；

所述第一牵引绳绕于所述第一天车轮的上部；

所述第二牵引绳依次绕于所述第二天车轮和所述第三天车轮的上部。

可选地，所述重力箱的顶部设置有平行设置的吊耳、连接柱和第一连接轮，其中：

所述吊耳固定连接于所述重力箱的顶部；

所述连接柱的两端与所述吊耳连接；或所述连接柱穿过两个所述吊耳；

所述第一连接轮连接于两个所述吊耳之间。

可选地，所述助力部设置有一个楔形接头，所述定滑轮组包括多个定滑轮，所述动滑轮组包括多个动滑轮，所述天车设置有一个所述第一天车轮、两个所述第二天车轮和两个所述第三天车轮，其中：

所述第一牵引绳的一端连接于所述楔形接头；所述第一牵引绳的绳体从靠近所述楔形接头向远离所述楔形接头的动滑轮的上部和定滑轮的下部依次缠绕，并绕于所述第一天车轮的上部；所述第一牵引绳的另一端连接于所述连接柱；

所述第二牵引绳的中部绳体绕于所述第一连接轮的下部；所述第二牵引绳的其余两部分绳体分别依次绕于两侧的所述第二天车轮和所述第三天车轮的上部；所述第二牵引绳的两端连接于油井光杆。

可选地，所述重力箱的顶部设置有平行设置的吊耳、第一连接轮和第二连接轮，其中：

所述吊耳固定连接于所述重力箱的顶部；

所述第一连接轮连接于两个所述吊耳之间；

所述第二连接轮连接于两个所述吊耳之间，且所述第二连接轮位于所述第一连接轮的上方。

可选地，所述下动力座的两侧分别设置有所述楔形接头，所述定滑轮组包括多个定滑轮，所述动滑轮组包括多个动滑轮，所述天车设置有两个所述第一天车轮、两个所述第二天车轮和两个所述第三天车轮，其中：

所述第一牵引绳的一端连接于其中一所述楔形接头；所述第一牵引绳的绳体从靠近所述楔形接头向所述助力部中部的动滑轮的上部和定滑轮的下部依次缠绕，并依次绕于其中一所述第一天车轮的上部、所述第二连接轮的下部和另一所述第一天车轮的上部，以及从所述助力部中部向远离所述楔形接头的动滑轮的上部和定滑轮的下部依次缠绕；所述第一牵引绳的另一端连接于另一所述楔形接头；

所述第二牵引绳的中部绳体绕于所述第一连接轮的下部；所述第二牵引绳的其余两部分绳体分别依次绕于两侧的所述第二天车轮和所述第三天车轮的上部；所述第二牵引绳的两端连接于油井光杆。

可选地，还包括支架，所述支架位于所述底座的边缘，所述支架用于在所述机架侧倒时支撑所述机架。

可选地，还包括电控系统和安全护栏，其中：

所述电控系统位于所述底座上部一侧，所述电控系统用于控制所述液力器以及为所述液力器提供供电和保护；

所述安全护栏位于所述底座的边缘。

可选地，所述重力箱的内部容纳配重块，且所述重力箱的重量大于油井光杆的重力与井下负压之和。

上述实用新型中的一个实施例具有如下优点或有益效果：

1.采用液压传动方式将电机高速旋转的机械能通过液压泵转化为液压能，液压作为动力传导方式，结构简单、工作可靠，运动平稳；

2.采用重力加液压式平衡，能够实现理想的平衡效果，通过位于机架内部的重力箱，以及液压回程力与光杆上下冲程及井下负荷参差平衡，电机只需较小的动力，提高了效率；

3.塔架式结构加大了冲程，降低了冲次，可以降低抽油杆的疲劳损坏，延长了抽油杆的使用寿命，同时可以降低无游梁液压抽油机吸空率，提高抽油率；

4.通过升降液压缸，可以实现在不拆卸无游梁液压抽油机的情况下将机架等部分放倒，降低了安装和维修等操作的复杂性；

5.机架的高度可以自由设置，定滑轮组、动滑轮组以及举升副液压缸可以灵活调整，无游梁液压抽油机的适应范围广；

6.通过助力部的定滑轮组和动滑轮组使该无游梁液压抽油机具有倍程功能。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种无游梁液压抽油机的示意图；

