CN205231935U - 一种减速机的电机轴连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种减速机的电机轴连接结构，属于机械技术领域。它解决了现有的电机轴没有专门的安装结构，在运行过程中容易发生窜动，稳定性较差的问题。本减速机的电机轴连接结构包括用于连接电机轴的连接轴，所述连接轴通过轴承转动连接在壳体上，所述安装口处固设有轴承法兰，所述轴承的外圈设置在轴承法兰上，所述连接盘上开设有与安装口相对设置的通孔，所述连接轴一端位于壳体内且具有锥齿轮，另一端依次穿过安装口和通孔位于连接盘内，所述连接轴位于连接盘内的端部上具有能够与电机轴连接的平键。本减速机的电机轴连接结构稳定性好，运行过程中不易发生窜动。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域，涉及一种减速机的电机轴连接结构。
背景技术
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机。减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置，行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机，也包括了各种专用传动装置，如增速装置、调速装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。在机械传动中，润滑可以降低传动摩擦力，减少能量损耗和机械磨损。因此，能否保证传动部件的有效润滑是影响机械运动精度和使用寿命的关键因素。
减速机一般均包括壳体、和设置在壳体上的电机、输出轴以及连接电机和输出轴的传动机构。现有的减速机的电机轴均是直接穿入壳体内通过传动机构与输出轴传动连接，没有专门的针对电机轴的安装结构，电机轴在运行过程中容易发生窜动，稳定性较差。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种减速机的电机轴连接结构，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高电机轴的安装稳定性。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种减速机的电机轴连接结构，减速机包括侧部具有安装口的壳体和固连在安装口边沿处且呈筒状的连接盘，电机设置在连接盘内，其特征在于，所述电机轴连接结构包括用于连接电机轴的连接轴，所述连接轴通过轴承转动连接在壳体上，所述安装口处固设有轴承法兰，所述轴承的外圈设置在轴承法兰上，所述连接盘上开设有与安装口相对设置的通孔，所述连接轴一端位于壳体内且具有锥齿轮，另一端依次穿过安装口和通孔位于连接盘内，所述连接轴位于连接盘内的端部上具有能够与电机轴连接的平键。
电机转轴通过连接轴连接并轴向固定，而连接轴通过轴承和轴承法兰定位在壳体上，稳定性好，运行过程中不易发生窜动。而且连接轴穿入连接盘内与电机转轴连接，电机的转轴能够做的短点，进一步保证了电机转轴的稳定性。
在上述的减速机的电机轴连接结构中，所述轴承为两个且沿连接轴的轴向分布，所述连接轴具有锥齿轮的一端具有环形凸肩，所述环形凸肩抵靠在轴承的端面上，所述连接轴穿入连接盘内的一端外壁上具有外螺纹且通过锁紧螺母锁紧抵靠在另一个轴承的端面上。通过环形凸肩与轴承的抵靠配合，以及锁紧螺母的锁紧，实现了连接轴轴向的固定，避免电机转轴在运行过程中发生轴向窜动，提高了稳定性。
在上述的减速机的电机轴连接结构中，所述轴承法兰具有筒状安装腔，所述安装腔的内壁上具有凸出的环形挡沿，两个轴承均紧配合连接在安装腔内，且其中一个轴承抵靠在环形挡沿的一侧，另一个轴承抵靠在环形挡沿的另一侧。通过环形挡沿的设计，从而能够更好的将轴承实现定位，进一步提高了电机轴安装后的稳定性。
在上述的减速机的电机轴连接结构中，所述锁紧螺母具有向内凸出的环形凸沿，所述连接轴穿入连接盘内的一端外壁上具有环形凹肩，所述环形凸沿抵靠在环形凹肩上将连接轴锁紧。通过环形凸沿和环形凸肩的配合设计，进一步保证了对连接轴的定位，继而进一步提高了电机轴安装后的稳定性。
在上述的减速机的电机轴连接结构中，所述锁紧螺母与轴承之间还设有轴承垫片。设置轴承垫片避免锁紧螺母在锁紧过程中对轴承造成划花和损伤。
在上述的减速机的电机轴连接结构中，所述轴承垫片与轴承之间还套设有O型圈。通过设置O型圈，保证了连接的密封性，避免空气中的杂质等进入。
在上述的减速机的电机轴连接结构中，所述轴承法兰的两端口处均具有倒角。通过倒角的设计，能够便于轴承的安装。
在上述的减速机的电机轴连接结构中，所述轴承法兰上还设有能够将安装口密封的环形油封挡板。通过油封挡板的作用，进一步提高了连接的密封性，避免空气中的杂质等进入对零部件造成腐蚀，对减速机的正常运行造成影响，延长了使用寿命。
在上述的减速机的电机轴连接结构中，所述连接轴与轴承法兰的内壁之间还设有旋转轴唇形密封圈。旋转轴唇形密封圈进一步保障了连接轴与轴承法兰之间的密封效果。
与现有技术相比，本减速机的电机轴连接结构具有以下优点：1、电机转轴通过连接轴连接并轴向固定，而连接轴通过轴承和轴承法兰定位在壳体上，稳定性好，运行过程中不易发生窜动。2、用于安装电机轴的连接轴与轴承法兰以及壳体之间具有多道密封结构，密封性好，有效避免了空气中的杂质等进入对零部件造成腐蚀，不会对减速机的正常运行造成影响，延长了使用寿命。
