CN216707283U - 一种单轨吊驱动轮恒定夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种单轨吊驱动轮恒定夹紧装置，涉及驱动轮安装技术领域，包括轨道、吊挂板、轮体、夹紧组件和升降组件，吊挂板设置在轨道底部，轮体设置在轨道一侧和吊挂板顶部，夹紧组件设置在轨道顶部，升降组件设置在夹紧组件底部和轮体顶部，轨道两侧开设有侧滑道，轨道顶部开设有顶滑道，夹紧组件包括夹紧垫体、夹紧滑块、螺纹固定板、顶板和夹紧结构，夹紧垫体设置在轨道顶部，夹紧滑块固定焊接在夹紧垫体底部和卡设在顶滑道内，螺纹固定板固定焊接在夹紧垫体顶部，夹紧结构设置在螺纹固定板上，本实用新型能够对驱动轮夹紧时保证受力相同且保持恒定，在安装或拆卸吊挂车时调节吊挂板的高度，减少工作人员工作量，提高工作效率。

Description

一种单轨吊驱动轮恒定夹紧装置

技术领域

本实用新型涉及一种夹紧装置，具体为一种单轨吊驱动轮恒定夹紧装置，属于驱动轮安装技术领域。

背景技术

单轨吊车是用一条吊挂在巷道上空的特制工字钢作轨道，由具有各种功能的吊挂车辆连成车组，用牵引设备牵引，沿轨道运行的系统，其牵引动力可由钢丝绳、柴油机、蓄电池或风动装置提供，在单轨吊车使用时需要用到驱动轮，在驱动轮使用时需要对其夹紧，但是目前的夹紧装置存在一定的不足，在对驱动轮夹紧时夹紧力度不好控制，造成两边夹紧力不相同，在装置运行过程中容易发生意外使装置损坏，严重时造成人员受伤和财物损失，在安装下方的吊挂车时费时费力，工作成本高，工作效率低。因此现在需要一种单轨吊驱动轮恒定夹紧装置来帮助解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种单轨吊驱动轮恒定夹紧装置，对驱动轮夹紧简单方便，保证受力相同且保持恒定，提高装置使用质量，在安装或拆卸吊挂车时调节吊挂板的高度，简单方便，减少工作人员工作量，提高工作效率。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种单轨吊驱动轮恒定夹紧装置，包括轨道、吊挂板、轮体、夹紧组件和升降组件，所述吊挂板设置在所述轨道底部，所述轮体设置在所述轨道一侧和所述吊挂板顶部，所述夹紧组件设置在所述轨道顶部，所述升降组件设置在所述夹紧组件底部和所述轮体顶部，所述轨道两侧开设有侧滑道，所述轨道顶部开设有顶滑道，所述夹紧组件包括夹紧垫体、夹紧滑块、螺纹固定板、顶板和夹紧结构，所述夹紧垫体设置在所述轨道顶部，所述夹紧滑块固定焊接在所述夹紧垫体底部和卡设在所述顶滑道内，所述螺纹固定板固定焊接在所述夹紧垫体顶部和所述顶板底部，所述夹紧结构设置在所述螺纹固定板上和所述顶板底部。

优选的，为了方便对驱动轮进行夹紧工作并保证受力均匀恒定，所述夹紧结构分为夹紧箱、夹紧电机、右螺纹杆、直杆、左螺纹杆、竖板、右螺纹环、左螺纹环和螺纹块，所述夹紧箱和所述竖板固定焊接在所述顶板底部，所述夹紧电机通过螺栓安装在所述夹紧箱内，所述右螺纹杆两端分别固定焊接在所述夹紧电机的输出轴上和所述直杆一端，所述直杆转动安装在所述螺纹固定板上，所述直杆另一端固定焊接在所述左螺纹杆一端，所述左螺纹杆另一端转动安装在所述竖板上，所述右螺纹环和左螺纹环分别螺纹啮合套设在所述右螺纹杆和所述左螺纹杆上，所述螺纹块固定焊接在所述右螺纹环和所述左螺纹环底部。

优选的，为了方便两侧的驱动轮体进行相反方向的运动，所述右螺纹杆和所述右螺纹环上开设有右螺纹，所述左螺纹杆和所述左螺纹环上开设有左螺纹，所述右螺纹与所述左螺纹方向相反。

