CN212131285U - 后盖密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后盖密封结构，密封圈设置于后盖的外周面上，密封圈上从内至外依次设置嵌入部、支撑部、挤压部；后盖外周面上开设凹槽；密封圈的嵌入部设置在后盖的凹槽内；后盖与壳体进行装配后，壳体挤压密封圈的挤压部产生弯折变形，挤压部压向支撑部，产生双重弹性变形结构。本实用新型通过密封圈的双重弹性变形结构，对后盖与壳体之间进行密封，密封性更好，即使在密封圈老化，其中一重的弹性变形结构的密封性能下降或失效的情况下，依然可以通过另一重弹性变形结构进行很好的密封，密封可靠性、稳定性更高。

Description

后盖密封结构

技术领域

本实用新型涉及空气滤清器密封技术领域，尤其是一种应用于空气滤清器的后盖密封结构。

背景技术

空气滤清器的作用主要是过滤空气中的杂质和灰尘，给发动机提供洁净的空气，以减少发动机相关零部件的磨损，延长发动机运行寿命。空气滤清器的密封性好坏会直接影响到空气滤清器的过滤效果，空气滤清器密封一般分为两级：第一级为壳体与后盖之间的密封，第二级为滤芯与壳体之间的密封；在第一级壳体与后盖之间，通常采用轴向密封结构，通过在壳体上施加的轴向力，使壳体压紧后盖上的密封圈，实现壳体与后盖之间的密封；轴向密封结构为壳体与后盖相应端面之间的平面密封，在长时间使用后，密封圈的材质会老化，容易出现轴向压紧力不足、密封圈发生位置偏移等情况，从而降低壳体与后盖对应端面之间的密封性，进而影响整个空气滤清器的密封性。

实用新型内容

本申请人针对上述现有空气滤清器的壳体与后盖之间采用轴向密封，密封圈老化后，降低密封性等缺点，提供一种结构合理的后盖密封结构，采用径向密封，即使密封圈老化后，仍然保证较好的密封性。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种后盖密封结构，密封圈设置于后盖的外周面上，密封圈上从内至外依次设置嵌入部、支撑部、挤压部；后盖外周面上开设凹槽；密封圈的嵌入部设置在后盖的凹槽内；后盖与壳体进行装配后，壳体挤压密封圈的挤压部产生弯折变形，挤压部压向支撑部，产生双重弹性变形结构。

本实用新型通过密封圈的双重弹性变形结构，对后盖与壳体之间进行密封，密封性更好，即使在密封圈老化，其中一重的弹性变形结构的密封性能下降或失效的情况下，依然可以通过另一重弹性变形结构进行很好的密封，密封可靠性、稳定性更高。

作为上述技术方案的进一步改进：

密封圈的嵌入部、支撑部、挤压部的厚度依次减小。

凹槽上、下侧面的开口处分别朝凹槽内凸起上凸边、下凸边。

本实用新型后盖的凹槽开口处的上凸边、下凸边分别对应位于密封腔的支撑部的上、下端面的外侧，上凸边、下凸边对嵌入部起径向限位作用，避免嵌入部从凹槽内脱出，确保密封圈的密封稳定性。

凹槽上、下侧面之间的宽度为A，上凸边凸起的高度为B，下凸边凸起的高度为C，凹槽底面至上、下凸边内侧面之间的宽度为F。

嵌入部的厚度为a、宽度为f，嵌入部上、下端面与支撑部上、下端面之间的高度分别为b、c。

后盖的凹槽与密封圈的嵌入部之间的关系为：A≥a+0.1（mm），F＝f（mm）。

后盖的上凸边、下凸边与密封圈的嵌入部、支撑部之间的关系为：B≥b+0.1（mm），C≥c+0.1（mm）。

本实用新型的后盖的凹槽、上凸边、下凸边与密封圈的嵌入部、支撑部之间的结构参数存在如下关系：A≥a+0.1，B≥b+0.1，C≥c+0.1，F＝f，即凹槽、上凸边、下凸边与嵌入部、支撑部之间存在有微小的间隙，在密封圈的挤压部被挤压变形时，嵌入部、支撑部具有一定的活动间隙，避免嵌入部、支撑部被挤压过紧而出现裂纹的情况。