图2是本实用新型实施例提供的一种无游梁液压抽油机的侧面局部示意图；

图3是本实用新型实施例提供的一种无游梁液压抽油机的俯视图；

图4是本实用新型实施例提供的一种无游梁液压抽油机的侧倒示意图；

图5是本实用新型实施例提供的一种无游梁液压抽油机的助力部的示意图一；

图6是本实用新型实施例提供的一种无游梁液压抽油机的助力部的示意图二；

图7是本实用新型实施例提供的一种无游梁液压抽油机的助力部的示意图三；

图8是本实用新型实施例提供的一种无游梁液压抽油机的助力部的示意图四；

图9是本实用新型实施例提供的一种无游梁液压抽油机的助力部的示意图五；

图10是本实用新型实施例提供的一种无游梁液压抽油机的天车的示意图一；

图11是本实用新型实施例提供的一种无游梁液压抽油机的天车的示意图二；

图12是本实用新型实施例提供的一种无游梁液压抽油机的重力箱的局部示意图一；

图13是本实用新型实施例提供的一种无游梁液压抽油机的重力箱的局部示意图二。

图中，

100-机架；200-天车；201-支撑架；202-第一天车轮；203-第二天车轮；204-第三天车轮；300-重力箱；301-吊耳；302-连接柱；303-第一连接轮；304-第二连接轮；400-助力部；401-固定板；402-举升主液压缸；403-下动力座；404-上动力座；405-定滑轮组；406-动滑轮组；407-导向杆；408-楔形接头；409-举升副液压缸；410-垫板；500-第一牵引绳；600-第二牵引绳；700-底座；800-升降液压缸；900-支架；1000-电控系统；1100-液力器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的示范性实施例做出说明，其中包括本实用新型实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本实用新型的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。

图1是本实用新型实施例提供的一种无游梁液压抽油机的示意图。如图1所示，本实用新型实施例提供的一种无游梁液压抽油机主要包括：机架100、天车200、重力箱300、助力部400、第一牵引绳500、第二牵引绳600、底座700、升降液压缸800、支架900、电控系统1000、液力器1100和安全护栏(图中并未示出)。

如图1-图4所示，本实用新型实施例的抽油机是一种无游梁液压抽油机，采用液压传动方式将电机高速旋转的机械能通过液压泵转化为液压能，液压作为动力传导方式，结构简单、工作可靠，运动平稳。塔架式结构加大了冲程，降低了冲次，可以降低抽油杆的疲劳损坏，延长了抽油杆的使用寿命，同时可以降低无游梁液压抽油机吸空率，提高抽油率。采用重力加液压式平衡，能够实现理想的平衡效果，通过位于机架100内部的重力箱300，以及液压回程力与光杆上下冲程及井下负荷参差平衡，电机只需较小的动力，提高了效率。电控系统1000可以内置断载、失载和断电等保护装置对液力器进行保护，以及通过升降液压缸800实现机架100自动侧到，便于安装和维修等，提高了安全性。

