CN218964101U - 一种变速箱箱体加工用钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变速箱箱体加工用钻孔装置，涉及钻孔装置技术领域，包括工作台；设置在所述工作台上表面用于辅助钻孔的钻孔单元；设置在所述工作台上表面用于辅助放置变速箱的支撑单元；以及设置在所述工作台上表面辅助夹持的夹持单元，所述工作台的上表面中心位置开设有废料槽，所述工作台的上表面开设有辅助放置的凹槽，所述钻孔单元包括有调节组件和钻孔组件，所述支撑单元包括有传动组件和放置组件。本实用新型通过采用支撑板、液压气缸三、移动滑块、防滑支撑杆、驱动电机二、丝杆一和滑杆一的配合，可以带动支撑板进行水平方向上的移动，从而可以方便带动放置在支撑板上的变速箱进行位置调节。

Description

一种变速箱箱体加工用钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及钻孔装置技术领域，具体涉及一种变速箱箱体加工用钻孔装置。

背景技术

汽车变速箱壳体是变速箱总成的一种重要部件，在汽车变速箱壳体毛坯压铸成型后，需要在壳体上加工定位销孔、螺栓孔和各种轴承孔的精加工，因此加工人员通常借助变速箱箱体加工用钻孔装置来辅助对变速箱箱体进行钻孔。

现有技术中，公开号为CN216263600U的专利文件中，提出一种用于变速箱壳体铸造的钻孔装置，包括底座，所述底座的顶部通过支撑架固定连接有钻孔机，且底座的顶部固定连接有步进电机，所述步进电机输出轴的顶端且位于钻孔机的下方固定连接有夹持盘，所述夹持盘的顶部开设有多个漏槽，且漏槽的内腔固定连接有漏网，所述夹持盘的顶部固定连接有多个与漏槽一一对应的电动滑轨，所述夹持盘的顶部且位于漏槽的一侧固定连接有第一夹持板，所述夹持盘的顶部且位于漏槽的另一侧设有第二夹持板，所述电动滑轨活动块的一侧与第二夹持板固定连接，所述底座的顶部且位于夹持盘的下方放置有敞口废料收集箱。

为了解决变速箱壳体钻孔的性能较低的问题，现有技术是采用钻孔装置和电动滑轨的相互配合方式进行处理，但是还会出现该装置在使用过程中无法根据变速箱的外型来进行有效的夹持的情况，进而导致该装置的实用性降低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速箱箱体加工用钻孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种变速箱箱体加工用钻孔装置，包括工作台；设置在所述工作台上表面用于辅助钻孔的钻孔单元；设置在所述工作台上表面用于辅助放置变速箱的支撑单元；以及设置在所述工作台上表面辅助夹持的夹持单元，所述工作台的上表面中心位置开设有废料槽，所述工作台的上表面开设有辅助放置的凹槽，所述钻孔单元包括有调节组件和钻孔组件，所述支撑单元包括有传动组件和放置组件。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述调节组件包括有固定板、液压气缸一、安装板、液压气缸二和伸缩杆，所述固定板的底面与工作台的上表面可拆卸式连接，所述液压气缸一的一侧与固定板的正面可拆卸式连接，所述液压气缸一的输出端与安装板的一侧可拆卸式连接，所述安装板的底面与液压气缸二的上表面可拆卸式连接，所述安装板的底面与伸缩杆的上表面可拆卸式连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述钻孔组件包括有驱动电机一、承重板和钻孔机，所述承重板的上表面均与液压气缸二、伸缩杆的底面可拆卸式连接，所述承重板的上表面与驱动电机一的底面可拆卸式连接，所述驱动电机一的输出端设置在承重板的下方，所述钻孔机的上表面与承重板的底面可拆卸式连接，所述钻孔机的驱动端与驱动电机一的输出端转动连接。

