CN215333178U - 一种空气滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种空气滤清器，属于机械技术领域。它解决了现有的空气滤清器密封效果差的问题。本空气滤清器，包括上壳体、下壳体和滤芯，上壳体内具有呈环形的抵靠台阶一，下壳体内具有呈环形的抵靠台阶二，滤芯上具有呈环形的抵靠翻边，抵靠翻边上具有凸出呈环形的插接凸块，抵靠台阶一上具有呈环形的插接槽，插接凸块插入插接槽内且与插接槽的内壁紧配合，上壳体与下壳体相连接，且抵靠台阶二将抵靠翻边压紧在插接槽的槽口边沿，插接凸块的端面抵紧在插接槽的底壁上。本空气滤清器能够有效防止滤芯偏移，同时上壳体、下壳体以及滤芯之间实现了多重的密封，提升了密封的效果，能够有效的防止沙尘等杂质进入，延长了发动机的使用寿命。

Description

一种空气滤清器

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种空气滤清器。

背景技术

汽车发动机是汽车工程机械的心脏，而进气系统则是汽车发动机的动脉。在进气系统中，空气滤清器是其重要组成部分，它能过滤空气中的杂质和灰尘，给发动机提供洁净的空气，以减少发动机相关零部件的磨损，延长发动机运行寿命。同时，空气滤清器还是一个很好的扩张消音器，能够降低整车噪音。

现有的常规的空气滤清器均包括上壳体、下壳体和滤芯，上壳体内具有呈环形的抵靠台阶一，下壳体内具有呈环形的抵靠台阶二，滤芯上具有呈环形且采用发泡胶材料制成的抵靠翻边，上壳体和下壳体通过紧固件固定且抵靠台阶一和抵靠台阶二夹紧抵靠翻边实现密封，如中国专利申请(申请号：201621383659.0)公开的一种空气滤清器。上述的空气滤清器中仅靠抵靠翻边与抵靠台阶一以及抵靠台阶二压紧抵靠后形成的一道密封面来实现密封，如滤芯受潮或进水后，滤纸被浸湿后会变形，或者滤芯较脏，进气阻力增大时，滤纸也会变形，从而使得整个滤芯在使用过程中容易发生偏移，密封效果较差，无法满足要求，特别是对于那些出口沙尘较多国家的车型，密封要求更高，空滤内部容易出现进沙现象，从而影响进入发动机的空气质量，导致发动机过早磨损，出现烧机油等现象，缩短发动机大修里程及运行寿命。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种空气滤清器，本实用新型所要解决的技术问题是：如何解决现有的空气滤清器密封效果差的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种空气滤清器，包括上壳体、下壳体和滤芯，所述上壳体的端口边沿处沿周向具有呈环形的抵靠台阶一，所述下壳体的端口边沿处沿周向具有呈环形的抵靠台阶二，所述滤芯上沿周向具有呈环形的抵靠翻边，其特征在于，所述抵靠翻边上具有凸出呈环形的插接凸块，所述抵靠台阶一上具有呈环形的插接槽，所述插接凸块插入插接槽内且所述插接凸块与所述插接槽的内壁紧配合，所述上壳体与下壳体相连接，且所述抵靠台阶二将所述抵靠翻边压紧在所述插接槽的槽口边沿，所述插接凸块的端面抵紧在所述插接槽的底壁上。

本空气滤清器在滤芯的抵靠翻边上凸出设置有呈环形的插接凸块，抵靠台阶一上具有呈环形的插接槽，上壳体与下壳体安装固定后，插接凸块能够插入插接槽中，从而能够实现对滤芯在水平方向上的限位，抵靠台阶二又通过上壳体与下壳体之间的连接紧固力将滤芯的抵靠翻边压紧在插接槽的槽口边沿，实现了对滤芯在竖直方向上的限位，压紧后插接凸块受挤压后变形，能够将整个插接槽充满，可以防止滤芯发生偏移导致的密封不严，保证密封的效果，而且插接凸块与插接槽紧配合并抵紧在插接槽的底壁上，相当于在插接槽的两侧壁以及底壁处均形成了一道密封，同时抵靠翻边与抵靠台阶一之间以及抵靠翻边与抵靠台阶二之间又形成了一道密封，相当于本空气滤清器中形成了四道密封，密封效果更好，能够有效的防止沙尘等杂质进入，延长了发动机的使用寿命。

在上述的空气滤清器中，所述插接凸块上位于内圈的侧壁具有垂直段和倾斜段，所述倾斜段连接所述插接凸块的端面和垂直段，所述垂直段与所述插接槽的内壁贴靠并抵紧，所述倾斜段与所述插接槽的内壁和底壁之间形成形变空间一。插接凸块靠近内圈的侧壁与插接槽的内侧壁之间形成形变空间一，插接凸块受挤压变形后能够将该形变空间一填充，从而使得插接凸沿能够更好的被限制在插接槽内，可以防止滤芯发生偏移导致的密封不严，进一步提升了密封的效果。