具体地，底座700固定于安装场地，机架100的下端一侧与底座铰接、另一侧与底座活动链接并用螺栓固定，机架100的顶部连接有天车200。第一牵引绳500穿过天车200后，将第一牵引绳500的两端分别与重力箱300和助力部400连接，助力部400位于机架100的侧面，助力部400能够提供向下拉拽第一牵引绳500的动力，从而拉动重力箱300沿机架100向上滑动。第二牵引绳600同样穿过天车200，且将第二牵引绳600的两端分别与重力箱300和油井光杆连接。当重力箱300沿机架100向上滑动时，油井光杆受重力和井下负压的作用向下滑动，当助力部400暂停提供动力后，由于重力箱300的重量大于油井光杆的重力与井下负压之和，重力箱300受重力作用向下滑动，从而带动油井光杆向上滑动，实现抽油。升降液压缸800位于相接的机架100的钢结构101的下侧面，且升降液压缸800的两端分别与中部的钢结构101和底座700铰接，通过升降液压缸800，可以实现在不拆卸无游梁液压抽油机的情况下将机架100等部分放倒，降低了安装和维修等操作的复杂性。支架900位于底座700的边缘，支架900能够在机架100侧倒时支撑机架100，便于安装和维修等。电控系统1000位于底座700上，电控系统1000用于控制液力器1100以及为液力器1100供电，还可以为助力部400提供一些保护，例如缺相、断载、失载和超载等保护(这些保护可以通过现有的技术方案实现，此处不予赘述)。液力器1100位于底座700后一侧，液力器1100能够向举升主液压缸402、举升副液压缸409和升降液压缸800提供动力，从而控制举升主液压缸402、举升副液压缸409和升降液压缸800的升降。安全护栏位于底座700的边缘，安全护栏能够带离无关人员和物体，保护人畜生命财产安全。

需要注意的是，重力箱300的内部容纳配重块，从而可以根据需求增减重力箱300的重量，进而提高适应范围。第一牵引绳500和第二牵引绳600可以选用钢丝绳或其它抗拉性较好的材料等。可以根据需求设置一个或多个升降液压缸800，升降液压缸800可以使用单独的液压系统提供动力，也可以使用液力器1100提供动力。

继续参见图4，在本实用新型实施例中，机架100可以由设置为六面体框架的钢结构101组成，多节相接的钢结构101之间活动连接，最下端的钢结构101的一端与底座700铰接，另一端与底座700活动连接(例如通过固定螺丝连接)，且钢结构101的内部形成纵向的固定通道，重力箱300可沿该固定通道上下滑动。采用多节钢结构101组成机架100，能够根据油井的冲程等需求设置无游梁液压抽油机的高度，适应范围广。此外，对于某些场景，可以使多节相接的钢结构101之间固定连接，即多节钢结构101之间固定连接(机架100是一个整体部件)。

如图5-图9所示，在本实用新型实施例中，助力部400可以包括固定板401、举升主液压缸402、下动力座403、上动力座404、定滑轮组405、动滑轮组406、导向杆407、楔形接头408、举升副液压缸409、垫板410和换向装置(图中并未示出)。

具体地，固定板401和下动力座403分别连接于相接的钢结构101的下侧面，且固定板401位于下动力座403的上方。导向杆407位于固定板401和下动力座403之间，导向杆407的两端分别与固定板401和下动力座403连接。上动力座404用于支撑动滑轮组406，且上动力座404可沿导向杆407滑动；换向装置用于使上动力座404能够在一定范围内(即预定上至点与预定下至点之间)做上下往复运动，换向装置的上限位开关和下限位开关(图中并未示出上限位开关和下限位开关)连接于导向杆407，且该上限位开关位于上动力座404的上方(上限位开关的位置为预定上至点)、该下限位开关位于上动力座404的下方(下限位开关的位置为预定下至点)。下动力座403用于支撑定滑轮组405。举升主液压缸402位于上动力座404和下动力座403之间，举升副液压缸409位于上动力座404和下动力座403之间，且举升副液压缸409与上动力座404之间设置有垫板410。楔形接头408铰接于底座700的上边缘，楔形接头408用于固定第一牵引绳500的一端。液力器1100位于底座700上部一侧，液力器1100向举升主液压缸402提供动力。

