CN212195306U - 一种汽车顶部置物架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车顶部置物架一种汽车顶部置物架，其结构包括车顶、底部连接件、伸缩装置、连接件、支杆，所述底部连接件安装于车顶上方，所述支杆与底部连接件固定连接，所述伸缩装置安装于连接件上方，所述连接件与支杆固定连接，所述伸缩装置包括拉手、铰链件、长杆、三角塞、伸缩杆、弹簧、三角壁，所述拉手与伸缩杆固定连接，所述铰链件与长杆固定连接，所述三角塞与长杆通过焊接连接，所述弹簧底部与伸缩杆内壁固定连接，所述三角壁与三角塞间隙配合，在使用汽车顶部置物架时能够调节两侧的伸缩杆来增加置物架面积，应对更多、更大的行李时能有更良好的置物面积。

Description

一种汽车顶部置物架

技术领域

本实用新型是一种汽车顶部置物架，属于汽车配件技术领域。

背景技术

汽车车顶行李架就是加装在车身顶部，用来安全方便地固定行李的支撑架或部件，一般用于两厢式的旅行车、SUV和MPV等车型上，车顶行李架除了起到装饰和美观的作用外，它可以能放行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车和折叠床等等，只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，它可以承载比你预料的更多的东西，当然不能超过行李架的设计承重30-50公斤，车顶行李架最常用于自驾旅游，配合车顶箱和车顶框搭载旅游行李，增大车内空间，也可以携带其他运动器材比如滑雪板、自行车和帆船等。

现有技术公开了申请号为：201621060120.1的一种汽车顶部置物架，其结构包括连接杆、套筒、真空吸盘I、支撑杆、系绳环、真空吸盘Ⅱ、剪刀式支撑架、 收纳网和系绳，汽车顶部置物架通过真空吸盘吸附在汽车的顶部，便于携带行李，收纳网能 够避免行李的掉下；并且汽车顶部置物架能够折叠，便于汽车顶部置物架的收纳放置，但是该现有技术在放置更多、更大的行李时，难以调节置物架的大小及两侧的置物范围。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车顶部置物架，以解决现有的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车顶部置物架，其结构包括车顶、底部连接件、伸缩装置、连接件、支杆，所述底部连接件安装于车顶上方，所述支杆与底部连接件固定连接，所述伸缩装置安装于连接件上方，所述连接件与支杆固定连接，所述伸缩装置包括拉手、铰链件、长杆、三角塞、伸缩杆、弹簧、三角壁，所述拉手与伸缩杆固定连接，所述铰链件与长杆固定连接，所述三角塞与长杆通过焊接连接，所述弹簧底部与伸缩杆内壁固定连接，所述三角壁与三角塞间隙配合。

进一步地，所述弹簧与三角塞固定连接。

进一步地，所述伸缩装置底部与连接件固定连接。

进一步地，所述三角塞与三角壁均为三角形形状。

进一步地，所述铰链件嵌入安装于拉手内壁。

进一步地，所述连接件采用铁材质，坚固不易变形。

进一步地，所述伸缩杆采用不锈钢材质，坚固耐空气腐蚀。

本实用新型的有益效果是：在使用汽车顶部置物架时能够调节两侧的伸缩杆来增加置物架面积，应对更多、更大的行李时能有更良好的置物面积。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车顶部置物架的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车顶部置物架伸缩装置的结构示意图；

图3为本实用新型图2的工作结构示意图；

图4为本实用新型图2的A的局部结构示意图。

图中：车顶-1、底部连接件-2、伸缩装置-3、连接件-4、支杆-5、拉手-301、铰链件-302、长杆-303、三角塞-304、伸缩杆-305、弹簧-306、三角壁-307。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种汽车顶部置物架技术方案：其结构包括车顶1、底部连接件2、伸缩装置3、连接件4、支杆5，所述底部连接件2安装于车顶1上方，所述支杆5与底部连接件2固定连接，所述伸缩装置3安装于连接件4上方，所述连接件4与支杆5固定连接，所述伸缩装置3包括拉手301、铰链件302、长杆303、三角塞304、伸缩杆305、弹簧306、三角壁307，所述拉手301与伸缩杆305固定连接，所述铰链件302与长杆303固定连接，所述三角塞304与长杆303通过焊接连接，所述弹簧306底部与伸缩杆305内壁固定连接，所述三角壁307与三角塞304间隙配合，所述弹簧306与三角塞304固定连接，所述伸缩装置3底部与连接件4固定连接，所述三角塞304与三角壁307均为三角形形状，所述铰链件302嵌入安装于拉手301内壁，所述连接件4采用铁材质，坚固不易变形，所述伸缩杆305采用不锈钢材质，坚固耐空气腐蚀。

例如，在使用汽车顶部置物架时，将拉手301拉出带动伸缩杆305，当三角塞304移动至三角壁307处时，弹簧306将三角塞304塞入进三角壁307中，此时伸缩杆305固定于三角壁307处，如需收回伸缩杆305，将铰链件302往上掰动，铰链件302带动支杆303、三角塞304向下压，即可将伸缩杆305收回伸缩装置3中，此汽车顶部置物架可以在需要放置更多更大的行李时使用伸缩装置3扩大更多的置物面积。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种汽车顶部置物架，其特征在于：其结构包括车顶(1)、底部连接件(2)、伸缩装置(3)、连接件(4)、支杆(5)，所述底部连接件(2)安装于车顶(1)上方，所述支杆(5)与底部连接件(2)固定连接，所述伸缩装置(3)安装于连接件(4)上方，所述连接件(4)与支杆(5)固定连接，所述伸缩装置(3)包括拉手(301)、铰链件(302)、长杆(303)、三角塞(304)、伸缩杆(305)、弹簧(306)、三角壁(307)，所述拉手(301)与伸缩杆(305)固定连接，所述铰链件(302)与长杆(303)固定连接，所述三角塞(304)与长杆(303)通过焊接连接，所述弹簧(306)底部与伸缩杆(305)内壁固定连接，所述三角壁(307)与三角塞(304)间隙配合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车顶部置物架，其特征在于：所述弹簧(306)与三角塞(304)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车顶部置物架，其特征在于：所述伸缩装置(3)底部与连接件(4)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车顶部置物架，其特征在于：所述三角塞(304)与三角壁(307)均为三角形形状。

5.根据权利要求1所述的一种汽车顶部置物架，其特征在于：所述铰链件(302)嵌入安装于拉手(301)内壁。

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