CN214404536U - 太阳能减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了太阳能减速机,包括箱体,通气器,放油螺栓,蜗杆,左端盖,右端盖,马达,基座,蜗轮,轴承,转轴,太阳能板,润滑剂注入器结构和减速机散热安装板结构,所述的通气器螺纹连接在箱体的上部左侧通气口处;所述的放油螺栓螺纹连接在在箱体的下部左侧出油口处;所述的蜗杆的左端轴承连接在箱体的内部左侧;所述的左端盖的右侧螺栓连接在箱体的左侧;所述的右端盖的左端螺栓连接在箱体的右侧。本实用新型注射头,润滑剂管,润滑剂进料管,管塞,活塞和推杆的设置,有利于添加润滑剂;侧支撑板,垫台,安装座,防水台和半环形支撑座的设置,有利于安装太阳能减速机。
Description
技术领域
本实用新型属于减速机技术领域,尤其涉及太阳能减速机。
背景技术
减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动和齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置,在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛,减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比,它的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途,减速器的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;在太阳能光伏发电的领域,一般通过设置主驱动减速机对太阳能组件进行调整,使得发电效率最大化。
但是现有的太阳能减速机还存在着不便于添加润滑剂,不便于安装和不便于固定太阳能板的问题。
因此,发明太阳能减速机显得非常必要。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供太阳能减速机,以解决现有的太阳能减速机存在着不便于添加润滑剂,不便于安装和不便于固定太阳能板的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:太阳能减速机,包括箱体,通气器,放油螺栓,蜗杆,左端盖,右端盖,马达,基座,蜗轮,轴承,转轴,太阳能板,润滑剂注入器结构和减速机散热安装板结构,所述的通气器螺纹连接在箱体的上部左侧通气口处;所述的放油螺栓螺纹连接在箱体的下部左侧出油口处;所述的蜗杆的左端轴承连接在箱体的内部左侧;所述的左端盖的右侧螺栓连接在箱体的左侧;所述的右端盖的左端螺栓连接在箱体的右侧;所述的马达的左侧螺栓连接在右端盖的右侧,马达的输出轴贯穿右端盖,并且马达的输出轴左端与蜗杆的右端联轴器连接设置;所述的基座的下端螺栓连接在箱体的上侧中部,并且基座与箱体连通设置;所述的蜗轮的中部键连接有从前向后设置的所述的转轴,并且蜗轮与蜗杆啮合传动连接设置;所述的转轴的前后两端均通过轴承连接在基座的内部,并且转轴的前后两端延伸处分别贯穿基座的前侧中部和后侧中部;两个所述的太阳能板的内侧中部分别螺栓连接在转轴的前后两端延伸处;所述的润滑剂注入器结构连接箱体;所述的减速机散热安装板结构连接箱体;所述的润滑剂注入器结构包括注射头,润滑剂管,润滑剂进料管,管塞,活塞和推杆,所述的注射头的右端螺纹连接在润滑剂管的左侧下部出口处;所述的润滑剂进料管的下端螺纹连接在润滑剂管的上部右侧进口处;所述的管塞塞接在润滑剂进料管的上端;所述的活塞纵向设置在润滑剂管的内部,并且活塞的外壁与润滑剂管的内壁接触设置;所述的推杆的左端螺栓连接在活塞的右侧中部,并且推杆活动贯穿润滑剂管的右侧中部开设的通孔处。