优选的，为了方便对吊挂板高度进行调节，所述升降组件包括升降箱、升降液压缸和升降板，所述升降箱固定焊接在所述螺纹块底部，所述升降液压缸通过螺栓安装在所述升降箱内，所述升降板固定焊接在所述升降液压缸的输出轴上。

优选的，为了方便驱动轮在轨道的侧滑道内工作，所述轮体顶部转动安装在所述升降板上，所述轮体底部设置有机箱，所述机箱内部通过螺栓安装有工作电机，所述轮体底部的转轴固定焊接在所述工作电机的输出轴上，所述轮体与所述侧滑道对应。

优选的，为了方便在夹紧工作过程中，轮体在吊挂板上滑动，所述吊挂板顶部开设有驱动滑道，所述机箱底部固定焊接有卡接块，所述卡接块卡设在所述驱动滑道内。

优选的，为了保证轮体在吊挂板上滑动的安全，所述驱动滑道两侧开设有安全槽，所述卡接块两侧固定焊接有安全块，所述安全块卡设在所述安全槽内。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过夹紧电机、右螺纹杆、直杆、左螺纹杆、右螺纹环、左螺纹环和螺纹块的配合使用能够在夹紧工作时保证左右轮体受力相同，夹紧稳定，在工作时保证受力恒定，避免因受力不均匀发生意外，提高工作质量；本实用新型通过升降箱、升降液压缸、升降板、轮体、机箱和吊挂板的配合使用能够方便调节吊挂板的高度，方便对吊挂车进行安装和拆卸，提高工作效率，降低工作成本本。

附图说明

图1为本实用新型结构的立体图。

图2为本实用新型结构的仰视立体图。

图3为本实用新型结构夹紧组件的立体图。

图4为本实用新型结构升降组件的立体图。

图5为本实用新型结构升降组件的仰视立体图。

图中：1、轨道，2、吊挂板，3、轮体，4、夹紧组件，5、升降组件， 6、侧滑道，7、顶滑道，8、夹紧垫体，9、夹紧滑块，10、螺纹固定板， 11、顶板，12、夹紧结构，13、夹紧箱，14、夹紧电机，15、右螺纹杆， 16、直杆，17、左螺纹杆，18、竖板，19、右螺纹环，20、左螺纹环，21、螺纹块，22、升降箱，23、升降液压缸，24、升降板，25、机箱，26、工作电机，27、驱动滑道，28、卡接块，29、安全块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，一种单轨吊驱动轮恒定夹紧装置，包括轨道1、吊挂板2、轮体3、夹紧组件4和升降组件5，吊挂板2设置在轨道1底部，轮体3设置在轨道1一侧和吊挂板2顶部，夹紧组件4设置在轨道1顶部，升降组件5设置在夹紧组件4底部和轮体3顶部，轨道1两侧开设有侧滑道6，轨道1顶部开设有顶滑道7，夹紧组件4包括夹紧垫体8、夹紧滑块 9、螺纹固定板10、顶板11和夹紧结构12，夹紧垫体8设置在轨道1顶部，夹紧滑块9固定焊接在夹紧垫体8底部和卡设在顶滑道7内，螺纹固定板 10固定焊接在夹紧垫体8顶部和顶板11底部，夹紧结构12设置在螺纹固定板10上和顶板11底部。

作为本实用新型的一种技术优化方案，如图1、图2、图3所示，夹紧结构12分为夹紧箱13、夹紧电机14、右螺纹杆15、直杆16、左螺纹杆17、竖板18、右螺纹环19、左螺纹环20和螺纹块21，夹紧箱13和竖板18固定焊接在顶板11底部，夹紧电机14通过螺栓安装在夹紧箱13内，右螺纹杆15两端分别固定焊接在夹紧电机14的输出轴上和直杆16一端，直杆16 转动安装在螺纹固定板10上，直杆16另一端固定焊接在左螺纹杆17一端，左螺纹杆17另一端转动安装在竖板18上，右螺纹环19和左螺纹环20分别螺纹啮合套设在右螺纹杆15和左螺纹杆17上，螺纹块21固定焊接在右螺纹环19和左螺纹环20底部，右螺纹杆15和右螺纹环19上开设有右螺纹，左螺纹杆17和左螺纹环20上开设有左螺纹，右螺纹与左螺纹方向相反，夹紧电机14带动右螺纹杆15转动，右螺纹杆15带动直杆16在螺纹固定板10上转动，直杆16带动左螺纹杆17在竖板18上转动，在左螺纹和右螺纹的作用下，左螺纹环20和右螺纹环19运动方向相反，右螺纹杆 15带动右螺纹环19向外侧移动，左螺纹杆17带动左螺纹环20向外侧移动，左螺纹环20和右螺纹环19带动螺纹块21移动，在夹紧工作时保证左右受力相同，夹紧稳定，在工作时保证受力恒定，避免因受力不均匀发生意外。

