KR200202957Y1

KR200202957Y1 - 소결기대차의 휠 고정장치

Info

Publication number: KR200202957Y1
Application number: KR2019960034722U
Authority: KR
Inventors: 남종호; 김무생
Original assignee: 이구택; 포항종합제철주식회사
Priority date: 1996-10-21
Filing date: 1996-10-21
Publication date: 2000-12-01
Also published as: KR19980021433U

Abstract

본 고안은 소결기대차의 휠 고정장치에 관한 것으로, 특히 좌측면에 대차휠(12)의 외주면과 접촉하는 라운딩헤드(1)가 형성되고, 우측면에 지지대(10)가 형성되는 케이싱(3)과; 상기 지지대(10)에 나합 관통되고, 좌측단에 탈착되는 핸들(4)에 의해 전후진되는 스크루(6)와; 좌측면 상단에 상기 스크루(6)의 우측단이 체결되면서 좌측면 하단에 고정되는 프레임(7)이 상기 케이싱(3)의 하부홈(3-1)에 좌우 이동이 가능하도록 삽입되고, 우측면에 상기 대차휠(12)의 외주면과 접촉하는 라운딩헤드(8)가 형성되는 고정베이스(5)로 구성되는 것을 특징으로 하는 소결기대차의 휠 고정장치에 관한 것이다.

Description

소결기대차의 휠 고정장치

본 고안은 소결기대차의 휠 고정장치에 관한 것으로, 특히 소결기의 대차가 작업중에 레일상에서 자중이나 충격 등에 의해 유동되거나 주행되는 문제점을 방지할 수 있는 소결기대차의 휠 고정장치에 관한 것이다.

일반적으로 소결기는 각 설비의 생산능력에 따라 차이가 있으나 대체로 약 100∼200대의 대차로 이루어져 있고, 각각의 대차들은 자체중량 및 적재된 소결광의 하중에 의해 상당한 부하를 받으면서 1000℃ 내외의 고열물을 연속 수송함으로써 각 부품에 각종 트러블이 발생되고, 이 때문에 설비가동을 중단한 상태에서 트러블이 발생된 대차를 정비 또는 교환하게 된다.

그런데 종래에는 대차교환시 해당대차를 취외한 후 전후방의 대차가 크레인 작동시의 충격에 의하거나 정지된 대차에 적재되어 있는 소결광에 의해 벌어지게 되고, 또는 전후방대차가 해당대차의 취외된 공간으로 밀려 들어와 예비대차를 취부할 수 있는 공간을 좁이게 된다.

따라서 예비대차의 취부공간이 넓어지거나 좁아지게 되면 대차 교환시간이 과다하게 소요되고, 안전사고의 위험이 있다.

또한 대차정비시 해당대차를 주행레일로 부터 취외하여 정비작업을 시행하였으나, 주행레일에 잔류하는 대차들이 타작업에 의한 외부충격이나 자중에 의해 밀릴 경우 대형사고의 위험이 있게 된다.

상기한 문제점을 해결하기 위하여 종전에는 철편, 파이프, 목재 등 주위에 쉽게 눈에 띄는 물건을 이용하여 대차휠을 제동하였으나 그 역할을 완벽하게 수행할 수 없어 작업자에게 항상 안전사고에 대한 불안감이 있었다.

본 고안은 소결기 대차의 교환 또는 정비시 레일상의 대차 휠을 고정시킴으로써 정비 또는 교환작업시간을 단축하고, 안전사고를 미연에 방지함으로써 작업의 생산성을 향상시킬 수 있는 소결기대차의 휠 고정장치를 제공함에 그 목적이 있다.

제1도는 소결기를 나타내는 개략도.

제2도는 본 고안에 따른 소결기대차의 휠 고정장치를 나타내는 사시도.

제3도는 본 고안에 따른 소결기대차의 휠 고정장치의 작동상태를 나타내는 개략도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 라운딩헤드 2: 조절너트

3 : 케이싱 3-1 : 홈

4 : 핸들 5 : 고정베이스

5-1 : 고정형 관 6 : 스크루

6-1, 6-2 : 육각너트 7 : 프레임

8 : 라운딩헤드 9 : 소결기대차

10 : 지지대 11 : 크레인

12 : 휠 13 : 레일

14 : 윈드박스 15 : 배광부

16 : 장입설비 21 : 호퍼

22 : 구동휠 23 : 종동휠

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 좌측면에 대차휠의 외주면과 접촉하는 라운딩헤드가 형성되고, 우측면에 지지대가 형성되는 케이싱과; 상기 지지대에 나합 관통되면서 좌측단에 탈착되는 핸들에 의해 전후진되는 스크루와; 좌측면 상단에 상기 스크루의 우측단이 체결되면서 좌측면 하단에 고정되는 프레임이 상기 케이싱의 하부홈에 좌우 이동이 가능하도록 삽입되고, 우측면에 상기 대차휠의 외주면과 접촉하는 라운딩헤드가 형성되는 고정베이스로 구성되는 것을 특징으로 하는 소결기대차의 휠 고정장치를 제공한다.

도면을 참조하여 본 고안의 구성을 설명한다.

제1도는 소결기를 나타내는 개략도이고, 제2도는 본 고안에 따른 소결기대차의 휠 고정장치를 나타내는 사시도이며, 제3도는 본 고안에 따른 소결기대차의 휠 고정장치의 작동상태를 나타내는 개략도이다.

