CN215475036U - 一种汽车用可折叠货架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车用可折叠货架，包括底板，底板中部和端部两侧分别铰接有侧边架，底板与侧边架通过固定卡扣固定，四根侧边架分别与托板的四角处铰接，托板底部设有伸缩装置，底板上表面设有固定槽，底板远离侧边架的一端中部铰接液压缸的缸体一端，液压缸的活塞一端与托板侧边铰接，底板的侧框架底部设有滚轮槽，滚轮槽内设有转轴，转轴外套设有固定杆，固定杆连接滚轮，滚轮槽的开口靠近固定杆处设有固定块，滚轮槽的开口远离固定杆处设有弹簧，弹簧另一端连接有移动块。本实用新型无需在检修场地设置立柱等升降支撑装置，占地面积小，操作简单，使用方便，可折叠，方便移动，省时省力，并且生产成本低，便于推广使用。

Description

一种汽车用可折叠货架

技术领域

本实用新型涉及车辆维修设施加工技术领域，具体为一种汽车用可折叠货架。

背景技术

汽车是由动力驱动、具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，在这个高速发展的社会，汽车逐渐成为家家户户都喜爱的代步私家车，汽车的数量种类逐渐增多，从而导致汽车损坏率升高。

在维修车辆的时候，通常会使用到牵引升降机构等升高货架将汽车整个升起，从而方便修理。

现有的货架往往是由不锈钢焊接而成，不仅需要在检修场地设置立柱等升降支撑装置，占地面积大，操作繁琐，而且一体式的货架不可折叠，当需要移动或运输时，常常因为货架不可拆卸而导致搬运困难，费时费力。

现急需一种汽车用可折叠货架，无需在检修场地设置立柱等升降支撑装置，占地面积小，操作简单，使用方便，而且可折叠，方便移动或运输，省时省力。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种汽车用可折叠货架，以解决现有技术中货架往往是由不锈钢焊接而成，不仅需要在检修场地设置立柱等升降支撑装置，占地面积大，操作繁琐，而且一体式的货架不可折叠，当需要移动或运输时，常常因为货架不可拆卸而导致搬运困难，费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型一种汽车用可折叠货架，包括底板、托板、液压缸和滚轮，所述底板一端两侧分别铰接有侧边架，所述底板中部两侧分别铰接有侧边架，所述底板侧边与侧边架通过固定卡扣固定，所述四根侧边架分别与托板的四角处铰接，所述托板底部固定设置有伸缩装置，所述底板上表面设置有固定槽，所述固定槽与伸缩装置位置对应，所述底板远离侧边架的一端中部铰接液压缸的缸体一端，所述液压缸的活塞一端与托板侧边铰接，所述底板外侧固定设置有连接杆，所述连接杆固定连接手拉杆，所述底板的侧框架底部设置有滚轮槽，所述滚轮槽内设置有转轴，所述转轴外套设有固定杆，所述固定杆连接滚轮，所述滚轮槽的开口靠近固定杆处设置有固定块，所述滚轮槽的开口远离固定杆处设置有弹簧，所述弹簧另一端连接有移动块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述手拉杆上设置有防滑套。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述托板上表面设置有软胶垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩装置的底部设置有卡块，所述固定槽设置有阀门，所述卡块在阀门打开时可放入固定槽内部，所述卡块在阀门关闭时被卡住导致无法拿出。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的侧面、侧边架与托板的侧面形成平行四连杆机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定块和移动块的长度总和与滚轮槽的开口长度相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧的初始状态为滚轮收进滚轮槽内部、移动块与固定块闭合时的状态。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滚轮位于滚轮槽外部的时候，移动块与固定块处于刚好卡住固定杆的状态。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述液压缸设置有两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型为一种汽车用可折叠货架，通过设置固定卡扣，固定卡扣设置在底板侧边中部，固定住底板和侧边架，提高了装置的稳定性，并且生产成本低；

(2)本实用新型为一种汽车用可折叠货架，通过设置侧边架，底板一端两侧分别铰接有侧边架，底板中部两侧分别铰接有侧边架，底板侧边与侧边架通过固定卡扣固定，四根侧边架分别与托板的四角处铰接，底板的侧面、侧边架与托板的侧面形成平行四连杆机构，操作简单，使用方便，达到了可折叠的效果，方便移动或运输，省时省力；