通过液力器1100提供的动力可以使举升主液压缸402和/或举升副液压缸409进行升降，通过换向装置可以控制举升主液压缸402和/或举升副液压缸409的活塞杆的行程范围和运行方向，即让上动力座404在预定上至点与预定下至点之间做上下往复运动，当举升主液压缸402和/或举升副液压缸409的活塞杆向上运动时，带动上动力座404向上运动，通过第一牵引绳拉动重力箱往上运动，油井光杆往下运动，当上动力座404到达预定上至点即碰触到上限位开关，重力箱也达到上止点，油井光杆上端达到下止点，此时换向装置控制举升主液压缸402和/或举升副液压缸409的活塞杆转而向下运动，从而带动上动力座404向下运动，重力箱往下运动，油井光杆往上运动；当上动力座到达预定下至点即碰触下限位开关，重力箱也达到下止点，油井光杆上端达到上止点，换向装置再控制举升主液压缸402和/或举升副液压缸409的活塞杆转而向上运动，以此形成上动力座404在预定上至点与预定下至点之间的上下往复运动。举升主液压缸402在行程范围内的升降动作(或举升主液压缸402和举升副液压缸409的升降动作)能够控制定滑轮组405与动滑轮组406之间的距离，从而完成拉拽第一牵引绳500的动作。助力部400的定滑轮组405和动滑轮组406能够使该无游梁液压抽油机具有倍程功能，例如举升主液压缸402的运动可牵动重力箱300运动十倍距离。

需要说明的是，一个助力部400中，可以仅设置一个举升主液压缸402，还可以设置一个举升主液压缸402和一个或多个举升副液压缸409，对于举升主液压缸402的直径和截面积、举升副液压缸409的直径和截面积或举升副液压缸409的数量，可以根据油井载荷等不同需求选择，作为一种优选的实施方式可以设置一个举升主液压缸402和两个举升副液压缸409，但在使用时可以仅用举升主液压缸402，通过是否放置垫板410来控制举升副液压缸409是否使用，若使用举升副液压缸409则需要在举升副液压缸409与上动力座404之间放置垫板410，否则不需要。此外，定滑轮组405中定滑轮的数量以及动滑轮组406中动滑轮的数量，可以根据油井载荷、冲程或冲次等不同需求选择。

如图10和图11所示，在本实用新型实施例中，天车200可以包括支撑架201、第一天车轮202、第二天车轮203和第三天车轮204，其中，支撑架201用于支撑第一天车轮202、第二天车轮203和第三天车轮204。第一牵引绳500绕于第一天车轮202的上部，第二牵引绳600依次绕于两组第二天车轮203和第三天车轮204的上部。

对于第一牵引绳500和第二牵引绳600的缠绕方式可以根据需求确定，本实用新型实施例以两种方式为例进行说明：

例一、参见图9和图10，无游梁液压抽油机的天车200设置有一个第一天车轮202、两个第二天车轮203和两个第三天车轮204，助力部400设置有一个楔形接头408，定滑轮组405包括多个定滑轮，动滑轮组406包括多个动滑轮，则第一牵引绳500的一端连接于楔形接头408以进行固定；第一牵引绳500的绳体从靠近楔形接头408向远离楔形接头408，依次缠绕于动滑轮的上部和定滑轮的下部(即第一牵引绳500缠绕在动滑轮和定滑轮的外部)；其余绳体绕于第一天车轮202的上部；并将第一牵引绳500的另一端连接于重力箱300上部的连接柱302以进行固定。第二牵引绳600的中部绳体绕于第一连接轮303的下部，第二牵引绳600的其余两部分绳体分别依次绕于两侧的第二天车轮203和第三天车轮204的上部，即其中一部分绳体从其中一第二天车轮203和其中一第三天车轮204的上部绕过，另一部分绳体从另一第二天车轮203和另一第三天车轮204的上部绕过，并第二牵引绳600的两端连接于油井光杆以进行固定。

