CN215410106U - 一种减速机的散热机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及减速机的技术领域，特别是涉及一种减速机的散热机构，其提高装置散热效果，提高装置使用寿命，减少成产成本，提高工作稳定性；包括散热箱、密封盖、安装座、过滤网、第一轴承、中空轴、锥形齿圈、减速机、传动轴、连接机构和锁定机构，安装座左端安装在密封盖右端，减速机左端通过螺栓安装在安装座右端，传动轴与中空轴同轴配合连接，减速机右端输出端与传动轴左端连接槽配合连接，过滤网分别通过锁定机构安装在散热箱散热槽处，中空轴通过第一轴承与散热箱右端轴孔同轴配合连接，中空轴上设置有多组扇叶，锥形齿圈右端同轴安装在中空轴左端，传动轴与中空轴槽腔同轴配合连接，连接机构分别与传动轴和锥形齿圈配合连接。

Description

一种减速机的散热机构

技术领域

本实用新型涉及减速机的技术领域，特别是涉及一种减速机的散热机构。

背景技术

减速机通常作为原动机、工作机或执行机构之间匹配转速和传递转矩的机构，在现代机械中应用极为广泛，但由于减速机的工作特性，其内部齿轮摩擦会快速产生大量热量，最高可达100℃左右，处于极高温环境下，其内部润滑油、密封件会在短时间内失效，继而导致大量噪音，并降低传动效率、传动精度，更严重时会加速零部件表面的磨损，缩短减速机的使用寿命。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种提高装置散热效果，提高装置使用寿命，减少成产成本，提高工作稳定性的一种减速机的散热机构。

本实用新型的一种减速机的散热机构，包括散热箱、密封盖、安装座、过滤网、第一轴承、中空轴、锥形齿圈、减速机、传动轴、连接机构和锁定机构，散热箱左端设置有通槽，安装座左端安装在密封盖右端，密封盖右端与散热箱左端通过螺栓固定连接，减速机左端通过螺栓安装在安装座右端，传动轴与中空轴同轴配合连接，减速机右端输出端与传动轴左端连接槽配合连接，散热箱两端设置有散热槽，过滤网分别通过锁定机构安装在散热箱散热槽处，中空轴通过第一轴承与散热箱右端轴孔同轴配合连接，中空轴上设置有多组扇叶，锥形齿圈右端同轴安装在中空轴左端，传动轴与中空轴槽腔同轴配合连接，连接机构分别与传动轴和锥形齿圈配合连接。

本实用新型的一种减速机的散热机构，连接机构包括轴套、锥形齿轮、第一弹簧和限位板，轴套与传动轴配合滑动连接，锥形齿轮配合同轴安装在轴套右端，限位板与传动轴同轴配合连接，第一弹簧左端与限位板右端连接，第一弹簧右端与锥形齿轮左端连接，锥形齿轮与锥形齿圈啮合传动连接。

本实用新型的一种减速机的散热机构，锁定机构包括定位轴、活塞筒、限位销、第二弹簧和推拉键，定位轴分别安装在散热箱散热槽左端，过滤网左端设置有连接孔，散热槽右端设置有安装孔，活塞筒安装在安装孔内部，限位销右端配合滑动安装在活塞筒工作腔内部，第二弹簧左端与活塞筒工作腔左壁连接，第二弹簧右端与限位销左端连接，推拉键底端安装在限位销位于活塞筒工作腔顶部位置。

本实用新型的一种减速机的散热机构，还包括第二轴承、螺纹杆、螺母和限位装置，第二轴承安装在安装座左端固定槽内部，螺纹杆右端与第二轴承同轴配合连接，螺母安装在密封盖通孔内部，螺纹杆与螺母配合螺装连接，限位装置分别与密封盖和安装座配合连接。

本实用新型的一种减速机的散热机构，限位装置包括滑轨和滑筒，多个滑轨左端安装在密封盖右端，滑筒分别安装在安装座槽口内部，滑轨分别与滑筒配合滑动连接。

本实用新型的一种减速机的散热机构，还包括观察窗，散热箱前端设置有固定槽，观察窗配合安装在散热箱固定槽内部。

本实用新型的一种减速机的散热机构，还包括调节轮，调节轮右端同轴安装在螺纹杆左端。

本实用新型的一种减速机的散热机构，还包括把手，把手右端安装在密封盖左端。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：散热箱和密封盖通过螺栓连接使减速机便于拆装取放，通过安装座使减速机便于定位安装，通过过滤网使散热箱散热槽进行防尘保护，通过第一轴承使中空轴与散热箱定位转动连接，通过传动轴使减速机带动连接机构进行通过转动，通过连接机构与锥形齿圈配合连接使中空轴带动多组扇叶进行转动，通过多个扇叶转动使散热箱空腔内气体流速增加，通过锁定机构使过滤网便于拆装和清理，提高装置散热效果，提高装置使用寿命，减少成产成本，提高工作稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的正视结构示意图；

