CN215315877U - 一种汽车配件加工用钻孔设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车配件加工用钻孔设备，包括工作外框、第二电机和圆板，所述工作外框的一侧安装有第一电机，且第一电机的输出端与第一丝杆的一端连接，所述第一丝杆的另一端连接在工作外框远离第一电机的一侧内壁，且第一丝杆的外壁连接有套环，所述套环的底部连接有连接长板，且连接长板的内壁通过滑杆连接有钻孔组件，所述第二电机设置在工作外框的背板内侧。该汽车配件加工用钻孔设备，第一电机带动第一丝杆转动，第一丝杆外壁的套环在第二电机和第二丝杆的限制下来回移动，第二电机随着套环在滑动板上移动，第二电机通过第二丝杆带动钻孔组件在连接长板和滑杆的作用下来回移动，使得钻孔组件在两个垂直面都能移动，灵活调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工相关技术领域，具体为一种汽车配件加工用钻孔设备。
背景技术
汽车配件(auto parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，为了方便汽车配件的连接固定，常常需要对汽车配件进行钻孔，再用螺栓对配件固定。
现有的汽车配件加工用钻孔设备通过人工调节配件来适应钻孔设备，效率低下，同时汽车配件在固定后不便于翻转，导致对复杂配件进行多面打孔时较为麻烦，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工用钻孔设备，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车配件加工用钻孔设备通过人工调节配件来适应钻孔设备，效率低下，同时汽车配件在固定后不便于翻转，导致对复杂配件进行多面打孔时较为麻烦的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件加工用钻孔设备，包括工作外框、第二电机和圆板，
所述工作外框的一侧安装有第一电机，且第一电机的输出端与第一丝杆的一端连接，所述第一丝杆的另一端连接在工作外框远离第一电机的一侧内壁，且第一丝杆的外壁连接有套环，所述套环的底部连接有连接长板，且连接长板的内壁通过滑杆连接有钻孔组件，所述第二电机设置在工作外框的背板内侧，且第二电机的输出端连接有第二丝杆，同时第二丝杆连接在钻孔组件的上部内壁；
所述圆板有两个，且两个圆板贴合在工作外框的两侧壁内部，所述圆板的外侧安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的外侧设置有从动齿轮，同时从动齿轮固定在圆板的外壁，所述电动伸缩杆的输出端延伸至工作外框的内侧连接有夹具，且夹具的顶部贯穿有调节栓，所述工作外框的底板上设置有第三电机和碎屑收集槽，且第三电机位于碎屑收集槽的外侧，所述第三电机的输出端连接有第一转轴，且第一转轴通过传动皮带与第二转轴连接，同时第二转轴的两端均连接有主动齿轮。
优选的，所述第一丝杆与套环、第二丝杆与钻孔组件均为螺纹连接，且第二丝杆与第一丝杆的水平中线互相垂直；
通过采用上述技术方案，设有的第二丝杆与第一丝杆的水平中线互相垂直方便钻孔组件在两个垂直面进行调节。
优选的，所述连接长板的两侧开设有滑槽，且连接长板与滑杆滑动连接；
通过采用上述技术方案，设有的滑槽方便滑杆带动钻孔组件来回移动。
优选的，所述第二电机的底部安装座滑动连接在固定板上，且固定板固定在工作外框的背板内壁；
通过采用上述技术方案，设有的第二电机与固定板滑动连接方便调节打孔组件。
优选的，两个所述调节栓的底部均设置有防滑块，且两个调节栓关于碎屑收集槽的水平中线对称分布；
通过采用上述技术方案，设有的防滑块能够防止配件打滑，对配件固定效果好。
优选的，所述圆板与工作外框侧壁内的卡槽相贴合，且卡槽在圆板的顶部和底部各设置有一个；
通过采用上述技术方案，设有的卡槽方便对圆板进行卡合，两个卡槽对圆板的卡合效果好。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车配件加工用钻孔设备，
(1)第一电机带动第一丝杆转动，第一丝杆外壁的套环在第二电机和第二丝杆的限制下来回移动，第二电机随着套环在滑动板上移动，第二电机通过第二丝杆带动钻孔组件在连接长板和滑杆的作用下来回移动，使得钻孔组件在两个垂直面都能移动，灵活调节；