例二、参见图8和图11，无游梁液压抽油机的天车200设置有两个第一天车轮202、两个第二天车轮203和两个第三天车轮204，助力部400设置有两个楔形接头408，定滑轮组405包括多个定滑轮，动滑轮组406包括多个动滑轮，则第一牵引绳500的一端连接于其中一楔形接头408以进行固定；第一牵引绳500的绳体从靠近楔形接头408向助力部400中部，依次缠绕于动滑轮的上部和定滑轮的下部(即第一牵引绳500缠绕在动滑轮和定滑轮的外部)；并依次绕于其中一第一天车轮202的上部、第二连接轮304的下部和另一第一天车轮202的上部；以及从助力部400中部向远离楔形接头408，依次缠绕于动滑轮的上部和定滑轮的下部(即第一牵引绳500缠绕在动滑轮和定滑轮的外部)；第一牵引绳500的另一端连接于另一楔形接头408以进行固定。第二牵引绳600的中部绳体绕于第一连接轮303的下部，第二牵引绳600的其余两部分绳体分别依次绕于两侧的第二天车轮203和第三天车轮204的上部，即其中一部分绳体从其中一第二天车轮203和其中一第三天车轮204的上部绕过，另一部分绳体从另一第二天车轮203和另一第三天车轮204的上部绕过，并第二牵引绳600的两端连接于油井光杆，以进行固定。

需要注意的是，定滑轮组405中定滑轮的数量以及动滑轮组406中动滑轮的数量，可以灵活选择，作为一种优选的实施方式可以选用四个定滑轮作为定滑轮组405、四个动滑轮作为动滑轮组406，并采用例一的方式缠绕第一牵引绳500和第二牵引绳600；还可以选用八个定滑轮作为定滑轮组405、八个动滑轮作为动滑轮组406，并采用例二的方式缠绕第一牵引绳500和第二牵引绳600。

相应地，对应以上两种方式，重力箱300顶部的部件设置也有两种方式：

对应于例一，如图12所示，重力箱300的顶部可以设置有平行设置的吊耳301、连接柱302和第一连接轮303。其中，吊耳301固定连接于重力箱300的顶部；连接柱302的两端与吊耳301连接，或连接柱302穿过平行设置的吊耳301；第一连接轮303连接于平行设置的吊耳301之间。

对应于例二，如图13所示，重力箱300的顶部可以设置有平行设置的吊耳301、第一连接轮303和第二连接轮304。其中，吊耳301固定连接于重力箱300的顶部；第一连接轮303连接于平行设置的吊耳301之间；第二连接轮304连接于平行设置的吊耳301之间，且第二连接轮304位于第一连接轮303的上方。

以电动机作为电控系统1000、液压泵作为液力器1100为例，对本实用新型实施例的无游梁液压抽油机的机械传动进行说明：

电动机旋转带动液压泵同时转动，将机械能转化为液压能，液压泵通过加压将液压能由管路传输到举升主液压缸402，促使举升主液压缸402的活塞杆向上运动，推动了液压缸上部的动滑轮组406向上运动，缠绕在动滑轮和定滑轮外部的第一牵引绳500在动滑轮组406运动的作用下，通过天车200的第一天车轮202牵引数倍重力的重力箱300以多倍动滑轮组406运动距离向机架100上部运动，由此油井光杆受重力及井下负压作用向下运动。当举升主液压缸402的活塞杆向上运动到预定上至点时，举升主液压缸402的活塞杆经液压换向阀换向而向下运动，此时，第一牵引绳500放松对重力箱300向上的牵制，重力箱300因其重量大于油井光杆的重量及井下负压而向下运动，由此通过连接于重力箱300顶部和油井光杆的第二牵引绳600通过天车200的第二天车轮203和第三天车轮204带动井下光杆向上运动。重复上述流程，即可使重力箱300进行上下往复运动，形成油井光杆的上下运动，使无游梁液压抽油机进行抽油工作。

