CN215326496U - 一种可调节止挡机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节止挡机构，包括支架本体和设于所述支架本体一侧的缓冲垫块，所述支架本体设有装卡槽和可相对所述装卡槽的槽宽方向运动以压紧轨道实现所述支架本体固定的紧固单元。本实用新型所提供的可调节止挡机构安装维护方便，同时能够根据需要调整安装位置，提高了限位的可靠性。

Description

一种可调节止挡机构

技术领域

本实用新型涉及机械制动技术领域，特别涉及一种可调节止挡机构。

背景技术

起重机运行机构吊装重物后通过自身的行走轮沿轨道面移动，实现载荷的移动/搬运。起重机运行机构的制动系统主要包括限位开关控制电机的电气制动和设置机械止挡对行走轮进行止挡制动。机械止挡是最后一道保护方式，机械止挡安装方式主要采用现场焊接的方式，安装在运行轨道的末端或者是实际需要的位置。常用的止挡方式是用一个钢板和缓冲垫连接，高空焊接作业十分不便；常用止挡系统焊接后，油漆不方便，一旦固定后，位置无法再进行更改；且在缓冲垫磨损后维护也极其不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可调节止挡机构，该止挡机构安装维护方便，同时能够根据需要调整安装位置，提高了限位的可靠性。

为实现上述目的，本实用新型提供一种可调节止挡机构，包括支架本体和设于所述支架本体一侧的缓冲垫块，所述支架本体设有装卡槽和可相对所述装卡槽的槽宽方向运动以压紧轨道实现所述支架本体固定的紧固单元。

可选地，所述装卡槽宽度方向的第一侧设有第一固定板，所述紧固单元包括垂直贯穿连接所述第一固定板的第一紧固螺栓。

可选地，所述装卡槽宽度方向的第二侧设有第二固定板，所述紧固单元还包括垂直贯穿连接所述第二固定板的第二紧固螺栓。

可选地，所述第一紧固螺栓和所述第二紧固螺栓均设置为多组。

可选地，所述第一紧固螺栓和所述第二紧固螺栓一一对应并同轴设置。

可选地，所述缓冲垫块的冲击面为朝向所述支架本体一侧凹陷的圆弧面。

可选地，所述支架本体包括一对平行相对设置的侧板，所述第一固定板和所述第二固定板均垂直连接于一对所述侧板之间。

可选地，所述侧板的顶部设有耳板，所述缓冲垫块装设于所述耳板的外侧。

可选地，所述缓冲垫块设有沉孔，所述沉孔内设有与所述耳板配合安装固定所述缓冲垫块的螺纹紧固件。

可选地，所述沉孔设置为至少两组。

相对于上述背景技术，本实用新型所提供的可调节止挡机构借助支架本体的装卡槽装设在轨道的预设位置，通过紧固单元朝向装卡槽运动，当紧固单元以末端压紧轨道表面并无法继续运动时，实现支架本体相对轨道固定。此时，支架本体和设置在支架本体一侧的缓冲垫块对起重设备的行走机构进行限位。该支架本体无需焊接，方便通过紧固单元安装或拆除，降低了高空作业难度，维护方便；且支架本体可以根据需要通过装卡槽移动装卡在轨道的不同部位，能够灵活的调整限位的位置。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所提供的可调节止挡机构的示意图；

图2为可调节止挡机构另一角度的示意图。

其中：

1-支架本体、2-缓冲垫块、11-侧板、12-耳板、13-第一固定板、14-第二固定板、3-第一紧固螺栓、4-第二紧固螺栓、5-螺纹紧固件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1和图2，图1为本实用新型实施例所提供的可调节止挡机构的示意图，图2为可调节止挡机构另一角度的示意图。

本实用新型所提供的可调节止挡机构包括支架本体1和设置在支架本体1一侧的缓冲垫块2，支架本体1实现相对轨道的固定，配合缓冲垫块2对起重机的行走轮进行缓冲止挡限位。支架本体1借助装卡槽装设在轨道的预设位置，通过紧固单元朝向装卡槽运动，当紧固单元以末端压紧轨道表面并无法继续运动时，实现支架本体1相对轨道固定。支架本体1可以根据需要通过装卡槽移动装卡在轨道的不同部位，能够灵活的调整限位的位置。

在本实用新型所提供的具体实施例中，支架本体1包括一对大体相互平行设置的侧板11，一对侧板11通过二者外周部的连接板连接一体。侧板11靠近底部处设有装卡槽，装卡槽的槽深方向与水平方向基本重合，也即槽宽方向与竖直方向基本重合。紧固单元的运动方向与槽宽方向重合，当装卡槽安装于起重机的轨道后，由紧固单元沿槽宽方向的运动将轨道装卡紧固。举例来说，当紧固单元自装卡槽的下侧自下向上朝向装卡槽运动时，装卡槽的如图1所示的上侧壁贴合轨道，由紧固单元的末端向上推抵于轨道，配合装卡槽的上侧壁将支架本体1装夹固定。