图2是本实用新型的剖视结构示意图；

图3是图2中A部放大结构示意图；

图4是图2中B部放大结构示意图；

附图中标记：1、散热箱；2、密封盖；3、安装座；4、过滤网；5、第一轴承；6、中空轴；7、扇叶；8、锥形齿圈；9、减速机；10、传动轴；11、轴套；12、锥形齿轮；13、第一弹簧；14、限位板；15、定位轴；16、活塞筒；17、限位销；18、第二弹簧；19、推拉键；20、第二轴承；21、螺纹杆；22、螺母；23、滑轨；24、滑筒；25、观察窗；26、调节轮；27、把手。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的一种减速机的散热机构，包括散热箱1、密封盖2、安装座3、过滤网4、第一轴承5、中空轴6、锥形齿圈8、减速机9、传动轴10、连接机构和锁定机构，散热箱1左端设置有通槽，安装座3左端安装在密封盖2右端，密封盖2右端与散热箱1左端通过螺栓固定连接，减速机9左端通过螺栓安装在安装座3右端，传动轴10与中空轴6同轴配合连接，减速机9右端输出端与传动轴10左端连接槽配合连接，散热箱1两端设置有散热槽，过滤网4分别通过锁定机构安装在散热箱1散热槽处，中空轴6通过第一轴承5与散热箱1右端轴孔同轴配合连接，中空轴6上设置有多组扇叶7，锥形齿圈8右端同轴安装在中空轴6左端，传动轴10与中空轴6槽腔同轴配合连接，连接机构分别与传动轴10和锥形齿圈8配合连接；散热箱1和密封盖2通过螺栓连接使减速机9便于拆装取放，通过安装座3使减速机9便于定位安装，通过过滤网4使散热箱1散热槽进行防尘保护，通过第一轴承5使中空轴6与散热箱1定位转动连接，通过传动轴10使减速机9带动连接机构进行通过转动，通过连接机构与锥形齿圈8配合连接使中空轴6带动多组扇叶7进行转动，通过多个扇叶7转动使散热箱1空腔内气体流速增加，通过锁定机构使过滤网4便于拆装和清理，提高装置散热效果，提高装置使用寿命，减少成产成本，提高工作稳定性。

本实用新型的一种减速机的散热机构，连接机构包括轴套11、锥形齿轮12、第一弹簧13和限位板14，轴套11与传动轴10配合滑动连接，锥形齿轮12配合同轴安装在轴套11右端，限位板14与传动轴10同轴配合连接，第一弹簧13左端与限位板14右端连接，第一弹簧13右端与锥形齿轮12左端连接，锥形齿轮12与锥形齿圈8啮合传动连接；通过轴套11使第一弹簧13与传动轴10同轴配合滑动连接，通过限位板14使第一弹簧13与传动轴10配合连接，通过第一弹簧13使锥形齿轮12与锥形齿圈8啮合稳定性增加，减少散热时动力源的加装，降低装置生产成本，提高散热稳定性，降低使用局限性。

本实用新型的一种减速机的散热机构，锁定机构包括定位轴15、活塞筒16、限位销17、第二弹簧18和推拉键19，定位轴15分别安装在散热箱1散热槽左端，过滤网4左端设置有连接孔，散热槽右端设置有安装孔，活塞筒16安装在安装孔内部，限位销17右端配合滑动安装在活塞筒16工作腔内部，第二弹簧18左端与活塞筒16工作腔左壁连接，第二弹簧18右端与限位销17左端连接，推拉键19底端安装在限位销17位于活塞筒16工作腔顶部位置；通过定位轴15和过滤网4连接孔配合过滤网4与散热箱1散热槽定位连接，通过活塞筒16使限位销17与散热箱1定位滑动连接，通过第二弹簧18使限位销17提供向左推动动力，通过限位销17与过滤网4右端限位孔配合使过滤网4进行锁定，通过推拉键19使限位销17位置便于调节移动，提高过滤网4拆装便捷性，增加安装适应性，提高清洁维护效率。

本实用新型的一种减速机的散热机构，还包括第二轴承20、螺纹杆21、螺母22和限位装置，第二轴承20安装在安装座3左端固定槽内部，螺纹杆21右端与第二轴承20同轴配合连接，螺母22安装在密封盖2通孔内部，螺纹杆21与螺母22配合螺装连接，限位装置分别与密封盖2和安装座3配合连接；通过第二轴承20使螺纹杆21与安装座3转动连接，通过螺纹杆21和螺母22螺装连接使密封盖2和安装座3间距便于调节，通过调节安装座3与密封盖2间距使减速机9位于散热箱1空腔内的位置便于调节，通过限位装置使安装座3移动轨迹进行导向，提高散热箱1尺寸适应性，增加操作便捷性，降低使用局限性。

