CN215296117U - 一种汽车配件检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车轮毂检测技术领域，具体为一种汽车配件检测设备，包括工作台，工作台上表面左右两端分别设置有左支撑座和右支撑座，工作台顶部右端开设有移动槽，右支撑座位于移动槽内，右支撑座右侧设置有电机，电机输出端固定安装有转轴，转轴左端贯穿右支撑座并固定安装有毛刷辊，工作台上表面中心位置开设有圆形凹槽，圆形凹槽内设置有转盘，转盘底部固定安装有连接柱，连接柱下端固定连接有第二锥形齿轮，第二锥形齿轮底部啮合有第一锥形齿轮；本实用新型的有益效果在于：通过设置有第一摇柄和螺杆的配合使用，可以控制百分表与汽车轮毂之前的距离，从而可以满足对不同的汽车轮毂进行圆度检测。

Description

一种汽车配件检测设备

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂检测技术领域，具体为一种汽车配件检测设备。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，面对激烈的竞争市场，大多数高配车型都是安装的合金轮毂，汽车轮毂作为汽车配件里的一个重要组成部件之一，因此汽车轮毂生产完成后必须要对汽车轮毂进行各种检测，对汽车轮毂做圆度检测是其中检测之一。

目前，现有的汽车轮毂圆度检测装置在检测的时候，汽车轮毂容易发生偏移，从而使得检测的结果并不是很精准，且难以对不同的汽车轮毂进行检测。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出一种汽车配件检测设备。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车配件检测设备，包括工作台，所述工作台上表面左右两端分别设置有左支撑座和右支撑座，所述工作台顶部右端开设有移动槽，所述右支撑座位于移动槽内，所述右支撑座右侧设置有电机，所述电机输出端固定安装有转轴，所述转轴左端贯穿右支撑座并固定安装有毛刷辊，所述工作台上表面中心位置开设有圆形凹槽，所述圆形凹槽内设置有转盘，所述转盘底部固定安装有连接柱，所述连接柱下端固定连接有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮底部啮合有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮左侧固定安装有传动杆，所述传动杆左端贯穿工作台左侧并固定安装有第二摇柄。

优选的，所述工作台底部四角处均固定安装有移动轮。

优选的，所述移动槽内设置有丝杆，所述丝杆右端延伸出工作台右侧并固定安装有第三摇柄，所述丝杆上套设有滑块，所述滑块顶部与右支撑座底部固定连接。

优选的，所述转盘上表面中心固定安装有螺纹柱，所述螺纹柱外部设置有汽车轮毂，所述螺纹柱上螺纹连接有位于汽车轮毂上方的螺母，所述螺母外部固定安装有若干个限位块，所述限位块底部与汽车轮毂相接触。

优选的，所述左支撑座上穿插设有螺杆，所述左支撑座右端固定安装有限位架，所述螺杆右端贯穿限位架并设置有百分表。

优选的，所述螺杆右端固定安装有第一摇柄，所述百分表前后端均设置有圆形滑块。

采用上述技术方案，所取得的有益效果是：

通过设置有转盘、连接柱、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、传动杆、第二摇柄、毛刷辊、螺母和限位块的配合使用，第二摇柄带动传动杆进行转动，传动杆带动第一锥形齿轮与第二锥形齿轮进行啮合，从而带动连接柱进行转动，进而使得连接柱带动转盘上的汽车轮毂进行转动，从而能够对汽车轮毂的外表面进行检测，同时毛刷辊则可以对汽车轮毂的表面进行摩擦清扫，避免汽车轮毂上的杂质影响到检测的结果，从而增强检测的精准度，螺母和限位孔可以对汽车轮毂进行锁紧固定，防止在对汽车轮毂进行检测时汽车轮毂发生偏移，影响检测的准确性。

通过设置有第一摇柄和螺杆的配合使用，可以控制百分表与汽车轮毂之前的距离，从而可以满足对不同的汽车轮毂进行圆度检测，通过设置有圆形滑块，确保了百分表与汽车轮毂之间的使用距离，从而延长了百分表的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正视立体结构示意图；

图2为本实用新型的工作台剖视结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图中标记：工作台1、左支撑座2、圆形凹槽3、转盘4、汽车轮毂5、螺纹柱6、限位块7、右支撑座8、毛刷辊9、转轴10、电机11、移动槽12、丝杆13、百分表14、限位架15、螺杆16、第一摇柄17、传动杆18、第二摇柄19、移动轮20、第一锥形齿轮21、第二锥形齿轮22、连接柱23、第三摇柄24、滑块25、圆形滑块26、螺母27。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件检测设备，包括工作台1，工作台1上表面左右两端分别设置有左支撑座2和右支撑座8，工作台1顶部右端开设有移动槽12，右支撑座8位于移动槽12内，右支撑座8右侧设置有电机11，电机11输出端固定安装有转轴10，转轴10左端贯穿右支撑座8并固定安装有毛刷辊9，工作台1上表面中心位置开设有圆形凹槽3，圆形凹槽3内设置有转盘4，转盘4底部固定安装有连接柱23，连接柱23下端固定连接有第二锥形齿轮22，第二锥形齿轮22底部啮合有第一锥形齿轮21，第一锥形齿轮21左侧固定安装有传动杆18，传动杆18左端贯穿工作台1左侧并固定安装有第二摇柄19。