优选的,所述的减速机散热安装板结构包括侧支撑板,垫台,安装座,防水台,散热风机和半环形支撑座,所述的侧支撑板的下端螺栓连接在垫台的上部左侧;所述的垫台的下部螺栓连接在安装座的上部左侧;多个所述的防水台分别上端螺栓连接在安装座的下部四角部位;两个所述的散热风机从左到右并列螺钉连接在安装座的中间部位;所述的半环形支撑座的下端螺栓连接在安装座的上部右侧。
优选的,所述的注射头的下端插接在箱体的上部右侧开设的进口处。
优选的,所述的润滑剂管的下部左侧螺栓连接在箱体的上部右侧。
优选的,所述的侧支撑板的右端螺栓连接在左端盖的左侧下部。
优选的,所述的垫台的上部右侧螺栓连接在箱体的下部左侧。
优选的,所述的半环形支撑座的内部上侧开设有半圆形凹槽,并且半圆形凹槽与箱体的下部右侧螺栓连接设置。
优选的,所述的注射头采用下端为漏斗形的不锈钢弯管。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
本实用新型中,所述的注射头,润滑剂管,润滑剂进料管,管塞,活塞和推杆的设置,有利于添加润滑剂。
本实用新型中,所述的侧支撑板,垫台,安装座,防水台和半环形支撑座的设置,有利于安装太阳能减速机。
本实用新型中,所述的转轴的设置,有利于固定太阳能板。
本实用新型中,所述的散热风机的设置,有利于对太阳能减速机进行散热。
本实用新型中,所述的通气器的设置,有利于箱体和基座与外界环境通气。
本实用新型中,所述的放油螺栓的设置,有利于放出清洁蜗轮和蜗杆的润滑剂。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的润滑剂注入器结构的结构示意图。
图3是本实用新型的减速机散热安装板结构的结构示意图。
图1至图3中:
1、箱体;2、通气器;3、放油螺栓;4、蜗杆;5、左端盖;6、右端盖;7、马达;8、基座;9、蜗轮;10、轴承;11、转轴;12、太阳能板;13、润滑剂注入器结构;131、注射头;132、润滑剂管;133、润滑剂进料管;134、管塞;135、活塞;136、推杆;14、减速机散热安装板结构;141、侧支撑板;142、垫台;143、安装座;144、防水台;145、散热风机;146、半环形支撑座。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行具体描述:
如附图 1 和附图 2所示,本实用新型所述的太阳能减速机,包括箱体1,通气器2,放油螺栓3,蜗杆4,左端盖5,右端盖6,马达7,基座8,蜗轮9,轴承10,转轴11,太阳能板12,润滑剂注入器结构13和减速机散热安装板结构14,所述的通气器2螺纹连接在箱体1的上部左侧通气口处;所述的放油螺栓3螺纹连接在箱体1的下部左侧出油口处;所述的蜗杆4的左端轴承连接在箱体1的内部左侧;所述的左端盖5的右侧螺栓连接在箱体1的左侧;所述的右端盖6的左端螺栓连接在箱体1的右侧;所述的马达7的左侧螺栓连接在右端盖6的右侧,马达7的输出轴贯穿右端盖6,并且马达7的输出轴左端与蜗杆4的右端联轴器连接设置;所述的基座8的下端螺栓连接在箱体1的上侧中部,并且基座8与箱体1连通设置;所述的蜗轮9的中部键连接有从前向后设置的所述的转轴11,并且蜗轮9与蜗杆4啮合传动连接设置;所述的转轴11的前后两端均通过轴承10连接在基座8的内部,并且转轴11的前后两端延伸处分别贯穿基座8的前侧中部和后侧中部;两个所述的太阳能板12的内侧中部分别螺栓连接在转轴11的前后两端延伸处;所述的润滑剂注入器结构13连接箱体1;所述的减速机散热安装板结构14连接箱体1;所述的润滑剂注入器结构13包括注射头131,润滑剂管132,润滑剂进料管133,管塞134,活塞135和推杆136,所述的注射头131的右端螺纹连接在润滑剂管132