采用上述技术方案，固定板、液压气缸一、安装板、液压气缸二、伸缩杆、驱动电机一、承重板和钻孔机的配合，可以辅助对变速箱箱体进行辅助钻孔。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述传动组件包括有驱动电机二、丝杆一和滑杆一，所述驱动电机二的一侧与工作台的上表面可拆卸式连接，所述驱动电机二的输出端与丝杆一的一端固定连接，所述滑杆一的两端与工作台的上表面固定连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述放置组件包括有支撑板、液压气缸三、移动滑块和防滑支撑杆，所述支撑板的底端与丝杆一的外表面螺纹连接，所述支撑板的底端与滑杆一的外表面滑动连接，所述支撑板的正面开设有安装槽，所述安装槽的内壁与液压气缸三的一侧可拆卸式连接，所述液压气缸三的输出端与移动滑块的一侧固定连接，其中液压气缸三设置有三组且分别独立控制，所述移动滑块的内壁与安装槽的内壁滑动连接，所述移动滑块的正面与防滑支撑杆的一端固定连接。

采用上述技术方案，采用支撑板、液压气缸三、移动滑块、防滑支撑杆、驱动电机二、丝杆一和滑杆一的配合，可以带动支撑板进行水平方向上的移动，从而可以方便带动放置在支撑板上的变速箱进行位置调节。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述夹持单元包括有驱动电机三，所述驱动电机三的一侧与工作台的正面可拆卸式连接，所述驱动电机三的输出端与丝杆二的一端固定连接，所述丝杆二的另一端与凹槽的内壁转动连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述丝杆二的外表面与夹持板一的底面螺纹连接，所述夹持板一的底端内壁滑动连接有滑杆二，所述滑杆二的两端与工作台的上表面固定连接，所述夹持板一的背面固定连接有夹持板二。

采用上述技术方案，通过夹持板一、驱动电机三、滑杆二和夹持板二的配合，可以方便对变速箱进行夹持固定，从而防止在对变速箱箱体进行钻孔时发生移动。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种变速箱箱体加工用钻孔装置，采用固定板、液压气缸一、安装板、液压气缸二、伸缩杆、驱动电机一、承重板和钻孔机的配合，可以辅助对变速箱箱体进行辅助钻孔。

2、本实用新型提供一种变速箱箱体加工用钻孔装置，采用支撑板、液压气缸三、移动滑块、防滑支撑杆、驱动电机二、丝杆一和滑杆一的配合，可以带动支撑板进行水平方向上的移动，从而可以方便带动放置在支撑板上的变速箱进行位置调节。

3、本实用新型提供一种变速箱箱体加工用钻孔装置，采用夹持板一、驱动电机三、滑杆二和夹持板二的配合，可以方便对变速箱进行夹持固定，从而防止在对变速箱箱体进行钻孔时发生移动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图；

图3为本实用新型的钻孔单元结构示意图；

图4为本实用新型的支撑单元结构示意图；

图5为本实用新型的夹持单元结构示意图。

图中：1、工作台；2、钻孔单元；21、固定板；22、液压气缸一；23、安装板；24、液压气缸二；25、伸缩杆；26、驱动电机一；27、承重板；28、钻孔机；3、支撑单元；31、支撑板；32、液压气缸三；33、移动滑块；34、防滑支撑杆；35、驱动电机二；36、丝杆一；37、滑杆一；4、夹持单元；41、夹持板一；42、驱动电机三；43、滑杆二；44、夹持板二；45、丝杆二。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例1