密封圈的嵌入部加支撑部的宽度为d与凹槽底面至壳体内周面之间的宽度D之间的关系为：d≥D+0.5（mm）。

本实用新型的密封圈的嵌入部加支撑部的宽度为d与凹槽底面至壳体内周面之间的宽度D之间存在如下关系：d≥D+0.5，保证挤压部在向下弯折后挤压到支撑部上，确保支撑部产生一定的径向压缩变形量。

密封圈的挤压部的宽度h≤3（mm）。

本实用新型的密封圈的挤压部的宽度h≤3，避免挤压部过宽、弯折阻力过大，而增加后盖与壳体之间的装配阻力。

后盖的外周面凸起有凸缘，凹槽开设在凸缘上。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过密封圈的双重弹性变形结构，对后盖与壳体之间进行密封，密封性更好，即使在密封圈老化，其中一重的弹性变形结构的密封性能下降或失效的情况下，依然可以通过另一重弹性变形结构进行很好的密封，密封可靠性、稳定性更高。

本实用新型后盖的凹槽开口处的上凸边、下凸边分别对应位于密封腔的支撑部的上、下端面的外侧，上凸边、下凸边对嵌入部起径向限位作用，避免嵌入部从凹槽内脱出，确保密封圈的密封稳定性。

本实用新型的后盖的凹槽、上凸边、下凸边与密封圈的嵌入部、支撑部之间的结构参数存在如下关系：A≥a+0.1，B≥b+0.1，C≥c+0.1，F＝f，即凹槽、上凸边、下凸边与嵌入部、支撑部之间存在有微小的间隙，在密封圈的挤压部被挤压变形时，嵌入部、支撑部具有一定的活动间隙，避免嵌入部、支撑部被挤压过紧而出现裂纹的情况。

本实用新型的密封圈的嵌入部加支撑部的宽度为d与凹槽底面至壳体内周面之间的宽度D之间存在如下关系：d≥D+0.5，保证挤压部在向下弯折后挤压到支撑部上，确保支撑部产生一定的径向压缩变形量。

本实用新型的密封圈的挤压部的宽度h≤3，避免挤压部过宽、弯折阻力过大，而增加后盖与壳体之间的装配阻力。

附图说明

图1为本实用新型的后盖与壳体装配后的剖视图。

图2为图1中A部的放大图。

图3为本实用新型的后盖的剖视图。

图4为图3中B部的放大图。

图5为后盖安装密封圈部位的局部放大剖视图。

图6为密封圈配合部位的局部放大剖视图。

图中：1、壳体；2、后盖；3、密封圈；4、凸缘；5、凹槽；6、上凸边；7、下凸边；8、嵌入部；9、支撑部；10、挤压部。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

下述涉及的所有结构尺寸参数的单位均为mm（毫米）。

如图1所示，采用本实用新型的后盖2盖合在壳体1的后端部，后盖2的上部伸入壳体1内，如图2所示，后盖2伸入部的外周面与与壳体1的内周面之间设置有密封圈3进行密封。如图3、图4所示，后盖2未装配时，密封圈3的外端部处于自然伸直状态；如图2所示，后盖2与壳体1装配后，壳体1的内周壁面挤压密封圈3的外端部，密封圈3产生径向压缩变形，压紧在壳体1的内周面与后盖2的外周面之间，实现二者之间的密封。

如图5所示，后盖2的伸入部的外周面朝外凸起有一圈凸缘4，凸缘4的中央开设外侧开口、内侧封闭的凹槽5，凹槽5上、下侧面的开口处分别朝凹槽5内凸起有一圈上凸边6、下凸边7，凹槽5上、下侧面之间的宽度为A，上凸边6凸起的高度为B，下凸边7凸起的高度为C，凹槽5底面至上、下凸边内侧面之间的宽度为F，如图2所示，后盖2与壳体1装配后，凹槽5底面至壳体1内周面之间的宽度为D。

如图6所示，密封圈3从内侧至外侧依次分为嵌入部8、支撑部9及挤压部10，厚度从内之外依次减小，嵌入部8的厚度为a、宽度为f，嵌入部8上、下端面与支撑部9上、下端面之间的高度分别为b、c，嵌入部8加支撑部9的宽度为d，挤压部10的宽度为h。