(2)第三电机带动第一转轴转动，第一转轴通过传动皮带带动第二转轴转动，继而第二转轴两端的主动齿轮带动与之啮合的从动齿轮转动，从动齿轮固定在圆板外侧，使得圆板在工作外框侧壁的卡槽内转动，进而促使电动伸缩杆转动一定角度，此时夹具内的汽车配件会随着电动伸缩杆翻转一定角度，方便对不规则配件的多个面进行打孔。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型套环、钻孔组件和第二丝杆侧视剖面结构示意图；
图3为本实用新型圆板、主动齿轮和从动齿轮侧视结构示意图。
图中：1、工作外框，2、第一电机，3、第一丝杆，4、套环，5、连接长板，6、第二电机，7、第二丝杆，8、钻孔组件，9、滑杆，10、电动伸缩杆，11、夹具，12、调节栓，13、从动齿轮，14、第三电机，15、第一转轴，16、传动皮带，17、第二转轴，18、主动齿轮，19、碎屑收集槽，20、圆板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件加工用钻孔设备，根据图1和图2所示，工作外框1的一侧安装有第一电机2，且第一电机2的输出端与第一丝杆3的一端连接，第一丝杆3与套环4、第二丝杆7与钻孔组件8均为螺纹连接，且第二丝杆7与第一丝杆3的水平中线互相垂直，螺纹连接便于在两个垂直面对钻孔组件8调节，调节效果好，第一丝杆3的另一端连接在工作外框1远离第一电机2的一侧内壁，且第一丝杆3的外壁连接有套环4，套环4的底部连接有连接长板5，且连接长板5的内壁通过滑杆9连接有钻孔组件8，连接长板5的两侧开设有滑槽，且连接长板5与滑杆9滑动连接，滑槽方便钻孔组件8通过滑杆9来回移动，进行位置调节，第二电机6设置在工作外框1的背板内侧，且第二电机6的输出端连接有第二丝杆7，同时第二丝杆7连接在钻孔组件8的上部内壁，第二电机6的底部安装座滑动连接在固定板上，且固定板固定在工作外框1的背板内壁，钻孔组件8水平移动时第二电机6也需要配合水平移动，因此第二电机6需要与固定板滑动连接。
根据图1和图3所示，圆板20有两个，且两个圆板20贴合在工作外框1的两侧壁内部，圆板20与工作外框1侧壁内的卡槽相贴合，且卡槽在圆板20的顶部和底部各设置有一个，两个卡槽对圆板20的卡合效果好，方便圆板20的转动，圆板20的外侧安装有电动伸缩杆10，且电动伸缩杆10的外侧设置有从动齿轮13，同时从动齿轮13固定在圆板20的外壁，电动伸缩杆10的输出端延伸至工作外框1的内侧连接有夹具11，且夹具11的顶部贯穿有调节栓12，两个调节栓12的底部均设置有防滑块，且两个调节栓12关于碎屑收集槽19的水平中线对称分布，碎屑收集槽19设置在两个调节栓12的下方中间位置，方便对碎屑进行收集，工作外框1的底板上设置有第三电机14和碎屑收集槽19，且第三电机14位于碎屑收集槽19的外侧，第三电机14的输出端连接有第一转轴15，且第一转轴15通过传动皮带16与第二转轴17连接，同时第二转轴17的两端均连接有主动齿轮18。
工作原理：在使用该汽车配件加工用钻孔设备时，启动两个电动伸缩杆10，根据汽车配件的大小调节两个夹具11的距离，用调节栓12对配件固定，钻孔时可通过第一电机2和第二电机6调节钻孔组件8在两个垂直方向移动，具体为：启动第一电机2，第一电机2通过第一丝杆3带动套环4在第二电机6和第二丝杆7的限制下来回移动，套环4移动促使第二电机6在底部滑动板上移动，第二电机6通过第二丝杆7带动钻孔组件8在连接长板5和滑杆9的限位下来回移动，启动钻孔组件8对配件进行钻孔，当加工形状不规则配件时，可通过第三电机14调节配件角度，具体为：第三电机14通过第一转轴15和传动皮带16带动第二转轴17转动，第二转轴17两端的主动齿轮18带动从动齿轮13转动，由于从动齿轮13与圆板20固定连接，从动齿轮13转动会带动圆板20转动，使得圆板20在工作外框1侧壁的卡槽内转动，继而电动伸缩杆10带动夹具11转动一定角度，能够对不规则配件的多个面进行打孔，这就完成整个工作，且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车配件加工用钻孔设备，包括工作外框(1)、第二电机(6)和圆板(20)，其特征在于：