同样以电动机作为电控系统1000、液压泵作为液力器1100为例，对本实用新型实施例的无游梁液压抽油机的油井光杆挂载传动进行说明：

首先将举升主液压缸402和举升副液压缸409的管路阀门全部打开，启动手动控制开关，电动机带动液压泵同时转动，液压泵通过加压将液压油由管路传输到举升主液压缸402和举升副液压缸409，举升主液压缸402和举升副液压缸409的活塞杆同时向上运动，推动上部的动滑轮组406同时向上运动，缠绕在动滑轮和定滑轮外部的第一牵引绳500拉动重力箱300向上运动，当举升主液压缸402和举升副液压缸409的活塞杆向上运动到预定上至点时，第二牵引绳600在机架100外部的下端恰好可以连接油井光杆上部时，关停手动开关，连接第二牵引绳600与油井光杆方卡，连接完成。

当举升主液压缸402和举升副液压缸409的活塞杆同时下行至预定下至点时，通过操作手动系统关闭举升主液压缸402和举升副液压缸409的管路阀门，升起运行时使用的举升主液压缸402，取下举升副液压缸409上部的垫板410，将控制开关转换至自动档正常运行，开始抽油作业。

同样以电动机作为电控系统1000、液压泵作为液力器1100为例，对本实用新型实施例的无游梁液压抽油机的机架100的升、降作业进行说明：

当举升主液压缸402的活塞杆运动到预定下至点时，关闭自动运行按钮。开启举升副液压缸409的管路阀门，装上举升副液压缸409上部的垫板410，开启手动操作模式，手动操作液压换向阀将举升主液压缸402和举升副液压缸409的活塞杆升至预定上至点，即重力箱300上升至机架100内部的上止点(即油井光杆处于机架100的下部)，去除油井光杆与第二牵引绳600的连接方卡(可利用专用工具)。再手动操作液压换向阀将举升主液压缸402和举升副液压缸409的活塞杆降至预定下至点，即重力箱300下落至机架100内部底部，关闭液压泵。卸下底座700上的安全护栏，卸下连接机架100与底座700的固定螺丝。

还可以在下冲程到下至点时，即重力箱300上升至机架100内部上止点(即油井光杆处于机架100的下部)，开启动手动模式，将助力部调整至停止状态，即重力箱300、第一牵引绳(500)和第二牵引绳600为停滞状态，去除油井光杆与第二牵引绳600的连接方卡(可利用专用工具)，再手动操作将重力箱300下落至机架100内部底部，关闭液压泵。卸下底座700上的安全护栏，卸下连接机架100与底座700的固定螺丝。

然后，手动控制操作液压换向阀，打开升降液压缸800的管路阀门，由于升降液压缸800是双向作用缸，当机架100下落时，液压泵向升降液压缸800的上腔加压注油，推动升降液压缸800的活塞杆收缩，给予机架100后仰力量，操作机架100向后匀速侧倒，当机架100落到支架900上时，关闭手动控制阀，即完成机架100倒放工作。

机架100矗立时，同样可以采取手动操作模式，向升降液压缸800的下腔加压注油，推动升降液压缸800的活塞杆伸长，当升降液压缸800的升力大于机架100的重力时，操作机架100匀速升起，当机架100升至90度，即机架100完全落至底座700时，使用固定螺丝将机架100下端与底座700连接固定，即完成机架100矗立工作。

根据以上描述可以看出，本实用新型实施例的无游梁液压抽油机至少具有如下优点：

1.采用液压传动方式将电机高速旋转的机械能通过液压泵转化为液压能，液压作为动力传导方式，结构简单、工作可靠，运动平稳；

2.采用重力加液压式平衡，能够实现理想的平衡效果，通过位于机架100内部的重力箱300，以及液压回程力与光杆上下冲程及井下负荷参差平衡，电机只需较小的动力，提高了效率；