在上述的空气滤清器中，所述插接凸块上位于外圈的侧壁相对插接槽的内壁倾斜设置且与所述插接槽的内壁和底壁之间形成形变空间二。插接凸块上靠近外圈的侧壁相对插接槽的内壁倾斜设置，从而能够对插接凸块的插入进行一个导向，使得插接凸块与插接槽之间能够保证较大的过盈量，同时又能够在该处形成形变空间二，插接凸块受挤压变形后能够将该形变空间二填充，从而使得插接凸沿能够更好的被限制在插接槽内，可以防止滤芯发生偏移导致的密封不严，进一步提升了密封的效果。

在上述的空气滤清器中，所述抵靠台阶一上具有凸出且均呈环形的凸筋一和凸筋二，所述凸筋一位于所述凸筋二内且两者之间形成上述插接槽，所述抵靠台阶二将所述抵靠翻边压紧在所述凸筋一和凸筋二上。通过凸筋一和凸筋二的结构共同形成插接槽，使得滤芯的抵靠翻边压紧在凸筋一和凸筋二上发生形变后，凸筋一和凸筋二能够嵌入抵靠翻边，进一步提升了密封的效果。

在上述的空气滤清器中，所述抵靠翻边的外侧壁凸出所述凸筋二的外侧壁。通过上述设置，使得压紧后凸筋二能够嵌入抵靠翻边，密封效果更好。

在上述的空气滤清器中，所述凸筋二与所述上壳体的内壁之间形成嵌入槽，所述下壳体的端口边沿插入所述嵌入槽内且抵紧在嵌入槽的底壁上。通过上述的设置，从而形成对插接凸块压缩量的限定，使得上壳体与下壳体装配后插接凸块的压缩量能够符合设计值，进一步提升了密封的效果。

在上述的空气滤清器中，所述抵靠台阶二的内圈边沿处沿周向具有向上凸出且呈环状的防滑筋，所述防滑筋压紧在所述抵靠翻边上。压紧后，防滑筋能够进一步防止滤芯发生偏移导致的密封不严，而且防滑筋被压紧后能够嵌入形变的抵靠翻边，从而延长了密封的路径，使得密封效果更好。

与现有技术相比，本空气滤清器具有以下优点：

1、通过插接凸块和插接槽的配合对滤芯进行了限位，能够有效防止滤芯偏移，同时安装更换时也能够起到定位作用，避免安装不到位的情况出现，保证密封的效果。

2、上壳体、下壳体以及滤芯之间实现了多重的密封，提升了密封的效果，能够有效的防止沙尘等杂质进入，延长了发动机的使用寿命。

附图说明

图1是本空气滤清器的立体结构图。

图2是本空气滤清器的剖视结构图。

图3是上壳体的立体结构图。

图4是下壳体的立体结构图。

图5是滤芯的剖视结构图。

图中，1、上壳体；1a、抵靠台阶一；1a1、凸筋一；1a2、凸筋二；1a3、插接槽；1a4、嵌入槽；2、下壳体；2a、抵靠台阶二；2a1、防滑筋；3、滤芯；3a、抵靠翻边；3b、插接凸块；3b1、垂直段；3b2、倾斜段；4、形变空间一；5、形变空间二。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-5所示，本空气滤清器，包括上壳体1、下壳体2和滤芯3，上壳体1、下壳体2和滤芯3均呈方形，滤芯3上还具有呈方形且采用PU材料制成的框架，框架向外翻折形成有呈环形的抵靠翻边3a，上壳体1的端口边沿处沿周向具有呈环形的抵靠台阶一1a，下壳体2的端口边沿处沿周向具有呈环形的抵靠台阶二2a。

具体地说，抵靠台阶一1a上具有凸出且均呈环形的凸筋一1a1和凸筋二1a2，凸筋一1a1位于凸筋二1a2内且两者之间形成插接槽1a3，抵靠翻边3a上具有凸出呈环形的插接凸块3b，插接凸块3b插入插接槽1a3内且插接凸块3b与所述插接槽1a3的内壁紧配合，实现对滤芯3在水平方向上的限位，同时插接凸块3b与插接槽1a3两侧壁(即与凸筋一1a1和凸筋二1a2的侧壁)之间均形成了一道密封。上壳体1和下壳体2上均具有若干连接柱，上壳体1和下壳体2之间通过紧固件穿过连接柱相固定，且抵靠台阶二2a将抵靠翻边3a压紧在凸筋一1a1和凸筋二1a2上，从而又分别在凸筋一1a1和凸筋二1a2的端面之间形成了一道密封。插接凸块3b的端面抵紧在插接槽1a3的底壁上，即插接凸块3b与抵靠台阶一1a之间又形成了一道密封。抵靠翻边3a的外侧壁凸出凸筋二1a2的外侧壁。