作为本实用新型的一种技术优化方案，如图1、图2、图4、图5所示，升降组件5包括升降箱22、升降液压缸23和升升降板24，升降箱22固定焊接在螺纹块21底部，升降液压缸23通过螺栓安装在升降箱22内，升升降板24固定焊接在升降液压缸23的输出轴上，轮体3顶部转动安装在升升降板24上，轮体3底部设置有机箱25，机箱25内部通过螺栓安装有工作电机26，轮体3底部的转轴固定焊接在工作电机26的输出轴上，轮体3 与侧滑道6对应，升降液压缸23带动升升降板24移动，升升降板24带动轮体3移动，轮体3通过机箱25带动吊挂板2移动，方便调节吊挂板2的高度，对吊挂车进行安装和拆卸，提高工作效率，降低工作成本。

作为本实用新型的一种技术优化方案，如图1、图4、图5所示，吊挂板2顶部开设有驱动滑道27，机箱25底部固定焊接有卡接块28，卡接块 28卡设在驱动滑道27内，驱动滑道27两侧开设有安全槽，卡接块28两侧固定焊接有安全块29，安全块29卡设在安全槽内，卡接块28在驱动滑道 27内滑道，安全块29在安全槽内滑动，保证进行夹紧工作时轮体3底部的机箱25在吊挂板2上安全滑动。

本实用新型在使用时，把吊挂车放置在吊挂板2正下方，打开夹紧电机14，夹紧电机14带动右螺纹杆15转动，右螺纹杆15带动直杆16在螺纹固定板10上转动，直杆16带动左螺纹杆17在竖板18上转动，在左螺纹和右螺纹的作用下，左螺纹环20和右螺纹环19运动方向相反，右螺纹杆15带动右螺纹环19向外侧移动，左螺纹杆17带动左螺纹环20向外侧移动，左螺纹环20和右螺纹环19带动螺纹块21移动，螺纹块21带动升降箱22移动，升降箱22通过升升降板24带动轮体3移动，轮体3离开侧滑道6，卡接块28在驱动滑道27内移动，安全块29在安全槽内滑动，当轮体3完全离开侧滑道6时关闭夹紧电机14，打开升降箱22内的升降液压缸23，升降液压缸23带动升升降板24向下移动，升升降板24带动轮体3 向下移动，轮体3通过机箱25带动吊挂板2向下移动，当吊挂板2到达吊挂车上方时关闭升降液压缸23，对吊挂车进行安装，安装好后，通过升降液压缸23和吊挂板2吊起吊挂车，当吊挂板2接触到轨道1底部时关闭升降液压缸23，此时升降液压缸23完全收回，打开夹紧电机14，通过左螺纹杆17和右螺纹杆15使左螺纹环20和右螺纹环19向内侧移动，轮体3 进入侧滑道6，当轮体3完全进入侧滑道6后关闭夹紧电机14，此时轮体3 与侧滑道6侧壁贴合，打开工作电机26，工作电机26带动轮体3在升升降板24上转动，轮体3在侧滑道6内转动，装置在轨道1上移动，夹紧垫体 8底部的夹紧滑块9在顶滑道7内滑动，装置进行工作，通过左螺纹杆17、直杆16和右螺纹杆15构成的双向螺纹杆在夹紧工作时保证左右轮体3受力相同，夹紧稳定，在工作时保证受力恒定，避免因受力不均匀发生意外，提高工作质量，在进行安装与拆卸时，通过升降液压缸23调节吊挂板2的高度，方便对吊挂车进行操作，提高工作效率，降低工作成本。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种单轨吊驱动轮恒定夹紧装置，包括轨道(1)、吊挂板(2)、轮体(3)、夹紧组件(4)和升降组件(5)，其特征在于：所述吊挂板(2)设置在所述轨道(1)底部，所述轮体(3)设置在所述轨道(1)一侧和所述吊挂板(2)顶部，所述夹紧组件(4)设置在所述轨道(1)顶部，所述升降组件(5)设置在所述夹紧组件(4)底部和所述轮体(3)顶部，所述轨道(1)两侧开设有侧滑道(6)，所述轨道(1)顶部开设有顶滑道(7)，所述夹紧组件(4)包括夹紧垫体(8)、夹紧滑块(9)、螺纹固定板(10)、顶板(11)和夹紧结构(12)，所述夹紧垫体(8)设置在所述轨道(1)顶部，所述夹紧滑块(9)固定焊接在所述夹紧垫体(8)底部和卡设在所述顶滑道(7)内，所述螺纹固定板(10)固定焊接在所述夹紧垫体(8)顶部和所述顶板(11)底部，所述夹紧结构(12)设置在所述螺纹固定板(10)上和所述顶板(11)底部。