如图1-4所示，本实用新型提供了一种变速箱箱体加工用钻孔装置，包括工作台1；设置在工作台1上表面用于辅助钻孔的钻孔单元2；设置在工作台1上表面用于辅助放置变速箱的支撑单元3；以及设置在工作台1上表面辅助夹持的夹持单元4，工作台1的上表面中心位置开设有废料槽，工作台1的上表面开设有辅助放置的凹槽，钻孔单元2包括有调节组件和钻孔组件，支撑单元3包括有传动组件和放置组件，调节组件包括有固定板21、液压气缸一22、安装板23、液压气缸二24和伸缩杆25，固定板21的底面与工作台1的上表面可拆卸式连接，液压气缸一22的一侧与固定板21的正面可拆卸式连接，液压气缸一22的输出端与安装板23的一侧可拆卸式连接，安装板23的底面与液压气缸二24的上表面可拆卸式连接，安装板23的底面与伸缩杆25的上表面可拆卸式连接，钻孔组件包括有驱动电机一26、承重板27和钻孔机28，承重板27的上表面均与液压气缸二24、伸缩杆25的底面可拆卸式连接，承重板27的上表面与驱动电机一26的底面可拆卸式连接，驱动电机一26的输出端设置在承重板27的下方，钻孔机28的上表面与承重板27的底面可拆卸式连接，钻孔机28的驱动端与驱动电机一26的输出端转动连接，通过启动液压气缸一22和液压气缸二24，可以带动承重板27进行竖直和水平方向上的移动，再通过启动驱动电机一26带动钻孔机28进行转动，从而可以带动钻孔机28进行转动，从而增加钻孔机28的灵活性，从而可以对变速箱箱体进行钻孔。

实施例2

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，传动组件包括有驱动电机二35、丝杆一36和滑杆一37，驱动电机二35的一侧与工作台1的上表面可拆卸式连接，驱动电机二35的输出端与丝杆一36的一端固定连接，滑杆一37的两端与工作台1的上表面固定连接，放置组件包括有支撑板31、液压气缸三32、移动滑块33和防滑支撑杆34，支撑板31的底端与丝杆一36的外表面螺纹连接，支撑板31的底端与滑杆一37的外表面滑动连接，支撑板31的正面开设有安装槽，所述安装槽的内壁与液压气缸三32的一侧可拆卸式连接，液压气缸三32的输出端与移动滑块33的一侧固定连接，移动滑块33的内壁与安装槽的内壁滑动连接，移动滑块33的正面与防滑支撑杆34的一端固定连接，通过启动液压气缸三32，配合移动滑块33带动防滑支撑杆34进行水平方向上的移动，从而调节防滑支撑杆34之间的位置，方便将变速箱放置在防滑支撑杆34之间，再通过启动驱动电机二35带动丝杆一36在滑杆一37的限位下进行水平方向上的移动，从而方便带动变速箱进行位置的调节。

实施例3

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，夹持单元4包括有驱动电机三42，驱动电机三42的一侧与工作台1的正面可拆卸式连接，驱动电机三42的输出端与丝杆二45的一端固定连接，丝杆二45的另一端与凹槽的内壁转动连接，丝杆二45的外表面与夹持板一41的底面螺纹连接，夹持板一41的底端内壁滑动连接有滑杆二43，滑杆二43的两端与工作台1的上表面固定连接，夹持板一41的背面固定连接有夹持板二44，通过启动驱动电机三42，配合丝杆二45带动夹持板一41在滑杆二43的限位下进行水平方向上的移动，从而配合支撑板31方便对变速箱箱体进行夹持固定。

下面具体说一下该变速箱箱体加工用钻孔装置的工作原理。

如图1-4所示，在使用变速箱箱体加工用钻孔装置时，首先，通过启动液压气缸三32配合移动滑块33带动防滑支撑杆34进行移动，从而使其能够适用变速箱箱体外侧，方便将变速箱放置在防滑支撑杆34之间，再通过启动驱动电机二35带动丝杆一36在滑杆一37的限位下进行水平方向上的移动，从而方便带动变速箱进行位置的调节，然后通过启动驱动电机三42，配合丝杆二45带动夹持板一41在滑杆二43的限位下进行水平方向上的移动，从而配合支撑板31方便对变速箱箱体进行夹持固定，再启动液压气缸一22和液压气缸二24，可以带动承重板27进行竖直和水平方向上的移动，再通过启动驱动电机一26带动钻孔机28进行转动，从而可以带动钻孔机28进行转动，从而增加钻孔机28的灵活性，从而可以对变速箱箱体进行钻孔。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种变速箱箱体加工用钻孔装置，包括工作台(1)；