为实现紧固单元朝向装卡槽的推抵运动，一对侧板11位于装卡槽的下方之间垂直连接有第一固定板13，第一固定板13位于装卡槽的正投影范围内，第一固定板13开设螺孔，紧固单元为垂直第一固定板13连接在螺孔内的第一紧固螺栓3。在进行支架本体1装卡固定时，首先松动第一紧固螺栓3，确保第一紧固螺栓3的末端位于装卡槽外，当装卡槽卡入轨道后，通过拧紧第一紧固螺栓3将支架本体1固定在轨道的预设位置处。

进一步地，紧固单元还包括沿装卡槽的槽宽方向竖直向下运动的第二紧固螺栓4。一对侧板11位于装卡槽的上方之间垂直连接第二固定板14，第二固定板14上同样开设螺孔，借助第二紧固螺栓4朝向装卡槽的槽宽方向向下运动，配合装卡槽的下侧壁或第一紧固螺栓3将支架本体1固定在轨道上。

作为优选地，第一固定板13和第二固定板14上下重合设置，也即二者的正投影重叠，第一紧固螺栓3和第二紧固螺栓4均设置为多组，具体如图1和图2所示的两组，第一紧固螺栓3和第二紧固螺栓4一一对应且上下同轴设置，支架本体1安装固定过程中，可预先拧动第一紧固螺栓3和第二紧固螺栓4二者中的一个，使其末端位于装卡槽内，将装卡槽卡入轨道后，拧动二者中的另一个，实现第一紧固螺栓3和第二紧固螺栓4配合，借助二者将支架本体1固定在轨道上。

在需要调整支架本体1的位置时，只需松动第一紧固螺栓3和第二紧固螺栓4或二者中的一者，沿轨道滑动支架本体1实现固定位置的调整。当需要对缓冲垫块2或支架本体1进行维护时，松动第一紧固螺栓3和第二紧固螺栓4或二者中的一者，将支架本体1从轨道卸除维护即可。

缓冲垫块2设置在支架本体1也即侧板11的外侧，侧板11的顶部设置耳板12，缓冲垫块2的长宽与耳板12配合。当支架本体1通过装卡槽固定在轨道时，缓冲垫块2恰好位于装卡槽也即轨道的上方，起重机的行走轮沿轨道运行至支架本体1处，碰撞缓冲垫块2和支架本体1实现限位。作为优选地，缓冲垫块2的供行走轮碰撞的冲击面为朝向侧板11凹陷的圆弧面，其弧度与行走轮配合，当行走轮移动至支架本体1处时，行走轮恰好贴合缓冲垫块2的圆弧面而被卡止。

在上述实施例中，缓冲垫块2可拆卸地连接于耳板12，方便在缓冲垫块2磨损后进行更换。具体而言，缓冲垫块2开设沉孔，耳板12开设安装螺栓，通过螺纹紧固件5穿过沉孔将缓冲垫块2安装在耳板12上。沉孔及安装螺孔均上下设置为两组，从而避免缓冲垫块2相对耳板12转动错位，避免行走轮撞击耳板12。上下两组沉孔的水平对称轴优选与行走轮的轮轴高度重合，螺纹紧固件5则位于沉孔内。螺纹紧固件5可以采用螺栓或螺钉，本申请对此不作限定。

本实用新型所提供的可调节止挡机构安装维护极为方便，无论是地面还是高空中都比较容易实现；支架本体1的安装位置可以在可以根据需要自由调节；而采用第一紧固螺栓3和第二紧固螺栓4通过点接触以较大的应力和轨道连接并夹紧轨道，避免支架本体1松动。

需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体与另外几个实体区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

以上对本实用新型所提供的可调节止挡机构进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种可调节止挡机构，其特征在于，包括支架本体和设于所述支架本体一侧的缓冲垫块，所述支架本体设有装卡槽和可相对所述装卡槽的槽宽方向运动以压紧轨道实现所述支架本体固定的紧固单元。

2.根据权利要求1所述的可调节止挡机构，其特征在于，所述装卡槽宽度方向的第一侧设有第一固定板，所述紧固单元包括垂直贯穿连接所述第一固定板的第一紧固螺栓。

3.根据权利要求2所述的可调节止挡机构，其特征在于，所述装卡槽宽度方向的第二侧设有第二固定板，所述紧固单元还包括垂直贯穿连接所述第二固定板的第二紧固螺栓。

4.根据权利要求3所述的可调节止挡机构，其特征在于，所述第一紧固螺栓和所述第二紧固螺栓均设置为多组。

5.根据权利要求4所述的可调节止挡机构，其特征在于，所述第一紧固螺栓和所述第二紧固螺栓一一对应并同轴设置。

6.根据权利要求3所述的可调节止挡机构，其特征在于，所述缓冲垫块的冲击面为朝向所述支架本体一侧凹陷的圆弧面。

7.根据权利要求3-6任一项所述的可调节止挡机构，其特征在于，所述支架本体包括一对平行相对设置的侧板，所述第一固定板和所述第二固定板均垂直连接于一对所述侧板之间。

8.根据权利要求7所述的可调节止挡机构，其特征在于，所述侧板的顶部设有耳板，所述缓冲垫块装设于所述耳板的外侧。

9.根据权利要求8所述的可调节止挡机构，其特征在于，所述缓冲垫块设有沉孔，所述沉孔内设有与所述耳板配合安装固定所述缓冲垫块的螺纹紧固件。

10.根据权利要求9所述的可调节止挡机构，其特征在于，所述沉孔设置为至少两组。

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