的左侧下部出口处;所述的润滑剂进料管133的下端螺纹连接在润滑剂管132的上部右侧进口处;所述的管塞134塞接在润滑剂进料管133的上端;所述的活塞135纵向设置在润滑剂管132的内部,并且活塞135的外壁与润滑剂管132的内壁接触设置;所述的推杆136的左端螺栓连接在活塞135的右侧中部,并且推杆136活动贯穿润滑剂管132的右侧中部开设的通孔处;操作人员打开放油螺栓3,将推杆136向右拉动,使得活塞135位于润滑剂管132的内部右侧,打开管塞134,将润滑油或润滑脂通过润滑剂进料管133倒入润滑剂管132内,倒入完毕后再将管塞134塞入润滑剂进料管133,向左推动推杆136,推杆136带动活塞135向左移动,将润滑油或润滑脂通过注射头131注入箱体1内,对蜗杆4和蜗轮9进行润滑,减小蜗杆4和蜗轮9的磨损,提高使用寿命。
本实施方案中,结合附图3所示,所述的减速机散热安装板结构14包括侧支撑板141,垫台142,安装座143,防水台144,散热风机145和半环形支撑座146,所述的侧支撑板141的下端螺栓连接在垫台142的上部左侧;所述的垫台142的下部螺栓连接在安装座143的上部左侧;多个所述的防水台144分别上端螺栓连接在安装座143的下部四角部位;两个所述的散热风机145从左到右并列螺钉连接在安装座143的中间部位;所述的半环形支撑座146的下端螺栓连接在安装座143的上部右侧;侧支撑板141的右端抵住箱体1 的左端,并通过螺栓连接,箱体1 的右端下部外壁与半环形支撑座146螺栓连接,使得太阳能减速机安装更稳固,通过外部设置的控制面板控制散热风机145转动,可对太阳能减速机进行散热,避免温度过高影响太阳能减速机工作。
本实施方案中,具体的,所述的注射头131的下端插接在箱体1的上部右侧开设的进口处。
本实施方案中,具体的,所述的润滑剂管132的下部左侧螺栓连接在箱体1的上部右侧。
本实施方案中,具体的,所述的侧支撑板141的右端螺栓连接在左端盖5的左侧下部。
本实施方案中,具体的,所述的垫台142的上部右侧螺栓连接在箱体1的下部左侧。
本实施方案中,具体的,所述的半环形支撑座146的内部上侧开设有半圆形凹槽,并且半圆形凹槽与箱体1的下部右侧螺栓连接设置。
本实施方案中,具体的,所述的注射头131采用下端为漏斗形的不锈钢弯管。
本实施方案中,具体的,所述的防水台144采用梯形橡胶台;所述的活塞135采用圆形橡胶塞。
本实施方案中,具体的,所述的马达7采用180行星减速电机;所述的散热风机145采用SF轴流风机。
工作原理
本实用新型中,操作人员打开放油螺栓3,将推杆136向右拉动,使得活塞135位于润滑剂管132的内部右侧,打开管塞134,将润滑油或润滑脂通过润滑剂进料管133倒入润滑剂管132内,倒入完毕后再将管塞134塞入润滑剂进料管133,向左推动推杆136,推杆136带动活塞135向左移动,将润滑油或润滑脂通过注射头131注入箱体1内,对蜗杆4和蜗轮9进行润滑,减小蜗杆4和蜗轮9的磨损,提高使用寿命;侧支撑板141的右端抵住箱体1 的左端,并通过螺栓连接,箱体1 的右端下部外壁与半环形支撑座146螺栓连接,使得太阳能减速机安装更稳固,通过外部设置的控制面板控制散热风机145转动,可对太阳能减速机进行散热,避免温度过高影响太阳能减速机工作;通过外部设置的控制面板控制马达7转动,马达7带动蜗杆4转动,蜗杆4带动蜗轮9,蜗轮9带动转轴11转动,从而转动太阳能板12,调节太阳能板12的角度。