먼저 하면 중앙에 길이방향으로 대략자 형상의 홈이 형성되는 케이싱(Casing)(3)은 좌측부에 라운딩헤드(1)가 형성되어 있고, 우측부에 지지대(10)가 형성되어 있다.

이때 중앙에 상하방향의 홈(3-1)이 형성되는 라운딩헤드(1)는 대차(9)의 휠(12) 외주면에 최대 면적으로 접촉되도록 휠과 동일한 직경의 곡면을 형성하고 있고, 사각판의 지지대(10)는 중앙부에 홀이 좌우로 형성되면서 내측면에 홀과 연통되도록 조절너트(2)가 용접되어 있다.

그리고 좌우측단에 각각 육각너트(6-1, 6-2)가 고정되는 스크루(6)는 조절너트(2)에 좌측에서 우측으로 나합 관통되면서 오른쪽으로 돌리면 우측으로 전진하게 되고 왼쪽으로 돌리면 좌측으로 후진하게 된다.

한편 고정베이스(5)는 좌측면 상단부에 대략 ㄷ자형의 고정형관(5-1)이 용접되어 있고, 이 고정형판(5-1)에는 스크루(6)의 우측부가 관통되면서 육각너트(6-2)에 의해 체결되어 있다.

그리고 고정베이스(5)의 좌측면 하단부 중앙에 프레임(7)의 우측단이 용접되어 있으며, 우측면에 라운딩헤드(8)가 형성되어 있다.

여기서 고정베이스(5)의 라운딩헤드(8)은 상기 케이싱(3)의 라운딩헤드(1)와 같이 대차(9)의 휠(12) 외주면에 최대 면적으로 접촉되도록 휠과 동일한 직경의 곡면을 형성하고 있다.

또한 사각빔의 프레임(7)은 케이싱(3)의 홈(3-1)에 삽입된 상태로 좌우 이동되면서 고정베이스(5)의 좌우 이동을 가이드하게 된다.

한편 스크루(6)의 좌측단에 형성되는 육각너트(6-1)에 외장되는 핸들(4)은 외주면이 원형으로 형성되면서 내측면이 육각형상으로 형성되어 작업자가 별도의 공구없이도 손쉽게 스크루(6)을 조작할 수 있다.

이하 본 고안의 작용을 설명한다.

먼저 소결기대차(9)를 교환하고자할 경우 교환대상인 소결기대차(9-2)가 장입설비(16)를 통과할 때 드럼피더를 정지시켜서 교환대상인 소결기대차(9-2)에 원료장입을 일시 중단시킨 다음 배광부(15)로 유도한다.

그리고 소결기를 정지시키고, 전장조정장치를 작동시켜 대차(9) 간의 간격을 완화시킨 다음 교환대상인 소결기대차(9-2)를 크레인(11)을 이용하여 들어올리고, 교환 대상인 소결기대차(9-2)가 취외된 공간에는 다시 새로운 대차가 취부되어야 하므로 그 공간 확보가 필수적이다.

따라서 새로운 대차가 취부될 수 있는 공간을 확보하기 위하여 교환대상인 소결기 대차(9-2)의 전후에 위치하는 대차(9-1, 9-3)를 고정해야 한다.

이때 레일(13)상에 서있는 대차(9-1, 9-3)의 휠(12)들중 한쪽 레일상의 2개 휠 사이에 본 고안에 따른 고정장치를 설치하고, 고정장치중 케이싱(3)의 라운딩헤드(1)를 한쪽 휠의 내측 외주면에 밀착시킨 후 조절핸들(4)을 오른쪽으로 돌리면서 스크루(6)를 전진시키면 고정베이스(5)의 라운딩헤드(8)가 다른쪽 휠의 내측 외주면에 밀착된다.

따라서 내측 외주면에 각각 라운딩헤드(1, 8)가 밀착되는 대차(9-1, 9-3)의 휠(12)은 레일(13)상에서 제동되면서 대차(9-1, 9-3) 사이에 새로운 대차의 취부공간이 확보된다.

한편 소결기대차(9)를 정비하고자할 경우에는 본 고안에 따른 고정장치를 이용하여 정비대상의 대차를 고정시키거나, 정비대차의 전후에 위치하는 대차를 각각 고정시켜 정비작업을 수행하면 된다.

본 고안은 소결기 대차의 교환 또는 정비시 레일상의 대차 휠을 고정시킴으로써 정비 또는 교환작업시간을 단축하고, 안전사고를 미연에 방지함으로써 작업의 생산성을 향상시킬 수 있는 효과를 제공한다.

Claims

좌측면에 대차휠(12)의 외주면과 접촉하는 라운딩헤드(1)가 형성되고, 우측면에 지지대(10)가 형성되는 케이싱(3)과; 상기 지지대(10)에 나합 관통되면서 좌측단에 탈착되는 핸들(4)에 의해 전후진되는 스크루(6)와; 좌측면 상단에 상기 스크루(6)의 우측단이 체결되면서 좌측면 하단에 고정되는 프레임(7)이 상기 케이싱(3)의 하부홈(3-1)에 좌우 이동이 가능하도록 삽입되고, 우측면에 상기 대차휠(12)의 외주면과 접촉하는 라운딩헤드(8)가 형성되는 고정베이스(5)로 구성되는 것을 특징으로 하는 소결기대차의 휠 고정장치.