附图说明
图1是本减速机的电机轴连接结构的示意图。
图2是图1中A处的放大图。
图中，1、壳体；2、连接盘；3、连接轴；3a、锥齿轮；3b、平键；3c、环形凸肩；3d、环形凹肩；4、轴承；5、轴承法兰；5a、环形挡沿；6、锁紧螺母；6a、环形凸沿；7、轴承垫片；8、O型圈；9、环形油封挡板；10、旋转轴唇形密封圈。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示，减速机包括侧部具有安装口的壳体1和固连在安装口边沿处且呈筒状的连接盘2，电机设置在连接盘2内。本减速机的电机轴连接结构，包括用于连接电机轴的连接轴3，连接轴3通过轴承4转动连接在壳体1上，安装口处固设有轴承法兰5，轴承4的外圈设置在轴承法兰5上，连接盘2上开设有与安装口相对设置的通孔，连接轴3一端位于壳体1内且具有连接轴3a，另一端依次穿过安装口和通孔位于连接盘2内，连接轴3位于连接盘2内的端部上具有能够与电机轴连接的平键3b。
具体地说，如图1-2所示，轴承4为两个且沿连接轴3的轴向分布，轴承法兰5具有筒状安装腔，轴承法兰5的两端口处均具有倒角，安装腔的内壁上具有凸出的环形挡沿5a，两个轴承4均紧配合连接在安装腔内，且其中一个轴承4抵靠在环形挡沿5a的一侧，另一个轴承4抵靠在环形挡沿5a的另一侧。连接轴3具有连接轴3a的一端具有环形凸肩3c，环形凸肩3c抵靠在轴承4的端面上，连接轴3穿入连接盘2内的一端外壁上具有外螺纹且通过锁紧螺母6锁紧抵靠在另一个轴承4的端面上。锁紧螺母6具有向内凸出的环形凸沿6a，连接轴3穿入连接盘2内的一端外壁上具有环形凹肩3d，环形凸沿6a抵靠在环形凹肩3d上将连接轴3锁紧，锁紧螺母6与轴承4之间还设有轴承垫片7。
轴承垫片7与轴承4之间还套设有O型圈8，轴承法兰5上还设有能够将安装口密封的环形油封挡板9，连接轴3与轴承法兰5的内壁之间还设有旋转轴唇形密封圈10，从而形成三重密封结构，密封性好，有效避免了空气中的杂质等进入对零部件造成腐蚀，不会对减速机的正常运行造成影响，延长了使用寿命。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (9)
1.一种减速机的电机轴连接结构，减速机包括侧部具有安装口的壳体(1)和固连在安装口边沿处且呈筒状的连接盘(2)，电机设置在连接盘(2)内，其特征在于，所述电机轴连接结构包括用于连接电机轴的连接轴(3)，所述连接轴(3)通过轴承(4)转动连接在壳体(1)上，所述安装口处固设有轴承法兰(5)，所述轴承(4)的外圈设置在轴承法兰(5)上，所述连接盘(2)上开设有与安装口相对设置的通孔，所述连接轴(3)一端位于壳体(1)内且具有锥齿轮(3a)，另一端依次穿过安装口和通孔位于连接盘(2)内，所述连接轴(3)位于连接盘(2)内的端部上具有能够与电机轴连接的平键(3b)。
2.根据权利要求1所述的一种减速机的电机轴连接结构，其特征在于，所述轴承(4)为两个且沿连接轴(3)的轴向分布，所述连接轴(3)具有锥齿轮(3a)的一端具有环形凸肩(3c)，所述环形凸肩(3c)抵靠在轴承(4)的端面上，所述连接轴(3)穿入连接盘(2)内的一端外壁上具有外螺纹且通过锁紧螺母(6)锁紧抵靠在另一个轴承(4)的端面上。
3.根据权利要求2所述的一种减速机的电机轴连接结构，其特征在于，所述轴承法兰(5)具有筒状安装腔，所述安装腔的内壁上具有凸出的环形挡沿(5a)，两个轴承(4)均紧配合连接在安装腔内，且其中一个轴承(4)抵靠在环形挡沿(5a)的一侧，另一个轴承(4)抵靠在环形挡沿(5a)的另一侧。
4.根据权利要求3所述的一种减速机的电机轴连接结构，其特征在于，所述锁紧螺母(6)具有向内凸出的环形凸沿(6a)，所述连接轴(3)穿入连接盘(2)内的一端外壁上具有环形凹肩(3d)，所述环形凸沿(6a)抵靠在环形凹肩(3d)上将连接轴(3)锁紧。
5.根据权利要求4所述的一种减速机的电机轴连接结构，其特征在于，所述锁紧螺母(6)与轴承(4)之间还设有轴承垫片(7)。
6.根据权利要求5所述的一种减速机的电机轴连接结构，其特征在于，所述轴承垫片(7)与轴承(4)之间还套设有O型圈(8)。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的一种减速机的电机轴连接结构，其特征在于，所述轴承法兰(5)的两端口处均具有倒角。
8.根据权利要求7所述的一种减速机的电机轴连接结构，其特征在于，所述轴承法兰(5)上还设有能够将安装口密封的环形油封挡板(9)。
9.根据权利要求8所述的一种减速机的电机轴连接结构，其特征在于，所述连接轴(3)与轴承法兰(5)的内壁之间还设有旋转轴唇形密封圈(10)。
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| CN106972687A (zh) * | 2017-05-08 | 2017-07-21 | 泰星减速机股份有限公司 | 一种电动机接盘 |
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