CN215399049U - 新型多功能后货架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型多功能后货架，包括支撑连接管和连接在支撑连接管右端的支撑主管，其特点是：所述支撑主管包括两根侧管和连接两根侧管的尾管，尾管与两根侧管伸缩连接；所述支撑连接管和支撑主管的连接处上侧连接有金属盒体，所述金属盒体的左侧面设有开口，所述开口上设有翻盖，所述金属盒体的内侧壁连接有防护罩体。本实用新型的支撑主管用于搭载货物，其通过两根侧管和尾管组成，尾管与两根侧管伸缩连接，使其能改变面积大小，便于搭载各种大小的货物；电动车停放时，可以去金属盒体内的防护罩体，并罩覆在电动车的坐垫上，防止坐垫被雨水或灰尘侵袭。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车后货架技术领域，尤其是涉及一种新型多功能后货架。
背景技术
电动车带的后货架是指安装在电动车尾端的支架，用于搭载货物。现有的电动车后货架面积大小固定，但搭载提交较大货物时，由于后货架面积小，无法稳定的搭载绑定货物。电动车停放时，坐垫易被雨水或灰尘侵袭，造成使用麻烦。因此，有必要予以改进。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种新型多功能后货架。
本实用新型所采用的技术方案是：一种新型多功能后货架，包括支撑连接管和连接在支撑连接管右端的支撑主管，所述支撑主管包括两根侧管和连接两根侧管的尾管，尾管与两根侧管伸缩连接；所述支撑连接管和支撑主管的连接处上侧连接有金属盒体，所述金属盒体的左侧面设有开口，所述开口上设有翻盖，所述金属盒体的内侧壁连接有防护罩体。
所述尾管的两端分别连接有与侧管的管腔适配的活塞管，所述活塞管的左端外侧设有凹槽，所述凹槽中固定有弹簧，所述弹簧的外端连接有卡柱，两根所述侧管的外侧分别设有与卡柱适配的卡孔。
采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型的支撑主管用于搭载货物，其通过两根侧管和尾管组成，尾管与两根侧管伸缩连接，使其能改变面积大小，便于搭载各种大小的货物；电动车停放时，可以去金属盒体内的防护罩体，并罩覆在电动车的坐垫上，防止坐垫被雨水或灰尘侵袭。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型支撑主管的结构示意图。
图3是图2中A的放大图。
图4是本实用新型防护罩体的使用状态图。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例，见图1至图4所示：一种新型多功能后货架，包括支撑连接管1和连接在支撑连接管1右端的支撑主管2，所述支撑主管2包括两根侧管3和连接两根侧管3的尾管4，尾管4与两根侧管3伸缩连接，其中，在所述尾管4的两端分别连接有与侧管3的管腔适配的活塞管5，所述活塞管5的左端外侧设有凹槽，所述凹槽中固定有弹簧，所述弹簧的外端连接有卡柱7，两根所述侧管3的外侧分别设有与卡柱7适配的卡孔8，通过活塞管5与侧管3的活塞连接方式形成伸缩连接，当卡柱7与卡孔8对应时即会弹出，形成固定。所述支撑连接管1和支撑主管2的连接处上侧连接有金属盒体9，所述金属盒体9的左侧面设有开口，所述开口上设有翻盖10，所述金属盒体9的内侧壁连接有防护罩体11。
本实用新型的支撑主管2用于搭载货物，其通过两根侧管3和尾管4组成，尾管4与两根侧管3伸缩连接，使其能改变面积大小，便于搭载各种大小的货物；电动车停放时，可以去金属盒体9内的防护罩体11，并罩覆在电动车的坐垫上，防止坐垫被雨水或灰尘侵袭。
Claims (2)
1.一种新型多功能后货架，包括支撑连接管和连接在支撑连接管右端的支撑主管，其特征在于：所述支撑主管包括两根侧管和连接两根侧管的尾管，尾管与两根侧管伸缩连接；所述支撑连接管和支撑主管的连接处上侧连接有金属盒体，所述金属盒体的左侧面设有开口，所述开口上设有翻盖，所述金属盒体的内侧壁连接有防护罩体。
2.根据权利要求1所述的一种新型多功能后货架，其特征在于：所述尾管的两端分别连接有与侧管的管腔适配的活塞管，所述活塞管的左端外侧设有凹槽，所述凹槽中固定有弹簧，所述弹簧的外端连接有卡柱，两根所述侧管的外侧分别设有与卡柱适配的卡孔。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-06-09 CN CN202121302332.7U patent/CN215399049U/zh not_active Expired - Fee Related
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