如图4所示，密封圈3的嵌入部8卡嵌在后盖2的凹槽5内，凹槽5开口处的上凸边6、下凸边7分别对应位于密封圈3的支撑部9的上、下端面的外侧，上凸边6、下凸边7对嵌入部8起径向限位作用，避免嵌入部8从凹槽5内脱出，确保密封圈3的密封稳定性；后盖2的凹槽5、上凸边6、下凸边7与密封圈3的嵌入部8、支撑部9之间的结构参数存在如下关系：A≥a+0.1，B≥b+0.1，C≥c+0.1，F＝f，即凹槽5、上凸边6、下凸边7与嵌入部8、支撑部9之间存在有微小的间隙，在密封圈3的挤压部10被挤压变形时，嵌入部8、支撑部9具有一定的活动间隙，避免嵌入部8、支撑部9被挤压过紧而出现裂纹的情况。如图2所示，后盖2与壳体1进行装配后，壳体1的内周壁面向下挤压密封圈3的挤压部10产生弯折变形，挤压部10压向支撑部9、给支撑部9施加一个向下的轴向力以及一个向内的径向力，即挤压部10在向下弯折产生轴向变形的同时、挤压支撑部9产生径向的压缩变形，形成双重弹性变形结构，对后盖2与壳体1之间进行密封，密封性更好，即使在密封圈3老化，其中一重的弹性变形结构的密封性能下降或失效的情况下，依然可以通过另一重弹性变形结构进行很好的密封，密封可靠性、稳定性更高；密封圈3的嵌入部8加支撑部9的宽度为d与凹槽5底面至壳体1内周面之间的宽度D之间存在如下关系：d≥D+0.5，保证挤压部10在向下弯折后挤压到支撑部9上，确保支撑部9产生一定的径向压缩变形量；挤压部10的宽度h≤3，避免挤压部10过宽、弯折阻力过大，而增加后盖2与壳体1之间的装配阻力。

实际使用时，后盖2与壳体1装配好后，密封圈3通过双重弹性变形结构提供径向密封，密封更稳定、更可靠。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对本实用新型的限定，在不违背本实用新型精神的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。

Claims (10)

1.一种后盖密封结构，其特征在于：密封圈（3）设置于后盖（2）的外周面上，

密封圈（3）上从内至外依次设置嵌入部（8）、支撑部（9）、挤压部（10）；

后盖（2）外周面上开设凹槽（5）；

密封圈（3）的嵌入部（8）设置在后盖（2）的凹槽（5）内；

后盖（2）与壳体（1）进行装配后，壳体（1）挤压密封圈（3）的挤压部（10）产生弯折变形，挤压部（10）压向支撑部（9），产生双重弹性变形结构。

2.按照权利要求1所述的后盖密封结构，其特征在于：密封圈（3）的嵌入部（8）、支撑部（9）、挤压部（10）的厚度依次减小。

3.按照权利要求1所述的后盖密封结构，其特征在于：凹槽（5）上、下侧面的开口处分别朝凹槽（5）内凸起上凸边（6）、下凸边（7）。

4.按照权利要求3所述的后盖密封结构，其特征在于：凹槽（5）上、下侧面之间的宽度为A，上凸边（6）凸起的高度为B，下凸边（7）凸起的高度为C，凹槽（5）底面至上、下凸边内侧面之间的宽度为F。

5.按照权利要求1所述的后盖密封结构，其特征在于：嵌入部（8）的厚度为a、宽度为f，嵌入部（8）上、下端面与支撑部（9）上、下端面之间的高度分别为b、c。

6.按照权利要求4或5所述的后盖密封结构，其特征在于：后盖（2）的凹槽（5）与密封圈（3）的嵌入部（8）之间的关系为：A≥（a+0.1）mm，F＝f mm。

7.按照权利要求4或5所述的后盖密封结构，其特征在于：后盖（2）的上凸边（6）、下凸边（7）与密封圈（3）的嵌入部（8）、支撑部（9）之间的关系为：B≥（b+0.1）mm，C≥（c+0.1）mm。

8.按照权利要求1所述的后盖密封结构，其特征在于：密封圈（3）的嵌入部（8）加支撑部（9）的宽度为d与凹槽（5）底面至壳体（1）内周面之间的宽度D之间的关系为：d≥（D+0.5）mm。

9.按照权利要求1所述的后盖密封结构，其特征在于：密封圈（3）的挤压部（10）的宽度h≤3mm。

10.按照权利要求1所述的后盖密封结构，其特征在于：后盖（2）的外周面凸起有凸缘（4），凹槽（5）开设在凸缘（4）上。

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