CN215361424U - 一种用于可折叠仓储转运车的底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种用于可折叠仓储转运车的底座，包括底座本体、定位锁柄、传动装置及驱动装置，底座本体为平板结构。定位锁柄有两个，相对布置在底座本体两侧，与底座本体横向滑动配合。两个定位锁柄相对的一侧分别设有一个传动装置，传动装置包括和摇杆，定位锁柄的一端与直线导向机构的一端相连，另一端可伸至底座本体外侧。直线导向机构的另一端通过摇杆与底座本体相连。驱动装置包括转盘及手柄，转盘设在底座本体底部前侧，可驱动两个定位锁柄同步相对或相反运动。本实用新型结构巧妙，通过手柄控制定位锁柄同步运动，操作简便，定位牢固，省时省力，稳定性更强，有效保持车体的强度，可实现仓储转运车的快速折叠和展开。

Description

一种用于可折叠仓储转运车的底座

技术领域

本实用新型涉及仓储运输备技术领域，具体涉及一种用于可折叠仓储转运车的底座。

背景技术

现有的物流仓储转运车为框体结构，组装完成后其车体多数为固定形态，每个仓库会经常会配置多台仓储转运车，闲置时往往比较占用空间。为了考虑仓储转运车存放节省空间，设计了一种可折叠仓储转运车，闲置时可以将其折叠起来，使用时再将其展开并固定成刚性车体。底座作为仓储转运车的重要组成部分，与车体多为固定结构，无法实现车体的折叠，可实现折叠的极少数底座与物流仓储转运车的侧板定位结构复杂，操作不便，使用过程中稳定性差，存在一定的安全隐患。因此，现有技术有待进一步改进和提高。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型目的在于提供一种用于可折叠仓储转运车的底座，解决现有的物流仓储转运车的底座不可折叠，以及少数可折叠的底座定位结构复杂，操作不便，费时费力，使用过程中稳定性差的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种用于可折叠仓储转运车的底座，包括底座本体、定位锁柄、传动装置及驱动装置，所述底座本体为平板结构。

定位锁柄有两个，相对布置在底座本体的左右两侧，且与底座本体横向滑动配合。

两个定位锁柄相对的一侧分别设有一个传动装置，定位锁柄的一端与同侧的传动装置的一端相连，另一端可伸至底座本体外侧。

驱动装置设在底座本体的底部，分别通过连杆与两个传动装置相连，可驱动两个定位锁柄同步相对或相反水平运动。

进一步地，底座本体内侧设有多个横向加强筋，所有横向加强筋由前往后依次间隔平行布置在底座本体的底部。

进一步地，底座本体的后侧设有至少一组铰链，每组铰链包括左右相对布置的两个铰链，各铰链的前端均与位于首位次的横向加强筋固定相连成一体。

进一步地，传动装置包括直线导向机构和摇杆，所述直线导向机构的一端与定位锁柄固定相连，另一端与摇杆的一端活动连接，摇杆的另一端与底座本体转动相连。

连杆的一端与驱动装置转动相连，另一端摇杆的的中部转动相连。

进一步地，直线导向机构包括直线导杆和导套，导套固定设置在底座本体上，直线导杆横向穿过导套与其滑动配合。

直线导杆的一端与定位锁柄的对应端固定相连，另一端与摇杆的一端的转动相连。

所述直线导杆上套设有回位弹簧，所述回位弹簧位于导套与定位锁柄之间。

进一步地，定位锁柄的下方设有导向板，所述导向板与底座本体固定相连，其内侧具有与定位锁柄相配合的限位槽。

定位锁柄的一侧设有行程杆，行程杆的一端与定位锁柄固定相连，另一端穿出位于导向板的长条孔。

进一步地，驱动装置包括转盘及手柄，转盘的中心与底座本体转动相连，连杆的一端与转盘的外边缘铰接，两个连杆与转盘的铰接处位于转盘相对的两侧。

手柄设置在转盘的前侧，其一端与转盘的外边缘固定相连。

进一步地，所述底座本体的底部两侧对称设有两个金属嵌件，金属嵌件与底座本体固定相连，金属嵌件具有向上凹陷形成的限位卡槽。

进一步地，底座本体的底部中心处具有贴标位，贴标位的外侧具有位于底座本体底面的多个支撑部，多个支撑部均匀布置在以贴标位为圆心的圆周上。

进一步地，底座本体的下方两侧对称设有两组纵向加强筋，每组纵向加强筋包括纵向固定在横向加强筋底部的至少一个纵向加强筋。

通过采用上述技术方案，本实用新型的有益技术效果是：本实用新型结构巧妙，通过手柄控制定位锁柄同步运动，操作简便，定位牢固，省时省力，稳定性、可靠性更强，有效保持车体的强度，可实现仓储转运车的快速折叠和展开。