设置在所述工作台(1)上表面用于辅助钻孔的钻孔单元(2)；

设置在所述工作台(1)上表面用于辅助放置变速箱的支撑单元(3)；

以及设置在所述工作台(1)上表面辅助夹持的夹持单元(4)，其特征在于：所述工作台(1)的上表面中心位置开设有废料槽，所述工作台(1)的上表面开设有辅助放置的凹槽，所述钻孔单元(2)包括有调节组件和钻孔组件，所述支撑单元(3)包括有传动组件和放置组件。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱箱体加工用钻孔装置，其特征在于：所述调节组件包括有固定板(21)、液压气缸一(22)、安装板(23)、液压气缸二(24)和伸缩杆(25)，所述固定板(21)的底面与工作台(1)的上表面可拆卸式连接，所述液压气缸一(22)的一侧与固定板(21)的正面可拆卸式连接，所述液压气缸一(22)的输出端与安装板(23)的一侧可拆卸式连接，所述安装板(23)的底面与液压气缸二(24)的上表面可拆卸式连接，所述安装板(23)的底面与伸缩杆(25)的上表面可拆卸式连接。

3.根据权利要求1所述的一种变速箱箱体加工用钻孔装置，其特征在于：所述钻孔组件包括有驱动电机一(26)、承重板(27)和钻孔机(28)，所述承重板(27)的上表面均与液压气缸二(24)、伸缩杆(25)的底面可拆卸式连接，所述承重板(27)的上表面与驱动电机一(26)的底面可拆卸式连接，所述驱动电机一(26)的输出端设置在承重板(27)的下方，所述钻孔机(28)的上表面与承重板(27)的底面可拆卸式连接，所述钻孔机(28)的驱动端与驱动电机一(26)的输出端转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种变速箱箱体加工用钻孔装置，其特征在于：所述传动组件包括有驱动电机二(35)、丝杆一(36)和滑杆一(37)，所述驱动电机二(35)的一侧与工作台(1)的上表面可拆卸式连接，所述驱动电机二(35)的输出端与丝杆一(36)的一端固定连接，所述滑杆一(37)的两端与工作台(1)的上表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种变速箱箱体加工用钻孔装置，其特征在于：所述放置组件包括有支撑板(31)、液压气缸三(32)、移动滑块(33)和防滑支撑杆(34)，所述支撑板(31)的底部与丝杆一(36)的外表面螺纹连接，所述支撑板(31)的底部与滑杆一(37)的外表面滑动连接，所述支撑板(31)的正面开设有安装槽，所述安装槽的内壁与液压气缸三(32)的一侧可拆卸式连接，所述液压气缸三(32)的输出端与移动滑块(33)的一侧固定连接，所述移动滑块(33)的内壁与安装槽的内壁滑动连接，所述移动滑块(33)的正面与防滑支撑杆(34)的一端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种变速箱箱体加工用钻孔装置，其特征在于：所述夹持单元(4)包括有驱动电机三(42)，所述驱动电机三(42)的一侧与工作台(1)的正面可拆卸式连接，所述驱动电机三(42)的输出端与丝杆二(45)的一端固定连接，所述丝杆二(45)的另一端与凹槽的内壁转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种变速箱箱体加工用钻孔装置，其特征在于：所述丝杆二(45)的外表面与夹持板一(41)的底面螺纹连接，所述夹持板一(41)的底端内壁滑动连接有滑杆二(43)，所述滑杆二(43)的两端与工作台(1)的上表面固定连接，所述夹持板一(41)的背面固定连接有夹持板二(44)。

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