(3)本实用新型为一种汽车用可折叠货架，通过设置软胶垫，软胶垫设置在托板的上表面，托板的上表面与汽车紧密接触，软胶垫防止汽车底盘被刮花，保护汽车的同时也保护了装置，增加了装置的使用寿命；

(4)本实用新型为一种汽车用可折叠货架，通过设置防滑套，防滑套设置在手拉杆上，在手握手拉杆移动装置时更好的防滑，增加了装置的实用性，并且生产成本低；

(5)本实用新型为一种汽车用可折叠货架，通过设置液压缸，液压缸设置有两个，液压缸的缸体一端与底板远离侧边架的一端中部铰接，液压缸的活塞一端与托板的侧面中部铰接，使用液压缸带动装置的展开和折叠，操作简单方便，省时省力；

(6)本实用新型为一种汽车用可折叠货架，通过设置伸缩装置，伸缩装置固定设置在托板底部，底板上表面设置有固定槽，固定槽与伸缩装置位置对应，伸缩装置的底部设置有卡块，固定槽设置有阀门，卡块在阀门打开时可放入固定槽内部，卡块在阀门关闭时被卡住无法拿出，与固定卡扣配合在装置展开时更好的固定住装置，操作简单方便，固定效果好；

(7)本实用新型为一种汽车用可折叠货架，通过设置滚轮槽与滚轮，滚轮槽设置在底板的侧框架底部，滚轮槽内设置有转轴，转轴外套设有固定杆，固定杆连接滚轮，滚轮槽的开口靠近固定杆处设置有固定块，滚轮槽的开口远离固定杆处设置有弹簧，弹簧另一端连接有移动块，使滚轮可以收缩进滚轮槽内，方便移动装置的同时节约了空间，升起汽车时将滚轮收起保证了装置的稳定性，操作简单，使用方便，提高了装置的实用性，并且移动效果好，便于推广使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的滚轮收入滚轮槽内侧面结构示意图；

图3为本实用新型的滚轮位于滚轮槽外侧面结构示意图；

图4为图2中A处放大结构示意图；

图5为图3中B处放大结构示意图。

附图标记中：1、底板；2、固定卡扣；3、侧边架；4、托板；5、固定槽；6、伸缩装置；7、液压缸；8、连接杆；9、手拉杆；10、滚轮槽；11、转轴；12、固定杆；13、滚轮；14、固定块；15、弹簧；16、移动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1-5，本实用新型提供一种汽车用可折叠货架，包括底板1、托板4、液压缸7和滚轮13，底板1一端两侧分别铰接有侧边架3，底板1中部两侧分别铰接有侧边架3，底板1侧边与侧边架3通过固定卡扣2固定，四根侧边架3分别与托板4的四角处铰接，托板4底部固定设置有伸缩装置6，底板1上表面设置有固定槽5，固定槽5与伸缩装置6位置对应，底板1远离侧边架3的一端中部铰接液压缸7的缸体一端，液压缸7的活塞一端与托板4侧边铰接，底板1外侧固定设置有连接杆8，连接杆8固定连接手拉杆9，底板1的侧框架底部设置有滚轮槽10，滚轮槽10内设置有转轴11，转轴11外套设有固定杆12，固定杆12连接滚轮13，滚轮槽10的开口靠近固定杆12处设置有固定块14，滚轮槽10的开口远离固定杆12处设置有弹簧15且固定连接弹簧15的一端，弹簧15另一端连接有移动块16。

手拉杆9上设置有防滑套，在手握手拉杆9移动装置时更好的防滑，增加了装置的实用性。

托板4上表面设置有软胶垫，托板4上表面与汽车紧密接触，软胶垫可以防止汽车底盘被刮花，保护汽车的同时也保护了装置，增加了装置的使用寿命。

伸缩装置6的底部设置有卡块，固定槽5设置有阀门，卡块在阀门打开时可放入固定槽5内部，卡块在阀门关闭时被卡住导致无法拿出，与固定卡扣2配合在装置展开时更好的固定住装置，操作简单方便，固定效果好。

底板1的侧面、侧边架3与托板4的侧面形成平行四连杆机构，操作简单，使用方便，达到了可折叠的效果，方便移动或运输，省时省力。

固定块14和移动块16的长度总和与滚轮槽10的开口长度相同，保证滚轮13收进滚轮槽10内之后固定块14和移动块16可以将滚轮槽10闭合，防止滚轮13从滚轮槽10内掉出。