2.根据权利要求1所述的一种单轨吊驱动轮恒定夹紧装置，其特征在于：所述夹紧结构(12)分为夹紧箱(13)、夹紧电机(14)、右螺纹杆(15)、直杆(16)、左螺纹杆(17)、竖板(18)、右螺纹环(19)、左螺纹环(20)和螺纹块(21)，所述夹紧箱(13)和所述竖板(18)固定焊接在所述顶板(11)底部，所述夹紧电机(14)通过螺栓安装在所述夹紧箱(13)内，所述右螺纹杆(15)两端分别固定焊接在所述夹紧电机(14)的输出轴上和所述直杆(16)一端，所述直杆(16)转动安装在所述螺纹固定板(10)上，所述直杆(16)另一端固定焊接在所述左螺纹杆(17)一端，所述左螺纹杆(17)另一端转动安装在所述竖板(18)上，所述右螺纹环(19)和左螺纹环(20)分别螺纹啮合套设在所述右螺纹杆(15)和所述左螺纹杆(17)上，所述螺纹块(21)固定焊接在所述右螺纹环(19)和所述左螺纹环(20)底部。

3.根据权利要求2所述的一种单轨吊驱动轮恒定夹紧装置，其特征在于：所述右螺纹杆(15)和所述右螺纹环(19)上开设有右螺纹，所述左螺纹杆(17)和所述左螺纹环(20)上开设有左螺纹，所述右螺纹与所述左螺纹方向相反。

4.根据权利要求3所述的一种单轨吊驱动轮恒定夹紧装置，其特征在于：所述升降组件(5)包括升降箱(22)、升降液压缸(23)和升升降板(24)，所述升降箱(22)固定焊接在所述螺纹块(21)底部，所述升降液压缸(23)通过螺栓安装在所述升降箱(22)内，所述升升降板(24)固定焊接在所述升降液压缸(23)的输出轴上。

5.根据权利要求4所述的一种单轨吊驱动轮恒定夹紧装置，其特征在于：所述轮体(3)顶部转动安装在所述升升降板(24)上，所述轮体(3)底部设置有机箱(25)，所述机箱(25)内部通过螺栓安装有工作电机(26)，所述轮体(3)底部的转轴固定焊接在所述工作电机(26)的输出轴上，所述轮体(3)与所述侧滑道(6)对应。

6.根据权利要求5所述的一种单轨吊驱动轮恒定夹紧装置，其特征在于：所述吊挂板(2)顶部开设有驱动滑道(27)，所述机箱(25)底部固定焊接有卡接块(28)，所述卡接块(28)卡设在所述驱动滑道(27)内。

7.根据权利要求6所述的一种单轨吊驱动轮恒定夹紧装置，其特征在于：所述驱动滑道(27)两侧开设有安全槽，所述卡接块(28)两侧固定焊接有安全块(29)，所述安全块(29)卡设在所述安全槽内。

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