本实施例中，工作台1底部四角处均固定安装有移动轮20。

本实施例中，移动槽12内设置有丝杆13，丝杆13右端延伸出工作台1右侧并固定安装有第三摇柄24，丝杆13上套设有滑块25，滑块25顶部与右支撑座8底部固定连接。

本实施例中，转盘4上表面中心固定安装有螺纹柱6，螺纹柱6外部设置有汽车轮毂5，螺纹柱6上螺纹连接有位于汽车轮毂5上方的螺母27，螺母27外部固定安装有若干个限位块7，限位块7底部与汽车轮毂5相接触。

本实施例中，左支撑座2上穿插设有螺杆16，左支撑座2右端固定安装有限位架15，螺杆16右端贯穿限位架15并设置有百分表14。

本实施例中，螺杆16右端固定安装有第一摇柄17，百分表14前后端均设置有圆形滑块26。

具体的，在对汽车轮毂5进行检测时，首先将汽车轮毂5放在转盘4上，再转动螺母27，使得限位块7向下移动，直至与汽车轮毂5相接触，从而实现对汽车轮毂5锁紧固定，防止在对汽车轮毂5进行检测时汽车轮毂5发生偏移，影响检测的准确性，当对汽车轮毂5进行固定之后，工作人员可转动第二摇柄19，第二摇柄19带动传动杆18进行转动，传动杆18带动第一锥形齿轮21与第二锥形齿轮22进行啮合，从而带动连接柱23进行转动，进而使得连接柱23带动转盘4上的汽车轮毂5进行转动，随后通过外接电源启动电机11，电机11工作带动转轴10转动，转轴10带动毛刷辊9进行转动，转动的毛刷辊9则可以对汽车轮毂5的表面进行摩擦清扫，避免汽车轮毂上的杂质影响到检测的结果，从而增强检测的精准度，当毛刷辊9离汽车轮毂5较远时，可以转动第三摇柄24，第三摇柄24则可以带动丝杆13进行转动，转动的丝杆13即可带动滑块25进行移动，从而带动右支撑座8向左侧移动，使得毛刷辊9与汽车轮毂5表面相接触，之后通过旋转第一摇柄17使得螺杆16向右侧移动，使得百分表14的测量头与汽车轮毂外壁相接触，转动的汽车轮毂使得百分表14的测量头能对汽车轮毂的整个外壁进行检测，由于百分表14上下两端均设置有圆形滑块26，圆形滑块26可以减少百分表14与汽车轮毂5之间的摩擦力，确保了百分表14与汽车轮毂5之间的使用距离，从而延长了百分表14的使用寿命。

Claims (6)

1.一种汽车配件检测设备，包括工作台（1），其特征在于：

所述工作台（1）上表面左右两端分别设置有左支撑座（2）和右支撑座（8），所述工作台（1）顶部右端开设有移动槽（12），所述右支撑座（8）位于移动槽（12）内，所述右支撑座（8）右侧设置有电机（11），所述电机（11）输出端固定安装有转轴（10），所述转轴（10）左端贯穿右支撑座（8）并固定安装有毛刷辊（9），所述工作台（1）上表面中心位置开设有圆形凹槽（3），所述圆形凹槽（3）内设置有转盘（4），所述转盘（4）底部固定安装有连接柱（23），所述连接柱（23）下端固定连接有第二锥形齿轮（22），所述第二锥形齿轮（22）底部啮合有第一锥形齿轮（21），所述第一锥形齿轮（21）左侧固定安装有传动杆（18），所述传动杆（18）左端贯穿工作台（1）左侧并固定安装有第二摇柄（19）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件检测设备，其特征在于：所述工作台（1）底部四角处均固定安装有移动轮（20）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件检测设备，其特征在于：所述移动槽（12）内设置有丝杆（13），所述丝杆（13）右端延伸出工作台（1）右侧并固定安装有第三摇柄（24），所述丝杆（13）上套设有滑块（25），所述滑块（25）顶部与右支撑座（8）底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件检测设备，其特征在于：所述转盘（4）上表面中心固定安装有螺纹柱（6），所述螺纹柱（6）外部设置有汽车轮毂（5），所述螺纹柱（6）上螺纹连接有位于汽车轮毂（5）上方的螺母（27），所述螺母（27）外部固定安装有若干个限位块（7），所述限位块（7）底部与汽车轮毂（5）相接触。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件检测设备，其特征在于：所述左支撑座（2）上穿插设有螺杆（16），所述左支撑座（2）右端固定安装有限位架（15），所述螺杆（16）右端贯穿限位架（15）并设置有百分表（14）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件检测设备，其特征在于：所述螺杆（16）右端固定安装有第一摇柄（17），所述百分表（14）前后端均设置有圆形滑块（26）。

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