弹簧15的初始状态为滚轮13收进滚轮槽10内部、固定块14与移动块16闭合时的状态，确保滚轮13收进滚轮槽10内之后弹簧15可以自动复位将滚轮槽10闭合，防止滚轮13从滚轮槽10内掉出。

滚轮13位于滚轮槽10外部的时候，固定块14与移动块16处于刚好卡住固定杆12的状态，将滚轮13固定住，防止在移动装置时滚轮13不固定导致装置倾斜。

液压缸7设置有两个，更好的完成装置的折叠与展开，在装置展开后更好的固定住装置。

具体的，本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，将滚轮13绕着转轴11转动，使其伸出滚轮槽10外，弹簧15复位使移动块16移动，移动块16与固定块14共同抵住固定杆12从而固定住滚轮13，手握手拉杆9，推动装置移动到合适位置，将滚轮13绕着转轴11转动，使其收进滚轮槽10内，移动块16和固定块14将滚轮槽10的开口闭合，调节液压缸7，使装置折叠，将待修理的汽车开至装置上方或将装置放入待修理的汽车下方，调节液压缸7，使装置升起到合适位置，带动汽车升起，调节固定卡扣2，固定住底板1与侧边架3，调节伸缩装置6，将伸缩装置6底部的卡块放入固定槽5内，关闭固定槽5的阀门，使卡块卡住，提升装置的稳定性，从而便于进行修理工作，修理完成后，打开固定槽5的阀门，调节伸缩装置6，调节液压缸7，使装置折叠，取出装置，按上述步骤伸出滚轮13，手握手拉杆9，移走装置，即完成了全部的使用步骤，本装置无需在检修场地设置立柱等升降支撑装置，占地面积小，操作简单，使用方便，可折叠，方便移动，省时省力，并且生产成本低，便于推广使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种汽车用可折叠货架，包括底板(1)、托板(4)、液压缸(7)和滚轮(13)，其特征在于，所述底板(1)一端两侧分别铰接有侧边架(3)，所述底板(1)中部两侧分别铰接有侧边架(3)，所述底板(1)侧边与侧边架(3)通过固定卡扣(2)固定，四根所述侧边架(3)分别与托板(4)的四角处铰接，所述托板(4)底部固定设置有伸缩装置(6)，所述底板(1)上表面设置有固定槽(5)，所述固定槽(5)与伸缩装置(6)位置对应，所述底板(1)远离侧边架(3)的一端中部铰接液压缸(7)的缸体一端，所述液压缸(7)的活塞一端与托板(4)侧边铰接，所述底板(1)外侧固定设置有连接杆(8)，所述连接杆(8)固定连接手拉杆(9)，所述底板(1)的侧框架底部设置有滚轮槽(10)，所述滚轮槽(10)内设置有转轴(11)，所述转轴(11)外套设有固定杆(12)，所述固定杆(12)连接滚轮(13)，所述滚轮槽(10)的开口靠近固定杆(12)处设置有固定块(14)，所述滚轮槽(10)的开口远离固定杆(12)处设置有弹簧(15)且固定连接弹簧(15)的一端，所述弹簧(15)另一端连接有移动块(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用可折叠货架，其特征在于：所述手拉杆(9)上设置有防滑套。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用可折叠货架，其特征在于：所述托板(4)上表面设置有软胶垫。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用可折叠货架，其特征在于：所述伸缩装置(6)的底部设置有卡块，所述固定槽(5)设置有阀门，所述卡块在阀门打开时可放入固定槽(5)内部，所述卡块在阀门关闭时被卡住导致无法拿出。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用可折叠货架，其特征在于：所述底板(1)的侧面、侧边架(3)与托板(4)的侧面形成平行四连杆机构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用可折叠货架，其特征在于：所述固定块(14)和移动块(16)的长度总和与滚轮槽(10)的开口长度相同。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用可折叠货架，其特征在于：所述弹簧(15)的初始状态为滚轮(13)收进滚轮槽(10)内部、固定块(14)与移动块(16)闭合时的状态。

8.根据权利要求1所述的一种汽车用可折叠货架，其特征在于：所述滚轮(13)位于滚轮槽(10)外部的时候，固定块(14)与移动块(16)处于刚好卡住固定杆(12)的状态。

9.根据权利要求1所述的一种汽车用可折叠货架，其特征在于：所述液压缸(7)设置有两个。

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