本实用新型的一种减速机的散热机构，限位装置包括滑轨23和滑筒24，多个滑轨23左端安装在密封盖2右端，滑筒24分别安装在安装座3槽口内部，滑轨23分别与滑筒24配合滑动连接；通过滑轨23和滑筒24配合使安装座3移动轨迹进行限位，提高安装座3位置调节稳定性，提高装置连接强度。

本实用新型的一种减速机的散热机构，还包括观察窗25，散热箱1前端设置有固定槽，观察窗25配合安装在散热箱1固定槽内部；通过观察窗25使散热箱1空腔内便于观察，提高装置使用适应性，增加使用便捷性，降低使用局限性。

本实用新型的一种减速机的散热机构，还包括调节轮26，调节轮26右端同轴安装在螺纹杆21左端；通过调节轮26使螺纹杆21转动难度降低，提高安装座3位置调节效率，增加装置使用便捷性。

本实用新型的一种减速机的散热机构，还包括把手27，把手27右端安装在密封盖2左端；通过把手27使密封盖2便于拿取，提高减速机9拆装便捷性，增加装置工作稳定性，降低使用局限性。

本实用新型的一种减速机的散热机构，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种减速机的散热机构的减速机9为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种减速机的散热机构，其特征在于，包括散热箱（1）、密封盖（2）、安装座（3）、过滤网（4）、第一轴承（5）、中空轴（6）、锥形齿圈（8）、减速机（9）、传动轴（10）、连接机构和锁定机构，散热箱（1）左端设置有通槽，安装座（3）左端安装在密封盖（2）右端，密封盖（2）右端与散热箱（1）左端通过螺栓固定连接，减速机（9）左端通过螺栓安装在安装座（3）右端，传动轴（10）与中空轴（6）同轴配合连接，减速机（9）右端输出端与传动轴（10）左端连接槽配合连接，散热箱（1）两端设置有散热槽，过滤网（4）分别通过锁定机构安装在散热箱（1）散热槽处，中空轴（6）通过第一轴承（5）与散热箱（1）右端轴孔同轴配合连接，中空轴（6）上设置有多组扇叶（7），锥形齿圈（8）右端同轴安装在中空轴（6）左端，传动轴（10）与中空轴（6）槽腔同轴配合连接，连接机构分别与传动轴（10）和锥形齿圈（8）配合连接。

2.如权利要求1所述的一种减速机的散热机构，其特征在于，连接机构包括轴套（11）、锥形齿轮（12）、第一弹簧（13）和限位板（14），轴套（11）与传动轴（10）配合滑动连接，锥形齿轮（12）配合同轴安装在轴套（11）右端，限位板（14）与传动轴（10）同轴配合连接，第一弹簧（13）左端与限位板（14）右端连接，第一弹簧（13）右端与锥形齿轮（12）左端连接，锥形齿轮（12）与锥形齿圈（8）啮合传动连接。

3.如权利要求1所述的一种减速机的散热机构，其特征在于，锁定机构包括定位轴（15）、活塞筒（16）、限位销（17）、第二弹簧（18）和推拉键（19），定位轴（15）分别安装在散热箱（1）散热槽左端，过滤网（4）左端设置有连接孔，散热槽右端设置有安装孔，活塞筒（16）安装在安装孔内部，限位销（17）右端配合滑动安装在活塞筒（16）工作腔内部，第二弹簧（18）左端与活塞筒（16）工作腔左壁连接，第二弹簧（18）右端与限位销（17）左端连接，推拉键（19）底端安装在限位销（17）位于活塞筒（16）工作腔顶部位置。

4.如权利要求1所述的一种减速机的散热机构，其特征在于，还包括第二轴承（20）、螺纹杆（21）、螺母（22）和限位装置，第二轴承（20）安装在安装座（3）左端固定槽内部，螺纹杆（21）右端与第二轴承（20）同轴配合连接，螺母（22）安装在密封盖（2）通孔内部，螺纹杆（21）与螺母（22）配合螺装连接，限位装置分别与密封盖（2）和安装座（3）配合连接。

5.如权利要求1所述的一种减速机的散热机构，其特征在于，限位装置包括滑轨（23）和滑筒（24），多个滑轨（23）左端安装在密封盖（2）右端，滑筒（24）分别安装在安装座（3）槽口内部，滑轨（23）分别与滑筒（24）配合滑动连接。

6.如权利要求1所述的一种减速机的散热机构，其特征在于，还包括观察窗（25），散热箱（1）前端设置有固定槽，观察窗（25）配合安装在散热箱（1）固定槽内部。

7.如权利要求1所述的一种减速机的散热机构，其特征在于，还包括调节轮（26），调节轮（26）右端同轴安装在螺纹杆（21）左端。

8.如权利要求1所述的一种减速机的散热机构，其特征在于，还包括把手（27），把手（27）右端安装在密封盖（2）左端。

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