所述工作外框(1)的一侧安装有第一电机(2)，且第一电机(2)的输出端与第一丝杆(3)的一端连接，所述第一丝杆(3)的另一端连接在工作外框(1)远离第一电机(2)的一侧内壁，且第一丝杆(3)的外壁连接有套环(4)，所述套环(4)的底部连接有连接长板(5)，且连接长板(5)的内壁通过滑杆(9)连接有钻孔组件(8)，所述第二电机(6)设置在工作外框(1)的背板内侧，且第二电机(6)的输出端连接有第二丝杆(7)，同时第二丝杆(7)连接在钻孔组件(8)的上部内壁；
所述圆板(20)有两个，且两个圆板(20)贴合在工作外框(1)的两侧壁内部，所述圆板(20)的外侧安装有电动伸缩杆(10)，且电动伸缩杆(10)的外侧设置有从动齿轮(13)，同时从动齿轮(13)固定在圆板(20)的外壁，所述电动伸缩杆(10)的输出端延伸至工作外框(1)的内侧连接有夹具(11)，且夹具(11)的顶部贯穿有调节栓(12)，所述工作外框(1)的底板上设置有第三电机(14)和碎屑收集槽(19)，且第三电机(14)位于碎屑收集槽(19)的外侧，所述第三电机(14)的输出端连接有第一转轴(15)，且第一转轴(15)通过传动皮带(16)与第二转轴(17)连接，同时第二转轴(17)的两端均连接有主动齿轮(18)。
2.如权利要求1所述的汽车配件加工用钻孔设备，其特征在于：所述第一丝杆(3)与套环(4)、第二丝杆(7)与钻孔组件(8)均为螺纹连接，且第二丝杆(7)与第一丝杆(3)的水平中线互相垂直。
3.如权利要求1所述的汽车配件加工用钻孔设备，其特征在于：所述连接长板(5)的两侧开设有滑槽，且连接长板(5)与滑杆(9)滑动连接。
4.如权利要求1所述的汽车配件加工用钻孔设备，其特征在于：所述第二电机(6)的底部安装座滑动连接在固定板上，且固定板固定在工作外框(1)的背板内壁。
5.如权利要求1所述的汽车配件加工用钻孔设备，其特征在于：两个所述调节栓(12)的底部均设置有防滑块，且两个调节栓(12)关于碎屑收集槽(19)的水平中线对称分布。
6.如权利要求1所述的汽车配件加工用钻孔设备，其特征在于：所述圆板(20)与工作外框(1)侧壁内的卡槽相贴合，且卡槽在圆板(20)的顶部和底部各设置有一个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202122095564.6U CN215315877U (zh) | 2021-09-01 | 2021-09-01 | 一种汽车配件加工用钻孔设备 |
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| CN202122095564.6U CN215315877U (zh) | 2021-09-01 | 2021-09-01 | 一种汽车配件加工用钻孔设备 |
Publications (1)
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| CN215315877U true CN215315877U (zh) | 2021-12-28 |
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ID=79578326
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| CN202122095564.6U Active CN215315877U (zh) | 2021-09-01 | 2021-09-01 | 一种汽车配件加工用钻孔设备 |
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| CN (1) | CN215315877U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114850539A (zh) * | 2022-05-06 | 2022-08-05 | 湖州龙瑞电子科技有限公司 | 一种汽车铝合金座椅骨架零部件打孔辅助加工装置 |
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2021
- 2021-09-01 CN CN202122095564.6U patent/CN215315877U/zh active Active
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