进一步地说，插接凸块3b上位于内圈的侧壁具有垂直段3b1和倾斜段3b2，倾斜段3b2连接插接凸块3b的端面和垂直段3b1，垂直段3b1与插接槽1a3的内壁(即凸筋一1a1的侧壁)贴靠并抵紧，倾斜段3b2与插接槽1a3的内壁和底壁之间形成形变空间一4。插接凸块3b上位于外圈的侧壁相对插接槽1a3的内壁(即凸筋二1a2的侧壁)倾斜设置，从而能够对插接凸块3b的插入进行一个导向，使得插接凸块3b与插接槽1a3之间能够保证较大的过盈量，且插接凸块3b上的该侧壁与插接槽1a3的内壁和底壁之间形成形变空间二5。

凸筋二1a2与上壳体1的内壁之间形成嵌入槽1a4，下壳体2的端口边沿插入嵌入槽1a4内且抵紧在嵌入槽1a4的底壁上。抵靠台阶二2a的内圈边沿处沿周向具有向上凸出的防滑筋2a1，防滑筋2a1压紧在抵靠翻边3a上，压紧后，防滑筋2a1能够嵌入抵靠翻边3a，从而延长了密封的路径，使得密封效果更好。

本空气滤清器通过对滤芯3在水平和竖直方向均进行了限位，能够有效防止滤芯3偏移，压紧后插接凸块受挤压后变形，能够将整个插接槽充满，可以防止滤芯发生偏移导致的密封不严，保证密封的效果，而且上壳体1、下壳体2以及滤芯3之间实现了多重的密封，提升了密封的效果，能够有效的防止沙尘等杂质进入，延长了发动机的使用寿命。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了上壳体1、抵靠台阶一1a、凸筋一1a1、凸筋二1a2、插接槽1a3、嵌入槽1a4、下壳体2、抵靠台阶二2a、防滑筋2a1、滤芯3、抵靠翻边3a、插接凸块3b、垂直段3b1、倾斜段3b2、形变空间一4、形变空间二5等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (7)

1.一种空气滤清器，包括上壳体(1)、下壳体(2)和滤芯(3)，所述上壳体(1)的端口边沿处沿周向具有呈环形的抵靠台阶一(1a)，所述下壳体(2)的端口边沿处沿周向具有呈环形的抵靠台阶二(2a)，所述滤芯(3)上沿周向具有呈环形的抵靠翻边(3a)，其特征在于，所述抵靠翻边(3a)上具有凸出呈环形的插接凸块(3b)，所述抵靠台阶一(1a)上具有呈环形的插接槽(1a3)，所述插接凸块(3b)插入插接槽(1a3)内且所述插接凸块(3b)与所述插接槽(1a3)的内壁紧配合，所述上壳体(1)与下壳体(2)相连接，且所述抵靠台阶二(2a)将所述抵靠翻边(3a)压紧在所述插接槽(1a3)的槽口边沿，所述插接凸块(3b)的端面抵紧在所述插接槽(1a3)的底壁上。

2.根据权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于，所述插接凸块(3b)上位于内圈的侧壁具有垂直段(3b1)和倾斜段(3b2)，所述倾斜段(3b2)连接所述插接凸块(3b)的端面和垂直段(3b1)，所述垂直段(3b1)与所述插接槽(1a3)的内壁贴靠并抵紧，所述倾斜段(3b2)与所述插接槽(1a3)的内壁和底壁之间形成形变空间一(4)。

3.根据权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于，所述插接凸块(3b)上位于外圈的侧壁相对插接槽(1a3)的内壁倾斜设置且与所述插接槽(1a3)的内壁和底壁之间形成形变空间二(5)。

4.根据权利要求1或2或3所述的空气滤清器，其特征在于，所述抵靠台阶一(1a)上具有凸出且均呈环形的凸筋一(1a1)和凸筋二(1a2)，所述凸筋一(1a1)位于所述凸筋二(1a2)内且两者之间形成上述插接槽(1a3)，所述抵靠台阶二(2a)将所述抵靠翻边(3a)压紧在所述凸筋一(1a1)和凸筋二(1a2)上。

5.根据权利要求4所述的空气滤清器，其特征在于，所述抵靠翻边(3a)的外侧壁凸出所述凸筋二(1a2)的外侧壁。

6.根据权利要求5所述的空气滤清器，其特征在于，所述凸筋二(1a2)与所述上壳体(1)的内壁之间形成嵌入槽(1a4)，所述下壳体(2)的端口边沿插入所述嵌入槽(1a4)内且抵紧在嵌入槽(1a4)的底壁上。

7.根据权利要求1或2或3所述的空气滤清器，其特征在于，所述抵靠台阶二(2a)的内圈边沿处沿周向具有向上凸出且呈环状的防滑筋(2a1)，所述防滑筋(2a1)压紧在所述抵靠翻边(3a)上。

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