附图说明

图1是本实用新型一种用于可折叠仓储转运车的底座的结构示意图。

图2是本实用新型一种用于可折叠仓储转运车的底座的仰视结构示意图。

图3是图2中本实用新型去掉下底盖后的结构示意图。

图4是图3中本实用新型去掉导向板后的结构示意图。

图5是图2中某一部分的结构示意图，示出的是定位锁柄、传动装置及驱动装置。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明：

结合图1至图5，一种用于可折叠仓储转运车的底座，包括底座本体1、定位锁柄2、传动装置3及驱动装置4，所述底座本体1为硬质聚氨酯一体注塑成型的方形平板结构，所述底座本体1的底部前侧可拆卸安装有下底盖14。底座本体1的底部中心处具有贴标位11，贴标位11用于粘贴二维码。

本实用新型公开的底座用于固定安装在可折叠仓储转运车的底部，贴标位11的外侧具有位于底座本体1底面的四个支撑部12，四个支撑部12均匀布置在以贴标位11为圆心的圆周上。带有二维码识别器的机器人进入可折叠仓储转运车的下方，通过扫码识别后，其升降系统升起与四个支撑部12接触后，继续上升将可折叠仓储转运车托起，对可折叠仓储转运车及其内部的货物进行转运。

底座本体1内侧设有多个横向加强筋5，所有横向加强筋5由前往后依次间隔平行布置在底座本体1的底部。底座本体1的下方两侧对称设有两组纵向加强筋，每组纵向加强筋包括纵向固定在横向加强筋5底部的至少一个纵向加强筋。横向加强筋5和纵向加强筋均为钢制的方管，纵横相交可提高底座本体1的强度。

底座本体1的后侧设有左右相邻布置的两组铰链13，每组铰链13包括左右相对间隔布置的两个铰链13，各铰链13的前端均与位于首位次的横向加强筋5固定相连成一体，其后端开设有用于安装转轴的穿孔。底座本体1通过其后侧的铰链13与可折叠仓储转运车后侧板的下部铰接，底座本体1可绕其后侧转动，向后竖起进行折叠，使用时底座本体1向前侧转动至水平后，通过其两侧的定位锁柄2分别与可折叠仓储转运车左侧板和右侧板插接固定。

所述底座本体1的底部两侧对称设有两个金属嵌件6，金属嵌件6与底座本体1固定相连，金属嵌件6具有向上凹陷形成的限位卡槽61。所述可折叠仓储转运车的左侧板和右侧板下部均设有凸起块，底座本体1水平放置后，凸起块分别卡入金属嵌件6的限位卡槽61内，对底座本体1进行限位。

定位锁柄2有两个，相对布置在底座本体1的左右两侧，且与底座本体1横向滑动配合。定位锁柄2的下方设有导向板7，所述导向板7与底座本体1固定相连，其内侧具有与定位锁柄2相配合的限位槽，导向板7与底座本体1相配合形成容纳定位锁柄2的空腔。定位锁柄2的一侧设有行程杆21，行程杆21的一端与定位锁柄2固定相连，另一端穿出位于导向板7的长条孔71，行程杆21与长条孔71相配合确定定位锁柄2相对于底座本体1的运动行程。

两个定位锁柄2相对的一侧分别设有一个传动装置3，两个传动装置3对称布置在底座本体1的左右两侧。定位锁柄2的一端与同侧的传动装置3的一端相连，另一端可伸出底座本体1的侧面。传动装置3包括直线导向机构和摇杆31，所述直线导向机构的一端与定位锁柄2固定相连，另一端与摇杆31的一端活动连接，摇杆31的另一端与底座本体1转动相连。

具体地，直线导向机构包括直线导杆32和导套33，导套33固定设置在底座本体1上，直线导杆32横向穿过导套33与其直线滑动配合。所述直线导杆32上套设有回位弹簧34，所述回位弹簧34位于导套33与定位锁柄2之间。直线导杆32的一端与定位锁柄2的对应端固定相连，另一端与摇杆31的一端的转动相连。摇杆31在外力作用下绕其与底座本体1的连接处转动，通过直线导杆32驱动定位锁柄2向内侧运动，外力解除后，回位弹簧34驱动定位锁柄2向外侧运动。