利用本实用新型所述的技术方案,或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下,设计出类似的技术方案,而达到上述技术效果的,均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.太阳能减速机,其特征在于,该太阳能减速机包括箱体(1),通气器(2),放油螺栓(3),蜗杆(4),左端盖(5),右端盖(6),马达(7),基座(8),蜗轮(9),轴承(10),转轴(11),太阳能板(12),润滑剂注入器结构(13)和减速机散热安装板结构(14),所述的通气器(2)螺纹连接在箱体(1)的上部左侧通气口处;所述的放油螺栓(3)螺纹连接在箱体(1)的下部左侧出油口处;所述的蜗杆(4)的左端轴承连接在箱体(1)的内部左侧;所述的左端盖(5)的右侧螺栓连接在箱体(1)的左侧;所述的右端盖(6)的左端螺栓连接在箱体(1)的右侧;所述的马达(7)的左侧螺栓连接在右端盖(6)的右侧,马达(7)的输出轴贯穿右端盖(6),并且马达(7)的输出轴左端与蜗杆(4)的右端联轴器连接设置;所述的基座(8)的下端螺栓连接在箱体(1)的上侧中部,并且基座(8)与箱体(1)连通设置;所述的蜗轮(9)的中部键连接有从前向后设置的所述的转轴(11),并且蜗轮(9)与蜗杆(4)啮合传动连接设置;所述的转轴(11)的前后两端均通过轴承(10)连接在基座(8)的内部,并且转轴(11)的前后两端延伸处分别贯穿基座(8)的前侧中部和后侧中部;两个所述的太阳能板(12)的内侧中部分别螺栓连接在转轴(11)的前后两端延伸处;所述的润滑剂注入器结构(13)连接箱体(1);所述的减速机散热安装板结构(14)连接箱体(1);所述的润滑剂注入器结构(13)包括注射头(131),润滑剂管(132),润滑剂进料管(133),管塞(134),活塞(135)和推杆(136),所述的注射头(131)的右端螺纹连接在润滑剂管(132)的左侧下部出口处;所述的润滑剂进料管(133)的下端螺纹连接在润滑剂管(132)的上部右侧进口处;所述的管塞(134)塞接在润滑剂进料管(133)的上端;所述的活塞(135)纵向设置在润滑剂管(132)的内部,并且活塞(135)的外壁与润滑剂管(132)的内壁接触设置;所述的推杆(136)的左端螺栓连接在活塞(135)的右侧中部,并且推杆(136)活动贯穿润滑剂管(132)的右侧中部开设的通孔处。
2.如权利要求1所述的太阳能减速机,其特征在于,所述的减速机散热安装板结构(14)包括侧支撑板(141),垫台(142),安装座(143),防水台(144),散热风机(145)和半环形支撑座(146),所述的侧支撑板(141)的下端螺栓连接在垫台(142)的上部左侧;所述的垫台(142)的下部螺栓连接在安装座(143)的上部左侧;多个所述的防水台(144)分别上端螺栓连接在安装座(143)的下部四角部位;两个所述的散热风机(145)从左到右并列螺钉连接在安装座(143)的中间部位;所述的半环形支撑座(146)的下端螺栓连接在安装座(143)的上部右侧。
3.如权利要求1所述的太阳能减速机,其特征在于,所述的注射头(131)的下端插接在箱体(1)的上部右侧开设的进口处。
4.如权利要求1所述的太阳能减速机,其特征在于,所述的润滑剂管(132)的下部左侧螺栓连接在箱体(1)的上部右侧。
5.如权利要求2所述的太阳能减速机,其特征在于,所述的侧支撑板(141)的右端螺栓连接在左端盖(5)的左侧下部。
6.如权利要求2所述的太阳能减速机,其特征在于,所述的垫台(142)的上部右侧螺栓连接在箱体(1)的下部左侧。
7.如权利要求2所述的太阳能减速机,其特征在于,所述的半环形支撑座(146)的内部上侧开设有半圆形凹槽,并且半圆形凹槽与箱体(1)的下部右侧螺栓连接设置。
8.如权利要求1所述的太阳能减速机,其特征在于,所述的注射头(131)采用下端为漏斗形的不锈钢弯管。
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