3.塔架式结构加大了冲程，降低了冲次，可以降低抽油杆的疲劳损坏，延长了抽油杆的使用寿命，同时可以降低无游梁液压抽油机吸空率，提高抽油率；

4.通过升降液压缸800，可以实现在不拆卸无游梁液压抽油机的情况下将机架100等部分放倒，降低了安装和维修等操作的复杂性；

5.机架100的高度可以自由设置，定滑轮组405、动滑轮组406以及举升副液压缸409可以灵活调整，无游梁液压抽油机的适应范围广；

6.通过助力部400的定滑轮组405和动滑轮组406使该无游梁液压抽油机具有倍程功能。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型实质内容上所作的任何修改、等同替换和简单改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种无游梁液压抽油机，其特征在于，包括机架(100)、天车(200)、重力箱(300)、助力部(400)、第一牵引绳(500)和第二牵引绳(600)，其中：

所述机架(100)的顶部连接有所述天车(200)；

所述第一牵引绳(500)穿过所述天车(200)，且所述第一牵引绳(500)的两端分别与所述重力箱(300)和所述助力部(400)连接；

所述助力部(400)位于所述机架(100)的侧面，所述助力部(400)用于拉动所述重力箱(300)沿所述机架(100)向上滑动；

所述第二牵引绳(600)穿过所述天车(200)，且所述第二牵引绳(600)的两端分别与所述重力箱(300)和油井光杆连接。

2.根据权利要求1所述的无游梁液压抽油机，其特征在于，还包括底座(700)、升降液压缸(800)和液力器(1100)，所述机架(100)包括至少一节设置为六面体框架的钢结构(101)，所述助力部(400)包括固定板(401)、举升主液压缸(402)、下动力座(403)、上动力座(404)、定滑轮组(405)、动滑轮组(406)、导向杆(407)、楔形接头(408)、举升副液压缸(409)、垫板(410)和换向装置，其中：

相接的所述钢结构(101)之间活动或固定连接，所述钢结构(101)的设置固定通道，所述重力箱(300)可沿该固定通道上下滑动；

最下端的所述钢结构(101)的下端一侧与所述底座(700)铰接、下端另一侧与所述底座(700)活动连接，所述底座(700)固定于安装场地；

所述升降液压缸(800)位于相接的所述钢结构(101)的下侧面，且所述升降液压缸(800)的两端分别与中部的所述钢结构(101)和所述底座(700)铰接；

所述固定板(401)和所述下动力座(403)分别连接于相接的所述钢结构(101)的下侧面；

所述导向杆(407)的两端分别与所述固定板(401)和所述下动力座(403)连接；

所述上动力座(404)支撑所述动滑轮组(406)，且所述上动力座(404)可沿所述导向杆(407)上下滑动；

所述换向装置的上限位开关和下限位开关连接于所述导向杆(407)，且所述上限位开关和所述下限位开关分别位于所述上动力座(404)的上方和下方；

所述下动力座(403)支撑所述定滑轮组(405)；

所述举升主液压缸(402)位于所述上动力座(404)和所述下动力座(403)之间；

所述举升副液压缸(409)位于所述上动力座(404)和所述下动力座(403)之间，且所述举升副液压缸(409)与所述上动力座(404)之间设置有所述垫板(410)；

所述楔形接头(408)铰接于所述下动力座(403)的上边缘，所述楔形接头(408)用于固定所述第一牵引绳(500)的一端；

所述液力器(1100)位于所述底座(700)后一侧，所述液力器(1100)用于向所述举升主液压缸(402)、所述举升副液压缸(409)和所述升降液压缸(800)提供动力。

3.根据权利要求2所述的无游梁液压抽油机，其特征在于，所述天车(200)包括支撑架(201)、第一天车轮(202)、第二天车轮(203)和第三天车轮(204)，其中：