驱动装置4设在底座本体1的底部，分别通过连杆8与两个传动装置3相连，可驱动两个定位锁柄2同步相对或相反水平运动。连杆8的一端与驱动装置4转动相连，另一端摇杆31的的中部转动相连，连杆8驱动摇杆31绕其与底座本体1的连接处转动。

具体地，驱动装置4包括转盘41及手柄42，转盘41的中心与底座本体1转动相连，连杆8的一端与转盘41的外边缘铰接，两个连杆8与转盘41的铰接处位于转盘41相对的两侧。手柄42设置在转盘41的前侧，其一端与转盘41的外边缘固定相连，通过拉动手柄42给转盘41施加力矩，驱动转盘41转动，转盘通过两个连杆8驱动两个定位锁柄2向内侧相对运动。松开手柄42后，转盘41在回位弹簧34的作用下反转复位，两个定位锁柄2同步向外伸出。

本实用新型中未述及的部分采用或借鉴已有技术即可实现。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于可折叠仓储转运车的底座，其特征在于，包括底座本体、定位锁柄、传动装置及驱动装置，所述底座本体为平板结构；

定位锁柄有两个，相对布置在底座本体的左右两侧，且与底座本体横向滑动配合；

两个定位锁柄相对的一侧分别设有一个传动装置，定位锁柄的一端与同侧的传动装置的一端相连，另一端可伸至底座本体外侧；

驱动装置设在底座本体的底部，分别通过连杆与两个传动装置相连，可驱动两个定位锁柄同步相对或相反水平运动。

2.根据权利要求1所述的一种用于可折叠仓储转运车的底座，其特征在于，底座本体内侧设有多个横向加强筋，所有横向加强筋由前往后依次间隔平行布置在底座本体的底部。

3.根据权利要求2所述的一种用于可折叠仓储转运车的底座，其特征在于，底座本体的后侧设有至少一组铰链，每组铰链包括左右相对布置的两个铰链，各铰链的前端均与位于首位次的横向加强筋固定相连成一体。

4.根据权利要求1所述的一种用于可折叠仓储转运车的底座，其特征在于，传动装置包括直线导向机构和摇杆，所述直线导向机构的一端与定位锁柄固定相连，另一端与摇杆的一端活动连接，摇杆的另一端与底座本体转动相连；

连杆的一端与驱动装置转动相连，另一端摇杆的中部转动相连。

5.根据权利要求4所述的一种用于可折叠仓储转运车的底座，其特征在于，直线导向机构包括直线导杆和导套，导套固定设置在底座本体上，直线导杆横向穿过导套与其滑动配合；

直线导杆的一端与定位锁柄的对应端固定相连，另一端与摇杆的一端的转动相连；

所述直线导杆上套设有回位弹簧，所述回位弹簧位于导套与定位锁柄之间。

6.根据权利要求4所述的一种用于可折叠仓储转运车的底座，其特征在于，定位锁柄的下方设有导向板，所述导向板与底座本体固定相连，其内侧具有与定位锁柄相配合的限位槽；

定位锁柄的一侧设有行程杆，行程杆的一端与定位锁柄固定相连，另一端穿出位于导向板的长条孔。

7.根据权利要求1所述的一种用于可折叠仓储转运车的底座，其特征在于，驱动装置包括转盘及手柄，转盘的中心与底座本体转动相连，连杆的一端与转盘的外边缘铰接，两个连杆与转盘的铰接处位于转盘相对的两侧；

手柄设置在转盘的前侧，其一端与转盘的外边缘固定相连。

8.根据权利要求1所述的一种用于可折叠仓储转运车的底座，其特征在于，所述底座本体的底部两侧对称设有两个金属嵌件，金属嵌件与底座本体固定相连，金属嵌件具有向上凹陷形成的限位卡槽。

9.根据权利要求1所述的一种用于可折叠仓储转运车的底座，其特征在于，底座本体的底部中心处具有贴标位，贴标位的外侧具有位于底座本体底面的多个支撑部，多个支撑部均匀布置在以贴标位为圆心的圆周上。

10.根据权利要求2所述的一种用于可折叠仓储转运车的底座，其特征在于，底座本体的下方两侧对称设有两组纵向加强筋，每组纵向加强筋包括纵向固定在横向加强筋底部的至少一个纵向加强筋。

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