所述支撑架(201)支撑所述第一天车轮(202)、所述第二天车轮(203)和所述第三天车轮(204)；

所述第一牵引绳(500)绕于所述第一天车轮(202)的上部；

所述第二牵引绳(600)依次绕于所述第二天车轮(203)和所述第三天车轮(204)的上部。

4.根据权利要求3所述的无游梁液压抽油机，其特征在于，所述重力箱(300)的顶部设置有平行设置的吊耳(301)、连接柱(302)和第一连接轮(303)，其中：

所述吊耳(301)固定连接于所述重力箱(300)的顶部；

所述连接柱(302)的两端与所述吊耳(301)连接；或所述连接柱(302)穿过两个所述吊耳(301)；

所述第一连接轮(303)连接于两个所述吊耳(301)之间。

5.根据权利要求4所述的无游梁液压抽油机，其特征在于，所述助力部(400)设置有一个楔形接头(408)，所述定滑轮组(405)包括多个定滑轮，所述动滑轮组(406)包括多个动滑轮，所述天车(200)设置有一个所述第一天车轮(202)、两个所述第二天车轮(203)和两个所述第三天车轮(204)，其中：

所述第一牵引绳(500)的一端连接于所述楔形接头(408)；所述第一牵引绳(500)的绳体从靠近所述楔形接头(408)向远离所述楔形接头(408)的动滑轮的上部和定滑轮的下部依次缠绕，并绕于所述第一天车轮(202)的上部；所述第一牵引绳(500)的另一端连接于所述连接柱(302)；

所述第二牵引绳(600)的中部绳体绕于所述第一连接轮(303)的下部；所述第二牵引绳(600)的其余两部分绳体分别依次绕于两侧的所述第二天车轮(203)和所述第三天车轮(204)的上部；所述第二牵引绳(600)的两端连接于油井光杆。

6.根据权利要求3所述的无游梁液压抽油机，其特征在于，所述重力箱(300)的顶部设置有平行设置的吊耳(301)、第一连接轮(303)和第二连接轮(304)，其中：

所述吊耳(301)固定连接于所述重力箱(300)的顶部；

所述第一连接轮(303)连接于两个所述吊耳(301)之间；

所述第二连接轮(304)连接于两个所述吊耳(301)之间，且所述第二连接轮(304)位于所述第一连接轮(303)的上方。

7.根据权利要求6所述的无游梁液压抽油机，其特征在于，所述下动力座(403)的两侧分别设置有所述楔形接头(408)，所述定滑轮组(405)包括多个定滑轮，所述动滑轮组(406)包括多个动滑轮，所述天车(200)设置有两个所述第一天车轮(202)、两个所述第二天车轮(203)和两个所述第三天车轮(204)，其中：

所述第一牵引绳(500)的一端连接于其中一所述楔形接头(408)；所述第一牵引绳(500)的绳体从靠近所述楔形接头(408)向所述助力部(400)中部的动滑轮的上部和定滑轮的下部依次缠绕，并依次绕于其中一所述第一天车轮(202)的上部、所述第二连接轮(304)的下部和另一所述第一天车轮(202)的上部，以及从所述助力部(400)中部向远离所述楔形接头(408)的动滑轮的上部和定滑轮的下部依次缠绕；所述第一牵引绳(500)的另一端连接于另一所述楔形接头(408)；

所述第二牵引绳(600)的中部绳体绕于所述第一连接轮(303)的下部；所述第二牵引绳(600)的其余两部分绳体分别依次绕于两侧的所述第二天车轮(203)和所述第三天车轮(204)的上部；所述第二牵引绳(600)的两端连接于油井光杆。

8.根据权利要求2所述的无游梁液压抽油机，其特征在于，还包括支架(900)，所述支架(900)位于所述底座(700)的边缘，所述支架(900)用于在所述机架(100)侧倒时支撑所述机架(100)。

9.根据权利要求2所述的无游梁液压抽油机，其特征在于，还包括电控系统(1000)和安全护栏，其中：

所述电控系统(1000)位于所述底座(700)上部一侧，所述电控系统(1000)用于控制所述液力器(1100)以及为所述液力器(1100)提供供电和保护；

所述安全护栏位于所述底座(700)的边缘。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的无游梁液压抽油机，其特征在于，所述重力箱(300)的内部容纳配重块，且所述重力箱(300)的重量大于油井光杆的重力与井下负压之和。